Sorento ప్రధాని: వివరణలను, సమీక్షలు మరియు ఫోటోలు

పారిస్ లో ఒక ప్రదర్శన వద్ద 2014 చివరలో, అది కారు కియా Sorento, అదే రూపంలో దాదాపు ఇది మూడవ తరం యూరోపియన్ వెర్షన్ అందించిన మరియు మా మార్కెట్ వచ్చింది. తేడాలు ఇంజిన్లు, అందుబాటులో ఎంపికలు మరియు పేరు శీతాకాలం ప్రధాన ఉపసర్గ లైన్ లో ఉంటాయి. ఆమె అనుభవం లేని వ్యక్తులు కారు యొక్క పాత మరియు కొత్త వెర్షన్లు మధ్య అయోమయం లేదు మాత్రమే అవసరమైన. Sorento ప్రధాని దాని మునుపటి పోలిస్తే మరింత ఘన మారింది. ఇది వివాహిత పురుషులు మధ్య వయస్కుడైన మరియు పాత కోసం రూపొందించబడింది.

బాహ్య

ఈ కారు ఒక ఘన చిత్రం ప్రధానంగా దాని పెరిగింది కొలతలు ఇవ్వాలని, వివరాలకు కొద్దిగా తరువాత చర్చించిన చేయబడుతుంది. భారీ గ్రిల్, కార్పొరేట్ శైలిలో చేసిన, బంపర్ తీవ్రమైన రోడ్డు శరీరం కిట్, శరీరం మరియు ఆప్టిక్స్ యొక్క మునుపటి వెర్షన్ పోలిస్తే తక్కువ దూకుడుతనం యొక్క కొత్త ఆకృతులను చుట్టూ చాలా ఆకర్షణీయమైన చిత్రం సృష్టించడానికి. అన్ని ఈ కియా Sorento ప్రధాని ముద్రలు స్థూలమైన, వికృతం వాహనం కారణమవుతుంది. తన రూపాన్ని క్రీడా మరియు చైతన్యానికి నోట్స్ ఉంది. సమృద్ధి క్రోమ్ ఇన్సర్ట్స్ మరియు ఆకర్షణీయమైన ఆప్టిక్స్ మెమరీలో మొత్తం ప్రవాహం కార్లు ఏకాకిగా కాలం వదిలేస్తారు. అందువలన, కారు చాలా ఆధునిక మరియు తాజా కనిపిస్తోంది. ఇది మునుపటి తరం కంటే ఎక్కువ ఆసక్తికరమైన కనిపిస్తోంది.

కొలతలు

4780/1890/1685 mm: న్యూ Sorento ప్రధాని అలాంటి కోణాలు ఉన్నాయి. యంత్రం రెండవ తరం నమూనాను 5 మిల్లీమీటర్ల కంటే వెడల్పుగా మరియు 15 mm తక్కువ 95 mm పొడవైన, ఉంది. కారు చక్రం బేస్ 2700 నుండి 2780 mm పెరిగింది. కారు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 185 మిమీ. కారు రోడ్డు ఆస్కారం ఉంది. కానీ అతను మంచు కొండలు ఆక్రమించుకోనే దేశంలో రోడ్లు స్వారీ రహదారి మరియు ఎక్కువ డ్రైవర్ ఆత్మవిశ్వాసాన్ని ఆఫ్ అల్లకల్లోలం అవసరం లేదు. ఇది ఎవరైనా ఫిషింగ్ లేదా వేట ట్రిప్పులను కారు కొనుగోలు చేసే అవకాశం ఉంది. అయితే, యంత్రం సులభంగా ఆఫ్-రోడ్ తేలికైన మరియు మధ్యస్థ భరించవలసి.

పరిధిని

ఇంటీరియర్ Sorento ప్రధాని ఐదు- మరియు ఏడు సీట్ల డిజైన్ ఉంది. పరిమాణం పెరుగుదల కారణంగా, డిజైనర్లు పెంచడానికి మరియు సెలూన్లో సాధించారు. కొత్తదనం శరీరం యొక్క ఎత్తు తగ్గింపు ఉన్నప్పటికీ, విశాలమైన, మరియు మాత్రమే వెడల్పు, కానీ కూడా ఎత్తు ఉంది. headroom సమృద్ధి తక్కువ సీటు ల్యాండింగ్ ధన్యవాదాలు సాధించవచ్చు.

డిజైన్ మరియు అంతర్గత పరికరాలు

ఇది డెవలపర్లు ఆసక్తికరమైన Sorento ప్రధాని సిద్ధం ఏమి చూడటానికి సమయం. అంతర్గత సర్వే కారు లోపలి అన్ని ఆధునిక పోకడలు అనుగుణంగా రూపొందించబడింది మరియు పూర్తిగా మెషీన్ తరగతి అనుగుణంగా అని చూపించాడు. సహజ తోలు లోపలి సాఫ్ట్ ప్లాస్టిక్స్ టచ్ దానిని చాలా ఆహ్లాదకరమైన చేస్తుంది. ఇది ముందు మరియు వాహనం యొక్క వెనుక ఉపయోగించిన ప్లాస్టిక్ గమనార్హం. కొన్ని పోటీదారులు వెనుక మరింత చౌకగా పదార్థాలు వర్తిస్తాయి.

హై ప్రశంసలు కూడా Sorento ప్రధాని క్యాబిన్ సమర్ధత అర్హురాలని. ఇక్కడ, వారి స్థానాల్లో నిలబడి. సాధన అన్ని సమృద్ధి మరియు సహాయకులు యొక్క అన్ని రకాల ఏమీ క్యాబిన్ లో ఒక సౌకర్యవంతమైన బస నిరోధిస్తుంది. అన్ని ర్యాంకులు (మరియు మూడవ) వద్ద సౌకర్యవంతమైన armrests మరియు కప్ హోల్డర్స్ కలిగి. క్లైమేట్ కంట్రోల్ మొదటి మరియు రెండవ సిరీస్ విడివిడిగా నియంత్రించబడుతుంది. అన్ని సీట్లు, మూడవ వరుసగా ప్రయాణికులు తప్ప ప్రాధాన్యతలను సర్దుబాటు. సౌకర్యవంతమైన కుర్చీ Sorento ప్రధాని, వీటిలో ఒక ఫోటో ఒక గుండె జయించి కాదు, మరియు ఒక విస్తృత పైకప్పు ఒక మాదిరి పెద్ద కన్నం తో యంత్రం కేవలం సంపూర్ణ సరిపోయే ఇది సుదూర కుటుంబ ప్రయాణాలు యొక్క వాతావరణం, సవరించబడుతుంది.

కారులో ఉపయోగించిన ఎలక్ట్రానిక్స్ అన్ని సమృద్ధి వివరించినప్పుడు, అది చాలా కాలం ఉంటుంది కాలేదు. ఇది సౌలభ్యం కోసం అయినట్లేనా సిద్ధమయ్యాయి చాదస్త వినియోగదారులు దయచేసి ప్రతిదీ ఉంది. ఆధునిక వ్యవస్థలు సాధ్యమైనప్పటికీ రిలాక్స్డ్ అంత నడపడం డ్రైవర్ అనుమతిస్తాయి. నాలుగు కెమెరాలు (యంత్రం యొక్క ప్రతి వైపు ఒక), డెడ్ జోన్స్, ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ నియంత్రించడానికి, మరియు మరింత యజమాని మరియు అతని కుటుంబం యొక్క భద్రత పట్ల శ్రద్ధ వహించడానికి ఉంటుంది.

కార్గో స్పేస్ Sorento ప్రధాని

కారు ట్రంక్ 5-సీటర్ వెర్షన్ లో 660 లీటర్ల వాల్యూమ్ ఉంది. వాస్తవానికి, 7-సీటర్ కారు వంటి వ్యక్తుల యొక్క ప్రగల్భాలు కాదు, అది 142 లీటర్ల ట్రంక్ ఉంచుతుంది. అయితే, అంత్య సీట్లు మూడవ వరుసలో స్థలం 605 లీటర్ల అందుకోవచ్చు. Well, ఉన్నప్పుడు ముడుచుకున్న రెండవ వరుస కూడా ఎక్కువ 1762 వంటి లీటర్ల సామాను కంపార్ట్మెంట్ వాల్యూమ్ ఉంది. సాధారణంగా, అడవిలో చెట్టు కోసం, మీరు సులభంగా సందర్శించవచ్చు. ఒక విశాలమైన అంతర్గత కూడా శాంతా క్లాజ్ యొక్క ఒక వ్యాజ్యం ఈ సాధ్యం చేస్తుంది.

ఉత్పత్తి వివరణ

రెండు డీజిల్ మరియు ఒక పెట్రోల్: యూరోపియన్ మార్కెట్ కోసం యంత్రం మూడు వేర్వేరు ఇంజిన్ తో వస్తుంది.

ఇన్లైన్ నాలుగు benzinovik 2.4 లీటర్ల వాల్యూమ్ ఉంది. అతను 188 హార్స్పవర్ అభివృద్ధి చేయగల .241 వరకు Nm టార్క్. 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ పెట్రోల్ ఇంజన్ తో కలిసి ఒక జట్టుగా 210 km / h గరిష్ట తో Korean క్రాస్ఓవర్ పెంచుతాయి. అదే సమయంలో 10.4 సెకన్లలో వంద వస్తుంది.

"సూపర్ డీజిల్" benzinovik అదే ఆకృతీకరణ సిలిండర్లు పొందింది, కానీ దాని వాల్యూమ్ 2.0 లీటర్లు. ఈ ఇంజన్ 185 హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో ఉంది మరియు ఉత్పత్తి 402 ఎన్ఎమ్ల టార్క్ను. మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్: గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ వలె కాకుండా, డీజిల్ ఇంజన్ రెండు ట్రాన్స్మిషన్తో తయారు చేయవచ్చు. రెండు బాక్సులను ఆరు దశల్లో ఉంటుంది. మెకానిక్ కారు 10.4 సెకన్లలో వంద పెంచుతాయి. యంత్రాన్ని ఒక కొంచం సమయం పడుతుంది.

మరింత ఆసక్తికరమైన టాప్ ఎండ్ డీజిల్ చూడండి. సిలిండర్ అదే ఆకృతీకరణ, కానీ వాల్యూమ్ - 2.2 లీటర్ల. 441 ఎన్ఎమ్ల - ఇది తీవ్ర విద్యుత్ 200 "గుర్రాలు", మరియు టార్క్ ఉంది. ఈ ఇంజన్ కొత్త "Sorento" పతాకగా మారింది. అతను "గల" డీజిల్ అదే తనిఖీ కేంద్రం ద్వారా సేకరించబడింది. మోటార్ 203 km / h పెంచుతాయి. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో చెల్లాచెదురైన వందల న ఒక తుపాకీతో, 9 సెకన్లు పడుతుంది - 10 సెకన్ల కంటే కొద్దిగా తక్కువ.

3.3 లీటర్ల 6-సిలిండర్ V ఆకారంలో benzinovik వాల్యూమ్ - ఈ పదం ఒక ఇంజిన్ కనిపిస్తాయి. ఇది 250 లీటర్ల సామర్ధ్యం చేరుకుంటుంది. ఒక.

క్రాస్ఓవర్, యాదృచ్ఛికంగా, ఇప్పటికీ చెందిన ఒక కొత్త అన్ని చక్రాల వేదిక వెళ్ళడం, మధ్యతరహా వరకు. అయితే, సస్పెన్షన్ యొక్క లేఅవుట్ గత తరం నుంచి మార్చలేదు: మ్యాక్పెర్సన్ ముందు మరియు బహుళ లింక్ వెనుక స్ట్రట్. ఆవిష్కరణలు ఇంజన్ మరియు వెనుక ఉప ఫ్రేమ్, షాక్అబ్జార్బర్స్ మరియు విస్తారిత తరలించబడిన ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ కోసం కొత్త మద్దతు గమనించాలి మధ్య. అన్ని ఈ దాని నిర్వహణను మెరుగుపర్చడానికి మృదువైన నడుస్తున్న యంత్రాన్ని తయారు మరియు కాబిన్ లో సౌకర్యం పెరిగింది.

కియా Sorento ప్రధాన: పూర్తి

కాబట్టి, యంత్రం యొక్క సాధారణ వెర్షన్ గెట్స్: తోలు సీట్లు, ప్రకాశిస్తూ సిల్స్, ద్వంద్వ జోన్ వాతావరణ నియంత్రణ, టచ్ స్క్రీన్ మరియు పేజీకి సంబంధించిన లింకులు, athermal విండ్స్క్రీన్ మరియు ముందు వైపు కిటికీలు, elekroregulirovku డ్రైవర్ సీట్, వెచ్చని ఎంపికలు (సీటు తాపన మరియు స్టీరింగ్ వీల్) తో ఒక మల్టీమీడియా వ్యవస్థ, LED నడుస్తున్న లైట్లు మరియు జినాన్ హెడ్ల్యాంప్స్.

మలుపు క్రియాశీల నియంత్రణ మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, భారీ బ్రేకింగ్ హెచ్చరిక, అలాగే: సాధారణ భద్రత వ్యవస్థలు (ఎయిర్బ్యాగ్స్ మరియు పరదా), యంత్ర వ్యవస్థను ఇన్స్టాల్ పాటు వ్యవస్థ ESP ట్రైలర్. ఐదవ తలుపు యొక్క ఆటోమేటిక్ ప్రారంభ మరియు ముగింపు ఒక ఆసక్తికరమైన వ్యవస్థ వీటిలో హైలైట్ ఎంపికలు, విస్తృత ఇప్పటికీ ఉంది. ట్రంక్ తెరవడానికి, రియర్ బంపర్ కింద మీ అడుగుల ఊగిసలాడే, బటన్లు నొక్కండి మరియు కూడూ మీ చేతులు శరీరం మీద మురికి పొందుటకు, మీరు కేవలం అతని జేబులో ఒక మనోహరంగా మూడు సెకన్ల కారు పక్కన నిలబడి లేదు. మా హీరో ఖర్చు 2.13 మిలియన్ 2.45 మిలియన్ రూబిళ్లు పరిధిలో ఉంది. కోర్సు యొక్క, ప్రతిదీ పరికరాలు స్థాయి మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.

Sorento ప్రధాన: సమీక్షలు

ఈ కారు పూర్తిగా తయారీదారు అంచనాలను కలుసుకున్నారు మరియు అభిమానులు విస్తృత ప్రేక్షకులు పొంది ఉంది. కారు యజమానులు లోపాలను మధ్య మాత్రమే కాస్త ఓవర్ మరియు సరిపోదు క్లియరెన్స్ అని చెబుతారు. కారు మిగిలిన కేవలం అనుకూల భావాలు ఉంటుంది. ఆసక్తికరమైన డిజైన్, తగిన పరికరాలు మరియు కొత్త నమూనా యొక్క అద్భుతమైన నిర్వహణ "Sorento" రెండవ తరం తెలిసిన వారికి ఒక ఆనందకరమైన ఆశ్చర్యం ఉంది.