సెన్సార్ అభిమాని ఏమిటి మరియు అది ఎలా పనిచేస్తుంది?

రోడ్డు పక్కన వేడి వేసవి రోజుల్లో సందర్భాలు మరిగే కుండీలపై మరియు హరిణాల ఉన్నాయి. తరచుగా, ఈ సమస్య వారు తక్కువ విశ్వసనీయతను సమానంగా ఉన్నప్పుడు దేశీయ కార్లను ప్రభావితం శీతలీకరణ వ్యవస్థ విదేశీ కార్ల కంటే. అయితే, ఏ సందర్భంలో, ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ overheats యాక్టివేట్ బ్లేడ్ మూలమైన సెన్సార్ కలుపుకొని అభిమాని. చల్లని గాలి ప్రవాహాన్ని విధానం బంధించడం అందువలన అది శీతలీకరణ, ఉడికించిన మోటార్ దానిని నిర్దేశిస్తుంది. మరియు ఖచ్చితంగా కాదు పైన ఎక్కువగా వేడెక్కి ఇంజిన్ నీరు పోయడం వంటి, ఈ సందర్భాలలో మాత్రమే మోక్షం - ఈ అభిమాని.

సెన్సార్ అది అనుసంధానించబడి ఉంది వంటి?

ఇది చాలా సులభం. ఇది చేరుకున్నప్పుడు రెండో చేర్చాలని బాధ్యత అని ఒక వివరాలు - అభిమాని సెన్సార్ చేర్చడం క్లిష్టమైన ఉష్ణోగ్రత ఇంజిన్. ఇటువంటి ఒక పరికరం ఖచ్చితంగా అన్ని కార్లు అందిస్తారు. ముఖ్యంగా, అభిమాని సెన్సార్ వాజ్ 2110 చేర్చడం మరియు దేశీయ కార్ల ఇతర నమూనాలు ఉంది.

స్థానం మరియు ఫంక్షన్

ఇది కారు ముందు రేడియేటర్ సమీపంలో ఈ విధానం ఉంది. అసలైన, అతను వెంటనే తాను అభిమాని ఉంచుతారు. సెన్సార్ ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతను లెక్కిస్తుంది మరియు అవసరమైతే బలవంతంగా మోటార్ శీతలీకరణ అవసరం విధానం కలిగి.

చాలా వరకు ఫ్యాన్లు ఆన్ ఉంటాయి. ఒక మినహాయింపు ఉప సున్నా ఉష్ణోగ్రతలు లో ఆపరేషన్ ఉంది. అటువంటప్పుడు, కొన్ని వాహనదారులు రేడియేటర్ గ్రిల్ మరియు flat భాగంగా (తరచుగా ఇది కార్డ్బోర్డ్ యొక్క భాగాన్ని ఉంది) ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లోకి చల్లని గాలి వ్యాప్తి నిరోధించే మధ్య ఉంచుతారు.

వేసవిలో, ఎయిర్ సులభంగా గ్రిల్ మరియు గాలి తీసుకోవడం ద్వారా వాహనం చొచ్చుకొని. అయితే, సెన్సార్ ఈ ప్రవాహం చాలా తక్కువ అని నిర్ణయించుకుంటాడు, అది Electrosignal అభిమాని ఇస్తుంది. ఆ బలవంతంగా 2 సార్లు వేగంగా ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ప్రవేశిస్తుంది ఇది గాలిలో సక్స్. అందువలన, ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత ఎప్పుడూ ఆకుపచ్చ స్థాయి లో ఉంటాయి, మరియు సున్నా తగ్గించారు తీవ్రతాపన ప్రమాదం ఉంటుంది.

అభిమాని సెన్సార్ చేర్చడం విఫలం కాదు వరకు ఇది, సమయం ముందు జరగవచ్చు. అప్పుడు తీవ్రతాపన ఇంజిన్ హామీ. మరియు ఇక్కడ దేశీయ కార్ల తరచుగా దిగుమతి ర్యాగింగ్ ఎందుకు ప్రశ్నకు ప్రపంచ స్పందన వెలువడింది. రష్యన్ కార్ల అభిమాని సెన్సార్ చేర్చడం జర్మన్ మరియు అమెరికన్ వంటి, ఒక నమ్మకమైన ప్రగల్భాలు చేయవచ్చు వాస్తవం. WHA దిగుమతి భాగాలు పని అని అన్ని మంచి ఉంటుంది. మరియు కనుక ఇది అనూహ్య అవుతుంది. యంత్రం క్రాస్రోడ్ ఒక వేసి వస్తుంది వద్ద, ఇది అంచనా అసాధ్యం. అందువలన అది ఒక టో ట్రక్ వెళ్లరు తిరిగి, కొత్త భాగాలను తదుపరి సెట్లో ఉంచడానికి ఉత్తమ ఉంది. వేడెక్కడం - చాలా తీవ్రమైన విషయం, శీతలీకరణ యూనిట్ తర్వాత సూక్ష్మ పగుళ్లు తో కవర్ కాదు వాస్తవం కాదు.

ఖర్చు

మరియు ధర గురించి పదాలను జంట. నేటికి, అభిమాని స్టార్ట్ ప్రోబ్ వాజ్ 130-140 రూబిళ్లు కోసం కొనుగోలు చేయవచ్చు. 200 రూబిళ్లు వరకు - కొద్దిగా అధిక దిగుమతి యంత్రాలు భాగాలు ఖర్చు గా ఎప్పుడూ. ఆ ధర వద్ద, ఒక పాపం కారు సెన్సార్లు ఒక విడి సెట్ కొనుగోలు కాదు.