కార్లు, మోటార్సైకిళ్ళు
Kayo 125: వివరణలను, ఫోటోలు, సమీక్షలు
15 సంవత్సరాలు కంపెనీ తయారీ చెయ్యబడింది Kayo పిట్ బైకులు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అద్భుతమైన కలిపేందుకు. మొదటి చూపులో అది ఈ సూక్ష్మ మోటార్ సైకిళ్ళు "గుంటలు" గా యువకుల కోసం తయారయిన అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు మోటోక్రాస్ బైక్ యొక్క చర్యపై కాపీని ప్రతిబింబిస్తాయి. అయితే, వారి ఇర్రెసిస్టిబుల్ పాత్ర మరియు సాధ్యం ఆత్మగౌరవ గట్టిపడిన సాహసికులు చేస్తాయి.
లిటిల్ పావురాలు గొప్ప సందేశాలను తీసుకుని చేయవచ్చు
విశేషమైన శక్తి మరియు వశ్యత - ఆ తుళ్లే ఎండ్యూరో మోటోక్రాస్ క్రీడ బైకులు నుండి పిట్ బైకులు చిన్న పరిమాణాల్లో చందాల ఏమిటి. సవా మరియు కఠినమైన భూభాగాలపై అధిగమించి ఒక రేసర్ మీరే ప్రయత్నించండి భావించే అనేక ఉన్నాయి. అది ఒక మోస్తరు ఆఫ్-రహదారి అభివృద్ధి మొదలు మరియు వివిధ విన్యాసాలు సాధ్యమే ఏ మోడల్: అదే సమయంలో అనేక కొత్త పైలట్లు అడుగుతున్నారు వద్ద?
సమాధానం స్వయంగా వస్తుంది పేర్కొంది: మీరు ఏ నమూనా మొదలుపెట్టవచ్చు, కానీ పిట్ బైక్ Kayo 125 లేదా భుజం మీద అలాంటి ఏ నమూనా మోటోక్రాస్ స్వారీ నైపుణ్యాలు అభివృద్ధి ఉంటుంది. "గుంటలు" బరువు ఎందుకంటే 70 కిలోల మరియు సెకన్లలో 80-85 km / h వేగంతో సామర్థ్యం మోటార్ సైకిళ్ళు ఈ తరగతి యొక్క చిన్న కొలతలు దీర్ఘ stantraydery ప్రశంసలు అవకాశం కాకుండా. అంతేకాక, కాంతి తరగతి సంబంధించిన పిట్ కథలు మోటోక్రాస్ మోటార్ సైకిళ్ళు, ఒక భారీ డ్యూటీ నిర్మాణం, క్రీడాకారులు సులభంగా వివిధ విన్యాస అంశాలను నిర్వహించడానికి వీలుగా ఉంటుంది.
బరువు మరియు పిట్ బైక్ మోడల్ Kayo 125 మొత్తం కొలతలు
ఇంజిన్ వెర్షన్ మోటార్ క్లాసిక్. ఇంధన వినియోగం
పిట్ బైక్ Kayo 125 న స్థాపించబడింది 11 హార్స్పవర్ నాలుగు స్ట్రోక్ సింగిల్-సిలిండర్ ఇంజన్ Lifan కారణంగా, మోడల్ సాంకేతిక లక్షణాలు చాలా ఆకట్టుకునే తీసుకునేవారు. 120 cm³ స్థానభ్రంశం. మోటార్ సైకిల్ 125 Kayo అభివృద్ధి గరిష్ట వేగం 80 km / h ఉంది. ఒక గాలి శీతలీకరణ వ్యవస్థ రకం సాగనంపారు మౌంట్.
విద్యుత్ యూనిట్ అధిక టార్క్ (8 వేల. Rev / min), ఎక్కువగా అద్భుతమైన యుక్తులు దోహదం ఇది ఉత్పత్తి చేయగలిగింది ఉంది. క్లాసిక్ Kayo 125 వెర్షన్ లో ఇన్స్టాల్ ఇంజిన్ కొరకు, తన పని గురించి ఫిర్యాదులు ఆచరణాత్మకంగా హాజరు (సంతృప్తి యజమానుల సమీక్షలు ఈ తెలియజేస్తాయి).
న "పిటా" రామ్-రకం muffler సెట్, ఎగ్జాస్ట్ ధ్వని కాబట్టి మధ్యస్థముగా ఉంటుంది. మోటార్ ప్రత్యేక బ్లీడ్ వాల్వ్ కలిగిన 5.5 లీటర్ ప్లాస్టిక్ ఇంధన ట్యాంక్, అమర్చారు. నమూనా యొక్క ఇంధన వినియోగం 100 కిలోమీటర్ల సుమారు 2.5 లీటర్లు.
ట్రాన్స్మిషన్ మరియు బ్రేక్ సిస్టమ్
బైక్ మానవీయ 4-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ అమర్చారు. ఇది చేర్చడం పైకి పేరు తటస్థ గేర్ ఇన్స్టాల్ మొదటి స్థానం నుండి జరుగుతుంది, మరియు తదుపరి ఆమె వేగం స్విచ్ గమనించాలి. పలు వినియోగదారులు యొక్క అభిప్రాయం లో, అది వారు ఎల్లప్పుడూ మొదటి వద్ద తటస్థ చెయ్యి నిర్వహించేందుకు లేదు ఎందుకంటే చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. prilovchilis ఉన్నప్పటికీ, ఈ ప్రతికూలత ఎవరూ శ్రద్ధ వహిస్తున్నది. కొత్త మోటార్ సైకిళ్ళు నమూనాలు Kayo 125 (సమీక్షలు ఈ కొంచెం లోపము సూచించడానికి బైకర్స్) బాక్స్ లో కొన్ని ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటారు. అయితే, వారు ఒక చిన్న విరామం-లో తర్వాత కనిపించడంలేదు.
గ్రేటర్ విశ్వాసాన్ని బైక్ మౌంట్ ఇది హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ డిస్క్ రకం, దీనివల్ల. అదనపు భద్రతా అనుబంధాన్ని రీన్ఫోర్స్డ్ గొట్టాలను. బ్రేక్లు ఫిర్యాదులు, మరియు పని సమానంగా వంటి కారణం లేదు అల్లాయ్ వీల్స్, కష్టం రోడ్లు డ్రైవ్ మరియు చక్రాలు (టైర్లు, చక్రాలు) ఒక జంట.
డిజైన్ ఫీచర్స్
ఈ బైక్ పలకలు మరియు ఆర్క్ రెక్కలు అత్యంత మోటార్ సైకిళ్ళు విరుద్ధంగా కూడా దాని అసలు స్థానం ఉన్నప్పుడు వివిధ రకాల మెకానికల్ ప్రభావాలు తీసుకునే ప్రభావం నిరోధక ప్లాస్టిక్, తయారు చేస్తారు. నిజమేమిటంటే, పిట్ బైక్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ కోల్పోయింది, కానీ ఒక టాకొమీటర్ మరియు motoschetchik ఉంది.
పిట్ బైకులు "కాయో" యజమానుల సమీక్షలు
ఇది సౌకర్యవంతమైన కూడా 185 సెంటీమీటర్ల వృద్ధి తో ప్రజలు అనిపిస్తుంది, మోడల్ అనేక యజమానులు యొక్క అభిప్రాయం, చాలా చిన్న పరిమాణం ఉన్నదనుట అయితే పిట్ బైక్ దాని గతిశీలత ఆచరణాత్మకంగా సంఖ్య ప్రభావం లోడ్. బైకర్స్ జంపింగ్ అమలు అధిక డైనమిక్స్ మరియు చురుకుతనం మోటార్సైకిల్, అలాగే దాని సామీప్యాన్ని గుర్తించారు, కాబట్టి అది మినీ-క్రాస్ మరియు stantdraydingom అభ్యాసం కోసం ఆదర్శ ఉంది.
అదనంగా, చాలా అథ్లెట్లు దాని అధిక విశ్వసనీయత మరియు సులభమైన నిర్వహణ వారి శ్రద్ధ. అదనంగా, అన్ని ఏ సమస్యలు లేకుండా బైక్ చిన్న వ్యాసార్ధము యొక్క మూలలకు ఎంట్రీ జీవించగలిగే ఇది కారణంగా, ముందు సస్పెన్షన్ విజయవంతమైన డిజైన్ జరుపుకుంటారు. సాధారణంగా, బైక్ యజమాని ఎంపిక చింతిస్తున్నాము మరియు పూర్తిగా ఉండవని వెచ్చించిన సమర్థిస్తుంది చేసుకుంది.
పిట్ బైక్ Kayo YX-125 బేసిక్
చైనీస్ మోటారుబైకులపై మాట్లాడుతూ Kayo 125, సమీక్ష బేస్ వెర్షన్ విడుదలకు 2015 లో, తక్కువ ఆకర్షణీయంగా మోడల్ ఇది కొనసాగించాలి. ఇది దాని పేరులో కన్పిస్తుంది ఇంజన్ను YX ఒక కొత్త రకం అమర్చారు. మోడల్ ఒక వైపు కలిగి లేదు, మరియు ఈ రైడర్ మెరుగుపరచడానికి మరియు మీకు మీ బైక్ శుద్ధి చేయవచ్చు అర్థం. యంత్రం 11-హార్స్పవర్ 4-చక్ర 123 సిసి ఇంజన్ మరియు గాలి చల్లబడే ఎలక్ట్రానిక్ జ్వలన వ్యవస్థ అమర్చారు. ఈ ఇంజన్ యొక్క ఒక ప్రత్యేక లక్షణం రెండు వాల్వ్ పోత ఇనుము అధినేత.
మునుపటి వెర్షన్ క్లాసిక్ అని మోటార్, తక్కువ చురుకుతనం మరియు 80 km / h గరిష్ట వేగం చేరుకోవడానికి. డిజైన్ లక్షణాలను సంబంధించి, మోడల్ ప్రాథమికంగా ఒకేలా తో. అదే ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్, గేర్బాక్స్ దాని సర్క్యూట్ స్విచింగ్ మరియు యంత్రం ఇతర ప్రాథమిక భాగాలు.
నవీకరణ అందుకుంది మోటర్బైక్ ఏమిటి?
మోటోక్రాస్ స్వారీ మరియు వివిధ వ్యూహాలను ప్రదర్శన మోటార్ సైకిల్లను రూపొందించి న్యాయస్థానం అభిమానులపై క్రాస్ బైక్ యొక్క నవీకరించిన మోడల్ ప్రదర్శించడం ముందు, తయారీదారులు బహిర్గతం కొంత పని సైట్లు. ఉదాహరణకు, చక్రం కేంద్రంగా ఇప్పుడు అధిక నాణ్యత బేరింగ్లు ఒక పూర్తిగా కొత్త రకం ఎంతగానో యుక్తులు మరియు చైతన్యం అభివృద్ధి అమర్చారు. అదనంగా, వారు అత్యంత మొబైల్ బైక్ Kayo 125 ముఖ్యం ఇది నిరంతర ఆపరేషన్ మరియు దీర్ఘ పడేస్తాడు, కోసం రూపొందించబడ్డాయి.
యంత్రం యొక్క వెనుక భాగం గణనీయంగా దాని సామర్థ్యం విస్తరించింది monoshock ధూళి నుండి ఉపరితల రక్షిస్తుంది ఇది ఒక పొడిగించబడిన ప్లాస్టిక్ వింగ్ మరియు మన్నికైన పాలిమర్ యొక్క ప్రత్యేక కేసింగ్ అమర్చారు. బ్రేకులు యంత్రాలు నిరోధం మరింత నమ్మకంగా మారింది ద్వారా మెరుగైన డైసీ రకం డిస్క్ సమర్పించారు.
చురుకైన మరియు చాలా వేగంగా
123 hp ఇంజిన్ను ఖచ్చితంగా అందిస్తుంది అద్భుతమైన వేగం మరియు చురుకుతనం పిట్ బైక్ Kayo ఈ యంత్రం యొక్క పని 125. ఫీచర్స్ ఎగరడం మరియు విన్యాస అంశాలను అమలు కోసం అవసరమైన ఇది ఒక ఘన సస్పెన్షన్ లేకుండా అసంపూర్తిగా ఉంటుంది అని. కాయో ప్రాథమిక, క్లాసిక్ మరింత ఆధునిక వెర్షన్ లో, ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ 735 mm స్ట్రోక్ తో ఒక తిరగబడిన టేలీస్కోపిక్ fork రూపంలో అందించబడుతుంది. రేర్ సస్పెన్షన్ లోలకం ఇది 360 మిమీ monoshock స్ట్రోక్ తో తయారు చేస్తారు.
సర్క్యూట్ మార్క్ "KMC-428" (తైవాన్) వీచే మరియు సంభోగం భాగాలు (స్ప్రాకెట్ బుషింగ్లు) సాధ్యం నష్టం రాకుండా గొలుసు ఈ మోటార్ సైకిల్ మౌంట్ ఉచ్చు యంత్రాంగంలో, బైక్ డ్రైవ్ Kayo 125. యాదృచ్ఛికంగా నమ్మకమైన ఆపరేషన్ నిర్ధారిస్తుంది. ఈ బైకులు యొక్క ఒక లక్షణం తయారీదారులు భవిష్యత్తులో యంత్రం యొక్క సాధ్యం పునర్విమర్శ, కాబట్టి సీట్లు మరియు అదనపు ప్రక్రియలో చొరబాటుదారులు అనేక డిజైన్ భావించాల్సిన ఉంది. ఉదాహరణకు, ఒక పైలట్ ఏదైనా వైమానిక వడపోత ఇన్స్టాల్ అనుకొంటే, అప్పుడు ఈ అప్పటికే అటాచ్మెంట్ మరియు మౌంటు స్థానాన్ని అందించబడుతుంది.
ఎవరు పిట్ బైక్ ఉపయోగించవచ్చు? మోటార్ సైకిల్ ఖర్చు
పిట్ బైకులు Kayo 125, ఖచ్చితంగా ప్రతి ఒక్కరూ సరిపోయే అవి మన్నికైన మరియు విన్యాసాలు, మరియు నిర్వహించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి చాలా సులభం ఎందుకంటే. వారు కఠినమైన భూభాగం మరియు తీవ్ర డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలు శిక్షణ మీద డ్రైవింగ్, మినీ-క్రాస్ శిక్షణ కోసం ఉపయోగించవచ్చు. అలాగే మోటార్ సైకిళ్ళు "కాయో" మోటార్ సైకిళ్ళు అన్ని అభిమానులకు అప్పీల్ చేస్తామని, అదనంగా అన్ని పిట్ బైకులు తర్వాత ఒక స్పోర్టి పాత్ర తో పూర్తి స్థాయి మోటార్సైకిల్ వారు యుక్తవయస్కులలో ఎంతో ప్రాచుర్యం పొందాయి. వారి చిన్న పరిమాణం ఎక్కడైనా పరికరాలు నిల్వ అనుమతిస్తుంది. అదనంగా, వారు సులభంగా గొప్పగా రవాణా సౌకర్యాలు ఇది ఒక కారు ట్రంక్ లో, బైకులు ప్రతిపాదిత శిక్షణ మరియు avtoprogulok సైట్ కు రవాణా చేయబడతాయి కాబట్టి సరిపోయే.
పిట్ బైకులు "కాయో" మోటార్ సైకిళ్ళు దాదాపు ఏ రకమైన అవుట్పుట్ వద్ద పొందవచ్చు "pereobuvayas" రబ్బరు మరియు తొలగించగల డ్రైవ్, ఒక సముదాయ యంత్రం అని చేయవచ్చు. ఈ బైక్ యొక్క మరొక లక్షణం హైలైట్ నిర్ధారించుకోండి: ఒక వాహనం గా నమోదు అవసరం లేదు, కాబట్టి మీరు కొనుగోలు తర్వాత వెంటనే రైడ్ చేయవచ్చు.
చైనీస్ పిట్ బైకులు "Kayo" ధర, రెండవ చేతి మోటార్ సైకిల్ 2 ఏళ్ల కొరకు 35-40 వేల కోసం కొనుగోలు చేయవచ్చు. రూబిళ్లు. ప్రాథమిక వెర్షన్ లో బేసిక్ మోడల్ 59 వేల. రూబుల్స్ భవిష్యత్తులో యజమాని ఖర్చు. క్లాసిక్ సీరీస్ మోటార్ సైకిళ్ళు 65.5 వేల కోసం కొనుగోలు చేయవచ్చు. రూబిళ్లు.
Similar articles
Trending Now