స్క్రూ రోవర్: బ్రాండ్ చర్య యొక్క సూత్రం. ఉభయచర భూభాగాల వాహనపు

ముఖ్యంగా భారీ రహదారి ఉద్యమం పెళుసుగా ఉపరితలాలు ప్రాతినిధ్యం నుండి, సంప్రదాయ చక్రాలు పరిస్థితులు క్రాఫ్ట్ గ్రౌండ్ ఒత్తిడి తగ్గించే విధానాల ఏర్పాటు కోసం కాదు ఉద్దేశించిన అనుకూలంగా ఉంటాయి. వారు సాధారణంగా తగ్గిపోతుంది ఒత్తిడి లేదా గొంగళి చక్రాలు ప్రదర్శించారు. చాలా అరుదుగా మరలు ఉపయోగించండి. తరువాత, మేము వాటిని మరియు వారి నమూనాలు కొన్ని కలిగి యంత్రాల ఆపరేషన్ నిర్మాణం సూత్రం భావిస్తారు.

నిర్వచనం

స్క్రూ చోదక శక్తి వాహనం లేదా shnekohod రోటరీ మంచు ఇంజిన్ ఉపయోగించి ప్రయాణించేలా ఒక వాహనం. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. కారణంగా యంత్రాలు చేయవచ్చు తరలించబడతాయి, మరియు వారు కొన్ని ఇతర పేర్లు ఉపరితలాల రకాల పెద్ద వివిధ.

డిజైన్

రోటరీ మంచు రవాణా సాధారణంగా రెండు యాక్సిల్పైనే కదలిక దిశ ఏర్పాటు ద్వారా ప్రాతినిధ్యం , ఆర్కిమెడిస్ స్క్రూ అధిక బలం పదార్థం కలిగి. ఈ విధానం లోపల ఒక స్క్రూ తో పైపు పలుకుతున్నారు. సిలిండర్ చుట్టూ చుట్టి ఒక వొంపు విమానం రూపంలో అప్ మేకు.

ద్వారా, బహుశా, 250 BC లో ఆర్కిమెడిస్ ద్వారా. ఇ. లేదా దానికంటే ముందు, గ్రీస్, మొదట డేటా పరికరం నీటిపారుదల కాలువలు నీటి ట్రైనింగ్ కోసం ఉద్దేశించబడింది. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. చాలా కాలం తరువాత, XX శతాబ్దం రెండవ సగంలో., క్రాఫ్ట్, కనపడే బదులుగా చక్రాలు లేదా గొంగళి, అటువంటి విధానాల ఇన్స్టాల్ చేశారు. ఈ ఆధునిక వ్యతిరేకుల ఆర్కిమెడెస్ స్క్రూ augers అంటారు.

యంత్రాల్లో ఉపయోగించే పరికరాలు బాహ్యంగా సమాంతర సిలిండర్లు, శంకువులు, రెండు వైపులా తో అంతమయ్యే ఉన్నాయి. వారు LUG లు helical ఆకారం తో కప్పుతారు వెలుపల. Augers సాధారణంగా కాని లోహాలకు నుండి తయారు చేస్తారు. వారు గాని బోలు లేదా ఏ కాంతి పాలిమర్ నిండి నురుగు వంటి, ఉన్నాయి. ఈ తక్కువ నిర్దిష్ట ఉపరితల ఒత్తిడి, ఇటువంటి మంచు, ధూళి, మరియు కూడా నీరు సాఫ్ట్ ఉపరితలాలు ప్రయాణించే సామర్థ్యం అనగా అమర్చారు వాహనం అందిస్తుంది.

ఆపరేషన్ సూత్రం

ఈ ఇంజన్ యొక్క సారాంశం స్క్రూ LUG లు భ్రమణ సమయంలో థ్రెడ్ ఉపరితలం లోకి వత్తిడి చేస్తారు అని. అట్లాంటి పద్ధతిలో మలుపు ట్రాక్ వాహనాల మాదిరిగానే సూత్రం నిర్వహించబడుతుంది: అంతర్గత స్క్రూ తగ్గిస్తుంది.

ఫంక్షనల్ నాణ్యత

మంచు, మంచు, బురదలో నేలలలో డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు వీక్షించినవి విధానం అధిక నిర్గమాంశ అందిస్తుంది, మరియు కూడా నీటి కదలిక అనుమతిస్తుంది. అదనంగా, ఈ వాహనాలు లేదు వంటి తారు హార్డ్ ఉపరితలాలపై ఉద్యమం అనుకూలంగా ఉంటాయి. అయితే, రోడ్డు చట్రం యొక్క ఈ రకం కూడా ఆదర్శ కాదు, వృక్ష సహా ఉపరితల చాలా నష్టం పోలియున్నవి.

ZIL-4904

1972 లో సృష్టించబడింది ఈ స్క్రూ భూభాగాల వాహనపు డెవలపర్ ZIL ఉంది. మరియు కూడా ఆ ముందు, అతను వాహనాలు ప్రయోగాత్మక కృతి నిర్వహించారు. అందువలన, 1968 నుండి 1969 వరకు. అనుభవం ATV SHN -1 అభివృద్ధి చేయబడింది. ఒక నూతన యంత్ర కోసం ఈ పరిణామాలు ఉపయోగిస్తారు.

ఇది ఒక preheater తో ZIL-375 రెండు ఇంజిన్లు అమర్చబడ్డాయి జరిగినది. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. ఈ ఒక 8-సిలిండర్ ఇంజన్ V- 6.9 l ఆకారపు వాల్యూమ్, 180 l అభివృద్ధి ఉంది. క్షణ., SHN-1 వ్యవస్థాపించబడిన. వాటిని ప్రతి దాని స్వంత hydromechanical ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉంది. బదిలీ విషయం ద్వారా టార్క్ రెండు ఉద్గాతాలు కలిగి ప్రధాన ప్రసార గేర్బాక్స్ వ్యాపిస్తుంది. వాటిని ద్వారా, అతను ఒక ఇదే వార్మ్ నడుపుతుంది, వీటిలో ప్రతి ప్రసార వైపు వస్తాడు.

ZIL-4904 న థొరెటల్ నియంత్రణ ప్రారంభంలో యాక్సిలేటర్ పెడల్, అప్పుడు ఈ ఫంక్షన్ హ్యాండిల్ బదిలీ చేశారు తో జరిగింది. ఇది లేవేర్ పొడి multidisc బారి మరియు ప్రధాన ప్రసార బ్రేక్ కూడిన వ్యవస్థ రొటేట్ పనిచేస్తుంది. ఒక బెల్ట్ రకం బ్రేక్లు. మరలు తేలికైన మిశ్రమం నుండి తయారు. ప్రతి వ్యాసం 1.5 m, పొడవు -. 5.99 మీటర్ల తద్వారా చిత్తడినేలలు మరియు నీటి కదలిక సరళీకృతం, నీటి పంపింగ్ వ్యవస్థ అమర్చారు ఈ స్క్రూ ప్రాంతాల్లో వాహనం. మరియు హార్డ్ రోడ్ లో అతను ఒక ప్రత్యేక ట్రైలర్ లాగుకొని పోవు లో రవాణా.

బరువు ఫైబర్గ్లాస్ నుండి తయారు తగ్గించడానికి క్యాబిన్, కానీ జలనిరోధిత కేసింగ్ స్టీల్. క్యాబిన్ 3 ప్రజలు, క్యాబిన్ లో 4 మరింత ఉంది. Zil-4904 ప్రయాణీకుల మరియు సరకు ఆకారాలను లో ఉనికిలో. మరియు ఒక మరొక నుండి తయారు. మొదట్లో 8 సీట్లు ఫైబర్గ్లాస్ తయారు క్యాబ్ మెరుపు ప్రయాణికుల విభాగం వెనుక ఇన్స్టాల్. అప్పుడు అది తీసివేయబడింది విముక్తిని సరుకు వేదిక కవర్ గుడారాల. కాబట్టి మోస్తున్న సరుకు సామర్థ్యం స్క్రూ రోవర్ 2-2.5 టన్నుల మారింది. గృహ కొలతలు 8,575 పొడవు m, వెడల్పు 3.6 మీటర్లు, ఎత్తు 3.44 m ఉన్నాయి. ఈ కారణంగా, ZIL-4904 ఈ రకం అత్యంత భారీ వాహనం మారింది. దీని బరువు 7.065 టన్నులు.

అయితే, అతను చాలా నిరాడంబరమైన డైనమిక్ లక్షణాలు కలిగి. వేగం మారుతూ కదిలే ఇందులో పూత బట్టి. వేగంగా కదిలే రోవర్ మంచు మీద ఈ స్క్రూ (10.5 km / h) మరియు నీరు (10.1 km / h). చిత్తడి అతను 7.3 km / h మరియు splavnine తక్కువ వేగంతో కదిలే (4.45 km / h) కు వేగవంతం కాలేదు. అదే సమయంలో చాలా అధిక ఇంధన వినియోగం ఉంది. 75-85 లీటర్లు / 100 km - ఒక పోగు డ్రైవింగ్ అది 65-73 లీటర్లు / 100 km, మరియు నీటి చేరుకుంది.

ZIL-2906

ఈ ఉభయచర భూభాగాల వాహనపు పైన చర్చించిన యంత్రం రూపకల్పన పరిష్కారాలను వినియోగంతో 1973 లో అభివృద్ధి చేయబడింది. అందువలన, ఇది నియంత్రణల ఇదే లేఅవుట్, ప్రసార సర్క్యూట్, మరలు యొక్క పదార్థం కోసం ఉపయోగించారు.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . ఉపయోగం నిజానికి E, F ఈ రోజు ఉపయోగించేచోట శోధన మరియు రెస్క్యూ క్లిష్టమైన వ్యోమగాములు కోసం అభివృద్ధి ఈ యంత్రం కనిపించని మునుపటి మోడల్, విరుద్ధంగా. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. వారి ల్యాండింగ్ భూభాగం ఏ సెట్టింగ్ భావిస్తారు ఈ వాహనం రోటరీ మంచు భూభాగం వాహనం ఉత్తమ ఒకటి ఏర్పడతాయి కాబట్టి.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . T అతని యంత్రం ఎక్కువ ఇది ఈ పనులకు అధిక సామర్థ్యం అవసరం లేదు, కానీ ఎక్కువ rapidity అవసరం, దాని ముందు కంటే కాంపాక్ట్. масса - 1280 кг . 2.3 మీటర్లు, బరువు - - 1280 కిలోల దీని పొడవు 3.8 m, వెడల్పు ఉంది. 2 అందించింది సీట్లు మరియు 2 పడి ప్రదేశాలు. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. అటువంటి కాంపాక్ట్ పరిమాణం మరియు బరువు తగ్గించే వీక్షణ, అలాగే 37 లీటర్ల రూపకల్పన ఉపయోగించిన రెండు మోటారు 967A MeMZ సామర్ధ్యం సరళీకృతం లో. . ఒక. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. వాటిని ప్రతి సింగిల్ డిస్క్ క్లచ్, గ్రహ గేర్ తో రాకుంటే ఉంది, యంత్రాంగం విపర్యయ తో 3- stepwise రోటరీ షాఫ్ట్ ప్రసార ఇంజిన్ 45 ° కోణంలో మౌంట్. గరిష్ట వేగం 15 km / h ఉంది.

1979 లో ఆయన ZIL-29061 ఒక అప్గ్రేడెడ్ వెర్షన్. ఈ ఉభయచర భూభాగాల వాహనపు శరీర పెద్దది. ఇంజిన్స్ "సెన్నెడ్జెమ్" నుండి 2.39 మీటర్ల వరకు మోటార్లు 77 లీటర్ల వాజ్ సామర్ధ్యం భర్తీ చేయబడ్డాయి .. - పొడవు 4.86 మీటర్లు, వెడల్పు కు పెంచారు ఒక. ఒక 4-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో పూర్తి. బరువు 10 km / h పెరిగింది 1,855 m. గరిష్ఠ వేగం ఉంది.

ఇతర నమూనాలు

• డిఎవి Amphirol. советских машин. 1966 లో హాలండ్ లో సృష్టించబడింది, పైన చెప్పిన సోవియట్ యంత్రాలు ముందు IE. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. అయితే, అతను వాటిని కంటే వేగంగా (భూమి మీద 35 km / h వేగవంతం కాలేదు) మరియు నీటి మీద నేను కదిలే ఉండేది. DAF. అయితే, ఉభయచర-shnekohod ఒక ఫ్యాక్టరీ ఉత్పత్తి, మరియు ప్రైవేట్ అభివృద్ధి, ఇంజిన్ డిఎవి అమర్చారు కాదు.

• Fordson మంచు డెవిల్. Armstead Snow Motor. Armstead మంచు మోటార్ ఈ రకమైన మాత్రమే అమెరికన్ సీరియల్ యంత్రం. е производили в 1920-х гг. E ఇ 1920 లో ఉత్పత్తి చేసింది. Fordson. Fordson ట్రాక్టర్లు ఆధారంగా.

• "ఆగర్కు" SHN -67. ఈ 1967 లో రూపొందించినవారు, మొదటి స్క్రూ-భూభాగాల వాహనపు ZIL అభివృద్ధి, తరువాత SHN-68 యొక్క ఆధునిక వెర్షన్ స్వీకరించింది. ఈ యంత్రాలు ఆధారంగా సృష్టించబడింది న ZIL-4904 పైన చర్చించారు.

• GPI-16. ఈ మోడల్ motonarty ఉంది, మిగిలిఉంది భావిస్తారు నిర్మాణం లో ఉంటుంది. అంటే చట్రం మరలు రన్నర్లు సమలేఖనమైంది ఉంటాయి. ఈ స్క్రూ-భూభాగాల వాహనపు ప్రయోగశాలలో స్నోమొబైల్ యంత్రాలు గోర్కీ పాలిటెక్నిక్ ఇన్స్టిట్యూట్ రూపొందించబడింది. తన నమూనాలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి, కానీ ఒక కాపీని లో ప్రతి, మరియు విస్తృతంగా, వారు కనుగొనలేకపోయాము.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. 2001 లో రూపొందించినవారు snowbird 6. ఆధునిక బ్రిటిష్ మోడల్, ఇది యాత్ర ఐస్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన yl ఉపయోగించిన ఒక shnekohod ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఉంది.

• MudMaster. Residue Solutions. శేషాల సొల్యూషన్స్ 2002 లో బహుకరించబడింది. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. నీటిపారుదల స్టేషన్లు నిర్వహణ కోసం రూపొందించారు ఖాళీలను, అలాగే రచనలు చిత్తడినేలలు, తీరప్రాంతాల, మడ అడవులు కాబట్టి ఈ మోడల్ తో, ప్రస్తుతం సమయం శేషాల సొల్యూషన్స్ యంత్రాల యొక్క ఉత్పత్తిలో ఒక నాయకుడు మారింది బురద, మరియు. D..

అప్లికేషన్

కారణంగా ఉద్దేశించిన ప్రయోజనం క్రియాత్మక లక్షణాలు: స్క్రూ చోదకాల అత్యంత తీవ్రమైన పరిస్థితులు కోసం ATVs మరియు ఉభయచరాలు మౌంట్. అయితే, ఉపరితలం నుండి వినాశకరమైన ప్రభావాన్ని కారణంగా, అలాగే కారణంగా vezdehodostroeniya ఈ విధానాల యాజమాన్య స్వభావం విస్తృతంగా ఉపయోగించడం పొందలేకపోయింది.