2000 లో, సుజుకి జపనీస్ ఆటోమోటివ్ కంపెనీ ఉత్పత్తి minikompakt సుజుకి స్విఫ్ట్ ప్రయోగించిన. 10 సంవత్సరాలు, కారు నిరంతరం అభివృద్ధి, పూర్తి పరిణామ కాలంలో దాటింది. ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న మూడో తరం కారు సుజుకి స్విఫ్ట్, ఒక సంభావిత నమూనాగా సుజుకి స్విఫ్ట్ R, 2010 వసంతంలో బీజింగ్ చూపిన, మరియు మరొక అంశాన్ని స్విఫ్ట్ ప్లగ్ హైబ్రిడ్ సి జంట పవర్ప్లాంట్, విద్యుత్ మరియు ఒక చిన్న టర్బో డీజిల్ ఇంజన్తో.
చివరకు, మూడవ సుజుకి స్విఫ్ట్ 2011, ప్రయోగాత్మక మోడల్, ద్వంద్వ VVT వ్యవస్థలో వేరియబుల్ వాల్వ్ తో ఒక ఇంజిన్ అమర్చారు ఉంది కంషాఫ్ట్ ఒక యాంత్రిక స్థానభ్రంశం ఉన్నప్పుడు. రెండవ తరం కారు సుజుకి స్విఫ్ట్ సంపూర్ణ సాధారణ ఇంజిన్ ఇంధనాన్ని ఇంధన ఇంజక్షన్తో, 69 hp యొక్క సామర్థ్యం వచ్చింది. ప్రసారాలు, నుండి ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా మూడు దశల యంత్రాలు ఎంచుకోవడానికి పెట్టేశారు. బ్రేక్ సిస్టమ్ ముందు మరియు వెనుక నిషేధాన్ని ఆకృతులను పై డ్యూయల్ డివిజన్ శక్తి. ముందు చక్రాలు బ్రేకులు - డిస్క్, వెనుక - డ్రమ్. ఇంటీరియర్ పరిష్కారాలను చాలా వైవిధ్యంగా ఉన్నాయి.
విద్యుత్ Windows ఒక కొత్తదనం పరిగణింపబడతారు, కానీ అన్ని అద్దాలు టెస్టింగ్లో కారులో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ప్రభావంతో మోషన్ లో సెట్ చేసినప్పుడు, అది ఒక ప్రగతిశీల ప్రయత్నంగా భావిస్తారు. సెంట్రల్ లాకింగ్, ఒక ముద్ర చాలా చేసిన లేదు అయితే, ఇప్పటికీ ఆవిష్కరణ యొక్క వర్గం లో చేరాడు జరిగినది. సుజుకి స్విఫ్ట్-మెషిన్ అయితే, చిన్న అది ఒక విశాలమైన లోపలి కలిగి, మరియు ఈ ఒక ఆప్టికల్ భ్రమ, కానీ స్థలం నిజమైన అర్థంలో కాదు. డ్రైవర్ సీట్ - ఒక పూర్తి సమర్థతా అధ్యయనం యొక్క ఒక ఉదాహరణ. ఒక చిన్న రంగం లో ఒక మార్గం లేదా నిర్వహణ తో కనెక్ట్ మరొక లో అన్ని అవసరమైన పరికరాలు ఉంచడానికి నిర్వహించేది. డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుడు వంటి సీట్ల సహజ పదార్థాలు నింపి తో వసంత చట్రంలో ఏర్పడతాయి.
అన్ని velor upholstery, దాని స్పర్శ అప్పీల్ తో, శోషణ శబ్దము. ఇంజనీరింగ్ ఉపయోగకరమైన సూచనలు గమనించాలి చేయవచ్చు ABS తగినంత నమ్మకమైన మరియు సమర్థవంతమైన పవర్ స్టీరింగ్. అన్ని కార్లు సుజుకి స్విఫ్ట్ రెండవ తరం హంగేరియన్ ఆటోమొబైల్ Madyar సుజుకి సేకరించాడు. 2005 లో, పైప్లైన్ తదుపరి కారు, మూడవ జనరేషన్ సుజుకి స్విఫ్ట్, అలాగే సుజుకి స్విఫ్ట్ స్పోర్ట్ నమోదైంది. కానీ మొదటి, కొత్త నమూనాలు శరదృతువు 2004 లో జపనీస్ వినియోగదారులు చూపాయి. కొత్త స్విఫ్ట్ ప్రముఖ జపనీస్ మరియు యూరోపియన్ ఆటోమోటివ్ సంస్థల ఇంటర్నేషనల్ అలయన్స్ లో అభివృద్ధి చేయబడింది. సుజుకి స్విఫ్ట్ మూడవ తరం ఇప్పటికీ కాంపాక్ట్ ఉంది మారిన మరియు కారు అభివృద్ధి.
యంత్రం యొక్క కొలతలు చిన్న కారు కోసం రిజర్వు క్రాస్ సరిహద్దులు జరగలేదు, పొడవు 3695 mm, వెడల్పు 1890 మి.మీ. ఉంది. మునుపటి విడుదలలు నుండి కార్లు బాహ్య యొక్క రూపాలు పోలిస్తే డిజైన్ సుజుకి స్విఫ్ట్ మరీ గుండ్రంగా. బోకా, విస్తృతి హుడ్ ఒక ఏటవాలు మారింది మరియు వీల్ తోరణాలు ఒక కుంభాకార ఆకారం పొందాయి. అన్ని అలంకారాలను, డోర్ హ్యాండిల్స్, బంపర్స్, అద్దాలు మరియు బ్రాకెట్లలో శరీరం తో అదే రంగు వేసేవారు. లైనప్ సెడాన్ ఏ చేర్చలేదు, అన్ని మూడవ-తరం యంత్రాలు హ్యాచ్బ్యాక్ ఉన్నాయి. 90 మరియు 104 hp తో, రెండు పెట్రోల్: యంత్రం ఇంజిన్లు గొప్ప వైవిధ్యం ద్వారా విభిన్నంగా ఉంటాయి, అక్కడ కేవలం మూడు ఉన్నాయి కామన్ రైల్ తో ఒక టర్బోడీజిల్. సుజుకి స్విఫ్ట్, వీటిలో ధర ఎల్లప్పుడూ ఎక్కువ లేదా తక్కువ సరసమైన ఉంది, అన్ని తరాల superreliable యంత్రాలు నిర్ధారించబడినది కార్లు భద్రత మరియు పర్యావరణ ప్రమాణాలకు.