స్వయంచాలక, CVT: రెండింటికీ

రెండు కొత్త మరియు ఉపయోగించిన వాహనాల కొనుగోలుదార్ల ఎక్కువగా ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో పరికరాలు ఎంచుకుంటున్నారు. ప్రత్యక్ష ఆటోమేటిక్, CVT, కూడా కనబడుతుంది: వివిధ బ్రాండ్ల నిర్మాతలు కార్లు వివిధ రకాల స్వయంచాలక బాక్సులతో వారి యంత్రాలు కట్ట robotised గేర్బాక్స్. రెండో డ్రైవర్ gearshift ప్రక్రియను నిర్వహించే కాదు ఇది బాక్స్, ఒక యాంత్రిక అనలాగ్, మరియు కంప్యూటర్ వంటి రూపొందించబడింది.

అనేక కారు సేల్స్మెన్లకు కారు ఒక నిర్దిష్ట నమూనాను ఇన్స్టాల్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ రకం మీద వర్తించవు. ఈ కొన్ని, కస్టమర్ సాంకేతిక నైపుణ్యాలను క్రమంలో ఓవర్లోడ్ జరుగుతుంది ఇతరులు కాబట్టి ఉద్దేశపూర్వకంగా అలా అయితే క్లయింట్ నిజం తెలుసుకోవడానికి తెలుసుకోవడం కొనుగోలు నుండి వెనక్కి తీసుకోవచ్చు.

ఆటోమేటిక్, CVT, లేదా ఒకే "రోబోట్": ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో కార్లు కొనుగోలు ఉద్దేశించి, అనేక వినియోగదారులు బాక్స్ రకం ఎంపిక నమూనాలు మౌంట్ దృష్టి చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు. కానీ కొన్ని కోసం, ఈ అంశం అత్యంత నిర్ణయాత్మక ఒకటి. చాలా తరచుగా, ఈ తిరిగి కొనుగోలు నివారించేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నారు CAT ఏ గురైనట్లు చేసిన మరియు దాని లోపాలను తెలుసుకునే కొనుగోలుదారులు, తో జరుగుతుంది.

దురదృష్టవశాత్తు, చాలా సందర్భాలలో ప్రజలు ఎంచుకోండి ఆటోమేటిక్, CVT లేదా రోబోటిక్ బాక్స్, పురాణాలు లేదా భయాలు ఆధారంగా, ఆ చాలా సరైనది. కాబట్టి ఎంపిక అర్ధవంతమైన ఉంది, మీరు కేవలం అన్ని ప్రోస్, కాన్స్ పరిగణలోకి మరియు ప్రాధాన్యత అవసరం. ఉదాహరణకు, మెషిన్ గన్స్ తో కార్లు గొప్పగా డైనమిక్స్ లో కోల్పోతారు, వారు కలిగి పెరిగిన ఇంధన వినియోగం (ఖరీదైన కార్లు మాత్రమే చాలు ఆధునిక 6-7-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్, మినహా). (- 10 లీటర్ల అయితే తరచుగా, కానీ తగినంత పెద్ద వాల్యూమ్ లో) మార్గం అప్రయోజనాలు యంత్రం బాక్స్ ద్వారా తీవ్రమైన మంచు కింద ఈ భాగాల నష్టం ప్రమాదం మరియు ఖరీదైన నూనె స్థానంలో అవసరం ఉన్నాయి గమనించండి.

చాలా మంది వినియోగదారులు పైన చెప్పిన అప్రయోజనాలు వాహనం ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఇది కొనుగోలు బలవంతంగా ఆపివేస్తారు. CVT కూడా ఈ లోపాలను కొన్ని కోల్పోయింది, కానీ దాని లోపాలు లేవు. ముందుగా, variator - ఇది కాకుండా క్లిష్టమైన మరియు తరచుగా విచ్ఛిన్నం బాక్స్, సాపేక్షంగా కొత్త రకం (ఎవరూ ఎలా తెలుసు అయితే దీనిని రిపేరు). దీని ప్రకారం, ఆపరేషన్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్స్ వైఫల్యం స్వల్పంగానైనా లోపం అత్యంత ఖరీదైన మరమ్మతు దారి. ప్రతి 100 వేల. రన్ (కొన్ని నమూనాలు 150 వేల. న) లోనే ఖరీదైన ముక్క ఇది ఒక ప్రత్యేక మెటల్ బెల్ట్, స్థానంలో కావాలా, మరియు పని ఖర్చు చౌకగా అని కాదు. మరియు variator చమురు అయితే, తక్కువగా ఉంది, యంత్రం కంటే ఎక్కువ ఖరీదైన ఇప్పటికీ ఉంది.

మరోవైపు, బాక్సులను ప్రతి ఉన్నాయి pluses ఉన్నాయి. variator లో ఒక మంచి స్పీకర్, తక్కువ ఇంధన వినియోగం, గేర్ మార్పులు సమయంలో ఏ jerks (ఇక్కడ వారు కేవలం లేదు), మరియు యంత్రాలు మెకానిక్స్ సంబంధించిన అధిక మోటార్ వనరు. గణనీయంగా అదే కీలుబొమ్మగా సానుకూల లక్షణాలను పరీక్షిస్తారు, ఇంధన వినియోగం అదనంగా, పిల్లలు కనీసం 6 దశల్లో సమక్షంలో తక్కువ ఉండవచ్చు.

ఇది స్వయంచాలక, లేదా CVT సాధారణంగా మెకానిక్స్ పరిమితం కొనుగోలు ఉత్తమం? ఈ ప్రశ్నను ఏ ఒక్క సమాధానం. ఒక వైపు, అది ఆటోమేటిక్ సంవత్సరాల పైగా నిరూపించబడింది మరోవైపు, (CVT, వీటిలో సమీక్షలు మరింత ఉంటాయి, తర్వాత ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది) - ఒక ఆధునిక మరియు సమర్థవంతమైన CVT. తుది ఎంపిక వినియోగదారుల తో చేతిలో ఉంటుంది మరియు భవిష్యత్తులో అది చింతిస్తున్నాము లేదు ఆ, పైపై కనీసం బాక్సులను ప్రతి పని తో పరిచయం పొందడానికి మరియు తనిఖీ ప్రస్తుత యజమానులు సమీక్షలను "నిజమైన" ఉండాలి.