బ్రేకింగ్ సమయంలో కదలిక వేగం వద్ద. బ్రేకింగ్ సమయంలో బ్రేక్ పెడల్ యొక్క కంపనం

కారు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ లో సంభవించవచ్చు అతిపెద్ద ఇబ్బంది - బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు కదలిక. ఈ కారణంగా, ఒక తీవ్రమైన పరిస్థితి, కారు కేవలం కుడి క్షణం వద్ద ఆపడానికి కాదు, మరియు ఒక ప్రమాదంలో ఉంటుంది. ప్రొఫెషనల్స్ అత్యవసర పరిస్థితి లో, డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు పెడల్స్ లో బీట్స్ భయపడ్డాను వాస్తవం ఈ కేటాయించండి, మరియు బ్రేక్ నొక్కడం శక్తి నిర్వీర్యం. ఈ సమస్యలు చెత్త పూర్తిగా పనిలేకుండా ఉంటుంది బ్రేక్ సిస్టమ్. వెంటనే తొలగించాలి గుర్తించిన సమస్యలకు - కారు ఈ ప్రవర్తనకు అనేక ప్రధాన కారణాలు ఉన్నాయి. ఈ రహదారి వినియోగదారుల భద్రత ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఎలా కదలిక గుర్తించడానికి ఎలా?

తరచుగా పడేస్తాడు మరియు బ్రేక్ పెడల్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ - జోక్యం ప్రక్రియ ఆపడానికి ఉంటే ఆ వంటిది యాంటీ-లాక్ వ్యవస్థ. బ్రేకింగ్ పొడి మరియు పూత స్థాయి సమయంలో కదలిక గుర్తించండి. ఇది తారు కంపనాలు కోసం యంత్రం పరీక్షించడానికి ఉత్తమ ఉంది. అప్పుడు ABS, అది కారు లో ఉంటే, ప్రక్రియ జోక్యం లేదు. ఇది 80 km / h వేగవంతం అవసరం, మరియు అప్పుడు అకస్మాత్తుగా, కానీ చక్రాలు లాక్ లేకుండా, వేగం తగ్గింపు మొదలు. బ్రేకింగ్ సమయంలో ఒక లక్షణం కదలిక ఉంది ఉంటే, అప్పుడు మీరు బాగు పరిగణించాలి.

బ్రేక్ పెడల్ లో కదలిక కారణాలు

ఈ చెడు దృగ్విషయం అనేక కారణాల వలన సంభవించవచ్చు. చాలా సందర్భాలలో, నిపుణులు సే బ్రేక్ డిస్కులను, బ్రేక్ డ్రమ్స్. అసాధారణంగా (కానీ కూడా తోసిపుచ్చారు సాధ్యం కాదు) బ్రేక్ సిస్టమ్ రేఖలు గాలి కనబడుతుంది. కొన్నిసార్లు కారణం తీవ్రంగా టైర్లు, స్మృతి తప్పిన తో చక్రాలు ధరిస్తారు. చక్రం యొక్క వక్రతలు - అది కూడా బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు స్టీరింగ్ యొక్క కంపనం. యాంటిలాక్ బ్రేక్ వ్యవస్థ సమస్యలు వంటి అరుదైన సందర్భాల్లో, అయితే తప్పిదము సులభంగా వాహనం ECU వ్యాధి నిర్ధారణ చేయబడుతుంది. కారణాలు అరిగిన భాగాలు భావిస్తారు కాదు ఉంటాయి.

బ్రేక్ మెత్తలు తుప్పు

మెటల్ తయారు వాహనం కాని మెటల్ తుప్పు గురికావచ్చు. యంత్రం ఒక వెచ్చని గారేజ్ లో నిల్వ చేయబడుతుంది పోయినా, మీరు అది నమ్ముతున్నాను లేదు అనుకొనే అవసరం లేదు. సుదీర్ఘ కాలం కారు పేరు మెత్తలు డిస్కులను కలుసుకుంటూ ఉంటారు స్థానాల్లో నిలిచింది ఉంటే, తుప్పు కనిపిస్తుంది. ఈ కేసులో మొదటి ప్రయత్నాలు ఉత్పత్తి నిరోధం స్పష్టంగా పెడల్ యొక్క కంపనం భావించాడు బ్రేకింగ్ ఎప్పుడు బ్రేక్. కొన్నిసార్లు ఈ ప్రభావం కూడా జరుగుతుంది. కానీ డిస్క్ మరియు మెత్తలు యొక్క అత్యంత తప్పక మార్చాలి.

ప్రామాణిక మెత్తలు

తుప్పు పాటు, వారు కేవలం పేద నాణ్యత ఉంటుంది. నేడు, సాధారణ ఉంది వివాహం. మరియు ఉంటే చక్రాలు చాలా మంచి స్థితిలో, చివరి పొర పని అసమానంగా ధరిస్తారు అయితే ఉన్నాయి. కొన్ని బ్లాక్స్ ఘర్షణ లైనింగ్ న మొత్తం ముక్కలు విడదీసి ముక్కలు చేయు. బ్రేకింగ్ అయితే స్టీరింగ్ వీల్ లో కదలిక డిస్కునకు బ్లాక్ gapping ఫలితం.

బ్రేక్ డిస్క్ జ్యామితి మార్చడం

ఈ బ్రేక్ పెడల్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ లో కంపనాలు దారితీస్తుంది మరొక కారణం. ఇది డిస్క్ వేగంగా శీతలీకరణ ఉంది. డ్రైవర్ డ్రైవింగ్ మరియు మరొక ట్రాఫిక్ లైట్ నుండి వేగంగా కదిలే ఒక చెలరేగిపోయాడు కలిగి ఉన్నప్పుడు, చక్రాలు కేవలం చల్లగా సమయం లేదు. అయితే, తీవ్రతాపన సంభవించవచ్చు మరియు ఒక మద్దతు, మెత్తలు మరియు డిస్క్ మధ్య అందించవు వీటిలో నిశ్శబ్ద డ్రైవింగ్ తగినంత క్లియరెన్స్ ఉంది. ఒక కారు ఒక సిరామరక లోకి వెళ్ళే ఉంటే, బ్రేక్ డిస్క్ ఆరదు, మరియు విరామాలు లేదా చెంది ఉంది. ఈ వినాశనాలు తరువాత అది "ఎనిమిది" తో ఒక సైకిల్ చక్రం పోలి ఉంటుంది. సమస్య డిస్క్ మీద ఈ దృశ్య వైవిధ్యాలు చూడలేరు అని. రెండో పేద నాణ్యత ఉంటే, అది అధిక వేడిమికి చాలా ప్రతికూలంగా ప్రభావితమవుతుంది. విరూపణ అతను అందించిన, మరియు అందువలన, కేవలం అనివార్యమైన బ్రేకింగ్ సమయంలో పెడల్ యొక్క కంపనం.

డ్రమ్-రకం బ్రేక్ విరూపణ

డ్రమ్ బ్రేక్లు ఎటువంటి రూపమార్పులను లోబడి ఉంటాయి, కానీ కొన్నిసార్లు సమస్యలు వారికి జరగవచ్చు. వారు, డిస్క్ వంటి, (కానీ చాలా తక్కువ స్థాయిలో) వేడి చేయవచ్చు. ఒక ఆతురుతలో డ్రైవర్ కాబట్టి చాలా దూరం పాస్ మానవీయ బ్రేక్ నుండి కారు తొలగించడానికి మర్చిపోతోంది మరియు అందువలన ఉన్నప్పుడు వేడెక్కడం జరుగుతుంది. డ్రైవర్ కారు దాదాపు పోదు గమనించి ఉండకపోవచ్చు. మీరు ఆపడానికి ఉన్నప్పుడు సుత్తి పెంచింది, లేదా మళ్ళీ హ్యాండ్బ్రేక్ twitches ఉంది. మెటల్ వేడి విస్తరించటానికి చూస్తుంది మీద ఆ తెలిసిన పాఠశాల భౌతిక కోర్సు నుండి. శీతలీకరణ తరువాత - ఇరుకు. డ్రమ్ బ్రేక్ మెత్తలు కేసు ఢమరుకం దాని సాధారణ స్థితికి రావటానికి అనుమతిస్తాయి కాదు. ఫలితంగా, జ్యామితి మార్చబడింది మరియు ఒక దీర్ఘ వృత్తము పాలవుతాడు. అందువల్ల, పెడల్ యొక్క కంపనం బ్రేకింగ్ ఎప్పుడు బ్రేక్. కారు బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ యొక్క భద్రత నిర్ధారించడానికి, రెండు సమాంతర లేదా వికర్ణ సర్క్యూట్ ఉన్నాయి. మాత్రమే రియర్ ఆక్సిల్ బడ్జెట్ కార్లపై డ్రమ్ బ్రేక్లు నేడు చూడవచ్చు. అయితే, ఒక నిర్దిష్ట avtoinzhenery ఒక సమాంతర సర్క్యూట్ రూపొందించినవారు ఉంటే, అప్పుడు పెడల్ మీద ఓడించి భావించాడు చేయబడుతుంది. బ్రేకింగ్ అది వికర్ణ ఉంటే, ఒక కదలిక స్టీరింగ్ చూపించాం. వైకల్యంతో లేదా దెబ్బతిన్న రీల్ పని సైట్ ప్రకాశింప చేస్తారో గుర్తించండి. ఇది అసమాన ఉంటుంది.

బ్రేక్ సిలిండర్లు

వెనుక మరియు ముందు సిలిండర్ సరిగ్గా పనిచేయగలదు. తరచుగా ఈ బ్రేక్ భాగాలు కేవలం పుల్లని తిరగండి మరియు విఫలమవ్వడానికి. ఈ బ్రేకింగ్ సమయంలో పెడల్ యొక్క కంపనం లేవనెత్తుతుంది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి చాలా సులభం - కేవలం ఈ యాంత్రిక WD-40 లేదా ఇలాంటి కందెన (అనలాగ్ "Mannol" ఉత్పత్తి) లో స్ప్లాష్. కానీ మరింత తరచుగా మాత్రమే భర్తీ సహాయపడుతుంది.

బ్రేకింగ్ సమయంలో కంపనాలు కారణమవుతుందని చక్రం కేంద్రంగా

ఈ చాలా అరుదైన కారణం, కానీ అది విలువ కాదు పరిపాలించారు. తరచుగా కేంద్రంగా మాత్రమే ఒక ప్రమాదంలో లేదా ఒక చాలా బలమైన ప్రభావం ద్వారా వికృతాకారము ఉంది. అయితే, ఇది వాహనంలో రంధ్రం ప్రవేశిస్తుంది ఉంటే అవకాశం వీల్ ఆఫ్ వస్తాయి లేదా కదలిక స్టీరింగ్ వీల్ తరలించడానికి సులభం జరుగుతుంది ఉంటుంది. చక్రం కలిగి చెక్ తప్పుగా ఉంటుంది లేదు. అక్కడ అది ధరిస్తారు ఉంటే, అప్పుడు అతను బీట్ ఆవిర్భావం ప్రధాన కారణం. నిర్ధారణ కారు జాకింగ్ ఉంటుంది (చక్రం) మరియు తనిఖీ కోసం ప్లే - వైపు నుండి వైపు ఆడిస్తారు. ప్లే స్వల్పంగానే ఉంటుందని, మరియు భ్రమణం ఉండాలి - ధ్వని మరియు రంబుల్ లేకుండా.

సమర్థవంతమైన బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ పెడల్ లో బీట్స్

బ్రేక్ సిస్టమ్ పూర్తిగా సేవలు మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో కదలిక ఇప్పటికీ ఉంది మరియు ఇప్పటికీ లోపభూయిష్ట అంశాలు కనుగొనేందుకు నిర్వహించలేకపోయారు ఉంటే, అప్పుడు సమస్యలు తక్కువ స్పష్టమైన ప్రదేశాల్లో దాచబడ్డాయి. ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో, నిపుణులు చక్రం తనిఖీ సూచిస్తున్నారు. నిజానికి అపకేంద్ర శక్తి చక్రం స్మృతి తప్పిన అని. ఇది అన్ని సమస్యలు కారణం ఉంది. ఒక అనుభవజ్ఞుడైన డ్రైవర్ సులభంగా ఆఫ్ బ్యాలెన్స్ వీల్ నిర్ణయిస్తుంది. కానీ ఈ సందర్భంలో, కదలిక మాత్రమే పెడల్ మీద, కానీ కూడా శరీరం అంతటా ఉండదు. మీరు కూడా ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ తనిఖీ చేయాలి. బ్రేకింగ్ సమయంలో బ్రేక్ పెడల్ యొక్క కంపనం వైకల్యంతో సస్పెన్షన్ చేతులు లేదా అసురక్షిత సూచికను ఉంటుంది.

ఇది జాగ్రత్తగా మౌంటు శరీరం, సస్పెన్షన్ మరియు బ్రేక్ వ్యవస్థలు విశ్వసనీయత తనిఖీ మద్దతిస్తుంది. స్టేషన్ల నుండి నిపుణులు తరచుగా పేలవంగా మొత్తం వాహనం న కఠినతరం bolts ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా ఈ సమస్య కారు తరుచు తక్కువ నాణ్యత రోడ్లపై నడిచే ఉంటే, తక్షణ ఉంది.

బ్రేక్ ప్రాపు

మరో అసాధారణం కారణం, ఇది కోసం బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు కదలిక - ఇది బ్రేక్ ప్రాపు న అసమాన ఒత్తిడి అనిపిస్తుంది. దాని స్ధితి ఫలితంగా. కానీ ఈ సమస్య మీరే చాలా కష్టం గుర్తించడమే - మీరు ఒక ప్రత్యేక సేవ స్టేషన్లు రావలసి.

వేగంతో బ్రేకింగ్ సమయంలో కంపనం

కారు అత్యంత వేగంతో ప్రయాణించే ఉన్నప్పుడు, బ్రేక్ వ్యవస్థ భాగాలు వేడికి బహిర్గతమయ్యే. కదలిక లేదా హింసాత్మక వణుకు - ఇది డిస్క్ మరియు ప్రాపు చాలా వేడి, బ్రేకింగ్ సమయంలో చీలిక మరియు వేగం యొక్క ఒక ఫలితంగా అవకాశం ఉంది.

డేంజరస్ బీట్స్: వదులైన చక్రం

ఇది సమస్య legkoustranimaya. ఇది చాలా సులభం విశ్లేషించు. ఇది తరచుగా వివిధ కదలిక మరియు బీట్స్ ఉన్నాయి, ఈ కారణంగా ఉంది. బహుశా పేలవమైన లేదా నాలుగు చక్రాలు సురక్షితం. ఉన్నా ఈ కారణం కావచ్చు ఎలా సాధారణ, అది చాలా ప్రమాదకరం. సమస్య సమయంలో దొరకలేదు పోతే, పరిణామాలు డ్రైవర్ లేదా ప్రయాణీకుల కోసం, కానీ కూడా ఇతర రోడ్ వినియోగదారులు కోసం మాత్రమే, భయంకరమైన ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో రిపేర్ - మీరు బీట్ సమయంలో గమనించవచ్చు లేకపోతే, అవి చాలా వ్యయంతో కూడుకొని ఉంటుంది. స్ప్లిట్ కేంద్రంగా చక్రం రూపంను, బ్రేక్ డిస్కులను వైకల్పము కలిగి మరియు డిస్క్ లో మౌంటు రంధ్రాలు విభజించవచ్చు. బ్రేకింగ్ కదలిక ఉంటే, అది అన్ని bolts సురక్షితంగా తగినంత కఠినతరం చేసే మరోసారి నిర్ధారించుకోండి ఉత్తమం. కానీ చాలా లక్షణం squeak డ్రాగ్ ఉండకూడదు.

బీట్ మరియు కంపనం కారణం ఏమి ఉంది?

ఈ కారణాలు అరుదు, అయితే ఇప్పటికీ వారు పరిగణించాలి. కొన్నిసార్లు స్టీరింగ్ ర్యాక్ చిన్న సమస్యలు లేదా కారు అండర్కారేజ్ చాలా అవుట్ ధరిస్తారు బంతి కీళ్ళు ఉన్నాయి. అలాగే, కంపనం మరియు రనౌట్ కారణంగా అరిగిపోయిన అవుట్ షాక్అబ్జార్బర్స్ పెంచాలి. కానీ ఈ సందర్భంలో ప్రభావం భ్రమణ సమయంలో భావించాడు చేయబడుతుంది. అలాగే బ్రేక్ సిస్టమ్ లో కొడతాడు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ బలమైన కారు దెబ్బలతో రావొచ్చు.

అది సమస్య పట్టించుకోకుండా సాధ్యమేనా?

బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు కదలిక సంభవిస్తే - అప్పుడు అది ఆలస్యం లేకుండా స్టేషన్లు సందర్శించండి ఉత్తమం (VAZ-2170 మినహాయింపు కాదు). కొన్ని ఏడాది పొడవునా కాబట్టి వెళ్ళి - కొంత సమయం ఈ సమస్యకు మీ కళ్ళు మూసివేసి కానీ అవకాశం ఉంది. అయితే, కారణం చక్రం బలహీన కట్టడి గింజలు ఉంది ఉంటే, అది చాలా ప్రమాదకరం. బ్రేక్ సిస్టమ్ లో ఇటువంటి బీట్స్ చట్రం లో ఇతర భాగాలు మీద గణనీయమైన లోడ్. అదనంగా, వేగంతో, వంటి ఇప్పటికే గుర్తించింది, ఒక ప్రమాదంలో రేకెత్తిస్తాయి ఉండవచ్చు కదలిక - కారు నియంత్రణ కోల్పోవడం చాలా సులభం. ఒక కారు డ్రైవింగ్ లోనే ప్రమాదకరం, మరియు వంటి లక్షణాలు సంభవిస్తే, అది కనుగొని కారణం తొలగించడానికి ఉత్తమం. మీరు మీ గురించి మరియు ప్రయాణీకులు ప్రమాదమే ఉండకూడదు. మంచి స్థితిలో మీ కారు ఉంచండి - మీరు మరియు మీ ప్రియమైన వారిని యొక్క జాగ్రత్తగా ఉండు.