ఇంటర్, ఇది ఏమిటి? సంస్థాపన మరియు ఆపరేషన్. "నిస్సాన్" మరియు "మెర్సిడెస్" కు ఇంటర్

అన్ని వాహనాలు - భాగాలు, సమర్థ సంస్థాపన సజావుగా మరియు stably అమలు చేసే విధానాల సమితి. ఉదాహరణకు, కంప్రెసర్ మరియు మధ్య తీసుకోవడం ఆనేకమైన ఇంటర్: అనే ఒక రేడియేటర్, ఉంది. ఆ అతను సొంతంగా తన కారు రిపేర్ వారిని తెలుసని, ఉంది. ఎందుకు మీరు ఈ అంశాన్ని అవసరం లేదు, అర్థం ప్రయత్నించండి.

వేడి మార్పిడి సరిగ్గా జరగాలి

ఇంటర్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం - కంప్రెసర్ లో కుదింపు ప్రక్రియలో అని ఒక వాయు ప్రవాహం నుండి పొందబడిన వేడి వేడి. ఆ మంచి వేడి తొలగించబడుతుంది ఉంటుంది, మంచి ఉష్ణ వినిమాయకం పనిచేస్తుంది. intercooling తో టర్బో వ్యవస్థ సరిగ్గా సమావేశమైన గురయ్యాయి, వర్ణించారు పరికరం యొక్క ప్రయోజనకరమైన లక్షణాలు గరిష్ట వినియోగించుకోవచ్చు చాలా ముఖ్యం. అదనంగా, సమర్థ సంస్థాపన ఇంటర్ వాహనం ఆపరేషన్ సమయంలో ఉండేలా చేస్తుంది ఏ సమస్య వుండదు. ఈ యూనిట్ సృష్టించడం ద్వారా, మీరు ఖాతా అనేక ప్రమాణాలు, వీటిలో ప్రధాన క్రిందనివ్వబడ్డాయి తీసుకోవాలి:

• గరిష్ట ఉష్ణం వెదజల్లబడుతుంది;
• కనీస turbocharging ఒత్తిడి నష్టం;
• గాలి ప్రవాహం జడత్వం పెరుగుతున్న.

ఎలా గాలి చల్లగా ప్రవాహం లేదు?

సరిగ్గా సిస్టమ్ నుండి ఆ వేడి తొలగింపు మరియు సకాలంలో ఎడాపెడా ప్లేట్ మరియు షెల్ ఉష్ణ వినిమాయకం కోసం. వారు కూడా ఒక ఉష్ణ వినిమాయకం ప్రాంతం, పని సామర్థ్యం ఆధారపడి ఇంటర్కూలర్ నుండి ఉన్నారు. అయితే, మేము ప్రాంతంలో రెండంతలై అని ఆ ఆలోచించక, మరియు యూనిట్ సామర్థ్యాన్ని రెట్టింపు అవుతుంది. కానీ మీరు ఉష్ణ వినిమాయకం ప్రాంతంలో పది శాతం పెద్దది చేస్తే, సరిగ్గా అదే మొత్తంలో ఎక్కువ సామర్థ్యం ఉంటుంది. ఇది ముఖ్యం పరికరం ఏ విధమైన ఇంటర్కూలర్ను తన పరికరాల లక్షణాలు తెలుసు ఎలా అర్థం చేసుకోవడానికి.

అందువలన, గాలి దాని గుండా వెళుతుంది, మరియు మీరు అది కష్టం లేకపోతే, అప్పుడు వేడి చాలా పోతాయి. మరోవైపు, అది వేగం పెంచే ఒత్తిడిని పెద్ద నష్టాలు నివారించేందుకు ముఖ్యం. గాలి మీరు అంతర్గత కన్నము గొప్ప అని నిర్ధారించుకోండి అవసరం మా పరికరం ద్వారా ప్రవహించే ఆడకపోవుట పూడ్చేందుకు: ఈ ఇంటర్ గాలి ఆలస్యం మరియు వాయుప్రసరణ తగ్గిస్తుంది. దీని ప్రకారం, ఒత్తిడి ఒక ఆమోదయోగ్యమైన స్థాయిలో పోతాయి. అందువలన, యూనిట్ ఎంచుకోవడం, తక్కువ అంతర్గత ఒత్తిడి నష్టాల సంరక్షణ తీసుకోవాలి.

ఏం ముఖ్యం అంతర్గత పరిమాణాన్ని ఉంది

ఇది సరిగ్గా ఎంపిక ఉంటే ఇంటర్ పని స్థిరంగా ఉంటుంది. అందువలన, పరికరం లోపల వాల్యూమ్ పూర్తిగా గాలి నిండి ఉండాలి, మరియు ఒత్తిడి ముందు తీసుకోవడం ఆనేకమైన పుడుతుంది. ఆ వాల్యూమ్ సమర్థ ఇంటర్మీడియట్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ సృష్టించడానికి సర్వోత్తమ ఉండాలని పారామితులు ఒకటి. ఈ కింది విధంగా ఈ రేటు లెక్కించవచ్చు:

• ఇంటర్ అంతర్గత పరిమాణాన్ని గాలి ప్రవాహం వాల్యూమ్ ద్వారా విభజించబడింది;
• రెండు ఫలితంగా మొత్తం గుణిస్తారు (సుమారు తీసుకున్న సంఖ్య: అంటే, అది గాలి ప్రవాహం వైపు వేగవంతం రెట్టింపు హాజరవుతారు).

ఇంటర్ రూపకల్పన ఇది supercharging ఒత్తిడి తగ్గించేందుకు లేదు కాబట్టి జోక్యం, ఛార్జ్ గాలి నుండి వేడి ఉపసంహరించుకోవాలని వ్యవస్థ గరిష్ట సామర్థ్యాలు పరిగణలోకి ముఖ్యమైన ఉన్నప్పుడు గాలి ఒత్తిడి పెరిగింది.

పవర్ మరియు సమర్ధత - ప్రధాన సూచికలు

శీతలీకరణ వ్యవస్థ వాహనంలో సజావుగా అమలు చేయాలి. ఇది చేయటానికి, మీరు శక్తి ఎంత ఇంటర్ ఒత్తిడి నష్టం కోల్పోయింది తెలుసుకోవాలి. ఇండెక్స్ సంబంధించి సంపూర్ణ ఒత్తిడి లేకుండా పరికరంతో. ఇది కూడా ఈ సందర్భంలో దహన పేటిక మరియు ఆ విషయంలో ఒక ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల విపర్యయ ఎగ్జాస్ట్ వాయువు పెరుగుదలకు దారి తీస్తుంది ఎగ్జాస్ట్ ఆనేకమైన ఒత్తిడి కంటే ఎక్కువ అవుతుంది పోతుంది శక్తి తిరిగి అవసరం లేదని గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి.

ఇంటర్ సామర్థ్యాన్ని గణించడానికి టర్బైన్ ఆపరేషన్ కారణమవుతోంది గాలి ఉష్ణోగ్రత, ఒక పోలిక చేయడానికి అవసరం, మరియు తక్కువ చల్లగా కలిగిస్తుంది ఉష్ణోగ్రత. ఈ రోజు మీరు పరికరాల రెండు రకాల కొనుగోలు చేయవచ్చు: "గాలిలో గాలిలోని" లేదా "నీటిని గాలి". అది కూడా అధిక వేగంతో అధిక ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది, ఒక సరళమైన నిర్మాణం, మొదటి అవతారం ఉంది. అదనంగా, అది ఒక అధిక విశ్వసనీయత ఉంది, మరియు ఒక పరికరం చాలా సులభంగా అవుతుందని పేర్కొంటున్నాయి. తక్కువ వేగంతో మంచి సామర్థ్యం చూపిస్తున్న ఇంటర్ "గాలి-నీరు" రకం, మరియు క్లిష్టమైన నిర్మాణరంగం మరియు ఖరీదైనది. కానీ అదే సమయంలో యుక్తమైనది ఇంటర్ "గాలి-ఎయిర్" సరఫరా క్లిష్టమైన యూనిట్ అవసరమైన మరింత స్థలం, కాబట్టి ఈ పరికరానికి ప్రతి కారు కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది.

సమతుల్య ఇంటర్: ఇది ఏమిటి?

చల్లగా సమూహాన్ని సమతుల్య ఉంది, అది ముఖ్యం కొన్ని అర్హతలను:

1. లోపలి కన్నము మంచి ఉండాలి. ఉష్ణ వినిమాయకం కోర్ యొక్క విభాగం ఎయిర్ పోయినప్పుడు ఎక్కువ వత్తిడి పోతాయి ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది. లెక్కించు సరైన క్రాస్ సెక్షన్ దాదాపు అసాధ్యం, కానీ మీరు కనీసం అది ఏ, అంచనా. ఉదాహరణకు, మీరు గాలి యూనిట్ యొక్క గోడలు పట్టుకొని వేళ్ళాడతాయి మరియు అతనికి వేడి ఇవ్వాలని అనుమతించము సుడిగుండం జనరేటర్లు, ఉపయోగించవచ్చు. సుడిగుండం సాంద్రత ఆధారపడిన మరియు మెరుగైన ఉష్ణ బదిలీ మరియు తక్కువ ప్రవాహం నష్టాలతో.

2. ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర కెర్నల్ పరిమాణం పోషించిన. ఎయిర్ ప్రవహిస్తోన్న, తక్కువ కన్నము చానెల్స్ తక్కువ.

3. పరిసర గాలి పరిమాణాన్ని ప్రతిబింబించే ఫ్రంట్ ప్రాంతం, గాలితో గాలి చల్లబడుతుంది. దీని ప్రకారం, మరింత పరిసర గాలి బరువు ద్వారా, అధిక శీతలీకరణ సామర్థ్యం ఇంటర్.

4. ఆకారంలో కేంద్రకం సంస్కరించడం. ఈ పారామితి నుండి యూనిట్ ద్వారా గాలి ఉచిత ఉద్యమంపై ఎక్కువ దాని వాల్యూమ్ ఇంటర్ (నేరుగా చల్లదనాన్ని, ఎటువంటి సందేహం ప్రతిబింబిస్తుంది ఇది) ద్వారా వెళుతుంది, తేలికైన గాలి అయితే, ఆధారపడి ఉంటుంది.

5. లక్షణాలు చల్లగా సరఫరా చేస్తుంది ఏ చానెల్ ద్వారా అభివృద్ధి చేయవచ్చు శీతలీకరణ గాలి. నిపుణులు ఒక మంచి ఛానల్ ఉపయోగించి, అది 20% ద్వారా ఉష్ణ వినిమాయకం పెరిగే సామర్థ్యం సాధించడానికి సాధ్యం కాదని నమ్ముతారు.

6. సంఖ్య మరియు గాలి ప్రవాహం యొక్క వేగం, మరియు ట్యూబ్ ఏ పరిమాణం మరియు ఆకారం పై ఆధారపడి ఉంటుంది.

7. వంటి వక్రతలు మరియు పరివర్తనాలు విభాగాలు అలాగే పైపులు సమక్షంలో ఇంటర్ స్థిరత్వం సూచికలను ప్రభావితం. మార్గం ద్వారా సిస్టమ్లోని ప్రతి బెండ్ - ఇది ప్రవాహం నష్టం కోసం ఒక సంభావ్య ఉంది. రావడం పైపులు కనెక్ట్ ఉంటే, వేగం పెంచే ఒత్తిడిని పోతాయి.

ఎక్కడ రేడియేటర్ ఇంటర్ ఉన్న?

సాధారణంగా ఈ యూనిట్ స్పేస్ పుష్కలంగా, ఖాళీ ప్రదేశంలో ఉంది. హోమ్-కాదు పెంచే ఒత్తిడిని తక్కువ ఉంది నుండి, గాలి వేడెక్కినప్పుడు లేదు, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లేదా రేడియేటర్ శీతలీకరణ వెనుక మౌంట్. అటువంటప్పుడు, ఇంటర్మీడియట్ హీటర్ యొక్క ఒక రకమైన చల్లగా చర్యలు. ఇది హుడ్ కింద వేడి నుండి ఇంటర్ వేడి తీవ్రమైన సమస్యలను కలిగిస్తాయని గుర్తు విలువ. అందువలన అది యూనిట్ విడిగా అవసరం మరియు thoughtfully అన్ని పైపులు ఉంచుతారు. సాధారణంగా, వాయు రకపు ఇంటర్ ఉదాహరణకు, ఒక ఉచిత స్పాట్ లో ఇన్స్టాల్, హుడ్ కింద లేదా వైపు రెక్కలు ఇంజిన్ మధ్యలో నుండి ఫ్రంట్ బంపర్ (ఇరువైపులా).

ఆపరేషన్ ప్రధాన సమస్యలు

ప్రధాన సమస్యలు ఒకటి - ఇంటర్ లో నూనె. ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో టర్బైన్ హబ్, దుస్తులు మరియు, యాదృచ్ఛికంగా, మరమ్మత్తు చేసి ఆ వాస్తవం సంభవించి ఉండవచ్చు. ఇంకా, ఇదే సమస్య కారణంగా కూడా ఒక కొత్త టర్బైన్ నూనెలో అధిక వేగాల వద్ద ఇన్లెట్ వాహిక లోకి తరలిస్తారు వాస్తవం పెరగవచ్చు. ఆపరేషన్ సమయంలో ఇంటర్ లో నూనె చాలా పొందగలరు, కానీ ఈ సమస్య సులభంగా పరిష్కరించవచ్చు - కేవలం యూనిట్ శుభ్రం చేయడానికి.

ప్రతి వాహనం - మీ ఇంటర్

నేడు ఇది ఒక నిర్దిష్ట ఇంజిన్ శీతలకరణి సృష్టి సర్వసాధారణం. ఉదాహరణకు, ఇంటర్ "నిస్సాన్" ఈ బ్రాండ్ ప్రతి మోడల్ కోసం వివిధ సరిపోతుంది. ఒక ముందు ఉష్ణ వినిమాయకం ప్రాంతం మరియు మందం, ప్రవాహం దిశ, లోపలి కన్నము మరియు మరింత: అందువలన, చల్లగా ఎంచుకోవడం, అది అవసరమైన భాగాలు బహుత్వ పరిగణిస్తారు. అదే సమయంలో కొత్త కార్లు "నిస్సాన్" ఉంటాయి లేదా ఇంటర్ లేదా టర్బోచార్జర్ ఉద్దేశించినది కాదు ఇది "శుభ్రం" ఇంజిన్లు, అమర్చారు వద్ద.

ఇంటర్ "మెర్సిడెస్" గాలి ప్రయాణిస్తున్న therethrough యొక్క ఉష్ణోగ్రత తగ్గిస్తుంది ఇది ఒక ఉష్ణ వినిమాయకం సూచిస్తుంది. ఈ బ్రాండ్ ఉష్ణ వినిమాయకం పద్దతులలో ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ముందు ఉన్న మరియు వాహన కదలిక సమయంలో ఒక సహజ మార్గంలో ఎగిరింది ఉంది.

ఎందుకు నేను ఒక ఇంటర్ చేయాలి?

అది ఏమిటి అవి చాలా అడగండి - ఒక కారులో గంటలు మరియు ఈలలు లేదా ఒక నిజంగా అవసరమైన విషయం ఒకసారి? లేదో అది ఇన్స్టాల్? చాలా మంది నిపుణులు టర్బోచార్జెడ్ ఇంజిన్లు అవసరమైనప్పుడల్లా అంగీకరిస్తున్నారు. అదనంగా, నేడు, మీరు, అయితే, దాని పనితీరు ప్రభావితం లేదు పరికరం యొక్క ఆకృతీకరణలు వివిధ ఎంచుకోవచ్చు. ఆ, ఏ సౌందర్య డిలైట్స్, సే, కొన్ని అసలు ఆకారం లేదా రిసీవర్లు intercoolers రూపకల్పన, క్రియాత్మక కంటే భారీ అలంకార పోషించిన పాత్ర.

నిపుణుల కూడా అది వేడి గరిష్ట పరిరక్షణ ప్రచారం చేస్తుంది వంటి సన్నని షీట్ మెటల్ తయారు యూనిట్లు ఎంచుకోవడానికి సూచించారు. ఎంచుకోండి ఇంటర్ రకం ఆధారంగా ఏ ఇప్పటికే టర్బైన్లు నిర్దిష్ట లక్షణాలు.