హోండా Steed: మొదటి గురువు బైకర్

మోటార్ సైకిల్ హోండా Steed అమెరికన్ శైలిలో నిర్మించారు, సులభంగా నమ్మకమైన, సౌకర్యవంతమైన మరియు సాపేక్షంగా చవకైన kruizorom ఉంది. నేడు నాటికి, మోడల్ ఉత్పత్తి నుండి తొలగించబడుతుంది. అయితే, ద్వితీయ మార్కెట్ లో చాలా కష్టం కాదు కనుగొనేందుకు. ఇక్కడ మోటార్ సైకిల్ ఖర్చు, రాష్ట్ర ప్రకారం, మూడు నాలుగు వేల డాలర్లు వరకు ఉంటుంది.

ఉత్పత్తి మొదలు

నమూనా యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తి 1988 లో జపాన్ లో ప్రారంభించబడింది. ఆమె వెంటనే ఈ తయారీదారు నుండి మిగిలిన లైన్ నేపథ్యం నిలిచింది. ఇది గమనించాలి షాడో అనే మార్పు కోసం అందించిన యూరోపియన్ మార్కెట్, మరియు సంయుక్త కోసం కోసం - VLX. హోండా Steed మోటార్సైకిల్ పేరుతో ఆసియా ప్రాంతములో గుర్తించారు.

నమూనా Godâ మోడల్ 1988 600 లేదా 400 క్యూబిక్ మీటర్ల ఇంజిన్ సామర్థ్యం కలిగి. మొదటి సందర్భంలో, పవర్ ప్లాంట్ యొక్క శక్తి 6500 ఆర్పిఎమ్ వద్ద జారీ చేశారు 41 హార్స్పవర్ ఉంది. ఆమె ఒక గొలుసు డ్రైవ్ ద్వారా చువ్వలు తో చక్రాలకు బదిలీ చేశారు. డిజైనర్లు నుండి చాలా అసలు monoshock వెనుక సస్పెన్షన్ కోసం ఉపయోగం ఉంది. రెండవ ఎంపికను కొరకు, హోండా Steed 400 30 "గుర్రాలు" పూర్తయింది మరియు ఐదు దశల్లో ప్రసార ఇచ్చారు.

మోడల్ నవీకరిస్తోంది

1995-1996 లో, మోడల్ మారిస్తే. నవీకరణలు తాకిన, ముఖ్యంగా బైక్ మరింత ఆధునిక చేసిన స్టైలింగ్. రెండు సంవత్సరాల తరువాత డిజైనర్లు సస్పెన్షన్ మరియు కొన్ని ఇతర అంశాలు తిరిగి. ఇన్నోవేషన్ పవర్ ప్లాంట్ టచ్ లేదు. మరోవైపు, మోడల్ దృష్టిలో సౌందర్య పాయింట్ నుండి మరింత ఆకర్షణీయంగా మారింది. ఈ మార్పులు గణనీయంగా అమ్మకాలు సంఖ్య పెరిగింది.

ఉత్పత్తి ప్రయోజనాలు

ఈ మోటార్ సైకిల్ చాలా పరిమిత వివరణలు (సాపేక్షంగా భావప్రకాశం డైనమిక్స్ మరియు శక్తి కొరత) ఉంది, మరియు అందువలన అది నిజమైన బైకర్లు ఆసక్తి ఇష్టపడదు. ఆర్థిక సామర్థ్యాన్ని సమక్షంలో రకం మోడల్ హార్లే డేవిడ్సన్ దృష్టి చెల్లించడానికి అవకాశం ఉంది ఇటువంటి ప్రజలు. మరోవైపు, అది స్పష్టమైన మరియు కొన్ని ప్రయోజనాలు ఉంది. ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం తరగతి ప్రేమికులకు, అలాగే అనుభవం లేని ప్రయాణీకులకు ఆదర్శ పరిష్కారం కేవలం హోండా Steed ఉంటుంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా నుండి యూజర్ సమీక్షలు నమూనాలు పాయింట్ పరిశీలించాలి. అదనంగా, ఒక దేశీయ గుంతలు, వెళతాడు మరియు ఆఫ్-రహదారి మోటార్ సైకిల్ ఓర్పులపరంగా అత్యంత విజయవంతమైన ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. అంతేకాక, ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ మోడల్ మా పెట్రోలకు choosy ఖచ్చితంగా ఉంది. ఏమి ఒక గొప్ప అనుభవం మరియు ఈ "హోండా" నియంత్రించే శక్తి అవసరం లేదు. పరిరక్షణ ఖర్చు కొరకు, అది చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

డైనమిక్స్

హోండా Steed, సంబంధం లేకుండా దాని ఇంజన్ యొక్క వాల్యూమ్, వడివడిగా పెంచుతాయి మరియు చాలా nice ఊపందుకుంటున్నది నిలుపుకుంది. 100 కిలోమీటర్ల మార్క్ చేరుకున్న తర్వాత / h మోటార్ సైకిల్ క్రమంగా సంతులనం ఉంచుతుంది. గరిష్ట వేగం అది డ్రైవింగ్ అలాంటి ఒక పద్ధతిలో రూపొందించబడింది మాత్రమే ఎందుకంటే, అది అస్సలు అర్ధమే (ఇది 130 km / h) అయిన మోడల్ పంచి.

పోటీ మరియు ట్యూనింగ్

అన్ని సమయాల్లో హోండా Steed అనేక ఇతర నమూనాలు నేపథ్యాన్ని కాకుండా చూడండి. తయారీదారు ద్వారా దరఖాస్తు సొల్యూషన్స్, చాలా విజయం సాధించారు. ఫలితంగా, మోటార్సైకిల్ యొక్క ప్రధాన పోటీదారులు చాలా హార్లే డేవిడ్సన్, వారు గ్యారేజ్ పరిస్థితుల్లో సేకరించిన ఎంపికలు, ఇష్టం ఉన్నాయి. అదే సమయంలో వారు రూపకల్పన మరియు అన్ని ఆధునిక టెక్నాలజీతో పాటిస్తున్న కర్మాగారంలో సమావేశమై మోడల్ తో పోటీ అవకాశం లేదు. ఫలితంగా, వేల ప్రతులు Steed గ్రహం యొక్క అన్ని మూలల వ్యాపించింది. మోటార్ సైకిల్ ట్యూనింగ్ కోసం, ఇది ఆయనకు విదేశీయుడి. నిజానికి నమూనా రూపకల్పన మరియు నిర్మాణ అంశాలు రెండు ప్రగతిశీల ఆవిష్కరణలు సులభంగా సుసాధ్యం ఉండాలనే. ఈ సందర్భంలో, అది దాని కణుపుల దాదాపు అన్ని దేశీయ మార్కెట్లో లభ్యత గమనించాలి.