కార్లుకార్లు

ఫోర్డ్ ఎస్కార్ట్ - రిలీజ్ హిస్టరీ

ఉత్పత్తి ఫోర్డ్ ఎస్కార్ట్ పందొమ్మిది అరవై ఏళ్ల లో ప్రారంభమైంది. ఈ కారు ఆంగియా ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ఫోర్డ్ టి తరువాత చాలా విక్రయించబడింది. ఇది ఒక కుక్క యొక్క ఎముక రూపంలో తయారు చేసిన ఒక రేడియేటర్ గ్రిల్ యొక్క అసలు రూపకల్పనతో అన్ని మోటారు వాహకులకు జ్ఞాపకం ఉంది.

మొదటి వెర్షన్ యొక్క ఫోర్డ్ ఎస్కార్ట్ వర్షన్ రెండు లేదా నాలుగు తలుపులతో వెనుక చక్రాల సెడాన్లను కలిగి ఉంది. కెంట్ బ్రాండ్ యొక్క గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ల ద్వారా నమూనాల సామగ్రి ఉత్పత్తి చేయబడింది, 1.1 మరియు 1.3 లీటర్ల వాల్యూమ్లతో. ఇంజిన్ శక్తి ముప్పై తొమ్మిది నుండి నలభై ఐదు, మరియు యాభై రెండు నుండి డెబ్భై రెండు హార్స్పవర్. ఎనిమిది సంవత్సరాల్లో, ఫోర్డ్ ఎస్కార్ట్ కార్ల యొక్క ఒక మిలియన్ కాపీలు కాపీ చేయబడ్డాయి మరియు విక్రయించబడ్డాయి. ఇటువంటి క్రీడలు వివిధ క్రీడా పోటీలలో పాల్గొనడం ద్వారా గెలిచింది.

పందొమ్మిది డెబ్భై-ఆరు సంవత్సరాల్లో, రెండవ తరం ఎస్కార్ట్ తయారీదారులు సమర్పించారు. నూతన నమూనాల విశిష్ట లక్షణం లక్షణ దీర్ఘచతురస్రాకార రూపాలు. ఈ కార్ల శ్రేణి వేర్వేరు శరీర వైవిధ్యాలతో ఉత్పత్తి చేయబడింది. ఈ శ్రేణిలో, 4 లేదా 2 తలుపులు మరియు నాలుగు సీట్లు ఉన్న ప్రామాణిక ఎస్టేట్ మరియు సలోన్ కొనుగోలు చేయడం సాధ్యపడింది. అదనంగా, స్పోర్ట్, ఘియా, అలాగే GL మరియు L.

రెండవ తరానికి చెందిన కార్లు 1.1 మరియు 1.3 వాల్యూమ్లతో పాటు 1.6 మరియు 2 లీటర్ల పరిమాణాలతో అనేక రకాలైన ఇంజన్లను కలిగి ఉన్నాయి. ఫోర్డ్ ఎస్కార్ట్ నమూనాల ఈ సంస్కరణ ఆరు సంవత్సరాలలోనే ఉత్పత్తి చేయబడింది. ఈ కాలంలో, దాదాపు రెండు మిలియన్ల ఈ యంత్రాలు విక్రయించబడ్డాయి.

మూడేండ్ల తొమ్మిది వందల మరియు ఎనభై మూడో తరం ఎస్కార్ట్ కార్ల ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. వారు ఒక విశాలంగా ఉన్న ఇంజిన్ మరియు ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కలిగి ఉన్నారు. ఈ సంస్కరణ ఐదు-అంతస్తుల హ్యాచ్బ్యాక్ చేత ప్రాతినిధ్యం వహించబడింది, ఆ రోజుల్లో కోణీయ రూపకల్పన, ఫ్యాషన్ మరియు తలుపు వెనుక అసలు రూపం.

1200 లీటర్ల వాల్యూమ్తో ఒక మోస్తరు లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్తో, ఫోర్డ్ ఎస్కార్ట్ వాగన్, సంవత్సరానికి వెయ్యి తొమ్మిది వందల మరియు ఎనభై సంవత్సరాలలో ప్రవేశపెట్టబడింది. ఒక సంవత్సరం తరువాత, దాని స్థావరంలో, పికప్ ఎస్కార్ట్ III ఎక్స్ప్రెస్ సృష్టించబడింది. కారు నమూనాల యొక్క మూడవ వెర్షన్ 1.1-1.6 లీటర్ల పరిధిలో గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్లను కలిగి ఉంది మరియు యాభై నుంచి తొమ్మిది ఏడు హార్స్పవర్ సామర్థ్యం కలిగివుంది.

1986 లో ఎస్కార్ట్ యొక్క ఆధునీకరణ ఫలితంగా మోడల్ యొక్క నాల్గవ తరం కనిపించింది. మార్పులు సెలూన్ల, బోనెట్ మరియు బంపర్ల రూపకల్పనను ప్రభావితం చేశాయి, అలాగే ఇంజిన్ల యొక్క ఒక లైన్. ఎస్కార్ట్ యొక్క నాల్గవ సంస్కరణ డీజిల్, గ్యాసోలిన్, ఇంజెక్టర్ మరియు కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్లను ఇన్స్టాల్ చేయటం ప్రారంభమైంది . పందొమ్మిది ఎనభై ఏడు సంవత్సరాల నుండి, ఈ లైన్ లో అన్ని కార్లు ఉత్ప్రేరక ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఎనలైజర్లు కలిగి ఉన్నాయి.

పందొమ్మిది పందొమ్మిది సంవత్సరాల్లో ప్రారంభించి, రెండు సంవత్సరాలపాటు, ఎస్కార్ట్ కార్ల ఐదో తరం ఉత్పత్తి చేయబడింది. ఇది ఇంజిన్లను అప్గ్రేడ్ చేసింది మరియు నవీకరించబడిన శరీర రూపకల్పనను చేసింది. ఈ మార్పులు ఉన్నప్పటికీ, ఈ సంస్కరణ కారు యజమానులలో ప్రముఖమైనది కాదు. ఈ విషయంలో, ఎస్కార్ట్ విశ్రాంతికి గురైంది మరియు దాని కొత్త ఆరవ సంస్కరణలో విడుదలైంది. ప్రధాన మార్పులు శరీర రూపకల్పనను ప్రభావితం చేశాయి.

ఫోర్డ్ ఎస్కార్ట్ యొక్క ఏడవ తరం, టెస్టిమోనియల్స్ సెలూన్లో కనిపించడంలో గణనీయమైన మెరుగుదలను చూపించాయి, విస్తరించిన పరికరాల జాబితాను కలిగి ఉంది. ఈ కారులో ఎయిర్ బాగ్స్ మరియు పవర్ స్టీరింగ్, అలాగే ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఉన్నాయి. వాహన పని మరింత చుట్టుముట్టింది.

కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ మోడల్ను ఆవిష్కరించిన తరువాత, ఎస్కార్ట్ ఉత్పత్తి క్రమంగా క్షీణించడం మొదలైంది. ఈ మోడల్ యొక్క చివరి కారు సెప్టెంబరు 2000 లో అసెంబ్లీ లైన్ నుండి వచ్చింది.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 te.delachieve.com. Theme powered by WordPress.