"Shishiga" - ఒక వించ్ తో ఒక మృగం మరియు RV ఉంది

ఒక వెర్షన్, స్లావిక్ పురాణ కనిపించే ప్రకారం, shishiga - ఇది అన్ని పార్టీలు బయటకు అంటుకునే జుట్టు జూలు, చెడు మరియు రాత్రి కలలు ఆత్మ కలిగి ఉంది. మరొక వెర్షన్ ప్రకారం, నీరు. మూడవ, ఈ డెవిల్ ప్రకారం. సాధారణంగా, సంస్కరణలు చాలా సారాంశం ఉంది, shishiga - చెడు ఉంది. కానీ సోవియట్ మరియు తరువాత రష్యా వాహనదారులు మధ్య ఈ స్కోర్ లో దీనికి సొంత వెర్షన్ ఉంది.

మొదటి "shishiga" రూపాన్ని

లో గోర్కీ మొక్క అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ 1964 వేసవిలో దాని ప్రయాణం ప్రారంభమైంది, చెప్పేటట్టు ఉండవచ్చు, వెంటనే సంక్షిప్త తన సొంత సంఖ్య వద్ద డ్రైవర్లు మధ్య "shishiga" అనే మారుపేరు ఇది గాజ్-66 లేబుల్, ఒక ఏకైక కారు. ట్రూ, యంత్రం ప్లాంట్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే సమయాన్ని కాలంలో, ఈ కారు పురాణములు తో కట్టడాలు అనేక "shishiga" కారు ఖచ్చితంగా అని ఇది అగమ్య అటవీ రోడ్లపై మంచి అనిపిస్తుంది ఎందుకంటే నమ్ముతారు వచ్చారు అని. క్రాస్ దేశం కారు కొరకు, గాజ్ నిజంగా ఒక గొప్ప SUV సృష్టించడం సాధ్యపడింది.

వివరణ

కారు అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ (4x4) ముందు మరియు, అని వాస్తవం కలుగుతుంది హై దేశవ్యాప్త వాహనం వెనుక ఇరుసులు (30 సెం.మీ. పైగా) అమర్చిన samobloki వంతెనల క్రింద అద్భుతమైన గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, ముందు ఆక్సిల్ డిసేబుల్ సామర్థ్యం. అదనంగా, వాహనం కేంద్ర టైర్లల్లో గాలి ఒత్తిడి క్రమబద్ధీకరించే ఒక పరికరం నిర్మాణం, సస్పెన్షన్ వీటిలో కంప్రెసర్, కారు ఇంజన్ నుండి నేరుగా ఆపరేటింగ్ సంధానం. ఎనిమిది సిలిండర్, గాసోలిన్ ZMZ 66-06, గురించి 4.3 లీటర్ల పని వాల్యూమ్ తో 120 లీటర్ల ఇచ్చింది. ఒక. శక్తి. అదే సమయంలో ఇంధన వినియోగం వందల కిలోమీటర్ల చొప్పున 20 లీటర్ల మొదలుకుని. పోలిక కోసం, అది పేర్కొంది విలువ ప్రయాణీకుల గాజ్-69, అధికారం మరియు "తినడానికి" అదే దూరం కోసం 14 లీటర్ల, రెండు రెట్లు తక్కువ ఇది ఇంజిన్ సామర్థ్యం.

ఇది సరిగ్గా దాని ఇరుసులు మధ్య యంత్రం, గురుత్వ కేంద్రాన్ని స్థానాన్ని, ఒక క్లిష్టమైన రోల్ లో వాహనం నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది. మార్గం ద్వారా, ఎందుకంటే గాజ్-66 ఈ సంతులనం యొక్క ఖచ్చితంగా USSR యొక్క గాలిలో దళాలు అనుసరిస్తున్నాయి. అయితే, ఆఫ్గనిస్తాన్ లో యుద్ధం పోరాటం సాయుధ దళాల్లో "shishiga" మరింత గతి తెరపడింది ఇది కారు యొక్క అతిపెద్ద లోపంగా వెల్లడించింది. కేవలం చక్రాలు మరియు ఆమె ఆవేదన పైన క్యాబ్ స్థానాన్ని సిబ్బంది గని దాదాపు పూర్తిగా ప్రాణాంతకం ఖండించు బెదిరించారు వాస్తవం.

కానీ పౌర కారులో ఒక విలువైన అంచనా పొందింది. అధిక కారు యజమానులు మాట్లాడుతూ "shishiga" - ఒక యంత్రం భారీ రహదారులకు అనివార్య. అస్థిర నేల, 80 సెంటీమీటర్ల లోతు మరియు సాపేక్షంగా చిన్న రేపే వ్యాసార్థం (9.5 మీటర్లు), యుక్తులు తో నీటి అడ్డంకులు, 2 టన్నుల సామర్ధ్యం మోసుకెళ్ళే కాంపాక్ట్ కొలతలు. అన్ని ఈ నిర్ధారణకు "shishiga" దారితీస్తుంది - ఇది నిజంగా "ఒక వించ్ తో రాక్షసుడు", ఒక మంచి మార్గం, అయితే ఉంది.

గ్యాస్-66 అనే "పార్టిజాన్"

ఒక గాజ్-66 సొంతం కొన్ని వాహనదారులు, దాని స్వంత విధంగా యంత్రం యొక్క నియామకం సమీక్షించి నిర్ణయించుకుంది. ఈ బదిలీల వన్ కారు "shishiga" ఆగిపోతుంది, అది ప్రసిద్ధ "సుత్తి" చాలా పోలి ఉంటుంది. మేము "పార్టిజాన్" అని.

అయితే, కేవలం పైపై పోలి అమెరికన్ కారు యొక్క రష్యన్ వెర్షన్. అంతర్గత ఫిల్లింగ్ - ఇంజిన్, గేర్ బాక్స్, razdatka, సస్పెన్షన్ - "స్థానిక" ఉండిపోయింది. ప్రత్యేకంగా ఈ కారు యజమాని సాధించడానికి కోరుకుంటున్నారో ఏమిటి, అది సెలూన్లో స్పష్టమైన, పెరిగిన అయితే, కానీ గట్టి ఉండిపోయింది ఉంది, ధ్వని క్షీణించింది సౌకర్యాలు - ఏ, యుక్తులు కారు కేవలం కోల్పోయింది. పైన ఎడమ మాత్రమే విషయం, కాబట్టి అది సామర్థ్యం మరియు పారగమ్యత వార్తలు. స్పష్టంగా, SUV అమెరికన్ కల యజమాని తన పని చేసింది.

Shishigin "బటన్స్"

లోతుగా ట్యూనింగ్ గాజ్-66 ఇతర రష్యన్ "DIY" యొక్క ఒక సమూహం ద్వారా నిర్వహించారు. వారు నిజమైన "అద్భుతం SUV." సృష్టించారు ఈ యంత్రం మూడు ఆక్సిల్ కామజ్లో బంపర్ ఖననం పేరు పాస్ సామర్థ్యం ఉంది.

నుండి "shishiga" రీమేక్ ఆ రోడ్డు మీద రైడ్ ఆందోళన అన్ని ఉంది, అత్యంత పొందింది. novodelki క్యాబిన్ రెండు కార్లు గాజ్-66, రీన్ఫోర్స్డ్ గొట్టపు ఫ్రేమ్ నుండి వెల్డింగ్ చేశారు. ఇంజిన్ మరింత శక్తివంతమైన (250 hp ..), ట్రక్ నుంచి తీసుకోబడినది భర్తీ చేయబడింది మెర్సిడెస్ Actros. ఐదు స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ కారు అతని నుండి పొందింది.

మార్పులు ఫలితంగా అన్ని 4 చక్రాలు నిర్వహించటానికి, అంటే, వెనుక చక్రాలు చేయగలరు ముందు సమస్థితి భ్రమణానికి ఉన్నాయి మారింది. అందువలన, కారు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్, కానీ కూడా polnoupravlyaemym మాత్రమే మారింది. మరియు ఈ హార్వెస్టర్ చక్రాలు అద్భుతం వారి ఆతిథ్య నుండి ఒక nice పేరు పొందింది ఉంది - ". బటన్లు"

న్యూ గాజ్-66 4x4 "shishiga" అకా "Sadko"

కలిసి సేవకులు తయారీదారులతో గాజ్-66 కూడా ఇప్పటికీ నిలబడటానికి నిర్ణయించుకుంది మరియు 35 సంవత్సరాల తరువాత ఒక కొత్త మోడల్ గాజ్-3308 "Sadko" విడుదల సంప్రదాయ "shishiga" 4x4 భర్తీ చేసింది. నిజానికి, కారు "shishiga," కానీ ఇతర క్యాబిన్, మరియు సహజంగా మరింత సౌకర్యవంతమైన అదే. క్యాబిన్ bonneted లేఅవుట్ ఉంది కనుక, తయారీదారు కొత్త "shishiga" యొక్క చట్రానికి పొడిగించుకునేందుకు వచ్చింది. కానీ ఈ కారు గోర్కీ ఆగిపోలేదు.

సరికొత్త "shishiga"

2014 వేసవిలో, వారు ప్రదర్శన "CTT-214" కొత్త ట్రక్ గాజ్ "Sadko» NEXT అందించింది. కోర్సు యొక్క, అతను ఇప్పటికే మంచి పాత గాజ్-66 వంటి ఏమీ కనిపిస్తోంది. సార్లు ఆత్మ దయచేసి అతను వివిధ ఎంపికలు, నిర్వహణకు వీలుగా, ప్రయాణీకుల కారు మరియు ట్రక్ అద్భుతమైన సున్నితత్వం లక్షణములు ఒక పూర్తిగా కొత్త లుక్ వచ్చింది. కానీ ఆ "shishiga" కేవలం క్లాసిక్ లక్షణాలు మాసిపోయిన లేదు జరిగినది. మీరు వివరాలు వెళ్ళాలని లేకపోతే మరియు యూనిట్లు లోతుగా వెళ్ళి కాదు, కానీ కేవలం క్రొత్త క్యాబ్ తొలగించి గాజ్-66 నుంచి పాత ప్రత్యామ్నాయంగా, స్పష్టంగా అదే "shishiga" పొందండి. కానీ ఆ ఇదొక్కటే లో ఫెయిర్ ...

కారు switchable ABS కలిగి చేశారు. శరీరం, అన్ని పూర్వీకుల పోలిస్తే 20% పెరిగాయి. స్టీరింగ్, driveline, షాక్అబ్జార్బర్స్, బ్రేక్ సిస్టమ్, వాతావరణ వ్యవస్థ, డ్రైవర్ యొక్క సీటు మరియు వైపర్స్ మరియు తలుపు తాళాలు తయారీదారు నుండి కూడా మోటార్ ప్రముఖ తయారీదారులు నుండి దిగుమతి ఇన్స్టాల్.

కానీ కొత్త "shishiga" రష్యన్ వదిలి గుండె యారోస్లావల్ మోటర్ వర్క్స్ జారీ - టర్బోచార్జెడ్ డీజిల్ 700 వేల మంది వనరు Km తో YaMZ-534..

విశ్వసనీయత, సామర్థ్యం మరియు ఆపరేషన్ సౌలభ్యం - అన్ని ఆవిష్కరణలు మరియు నవీకరణలు ఉన్నప్పటికీ, స్థిరంగా "shishiga" ఉంది.