Antifreeze ఏమిటి? ఎక్కడ antifreeze పోయాలి? సూచనల

వాహనం యొక్క సాధారణ కార్యాచరణకు శీతలకరణి లేకుండా అసాధ్యం. ఒక వివరణ, అది ఏమిటో, అక్కడ antifreeze పోసుకోవడం, ప్రక్రియ మరియు ఇతర ఉపయోగకరమైన సమాచారం ఫోటోలు, మేము తరువాత ఈ వ్యాసంలో అందిస్తుంది.

Antifreeze ఏమిటి

ఇది వాహనం యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ ప్రత్యేక antifreeze ద్రవం అని. ఈ పదార్థం యొక్క లక్షణం అది అత్యల్ప ఉష్ణోగ్రత వద్ద కూడా స్తంభింప ఉండదు. కలిసి ఒక dihydric మద్యం ఏర్పరుస్తాయి నీటి మరియు ఇథిలీన్ గ్లైకాల్, - ఈ ప్రభావం ద్రవం ప్రత్యేక సంవిధానం ద్వారా సాధ్యపడింది. గణనీయంగా తుప్పు ప్రక్రియ డౌన్ తగ్గిస్తుంది ఇది ద్వారా ఒక పదార్ధం - antifreeze కూర్పు కూడా పిలవబడే నిరోధకాలు ఉన్నాయి.

సాధారణంగా, తయారీదారులు ప్యాకేజీ (ఉదా, శీతలకరణి -30 లేదా "Antifreeze-50", మరియు అందువలన న. D.) దాని ఘనీభవన ఉష్ణోగ్రత ద్రవ పరిశీలనలో పేర్కొనండి. ప్రతి కారు కోసం శీతలకరణి దాని సొంత రకం ఉంది ఎందుకు అంటే. వాటిలో చాలా ప్రసిద్ధ - "Antifreeze". antifreeze, ఈ పదార్ధం కాదు మరియు పాత కారు నమూనాలు కోసం ఉద్దేశించిన ఒక సాధారణ దురభిప్రాయం ఉంది. ఈ, కోర్సు యొక్క, కేసు.

Antifreeze antifreeze ఒక రకమైన ఉంది. నేను దేశీయ కార్ల ప్రధానంగా యజమానులు ఉపయోగించండి. మార్గం ద్వారా, అనేక కారు యజమానులు "antifreeze" మరియు "antifreeze" భావనను ఇది కొన్నిసార్లు గందరగోళం ఉంది ఎందుకు సమానం. అది పూరించడానికి అవసరం ఉన్న మనం, వ్యతిరేక ఫ్రీజ్ అవసరం ఎందుకు, మరియు ఖచ్చితంగా దీన్ని ఉన్నప్పుడు, అది మరింత చర్చించారు ఉంటుంది గురించి.

ఎందుకు antifreeze అవసరం

శీతలకరణి అన్ని సార్లు వద్ద వాహనం అవసరం. ఇది ఇంజన్ నడుస్తున్న అదనపు ఉష్ణాన్ని అందిస్తుంది ఇవ్వడం అందువల్ల మోటార్ గోడలు ఛిద్రం లేకుండా తీవ్రమైన మంచు వద్ద స్తంభింప లేదు.

కొన్నిసార్లు ఒక పంప్, antifreeze (దాన్ని పూరించడానికి ఇది, మీరు తర్వాత నేర్చుకుంటారు) గా సూచిస్తారు ఇది ఒక ప్రత్యేక పంపు, ధన్యవాదాలు తెలిపారు వాహనం వ్యవస్థ అంతటా పంపిణీ చేయబడుతుంది. యంత్రం వేడి ఉండాలి ఉంటే, ద్రవ అని పిలవబడే చిన్న వృత్తం పాస్ - heatsink తాకడం లేదు మరియు సమానంగా వేడి పంపిణీ సహాయం.

ఇంజిన్ ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రతకు వేడి చేసినప్పుడు సందర్భంలో, సిస్టమ్ "గొప్ప వృత్తం" మరియు శీతలకరణి తిరుగుతున్న చేరి కోసం ఒక శీతలీకరణ రేడియేటర్.

antifreeze ఉద్యమం సిలిండర్ లోపల జరుగుతుంది. దీని గోడలు ఒక వ్యవస్థగా ఉన్నాయి. ద్రవం సిలిండర్లు వేగంగా వేడి కారణంగా త్వరగా రేడియేటర్ వ్యతిరేక ఫ్రీజ్ ప్రదర్శించే హీట్ పంప్, బదిలీ. ఇంజిన్ బ్లాక్ తిరిగి అక్కడ చల్లబడి ద్రవ ప్రత్యేక ట్యాంకులు పొందుతాడు.

అందువలన, antifreeze అవసరం ఇది ఎందుకు ప్రశ్న, క్రింది సమాధానం ఇవ్వవచ్చు: కారు సరైన చర్య కోసం.

మీరు antifreeze మార్చడానికి అవసరమైనప్పుడు

డ్రైవర్లు, ముఖ్యంగా ప్రారంభ మరియు అనుభవం లేని, సకాలంలో గురించి గుర్తుంచుకోవాలి శీతలకరణి పునఃస్థాపన.

ఇక్కడ గమనించదగ్గ మొదటి విషయం - antifreeze ప్రతి 70-80 వేల కిలోమీటర్ల భర్తీ చేయాలి .. అయితే, చాలా మంది ప్రజలు రష్యా చాలా కాదు వెళ్ళండి, మరియు ఈ సంఖ్యలు తప్పక వయసు పది. అందువలన, పూర్తి నవీకరణను antifreeze ప్రతి 2 సంవత్సరాల చేపడుతుంటారు అవసరం. ఇది గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి, మరియు అదనపు అంశాల: - ఒక శీతలీకరణ ద్రవ భర్తీ తప్పక తరచుగా సాధ్యమైనంత వాస్తవం అన్ని పాయింట్ గొప్ప వయస్సు, ఉత్తమ సాంకేతిక కారు పరిస్థితి కాదు. మీరు కూడా వ్యతిరేక ఫ్రీజ్ మార్చాలి:

• ద్రవ అంధకారములో అయితే;
• ఇంజిన్ సమగ్ర కోరితే;
• శీతలీకరణ వ్యవస్థ లో ఒక లీక్ ఉందనుకోండి.

ఎండిపోయిన antifreeze

పేరు antifreeze పోసుకోవడం ప్రశ్న చెయ్యడానికి ముందు, మీరు సరిగా నీటి గురించి మాట్లాడటానికి ఉండాలి. మార్గం ద్వారా, అవసరం లేని శీతలకరణి యొక్క అవశేషాలు తొలగించడానికి ఈ చాలా ద్రవం కంటే మరింత క్లిష్టంగా పోయాలి ఉంది:

1. మొదటి మేము కారు పార్క్ ఒక ఫ్లాట్ ఉపరితల కనుగొనేందుకు అవసరం. యంత్రం గణనీయంగా ద్రవ గ్రహించడానికి సులభంగా వుండదు హానిని పెంచుతుంది వంపుతిరిగిన చేయబడుతుంది.
2. తరువాత, మీరు antifreeze అనుసరించే చోటు కింద ఒక కంటైనర్ ప్రత్యామ్నాయంగా అవసరం. ఆ తరువాత, గాలి వ్యవస్థలో ఓపెన్ కాలువ కవాటాలు (కొన్ని యంత్రాలు తొలగించడానికి అవసరం దీనిలో ప్రత్యేక నాజిల్, కలిగి). శీతలకరణి అనియంత్రిత ప్రవాహం చంపివేయు ప్రారంభిస్తారు ఎందుకంటే ఇది, చాలా జాగ్రత్తగా చేయాలి.
3. మొత్తం antifreeze ఒకే కుమ్మరింతును తరువాత, అది ట్యాప్ మూసివేయడం లేదా పైపు మేకు అవసరం.

అందువలన, antifreeze పోసుకోవడం ముఖ్యంగా కష్టం ఏమీ లేదు. వరద శీతలకరణి మరియు అది ఎలా చేయాలి, మేము మరింత వివరిస్తుంది.

గల్ఫ్ antifreeze

ఎలా antifreeze పోసుకోవడం? ఎక్కడ అది పూరించడానికి అవసరం? ఇప్పటికే ఉన్న కొందరు డ్రైవర్లు అనుభవం కలిగిన అనుభవజ్ఞులైన ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం తెలుసు. అంతేకాక, ఏమీ సింక్ లో సంక్లిష్టంగా మరియు వారు చూడలేరు శీతలకరణి గల్ఫ్.

1. విస్తరణ ట్యాంక్ క్యాప్ మరను విప్పు.
2. రిజర్వాయర్ ప్రారంభ సమయంలో ఒక ప్రత్యేక పరిధి లోకి చేర్చబడుతుంది.
3. అప్పుడు మాత్రమే ప్రశాంతంగా మరియు హటాత్తుగా ఉద్యమాలు లేకుండా లోపల శీతలకరణి పోసుకోవడం. ఈ ఏర్పాటు లైన్ ప్రకారం ఖచ్చితంగా చేయాలి - లేదా antifreeze చిందిన.
4. ఇది చాలా వేగంగా పోయాలి అవసరం కాదు మరియు చాలా - ఈ సందర్భంలో ఒక గాలి జేబులో ఏర్పడవచ్చు. మంచి నథింగ్, ఈ ప్లగ్ లేదు, భవిష్యత్తులో శీతలీకరణ వ్యవస్థ మాత్రమే చెడు పనితీరును. విస్తరణ ట్యాంక్ "గరిష్ట" మరియు "కనీస" యొక్క ఒక హోదా కలిగి ఉంటే, వాటిని దృష్టి అవసరం.
5. ద్రవంలో నింపుతారు తరువాత, మీరు గట్టిగా కానీ శాంతముగా రిజర్వాయర్ క్యాప్ ముగించలేదు అవసరం.
6. తరువాత, మీరు ఇంజిన్ ప్రారంభం అవసరం. గురించి 10 నిమిషాలకు antifreeze పరిస్థితి మానిటర్ ఉంటుంది. అప్పుడు మీరు చివరి మార్క్ దానిని తిరిగి అవసరం.

మాత్రమే శీతలకరణి పునఃస్థాపన ఈ కృతి యొక్క అన్ని పూర్తవుతుంది.

antifreeze గల్ఫ్ లో లోపాలు

ఎండిపోయిన లేదా కారు శీతలకరణి గల్ఫ్ ఉన్నప్పుడు అనుభవం లేని కారు యజమానులు తప్పులు. ఈ కారణంగా అనుభవ లేదా నిర్లక్ష్యం తో, ఒక నియమం వలె, ఉంది. ఈ లోపాలు చాలా సాధారణమైనది, మరియు మేము ఇత్సెల్ఫ్ గురించి.

పూర్తి antifreeze గల్ఫ్ చేయవచ్చు అత్యంత ప్రమాదకరమైన విషయం - ఒక ఇంజిన్ ముందు మొదలు. ఏ సందర్భంలో ఉప్పెన ట్యాంక్ వాహనం ఇంజిన్ ట్విస్ట్ ఉండకూడదు. ఇది తన చేతులు మరియు ముఖం మీద కాలిన వంటి చాలా అసహ్యకరమైన పరిణామాలకు దారితీస్తుంది. ద్రవం ఇంజిన్ స్ప్లాష్ ప్రారంభమవుతుంది, మరియు దాని ఉష్ణోగ్రత అందువలన చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది వాస్తవం.

తదుపరి సాధారణ తప్పు ప్రారంభ - పాత ఎండిపోయిన లేకుండా కొత్త గల్ఫ్ శీతలకరణి. అనవసర వెర్రి మరియు కేవలం ప్రమాదకరమైన, చెప్పటానికి. మామూలు బద్ధకం చాలా అసహ్యకరమైన పరిణామాలకు దారితీస్తుంది. వాస్తవానికి, సింక్ మరియు గల్ఫ్ సంపూర్ణంగా అమలు చేయాలి.

చోదకులకు, మరియు అనేక ఇతర లోపాలు అనుమతించు. ఇక్కడ మరియు శీతలకరణి స్థాయి తనిఖీ, మరియు అందువలన న కారు మరొక బ్రాండ్ కోసం దీనిని ఉపయోగిస్తారు మరియు. D. ఎల్లప్పుడూ మరియు కార్లు కనెక్ట్ ప్రతిదీ, మీరు చాలా జాగ్రత్తగా మరియు జాగ్రత్తగా ఉండాలి. ఇక్కడ మీ కారులో antifreeze పోసుకోవడం మరియు శీతలకరణి ఉత్తమం ఎంచుకోవడానికి తెలుసుకోవడానికి, మీరు ఎల్లప్పుడూ నిపుణులు మరియు నిపుణుల ఉండాలి.

antifreeze వివిధ కార్లు స్థానంలో

"రెనో-లోగాన్", "ఫోర్డ్ ఫోకస్", "Lada Vesta" లేదా "హ్యుందాయ్-Solaris" - ఇక్కడ కార్ల వివిధ బ్రాండ్లు antifreeze పోసుకోవడం, మరియు ముఖ్యంగా, ఎలా చేయాలో?

ఈ ప్రశ్నను నిర్ద్వందంగా సమాధానం చెప్పలేని. కార్ల నమూనాల నిజంగా చాలా ఉంది, మరియు శీతలకరణి స్థానంలో రకమైన కొన్నిసార్లు కొద్దిగా మారవచ్చు. అయితే అది సలహా ఒకటి ముక్క ఇవ్వాలని అవసరం.

ఏ వ్యక్తిగత అంశాలు ఏదైనా లేదా పనితీరును స్థానంలో సంబంధించిన అన్ని విషయాలను మాత్రమే యంత్రం కొనుగోలు చేయబడింది అమ్మకందారులు లేదా సంస్థలు స్థిరంగా ఉండాలి. మీరు కొనుగోలు ముందు ఎక్కడ మరియు ఎలా antifreeze పూరించడానికి స్పష్టం చేయండి. "హ్యుందాయ్", "రెనాల్ట్", "మాజ్డా" మరియు అనేక ఇతర బ్రాండ్లు ప్రతి ఇతర నుండి సమస్యపై తేడా లేదు, కానీ అవసరమైన వివరాలను తప్పనిసరి తెలుపుటకు.

నేను antifreeze ఆటో మరమ్మతు భర్తీ చేయాలి?

చాలా సందర్భాలలో, శీతలకరణి పునఃస్థాపన కోసం సేవాకేంద్రం ఒక విజ్ఞప్తి ఒక అవసరమైన ప్రక్రియ ఉంది.

అయితే, ఉంటే కారు యజమాని బోనెట్ యొక్క కంటెంట్లను పరిష్కరించేందుకు లేదా లేదు సంప్రదించడానికి సేవ స్టేషన్ ఉంటుంది సమయం లేదు అక్కరలేదు కేవలం. అదే అనేక మరియు యంత్రం యొక్క నిర్వహణ సంబంధించిన సమస్యలు లోకి లోతుగా పరిశోధన చేయు కోరుకోలేదు. వారు ఆశ్చర్యానికి లేదు పేరు ఎందుకు మరియు antifreeze పూరించడానికి.

"టయోటా పుష్పానికి", లేదా, ఉదాహరణకు, "ఫోర్డ్ Fusion" సేవ స్టేషన్ లో సర్వ్ చాలా ఖరీదైన కాదు. 500-800 రూబిళ్లు - రష్యా లో antifreeze ఒక మార్పు కోసం సగటు ధర. అదనంగా, సేవ స్టేషన్ చాలా వృత్తిపరంగా ప్రతిదాన్ని మరియు అధిక నాణ్యత వాష్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.