T-64BM "Bulat": చివరి పునరద్ధరణ

ట్యాంకుల తరాల మార్పు గత శతాబ్దం అరవైలలోని లో పరిపక్వం ప్రారంభమైంది. ఉత్పత్తి యంత్రాలు ఇకపై వారు డిజైనర్లు ఇచ్చే ఆలోచనలు, పదార్థాలు మరియు అవకాశాలు స్థిరంగా ఉంటాయి. అదే సమయంలో, కొత్త ట్యాంక్ ఆకారం, తాజా సాంకేతిక శోషించడానికి సామర్థ్యం ఒక స్పష్టమైన అవగాహన, ఇంకా అభివృద్ధి.

కాయర్కావ్ ట్యాంక్

చరిత్ర పారవేయాల్సి కొత్త తరం T-64 డిజైన్ కార్యాలయం నుండి ఉద్భవించింది మొదటి ట్యాంక్ మరియు పురాణ T-34 సృష్టించిన ఫ్యాక్టరీ కాబట్టి. T-64BM "Bulat" అని ఆధునిక మార్పు తొలి నమూనాలు ఒక సంభావ్య అభివృద్ధి.

ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి MBT

ఉక్రేనియన్ ట్యాంక్ T-64BM "Bulat" యొక్క వంశస్థుడు మారింది నూతన యంత్ర, నిజంగా ఒక విప్లవాత్మక గొప్పమార్పు. ఇది ఒకే వ్యవస్థలో మిళితం సాంకేతికతలో మాత్రమే పురోగమిస్తుంది, కానీ కూడా ఆధునిక డిజైన్ ఆలోచనలలో ఉంది. ఇన్స్టాల్ ఒక ట్యాంక్ రెండు స్ట్రోక్ బహుళ ఇంధన ఇంజిన్ వ్యతిరేకించారు. ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి ఉత్పత్తి ట్యాంక్ ఛార్జింగ్ పరిత్యజించిన మరియు మూడు ప్రజలకు సిబ్బంది తగ్గించడానికి సాధ్యం చేసిన ఒక Autoloader, అమర్చారు చేశారు. అధునాతన పరిష్కారం చట్రం మీరు ఒకేసారి అగ్ని గురి అనుమతించే అందమైన సున్నితమైన రైడ్ సృష్టించడానికి. మెరుగైన తుపాకీ ఒక ఆప్టికల్ రేంజ్ఫైండర్, తరువాత ఒక లేజర్ ద్వారా భర్తీ కలిగి చేశారు. ట్యాంక్ వాటిని త్వరగా నిరోధక సృష్టించడానికి బలవంతంగా సంభావ్య ప్రత్యర్థులు స్థానాలలో తీవ్ర వివాదం చెలరేగింది సృష్టించింది. 125 మిల్లీ శక్తివంతమైన 115-మిల్లీ తుపాకులు స్థానంలో, మధ్య మరియు భారీ ట్యాంక్ మధ్య సరిహద్దు పూర్తిగా మాసిపోయిన. అందువలన, T-64 అతను ప్రోత్సహించిన ఉత్పత్తులు ద్వారా ప్రపంచంలో ప్రధాన యుద్ధ ట్యాంక్ మొట్టమొదటిది.

సోవియట్ ఆధునీకరణ

మొదటి ఉత్పత్తి బ్యాచ్, 1968 లో విడుదల చేసిన, ట్యాంక్ నిరంతరం ఆధునీకరణ చేశారు. తుపాకీ క్యాలిబర్ మార్పులకు అదనంగా, కవచం రక్షణ, నడుస్తున్న గేర్ మరియు ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ మెరుగుదలకు పొడిగింపుపై పని చేశారు. సోవియట్ యంత్రం యొక్క అంతము సమయానికి ఇది అన్ని ఆధునిక అవసరాలు కలుస్తుంది. అది కాయర్కావ్ ట్యాంకులు పశ్చిమ మోహరించిన సోవియట్ సైనిక సమూహాలు మూలమైంది ఆ గుర్తు తగినంత. యంత్రం యొక్క బరువు మరియు పరిమాణాన్ని తగ్గించటం అత్యుత్తమ ఫలితాలు సాధించడంలో చెల్లించాల్సిన ధరను పరిమిత ఆధునీకరణ సంభావ్య, బాధపడ్డాడు అదే సమయంలో.

ఉక్రేనియన్ Bulat

సోవియట్ యూనియన్ ఉక్రేనియన్ ఆర్మీ పతనం తర్వాత T-64 వివిధ మార్పులు గణనీయమైన సంఖ్యలో కలిగి. కాయర్కావ్ ప్లాంట్ Malyshev, వారు సృష్టించబడ్డారు ఇక్కడ మరింత ఉత్పత్తి మరియు ఆధునీకరణ కోసం అన్ని అవకాశాలు కలిగి. భారీ సైనిక పరికరాలు సాంకేతిక స్థాయిలో నిర్వహించడానికి అవసరం ఇచ్చే T- 64BM "Bulat" అని పిలవబడే దాని సొంత ఆధునీకరణ కార్యక్రమం ప్రారంభమైంది. ఇంజనీర్స్ యంత్రం యొక్క లక్షణాలతో అనుబంధం చాలా క్లిష్టమైన సమస్యలు పరిష్కరించడానికి వచ్చింది. ట్యాంక్ చిన్న బరువు మాత్రమే ఒక విజయవంతమైన అమరిక ఫలితమే కానీ భద్రత మార్జిన్ సస్పెన్షన్ అంశాలు పొదుపు. ఈ రిజర్వేషన్ విస్తరించేందుకు సామర్ధ్యాన్ని పరిమితం చేస్తుంది. మలుపు ఇంజిన్ చాలా భావ మరియు చాలా నమ్మకమైన కాదు. అది సాధ్యం T-64BM "Bulat" అన్ని ఉత్తమ అభివృద్ధి మరియు ప్రాథమిక నమూనా యొక్క లోపాలు వదిలించుకోవటం అనేక సమస్యలు అధిగమించవచ్చు.

ప్రధాన వ్యవస్థలు ఆధునికీకరణ

కవచం బలోపేతం ఆధునికీకరణ ప్రక్రియలో ఒక ముఖ్యమైన అవసరం. బరువు పరిమితుల కారణంగా సస్పెన్షన్ యొక్క స్వభావం, ఖచ్చితమైన ఇంజనీరింగ్ పరిష్కారాలు అవసరమవతాయి. ఇది ఉక్రెయిన్ కొత్త వ్యవస్థ లో స్థాపించబడింది రూపంలో కనుగొనబడింది డైనమిక్ రక్షణ "నైఫ్" ఉదంతం. డెవలపర్లు పోటీ కంటే మరింత ఖచ్చితమైన నమ్ముతారు. T-64BM వద్ద "Bulat-" ఇన్స్టాల్ మెరుగైన మార్గదర్శకత్వం మరియు స్థిరీకరణ తాజా 125 మిల్లీ తుపాకీ. ఈ గొప్పగా డ్రైవింగ్ ముఖ్యంగా, అగ్ని యొక్క ఖచ్చితత్వం పెరిగింది. కొత్త ఎలక్ట్రిక్ ఆయుధములను భ్రమణం లక్ష్యంగా సమయం తగ్గుతుంది. మోటారు కారు సమూల మెరుగుదల లోనయ్యింది. 150 హార్స్పవర్ నిర్దిష్ట మరియు మొత్తం అధికారాన్ని పెంచడం పాటు, దాని విశ్వసనీయత మరియు నాటకీయంగా పెరిగింది.

పరికరాలు మెరుగుపరచండి

వెర్షన్ దృష్టి అగ్ని నియంత్రణ వ్యవస్థలు, కమాండ్, నియంత్రణ మరియు వ్యూహాత్మక పరిస్థితి అవగాహన పెరిగింది. సంక్లిష్ట T-64BM లక్ష్యంతో మెరుగైన "Bulat-" రెండు విమానాలు స్థిరపడినట్లు. ఒక కొత్త ఇన్స్టాల్ లేజర్ రేంజ్ఫైండర్ సెమీ చురుకుగా మార్గదర్శకత్వంలో సిస్టమ్ నేరుగా నియంత్రిత యాంటీ ట్యాంక్ క్షిపణులను అనుమతిస్తుంది, పది కిలోమీటర్ల ఆపరేషన్ అప్ పరిధితో. రాత్రి షికారి కోసం ఒక మెరుగైన పరికరం ఉంది. ఒక ట్యాంక్ కమాండర్ వీక్షణ మరియు పరిశీలన సంక్లిష్ట అప్గ్రేడ్. ఇప్పుడు మీరు యంత్రం ఆర్థిక కారణాల కలిగి లేదు పిలిచే ఉష్ణ ఇమేజింగ్, ఉపయోగించవచ్చు.

పోటీదారులు వ్యతిరేకంగా "Bulat"

యంత్రం పని యొక్క ఒక ముఖ్యమైన ఫలితంగా స్వతంత్ర అభివృద్ధి ఉక్రేనియన్ armourers యొక్క సామర్థ్యాన్ని ఒక ప్రదర్శన ఉంది. T-64BM "Bulat", దీని పనితీరు, ప్రతికూల ఉండకూడదు మేము బలమైన ఇదిలా గుర్తించాలి చేయవచ్చు. అనేక స్థానాల్లో, రష్యన్ జర్మన్ మరియు అమెరికన్ ట్యాంకులు మరింత ఆధునిక ఆధునీకరణ లభించడంతో, మీరు పోరాట-సామర్థ్యం మరియు ఆధునిక పకడ్బందీగా దళాలు నిర్మించడానికి అనుమతిస్తుంది. పశ్చిమ యుద్ధ ట్యాంకులు నియంత్రణ వ్యవస్థలు మరియు సమాచారం "Bulat" నాసిరకం. అభివృద్ధి విధ్వంసక తుపాకుల ఉన్నప్పటికీ, పైన జర్మన్ తుపాకుల సూచికలను. బుకింగ్ ద్వారా సమస్యాత్మక పరిస్థితి ఉంది. వైపు కవచం సమర్థవంతంగా తగినంత చేయలేని బలోపేతం, మరియు ఈ విషయంలో, ట్యాంక్ సోవియట్ సైనిక ప్రణాళిక తర్కం ఉంచుతుంది, ట్యాంకులు భారీగా ఉపయోగించడం ద్వారా మార్గనిర్దేశం. అదే సమయంలో, అది దాని బలాలు నిర్వహిస్తున్నాడు. చిన్న సిల్హౌట్, తక్కువ బరువు, అధిక శక్తి సాంద్రత, దీర్ఘ శ్రేణి వ్యతిరేక ట్యాంక్ క్షిపణులను అది "అబ్రమ్స్" మరియు "చిరుత" ఒక ప్రమాదకరమైన ప్రత్యర్ధి చేస్తాయి. రష్యన్ నవీకరణలు T 72 తక్కువ స్పష్టమైన మరియు తేడాలు కాకుండా వేదికల తాము తేడా ఉంటాయి. ట్యాంక్ Uralwagonzavod తక్కువ ప్రగతిశీల భావజాలం ఉంది. రష్యన్ కారు మరింత శక్తివంతంగా అండర్కారేజ్ ఇది బుకింగ్ సమస్యలను సూచించడానికి సులభతరం చేస్తుంది. కానీ ఒక మంచి పరిష్కారం పై ఏకాభిప్రాయం అభివృద్ధి లేదు. ప్రధాన పోటీదారులు నేపధ్యం వ్యతిరేకంగా T-64BM "Bulat" చాలా బాగున్నాడు.

పోరాట అనువర్తనం

ఫైర్ T-64 మొదటి బాప్టిజం ఆఫ్గనిస్తాన్ లో పొందింది. ఇది చిన్న ట్యాంక్ ఇంజిన్ అధిక ఎత్తులో పరిస్థితులకు అలవాటు అని తేలుతుంది, మరియు ఈ యంత్రం అసాధ్యం ఉపయోగించండి. సోవియట్ యూనియన్, దాని స్వంత సైన్యం దానిని ఉపయోగించి, T-64 ఎగుమతి ట్యాంక్ T-54 లేదా T-72 వంటి ఘనమైన చరిత్ర కాదు చేశాడు. అయితే, యుద్ధాలు Donbas అది ట్యాంక్ యొక్క పాత వెర్షన్ మాత్రమే విశ్లేషించడానికి సాధ్యమయ్యేలా ఆయుధాలు అన్ని రకాల ఉపయోగించి విశదపరిచిన, కాని T- 64BM "Bulat", ఇది వారి పాల్గొన్నారు గత ఆధునీకరణ. ఉక్రెయిన్ సాయుధ దళాల నుంచి ట్యాంకులు నష్టం అనుకోకుండా ఎక్కువగా ఉన్నాయి. బహుశా ఈ వ్యూహాలు స్వభావం మరియు సాయుధ వాహనాలు ఉపయోగించడం జరగడంతో ఉంది. కానీ నష్టాలు కొన్ని ట్యాంక్ యొక్క ఒక నిర్దిష్ట దాడిని కారణమని చేయాలి. రంగులరాట్నం boeukladki తలక్రిందులు కారణంగా నాశనం కార్లు పరిమితికి మించి భారీ సంఖ్యలో ఇబ్బంది. ఈ విమర్శాత్మకంగా తక్కువ ఆన్ బోర్డు రిజర్వేషన్లు సూచించవచ్చు. తీసుకున్న చర్యలు ఉన్నప్పటికీ, "Bulat" కూడా పాత యంత్రాలు పైగా ఒక ఆమోదయోగ్యమైన ఆధిపత్యాన్ని చాటే లేదు. దాని నష్టం పార్క్ యొక్క ఒక ముఖ్యమైన శాతం చేరుకుంది. T-64 ఈ పరిస్థితులలో యొక్క Rastsenivaya అనుభవం, అది ట్యాంకులు వారి మంచి వైపు చూపించడానికి లేదని తప్పక అంగీకరించాలి. ఇది ఆదేశం లేదా T-64 సాంకేతిక లక్షణాలు అసమర్ధత యొక్క ఫలితం, ఇది కళ అర్థం అవసరం.