"హ్యుందాయ్ Veloster ': వాహనం యొక్క అవలోకనాన్ని

కొరియన్ డెవలపర్లు బహుళ ప్రయత్నాలు కొత్త యువత కారులో ఏర్పడిన సృష్టించడానికి ఒక అసాధారణ క్రీడ కూపే పిలవబడే "హ్యుందాయ్ Veloster." ఈ యంత్రం అనగా కొత్తదనం అటువంటి చిన్న కోణాలు ఉన్నాయి "హ్యుందాయ్ i30» వేదిక, న రూపొందించబడింది. మొదటిసారి ఈ కారు 2007 లో ప్రజలకు సమర్పించారు, కానీ తొలి "Velostera" అయితే అపజయం పాలయ్యాయి. ఇది కూడా కంపెనీ యాజమాన్యం చెప్పారు క్రీడలు కూపే ఇంకా అభివృద్ధి మూసివేయాలనే ఉద్దేశంతో ఆ పాయింట్ అయింది. అయితే, కొన్ని పరిస్థితులలో, కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత, ఆందోళన "హ్యుందాయ్" నమూనాలు భారీస్థాయిలో ఉత్పత్తి నిర్ణయించింది, మరియు వెంటనే, ఈ కొత్త ఉత్పత్తి మా బహిరంగ స్థలాలు కనిపిస్తుంది. ఈ సమీక్ష భాగంగా మేము ఒక కొత్త ఎంత విజయవంతమైన కనుగొనేందుకు "హ్యుందాయ్ Veloster."

సమీక్షలు మరియు ప్రదర్శన యొక్క ఒక సమీక్ష

కార్ దాని అసాధారణ ఆకారాలు మరియు శరీరం యొక్క బేసి గీతాలతో కంటి పట్టుకుంటాడు. అన్ని కలిసి ఇది కాన్సెప్ట్ కారు రకమైన పోలి. అయితే, చెప్పినట్లుగా oddities ఉన్నప్పటికీ, డిజైనర్లు ఇది కారు ఈ రూపంలో ఉత్పత్తి అని అర్థం శరీర నిర్మాణం, మార్చేందుకు ఎటువంటి ఆతురుతలో ఉన్నాయి. ఖచ్చితంగా ఇతర మీరు అసూయ తయారు పాదచారులకు మరియు కారు యజమానులు దృష్టిని ఆకర్షించడానికి "హ్యుందాయ్ Veloster" - అయితే, ఇదే బాహ్య మీరు ఒక పెద్ద ప్లస్ వెదుక్కోవచ్చు. శరీరం యొక్క కన్నీటిచుక్క ఆకారం, తరిగిన రూపాలు, "కండరాల" వీల్ తోరణాలు, slanting హెడ్లైట్లు మరియు పొగమంచుతో విస్తృత గ్రిల్ - అన్ని ఈ కారు, అల్ట్రా ఆధునిక దూకుడు కూడా దోపిడీ చేస్తుంది.

అంతర్గత

కొత్త "హ్యుందాయ్ Veloster" ఇన్సైడ్ క్రీడా మరియు దురాక్రమణ థీమ్ కొనసాగుతుంది. అంతర్గత యొక్క ప్రత్యేక లక్షణం - ప్రదర్శన లో ఒక మోటార్ సైకిల్ ఇంధన ట్యాంక్ పోలి సెంటర్ కన్సోల్, అసాధారణ రూపం. డ్రైవర్ సౌకర్యాన్ని కొరకు, ఇంజనీర్లు ఇక్కడ ఉచ్ఛరిస్తారు పార్శ్వ ఆధారం తో సమర్థతా సీట్లు అభివృద్ధి, అలాగే సౌకర్యవంతంగా స్థానానికి గొప్ప శ్రద్ధ gearshift నాబ్ అప్రధానంగా, ఖరీదైన లెదర్ తయారు చేస్తారు మరియు స్టీరింగ్ వీల్,. ఒక సమాచార ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ సమక్షంలో చెప్పినది మరో విలువ, అలాగే స్టైలిష్ మెటల్ పెడల్స్ ప్యాడ్లను బ్రేక్ మరియు వాయువు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

కంపెనీ యంత్రం (మరియు డబ్బు ఖర్చు) మొత్తం నిర్మాణం అభివృద్ధికి చాలా శ్రద్ధ వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, "హ్యుందాయ్ Veloster" ఒకే ఇంజిన్ నిండి ఉంటుంది. మరియు 132 హార్స్పవర్ ఈ నాలుగు సిలిండర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ 1.6 లీటర్ల స్థానభ్రంశం. అయితే, డెవలపర్లు తమను ప్రకారం, ఈ లైన్ త్వరలో 2.0 లీటర్ల పని వాల్యూమ్ 208 "గుర్రాలు" మరొక పెట్రోల్ ఇంజన్ సామర్థ్యం మరియు భర్తీ అవుతుంది. కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, అది లేదు రష్యన్ మార్కెట్ సరఫరా. ప్రసారాలకు, భవిష్యత్తు కొనుగోలుదారు రెండు ప్రసారాల ఎంచుకోవచ్చు - 6 దశల "మెకానిక్స్" లేదా 6-బ్యాండ్ "ఆటోమేటిక్". ఇంధన వినియోగం కొత్త "హ్యుందాయ్ Veloster 'నిబంధనలను పొదుపైన కారు - కలిపి చక్రంలో 100 కిలోమీటర్ల సుమారు 6 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది.

హ్యుందాయ్ Veloster: ధర

రష్యాలో ఒక కొత్త "హ్యుందాయ్ Veloster టర్బో" ఖర్చు 850 వేల రూబిళ్లు ఒక మార్క్ ప్రారంభమవుతుంది. అత్యంత ఖరీదైన పరికరాలు ఔడ్ 190,000 వినియోగదారులకు ఖర్చు.