7 హోండా అకార్డ్ - ఫోటోలు, ధర, వివరణ, కస్టమర్ సమీక్షలు మరియు నిపుణుడు

హోండా అకార్డ్ 7 తరం నాలుగు డోర్ల సెడాన్ తరగతి D తరగతి సూచిస్తుంది. కారు రంగప్రవేశ 2002 లో పారిస్ మోటార్ షోలో జరిగింది. "హోండా అకార్డ్ 7" నుండి దేశీయ మరియు యూరోపియన్ మార్కెట్లో రెండు భారీ ప్రజాదరణ మరియు గొప్ప డిమాండ్ నెలకొంది. కానీ ఎలా ఇంజనీర్లు "హోండా" కాబట్టి ప్రపంచ మార్కెట్ జయించటానికి కాలేదు? ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం మన నేటి సమీక్ష 7 హోండా అకార్డ్ కారు లోపల కనుగొంటారు.

సమీక్షలు మరియు డిజైన్ యొక్క ఒక సమీక్ష

సెడాన్ "హోండా అకార్డ్" - మాత్రమే లోగో నిర్ణయించటానికి D-తరగతి, కొన్ని ప్రతినిధులు ఒకటి, కానీ కూడా ప్రకాశవంతమైన మరియు వ్యక్తీకరణ బాహ్య రూపాన్ని. అన్ని కారు యజమానులు మొదటి అన్ని ప్రతిష్ట మరియు కారు యొక్క విశ్వసనీయత నొక్కి ఆ సొగసైన మృదువైన బాడీ శైలుల యొక్క ఉనికిని గమనించండి.

ప్రదర్శన కూడా చాలా బాగా రూపొందించారు. అన్ని శరీర భాగాలు చాలా శాంతియుతంగా చూడండి - డిజైనర్లు ఎలాంటి అదనపు మలుపులను మరియు వివరాలు ఉంది దీనిలో, "గోల్డెన్ మీన్" సృష్టించడం సాధ్యపడింది. "హోండా అకార్డ్ 7" ఈ సంవత్సరం సూచిస్తుంది దాని రూపాన్ని 12 వ సంవత్సరం పాత అని కాదు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ. ఇప్పుడు కూడా, అది ఒక ఘన మరియు అంశంగా మిగిలిపోయింది. వంటి జపనీస్ డిజైనర్లు భవిష్యత్తులో పరిశీలిస్తాము మరియు అన్ని సార్లు వద్ద అందమైన కనిపిస్తాయని ఒక కారు సృష్టించగలము. పాలీలైన్ గ్రిల్ క్రోమ్ ట్రిమ్, బాదం హెడ్లైట్లు మరియు ఒక ఉగ్రమైన బంపర్ నిర్మాణంతో - ఈ అంశాలను మాత్రమే లగ్జరీ, కానీ కూడా స్పోర్ట్స్ కారు హోండా అకార్డ్ 7. ట్యూనింగ్ ఒక కోణంలో ఒక "ప్రక్షేపకం" ఖచ్చితంగా అవసరం లేదు. మార్గం ద్వారా, ఏడవ "హోండా" CX యొక్క ఏరోడైనమిక్ డ్రాగ్ గుణకం 0.26 ఉంది. ఈ సంఖ్య మోస్తరు ఇంధన వినియోగం మరియు అధిక డైనమిక్ లక్షణాలు దోహదపడింది. కానీ ఆ తర్వాత, కానీ ఇప్పుడు అంతర్గత గురించి.

అవలోకనం సెలూన్లో

సెలూన్లో లోకాన్ని, మీరు జపనీస్ రూపకల్పనలో మాత్రమే సమయం గెలుచుకున్నాడు అని తెలుసుకోవటం. ఇప్పుడు కూడా, "నింపి" సెడాన్ చాలా సంబంధిత మరియు ఆసక్తికరమైన తెలుస్తోంది. ముద్ర కుళ్ళిపోయిన మాత్రమే విషయం ఈ సెంటర్ కన్సోల్ లో ఒక పాత బ్లాక్ అండ్ వైట్ బోర్డు కంప్యూటర్. కానీ అతను వెంటనే ఒక డిజిటల్ LCD భర్తీ చేయబడింది. మార్చబడింది స్టీరింగ్ రాక్. హోండా అకార్డ్ 7 వ తరం కూడా ఒక సర్దుబాటు స్టీరింగ్ కాలమ్ వచ్చింది. ఈ డ్రైవర్ వారి వ్యక్తిగత శారీరక లక్షణాలు సరిపోయే "డోనట్" యొక్క స్థానం సర్దుబాటు అనుమతిస్తుంది.

కంటి లో పెద్ద ప్లాస్టిక్ ఇన్సర్ట్స్ పట్టుకొని "చెట్టు కింద." వారు ప్రయాణికుల విభాగం మరియు సైడ్ తలుపు ట్రిమ్ కేంద్ర భాగం అలంకరిస్తారు. బహుళ స్టీరింగ్ వీల్ - దాని మీద వివిధ బటన్లు చాలా. కానీ వారు స్టీరింగ్ వీల్ మీద ఉంచుతారు. ఫోటో లో మీరు వాస్తవంగా క్యాబిన్ ప్రతి చదరపు సెంటీమీటర్ దాని చిన్న బటన్లు అమర్చారు చూడగలరు. ఈ ఇ-మెయిల్ కంటెంట్ "హోండా" ప్రపంచంలో అత్యంత ఆధునిక మరియు హైటెక్ యంత్రాలు ఒకటి తొలి సమయంలో చేస్తాయి. డోర్ "క్రోమ్" శైలిలో నిర్వహిస్తుంది మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ఒక ప్రకాశవంతమైన ఎరుపు ప్రకాశం అమర్చారు.

నాణ్యత ఎత్తులో పూర్తి పదార్థాలు, ఎప్పటిలాగే. సాఫ్ట్ ప్లాస్టిక్ మరియు ఫాబ్రిక్ గ్రిల్లో అధిక దుస్తులు నిరోధకత ఉంది. అదే దీర్ఘ మరియు రూమి - ఉచిత జాగా పరంగా హోండా అకార్డ్ 7 తరం కారును పోల్చవచ్చు చెప్పవచ్చు. 450 లీటర్ల - మార్గం ద్వారా, బూట్ సామర్ధ్యం ఆకట్టుకుంటుంది.

ఇంజిను ప్రత్యేకతలు

ప్రపంచ మార్కెట్ కొత్త సెడాన్ సాంకేతిక లక్షణాలు సంబంధించి ఒక కొత్త, ఆధునిక ఇంజిన్ పరిధితో వచ్చింది. మొత్తం యంత్రం రెండు పవర్ ప్లాంట్స్ ఎంపికతో కలిగి. బేస్ 155 హార్స్పవర్ ఒక రెండు-లీటరు పెట్రోలు ఇంజిన్ భావించారు. మరింత వ్యయభరిత నమూనాలు కొనుగోలుదారుల 2.4 లీటర్ల పని వాల్యూమ్ తో 190-హార్స్పవర్ 4 సిలిండర్ల యూనిట్ ఇస్తాయి.

ట్రాన్స్మిషన్

కానీ మాత్రమే ఇంజిన్లు ఆధునీకరణ చేశారు. రెండు పవర్ యూనిట్లు కాకుండా కొనుగోలుదారు రెండు ప్రసారాలు మధ్య ఎంచుకోవడానికి హక్కు. ప్రపంచ మార్కెట్లో సెడాన్ "డేటాబేస్ లో" ఇప్పటికే ఉండే ఒక ఆరు వేగం "మెకానిక్స్", మరియు ఒక ఐదు దశల "ఆటోమేటిక్" గా బయటకు వస్తుంది. మోడ్ స్పోర్ట్ Shift - ఇది సమయం కోసం ఒక అసాధారణ లక్షణం కలిగి చేశారు దాకా. అతనికి ధన్యవాదాలు, ఒక కారు స్వయంగా అవసరమైతే, మానవీయంగా గేర్లు మారవచ్చు ఉత్సాహి. ఉదాహరణకు, కారులో "యంత్రం", మరియు ఏ క్షణం మించి మీరు "మెకానిక్స్" మారవచ్చు వెళ్తాడు. ఇప్పుడు కూడా తక్కువ- న, దాదాపు అన్ని ఆటోమేటిక్ ప్రసారాలు అమర్చారు స్పోర్ట్ షిఫ్ట్ మోడ్ చైనీస్ క్రాస్ఓవర్లకు.

చట్రం

ప్రేక్షకుల ఏడవ తరం విడుదలతో నేను గొలిపే రూపకల్పన మరియు ఇంజిన్లు కొత్త శ్రేణి మాత్రమే, కానీ కూడా పూర్తిగా భిన్నంగా డిజైన్ ద్వారా ఆశ్చర్యపోయాడు చట్రం. "హోండా" యొక్క మునుపటి వెర్షన్ డబుల్ విష్బోన్ వెనుక మరియు ముందు చక్రాలు ప్రామాణిక సస్పెన్షన్ కలిగిన యెడల నుండి 2002 సెడాన్ మరింత ఆధునిక, తో సిబ్బందితో మారింది బహుళ లింక్ సస్పెన్షన్. కారు ఈ భాగం లో ముఖ్యమైన మార్పుల కారణంగా మరింత శాంతముగా మరియు సజావుగా మరియు అధిక వేగంతో ప్రవర్తించేందుకు ఆత్మవిశ్వాసంతో వైపు నుండి వైపు ఉపాయాలు చేయవచ్చు ప్రారంభమైంది. ABS వ్యవస్థ కూడా పునఃనిర్మాణం చేశారు. అందువలన, హోండా అకార్డ్ 7 అధిక వేగంతో ఆపరేట్ మరింత ఆజ్ఞప్రకారం మరియు సురక్షితంగా మారింది.

ఖర్చు

యూరోపియన్ మార్కెట్లో కార్ల నాలుగు చక్కదిద్దిన స్థాయిలలో వదిలి వెళ్ళిపోయాడు. వాటిలో ఉన్నాయి:

• "స్పోర్ట్".
• "కంఫర్ట్".
• "ప్రత్యేకమైన".
• టైప్-S.

మొదటి రెండు ప్రాథమిక ఉన్నాయి. ఇవి రెండు-లీటరు పెట్రోల్ ఇంజన్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో తయారు చేశారు. టైప్-S మరియు ఎగ్జిక్యూటివ్ వెర్షన్లలో అందుబాటులో 5 దశల "ఆటోమేటిక్" మరియు శక్తివంతమైన 2.4 లీటర్ ఉంది గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ 190 "గుర్రాలు" తో. కూడా గమనించండి యూరోపియన్ మార్కెట్లో ఆగమనం సమయంలో కారు యొక్క ప్రాథమిక ధర దాదాపు 29 వేల డాలర్లు. అత్యంత ఖరీదైన వెర్షన్ 36 వేల డాలర్ల ధర వద్ద అందుబాటులో ఉంది. ప్రస్తుతానికి, "హోండా అకార్డ్" 7 వ తరం ద్వితీయ మార్కెట్లో విడుదలైన అధికారికంగా 2007 లో నిలిపివేసిన కారణంగా కొనుగోలు చేయవచ్చు. ఇప్పుడు మద్దతు హోండా అకార్డ్ 7 రష్యా (చమురు ప్రవహించే దీనిలో లేదు మరియు బొట్లుగా లేదు) 400-500 వేల రూబిళ్లు, లేదా ప్రస్తుత మార్పిడి రేట్లు వద్ద 11-14 వేల డాలర్ల అమ్ముడవుతోంది. ఈ కొత్త "ప్రాధాన్యత" లేదా బడ్జెట్ పొందికైన చిన్న కొన్ని ధర.

ప్రోస్ అండ్ కాన్స్: వ్యాఖ్యలు లేవు కారు యజమానులు

ద్వారా నిర్ణయించడం సమీక్షలు, హోండా అకార్డ్ 7 వ తరం అత్యధిక నాణ్యత ఒకటిగా మరియు అదే సమయంలో చవకైన కారు ధరలు వద్ద ఉంది. ఈ సెడాన్ యుక్తులు, భద్రత మరియు డైనమిక్స్ దాని అధిక స్థాయిలు ద్వారా వర్గీకరించబడింది. కానీ అదే సమయంలో తాను మరియు అప్రయోజనాలు. ముఖ్యంగా, ఇది శబ్దం ఐసోలేషన్ మరియు అవసరమైన విడిభాగాల కోసం శోధన ఒక సమస్య. "హోండా అకార్డ్" 7 దేశీయ గాసోలిన్ చాలా స్వల్ప విషయాలకు చిరాకుపడెడు, (డ్రైవ్ యొక్క స్వభావం మీద ఆధారపడి) కాబట్టి తరచూ డ్రైవర్లు స్పార్క్ ప్లగ్స్ మార్చడానికి కలిగి, మరియు బ్రేక్ మెత్తలు సులభంగా దెబ్బతిన్నాయి. కానీ మొత్తం ఈ తరచూ ఆగిపోవడం మరియు లోపం ఇబ్బంది లేదని చాలా అధిక నాణ్యత మరియు ఆర్థిక కొద్దిగా కార్. మరియు మీరు కూడా 10 సంవత్సరాల వయసులో, కొత్త దేశీయ కార్ల పోల్చడం ఉంటే అది మరింత ఆధారపడదగిన ఉంటుంది మరియు తక్కువ నిర్వహణ అవసరమవుతుంది (ప్రయాణ సౌలభ్యం చెప్పలేదు).