ఏం ఎంచుకోవడానికి: CVT లేదా స్వయంచాలక?

ముందు ఇప్పటికీ ఒక కారు కొనుగోలు చేయడానికి చాలా వాహనదారులు, ఇప్పటికే నిర్ణయించుకుంది, లేదా CVT ఆటోమేటిక్ పిక్ ఇంకా మెకానిక్స్ ఇష్టపడతారు. కానీ కొన్నిసార్లు ఎంపిక ఇప్పటికీ సమస్యలు. ఇది విషయం, ఇది పరిశీలిస్తాము ఉండాలి గేర్బాక్స్ ఉత్తమం? ముఖ్యంగా, CVT ఇటీవల దాని కార్యాచరణ లోపాలను బాగా తెలిసిన వీటిలో ఎందుకంటే, కనిపించింది. అయితే రోబోటిక్ stepless ప్రసార ఎన్నో లాభాలున్నాయి.

ప్రయోజనాలు ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తగ్గించిన ఇంధన వినియోగం, ఒక సరసమైన ధర ప్రసార, నిర్వహణ తక్కువ ఖర్చు పిలువబడుతుంది. ప్రతిబంధకాలు సాధారణంగా తక్కువ వేగం మరియు మృదువైన బదిలీ విడుదల వంటి.

Robotized ప్రసార అత్యంత విజయవంతమైన పరిష్కారం పరిగణించబడుతుంది. ఇది BMW M-సిరీస్ లో ఇన్స్టాల్. ఇది హైడ్రాలిక్స్ మరియు క్లచ్ ఆఫ్ మారే అంటే ఆరు స్పీడ్ గేర్ బాక్స్, పై ఆధారపడి ఉంటుంది.

variator ప్రయోజనాలు ఏకాకిగా సున్నితత్వం మరియు అధిక మార్పిడి వేగం, ఒక మోస్తరు ఇంధన వినియోగం వంటి. అప్రయోజనాలు ప్రసార వ్యవస్థ మరియు దాని తదుపరి నిర్వహణ అధిక ధర యొక్క అధిక ధర భావిస్తారు.

టార్క్ ఒక గిలక ఏర్పాటు అది సాధ్యం చేస్తుంది శంఖు ఆకారపు చక్రాలు నట రబ్బరు పట్టీ, అధికారం ప్రసారం - ఈ పెట్టె చాలా సులభమైన సూత్రం ఆధారంగా నిర్మించబడ్డాయి ఇది నిరంతరం మారే ప్రసార వ్యవస్థలు, ఉంది బెల్ట్ ప్రసార. తిరిగి మరియు తటస్థ గేర్ లేకపోవడం - పూరణం, లేదా స్వయంచాలక CVT, అది మొదటి అతిపెద్ద లోపాలను గురించి తెలుసు ముఖ్యం. ఈ కొన్ని ఎంపిక కోసం ఒక ముఖ్యమైన అవరోధాన్ని ఉంటుంది.

CVT: ఆపరేషన్

ఆధారంగా వేశాడు variator గేర్, వీటిలో ఫంక్షన్ చక్రాలు మరియు ఇంజన్ యొక్క సమ్మేళనం. ఇది పూర్తిగా సన్నద్ధమై మరియు ఒక స్క్రూ మరియు ఒక గొంగళిపురుగు ఇందులో, అమలు చేయవచ్చు. అటువంటి డ్రైవ్ పనిచేసేటప్పుడు సాధారణంగా మాస్టర్ మరియు బానిసగా డ్రైవ్ వేగం యొక్క ఒక మృదువైన పరివర్తన పొందవచ్చు. వివిధ పరికరాలు దీర్ఘకాలంగా ఏర్పాట్లను ఉపయోగించుకునేవారు చేశారు.

పూరణం, లేదా CVT ఆటోమేటిక్ పిక్, రెండింటికీ మొదటి అవగాహన కలిగి ఉండాలి. సానుకూల విషయాల గురించి మొట్టమొదటి చర్చ లెట్. వాహనము variator ఏ సంకోచించడం తో, సజావుగా వెళ్ళే హెచ్చుతగ్గుల. వేగాన్ని పెంచడం బిగ్గరగా మారడం, చాలా తక్కువ శబ్దం కనిపిస్తుంది. ఇటువంటి ఒక కారు సులభంగా ఒక అదిలించాడు శక్తివంతమైన యంత్రం, సాధారణంగా వేగం సెలెక్టర్ తీసుకుంటుంది ఇది సమయం ఆదా, సంబంధం కలిగి ఉంది. చేసినప్పుడు ఒక కారు ట్రైనింగ్ తిరిగి రోల్ లేదు, మరియు ట్రాఫిక్ లైట్ నిలుపుదల్లో.

అన్ని పరిస్థితులలో, ఒక CVT కారును ప్రసార ఓవర్లోడ్ చేయకుండా, చాలా సాఫీగా తరలించడానికి ప్రారంభం. అది కేవలం రెండు పెడల్స్ కలిగి నుండి, అత్యంత అనుకూలమైన డ్రైవింగ్.

ఈ కార్లలో ఇంజిన్ ధ్వని వేగం పెరుగుదల పెద్ద శబ్దాలు వినిపించడం లేదు తో, చాలా చదునుగా ఉంటుంది. అన్ని ఈ ఇంజన్ పై లోడ్ స్థిరపడి, ఒక ప్రత్యేక ఎలక్ట్రానిక్స్ కృతజ్ఞతలు సాధ్యపడింది. మేము ఒక CVT ఒక కారు ప్రయోజనాలు చాలా ఉంది అని చెప్పగలను, ఈ అతి ముఖ్యమైన ఇంధన, అలాగే బలవంతంగా ప్రారంభం అవకాశం ఉంది.

అయితే, ఈ బదిలీని కూడా అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. పెద్ద సామర్థ్యం యంత్రాలతో వాహనాలు variator అమర్చారు కాదు. ట్రాన్స్మిషన్ అప్పుడు ఒక ప్రత్యేక ద్రవ నిండి ఉండాలి, మరియు ఇతర PPC ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ విషయంలో అనుమతి తో కలిసిపోయింది ఒక సరిపోకపోతే. variator ఆపరేషన్ ఒత్తిడి సెన్సార్, వేగం మరియు ఇతరాలతో సహా, సెన్సార్లు బహుత్వ ఉపయోగించి లేకుండా అసాధ్యం.

సాధారణంగా, దాన్ని ఎంచుకోవడానికి, లేదా CVT ఆటోమేటిక్ నిర్ణయించుకునేటప్పుడు, ప్రధానంగా మీరు ప్రాథమికంగా కొత్త కొనసాగుతాయి సిద్ధమయ్యాయి లేదో ఆధారపడి నియంత్రణ సూత్రం కారు.