MAZ-251 - పర్యాటక బస్సు

MAZ-251 మొదటి 2004 లో రష్యాలో చూసింది. బస్సు అతను సామూహిక ఉత్పత్తితో ఒక్క 2005 లో మొదలైంది, మాస్కో అంతర్జాతీయ ఎగ్జిబిషన్ లో మిన్స్క్ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ ప్రతినిధులు తీసుకువచ్చారు. ఆధునిక నిర్మాణం యంత్రం స్థాయిని బట్టి ఇప్పటికీ రష్యా మరియు CIS దేశాలలో తయారు బస్సులు నమూనాలు మధ్య ఏ అనలాగ్లు ఉంది.

MAZ-251 - హై ఫీల్డ్ (polutoraetazhny) బస్, సుదూర మరియు అంతర్జాతీయ విమాన రూపకల్పన, సౌకర్యవంతమైన ఉన్నత స్థాయి ప్రయాణీకులను అందించడానికి చేయవచ్చు.

శరీర

శరీర బస్సు రోలింగ్ బేరింగ్ నిర్మాణం యొక్క రకం, అది ఆచరణాత్మకంగా బాహ్య వాతావరణం దూకుడు ప్రభావం బహిర్గతం లేదు ఇది ఫైబర్గ్లాస్ ప్యానెల్లు, చుట్టుకొలత చుట్టూ కప్పుట ఉంది. పైకప్పు ముఖంగా ఫ్రేమ్ వెల్డింగ్ షీట్మెటల్ ఉంది.

మెరుస్తున్న అంతర్గత అత్యంత ఆధునిక సాంకేతిక చేసిన. గాజు ఒక మాదిరి పెద్ద పరిమాణం కలిగి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, అతుకులు అంటుకునే సంస్థాపన పద్ధతి వాడకం నిర్మాణం యొక్క మొత్తం బలం తగ్గించడానికి లేదు.

లాండింగ్-దిగుతున్న, రెండు తలుపులు అందించిన స్లయిడింగ్ రకం, అల్యూమినియం ప్రొఫైళ్ళు తయారు. ప్రారంభ విధానం - ఘనమైనవి, రోటరీ. తలుపులు వాటిని ఒక ప్రమాదంలో సందర్భంలో వాటిని అన్లాక్ అనుమతిస్తుంది ఒక క్రేన్ కలిగి ఉంటాయి. అదనంగా, భద్రత బస్సు కారు తలుపులు తెరిచి లేకపోతే MAZ-251 ఒక switchable లాకింగ్ మెకానిజం డ్రైవింగ్ అమర్చారు నిర్ధారించడానికి. వారు కూడా వ్యక్తి బిగించటం అవకాశం తొలగిస్తుంది ఒక పరికరం కలిగి ఉంటాయి. డ్రైవర్ ముందు ప్రయాణీకుల తలుపు ద్వారా వారి కార్యాలయంలో పొందుతాడు.

వ్యవస్థ అద్దాలు, Mekra విడుదల, బస్సు దాదాపు మొత్తం చుట్టుకొలతలో ఒక అద్భుతమైన పర్యావలోకనం అందిస్తుంది.

సెలూన్లో బస్సు

ఆన్ MAZ 251 44 ఇన్స్టాల్ పాటు కుడి జతల మరియు బస్సు ఎడమ భుజాల లో అమర్చబడి సాఫ్ట్ అప్హోల్స్టర్ సీటు వస్త్రం. ప్రయాణికుల సౌకర్యార్థం, ప్రతి సీట్ ఒక సర్దుబాటు backrest, footrest మరియు ట్రైనింగ్ armrests అమర్చారు. స్థలాలతో మడత పట్టికలు కలిగి ఉంటాయి, పుస్తకాలు మరియు మ్యాగజైన్స్ వలలు అంతర్నిర్మిత కప్ హోల్డర్. అదనంగా, సీట్లు పైగా తీసుకు ఆన్ లగేజ్, ప్రతి వ్యక్తి సీటు లైటింగ్, ప్రసరణ మరియు ఒక రేడియో నిర్మించారు వీటిలో దిగువ భాగంలో నిల్వ అల్మారాలు ఉన్నాయి.

రెండవ తలుపు ఒక టాయిలెట్ మరియు చేతి వాషింగ్ కోసం ఒక సింక్ ఒక బాత్రూమ్ ఉంది. అలాగే బస్సు క్యాబిన్ లో ఒక రిఫ్రిజిరేటర్ మరియు పట్టిక, మైక్రోవేవ్ మరియు కాఫీ maker తో ఒక kitchenette ఉంది.

బస్సు ముందు మరియు సినిమాలు చూసే కోసం ఇన్స్టాల్ క్యాబిన్ రెండు తెరలను మధ్యలో.

బాగా ఆలోచనాత్మకమైన ప్రణాళిక (డాష్బోర్డ్ మరియు బస్సు పరికరాలు నిర్వహణ వ్యవస్థ వలె) అని, సూత్రం లో, బస్సులు ఈ రకమైన సంప్రదాయంగా వస్తోంది సాధారణ అంతర్గత నుండి వేరు లేదు తో డ్రైవర్ ఉంచండి.

హై ఫ్లోర్ స్థానాన్ని కారణంగా వైపు కన్నం ద్వారా ఆక్సెస్ చెయ్యవచ్చు ఆకట్టుకునే పరిమాణం సామాను కంపార్ట్మెంట్, కింద అమర్చారు.

రెండవ తలుపు లో ఫ్లోర్ కింద వేడి డిజైనర్లు రెండవ సహ డ్రైవర్ విశ్రాంతి స్థలం అందించిన. ఇది బస్సు డ్రైవింగ్ లో డ్రైవర్ సంభాషించడానికి పడకలు, లైటింగ్ మరియు టెలిఫోన్ అమర్చారు.

తాపన మరియు ప్రసరణ

క్యాబిన్ లో వేడి గాలి శక్తి యూనిట్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ కారణం. డ్రైవర్ సీట్ అదనపు వేడి ఒక స్వతంత్ర హీటర్ అందిస్తుంది. తాపన ఫంక్షన్ ఈ సందర్భంలో, నిలిపివేసినప్పుడు హీటర్ రంధ్రాల ద్వారా డ్రైవర్ సీట్ యొక్క వెంటిలేషన్, గాలి తీసుకోవడం బస్సు వెలుపల నుండి నిర్వహిస్తారు.

ఇంటీరియర్ వేడి పైప్ మరియు convector హీటర్లు కలిగి వ్యవస్థ. సహజ ప్రసరణ సెలూన్లో రెండు పొదుగుతుంది ఇచ్చాం. MAZ-251 పైకప్పులో మౌంట్ రెండు అభిమానులు ద్వారా ప్రసరణ బలవంతంగా.

అలాగే, బస్సు యంత్రం ముందు పైకప్పు మీద ఉన్న ఎయిర్ కండీషనింగ్ వ్యవస్థ అమర్చారు. therethrough పాస్ అయిన తర్వాత, చికిత్స ఎయిర్ దాని ప్రవాహాన్ని రేటు వారి ప్రాధాన్యతలను అనుగుణంగా ప్రతి ప్రయాణీకుల ద్వారా వ్యక్తిగతంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు పేరు ప్రయాణీకుల సీటు, సరఫరా అవుతోంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

MAZ-251 బస్సు ప్రత్యేకతలకు పరిగణించండి, వీటిలో ఒక ఫోటో వ్యాసం ప్రదర్శించబడుతుంది.

• పూర్తి బస్సు బరువు - 18 టన్నుల.
• 11 m - రియర్ ఆక్సిల్ మరియు సగటున గరిష్ట అనుమతి లోడ్.
• ముందు ఆక్సిల్ మాగ్జిమమ్ లోడ్ - 7 టన్నుల.
• పరిమాణం బస్సు - 11.99 x 2.55 x 3.6 m (పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు).
• మొత్తం సీట్ల సంఖ్యలో - 47 (44 + 3 అదనపు ప్రయాణీకుల).
• సామాను కంపార్ట్మెంట్ - 10.5 cu. m.
• క్లియరెన్స్ - 14.4 సెం.మీ..
• చాలా వేగం అభివృద్ధి - 133 km / h.
• ఇంధన ప్రవాహం - 26 l / 100 km.
• టర్నింగ్ వ్యాసార్ధం - 12.5 m.
• బస్సు ద్వారా అధిగమించడానికి పెరుగుదల గరిష్ట రేటు - కనీసం 30%.

విద్యుత్ యూనిట్ MAZ-251 రెండు విధాలుగా అమర్చవచ్చు ఉండవచ్చు:

1. MAN D2866 లొహ్ - 360 l / s (యూరో- ఇంధన గ్రేడ్ 3 కింద లెక్కించిన).
2. మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఓం 457 LA - 360 l / s (యూరో -5 కింద).

బ్రేక్ విధానం - ABS మరియు ASR గాలి. పార్కింగ్ బ్రేక్ ఉంది రియర్ ఆక్సిల్ మౌంట్.

గేర్ బాక్స్ - 6 దశల్లో మెకానికల్ రకం.

MAZ-251 సమీక్షలు

గురించి ఒక సంవత్సరం బస్సులో పనిచేసిన డ్రైవర్లు, మొత్తం యంత్రం ప్రయాణీకులకు మాత్రమే, సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది ఎత్తి చూపారు. అడ్జస్టబల్ డ్రైవర్ సీట్, అలాగే అదనపు ఎంపికలు చాలా సౌకర్యంగా మేనేజింగ్. ఇది గమనించాలి, అయితే, ఒక ప్రతికూలతగా - వైపు గాజు కాక్పిట్ లో గాలి గుంటలు లేకపోవడం. ఇది ట్రాఫిక్ సమయంలో పోలీసు బస్సు లోపలి ఆఫ్ పొందడానికి అవసరమైన పత్రాలు ఉత్పత్తి కోసం డ్రైవర్ ఆగిపోయింది వాస్తవం ప్రోత్సహించబడింది.

వీటి నుండి కూడా చిన్న లోపాలు తీశాయి: creaking ప్లాస్టిక్ లోపలి, వివరాలు మరియు సౌందర్య లోపాలు ఉన్న లోపాలను పెరిగింది.

కానీ సాధారణంగా, ఆ బస్సు నుండి కొద్దిగా లేదా సంఖ్య ఫిర్యాదులు వెళ్ళిపోతాడు.