ఫోర్డ్ వృశ్చికం: సాంకేతిక వివరణలు, వివరణలు మరియు కారు గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు

ఫోర్డ్ వృశ్చికం 1985 నుండి 1998 వరకు అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ వెళ్ళింది కారు వ్యాపార తరగతి, ఉంది. DE-1 - ఇన్సైడ్ ది కంపెనీ, ఈ మోడల్ ఒక మారుపేరుగా కలిగి. మరియు ఆమె ఈ వాహనం గ్రెనడా II వంటి విజయవంతమైన ప్రత్యామ్నాయంగా మారాయి. ఈ యంత్రం అనేక ప్రజలు ప్రేమిస్తారు. మరియు ఆ గురించి ఉన్నాయి ఏమి, మరింత మాకు ఉండాలి అనిపిస్తుంది.

ఒక చిన్న చరిత్ర

కాబట్టి, 1978 లో, ఒక కొత్త ప్రాజెక్ట్ కంపెనీ లో "గ్రేట" అని పిలుస్తారు ఫోర్డ్ మోటార్ వేర్కే AG, పేరుతో ప్రారంభించింది. అభివృద్ధి ప్రక్రియలో కంప్యూటర్ గ్రాఫిక్స్ మరియు మోడలింగ్ ఉపయోగిస్తారు సమయంలో, మరియు ఈ సమయంలో ప్రాజెక్టు కీలక లక్షణం ఉంది. నిజానికి, "గ్రేట" పేరుతో భవిష్యత్తులో ఫోర్డ్ వృశ్చికం శరీరం యొక్క రూపకల్పన ప్రక్రియ దాచడం జరిగినది.

ఒక మోడల్ సృష్టిస్తోంది కంటే ఎక్కువ ఐదు వందల అధిక నాణ్యత ఇంజనీర్లు మరియు డిజైనర్లు పడుతుంది. కారు ఒక విండ్ టన్నెల్ లో పరీక్షించారు, మరియు ఈ రచనలు ఏమీ లేవు. మంచి కారణం కోసం ఈ కారు సమయం కార్ల అత్యంత సమర్థవంతంగా అంటారు. శరీర వీక్షణ, రూపం యొక్క ఏరోడైనమిక్ పాయింట్ తో, నిజంగా ఒక విశేష ఉంది.

మార్గం ద్వారా, నమూనాలను అమలు, అది అరిజోనా ఎడారి మరియు ఆర్కిటిక్ సర్కిల్ లో పరీక్షించడానికి నిర్ణయించారు.

మొదటి నమూనాల లక్షణాలు

ఫోర్డ్ వృశ్చికం వివిధ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ అన్ని చక్రాలు. ఒక పాపులర్ ఫ్రంట్ "McPherson", ధన్యవాదాలు అద్భుతమైన సౌకర్యం మరియు స్థిరత్వం అందించటమే. బ్రేక్లు కొరకు, వారి డెవలపర్లు ప్రత్యేక జోడించారు , యాంటీ-లాక్ వ్యవస్థ తడి లేదా మంచుతో నిండిన రోడ్లు కూడా కత్తిరింపు బ్రేకింగ్ దూరం అప్ నలభై శాతం. అన్ని నమూనాలు వెనుక మరియు ముందు డిస్క్ బ్రేక్లు మౌంట్. వెంటిలేషన్ ముందు మరియు వెనుక - ఏ. తప్ప, అయితే, నమూనాలు కాస్వర్త్ ఇంజన్తో స్టేషన్ వాగన్ చేసిన. అక్కడ మరియు వెనుక డిస్కులను వెంటిలేషన్.

పవర్ ట్రైన్లకు

ఇప్పుడు మీరు యంత్రాలు కార్లు ఫోర్డ్ వృశ్చికం ఆయుధాలు ఏమి గురించి మరింత వివరంగా మాట్లాడవచ్చు. ఈ నమూనాలు 1.8 2.9 లీటర్ల నుండి మారుతూ వీటిలో వాల్యూమ్ 6- మరియు 4-సిలిండర్ ఇంజన్లను, బిగించడం జరిగింది. 195 హార్స్పవర్ - దీని ప్రకారం, సామర్థ్యం కనీసం 90 మరియు గరిష్టంగా ఉంది. ఇంకా, ఈ యూనిట్లు అదనంగా, డీజిల్ ఇంజన్ లైన్ లో తీసుకొచ్చారు. వాల్యూమ్ 2.5 లీటర్లకు సమానము కాని సామర్ధ్యము 69, 92 మరియు "గుర్రం" 116 ఉంది - చూడవచ్చు కాకుండా పెద్ద ఇచ్చింది, ఎంపిక. ప్రసారాల రెండు ఎంపికలు ఒకటి యూనిట్ అమర్చారు. ఇది ఒక 4-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ 5-బ్యాండ్ అందుబాటులో ఉంది.

శరీరం మరియు పరికరాలు

ప్రధానమైన మరో రెండు ఆసక్తికరమైన పాయింట్లు ఫోర్డ్ వృశ్చికం గురించి మాట్లాడటం, శ్రద్ధ గమనించండి. సమీక్షలు ఈ కారు ఆశావాహ, మరియు తరచుగా సరైన కారణం దాని ఆకర్షణీయమైన ప్రదర్శన యొక్క పొందింది. ఇది నిజంగా అద్భుతమైన సెడాన్ ఉంది. ఆపై కూడా ఒక బండి ఉంది. ఈ విధంగా ముందు, మొట్టమొదటి ఒక హాచ్బాక్ ఉంది. రెండవ 1985 మరియు 1994 లో మొదటి - ఇది చాలా 9 సంవత్సరాలు ఉనికిలో ఉంది. మార్గం ద్వారా, కారు ఎడమ చేతి మరియు కుడి చేతివైపు డ్రైవింగ్ రెండు ఉత్పత్తి.

కారులో భాగాలు చాలా నిరాడంబరమైన ఉంది. కానీ ప్రతి ఒక ఫోర్డ్ వృశ్చికం ఇంజిన్ మౌంట్ వచ్చింది ABS వ్యవస్థ. మరియు అన్ని సెలూన్లు అసలు రూపకల్పన మరియు ఒక విశాలమైన సామాను కంపార్ట్మెంట్ తో సౌకర్యవంతమైన సమర్థతా డ్రైవర్ సీట్ ఏర్పాటు చేశారు. మీరు వెనుక వరుస అప్ జోడిస్తే, మీరు ఖాళీ స్థలాన్ని ఎక్కువ 1350 లీటర్లు పొందండి!

1994 లో అతను మోడల్ తయారు చేశారు. మరియు కారు యొక్క రెండవ తరం కనిపించింది. అతను మరింత అసలు, విపరీతమైన మారింది, కానీ యూరోప్ లో జనాదరణ అన్ని దిశలను, స్టీరింగ్ వీల్ మరియు ముందు ఎయిర్ బాగ్స్ లో సర్దుబాటు ఉన్నప్పటికీ, కనబడదు. అందువలన నాలుగు సంవత్సరాలు, అది మాత్రమే 98.578 కాపీలు వెలుగులోకి వచ్చింది.

II తరం ఇంజిన్లు

రెండవ తరం ఫోర్డ్ వృశ్చికం ఫీచర్ కొద్దిగా భిన్నమైనది. మోటార్లు వంటి. కారు హుడ్ కింద 115 నుండి 210 హార్స్పవర్ వరకు ఇది యొక్క సామర్థ్యం 2-, 2,3- మరియు 2,9 లీటర్ల విద్యుత్ యూనిట్లు, సెట్. డీజిల్ ఇప్పటికీ 2.5 లీటర్ల వాల్యూమ్, వారికి మాత్రమే ఉంది "గుర్రాలు" రచించిన మొత్తం 115 మరియు 125 ఇది ఈ కొత్త యంత్రాలకు అన్ని కనిపించింది ప్రాసెస్ 250 000 బిట్ చేయగలిగింది EEC-IV కంప్యూటర్ ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది / s . మరియు మెరుగైన ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను చాలా పరిచయం చేశారు.

సాధారణంగా, ఇంజిన్లు గురించి అమెరికన్ నిపుణులు కారు "గుండె" సమయం చాలా అభివృద్ధి ఇచ్చిన ఎందుకంటే, దీర్ఘ మరియు హార్డ్ మాట్లాడవచ్చు. కానీ ఒక ఇంజిన్లు చాలా బలమైన మరియు మన్నికైన అని నిశ్చయంగా చెప్పగలను.

కొన్ని సరదా వాస్తవాలు

ఈ వాహనాలు న, అది ఆసక్తికరంగా చాలా ప్రసిద్ధి చెందింది. మరియు వారు దీని అభిరుచి కార్లు ఉంది ప్రతి వ్యక్తి తెలుసు విలువ ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, ఫోర్డ్ వృశ్చికం స్టీల్ serially ABS వ్యవస్థ ఇన్స్టాల్ ఇది ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి కార్. అది ఏ మార్పు అందుబాటులో ఉంది. కోసం 385 మిలియన్ డాలర్లు తగినంత - కారణంగా వాస్తవం "ఫోర్డ్" "సియర్రా" ఆధారంగా ఒక భారీ అవసరం మొత్తం ఉత్పత్తిలో పెట్టుబడి కాదని.

మరియు యునైటెడ్ కింగ్డమ్ లో ఈ మోడల్ అన్ని మార్గం మరియు ఒక లేబుల్ గ్రెనడా వచ్చింది. "వృశ్చికం" 1994 ఇతర యూరోపియన్ దేశాలలో విక్రయించినట్లు అన్ని ఇతర కార్లు పిలిచారు. అప్పుడు తయారు చేశారు, మరియు నమూనా ప్రతిచోటా వృశ్చికం పేరు తీసుకు ప్రారంభించారు.

నేను ఆసక్తికరమైన భాగాలు ఫోర్డ్ వృశ్చికం గురించి మీరు ఏమి చెబుతారా? బహుశా వ్యక్తిగత శ్రద్ధ మీరు బ్రేకులు గమనించవచ్చు. వారి ప్రత్యేకత వైఫల్యం వాక్యూమ్ సర్వో బ్రేకులు వస్తే, ముందు బ్రేక్లు ఆపరేట్ చేయగల ఉంది.

మరో ఈ మోడల్ ఖచ్చితంగా 30 సంవత్సరాల క్రితం "సంవత్సరపు యంత్రం" గుర్తించే (1986 లో) తెలుసుకోవటం. అలాగే ముఖ్యమైనది "ఫోర్డ్" ప్రతి చక్రాల డ్రైవ్ మోడల్ పరిమిత స్లిప్ రేర్ డిఫరెన్షియల్ కలిగి వాస్తవం ఉంది. మరియు, కోర్సు యొక్క, ప్రతి ఒక్కరూ ఈ కారు భావిస్తారు మరియు ఒక అమెరికన్, జర్మనీ లో తయారు చేయబడింది అని తెలుసు ఉండాలి. అమెరికా మార్కెట్ కోసం, ఈ మోడల్ భిన్నంగా అంటారు. అవి - ప్రేప్రింట్ వృశ్చికం. కూడా లోగో "Fordist" మరియు ఇతర కాదు. ఇక్కడ కొన్ని ఆసక్తికరమైన విషయాలను ఉన్నాయి.