ఉత్తమ జపనీస్ క్రీడలు కార్లు: ఒక పర్యావలోకనం, లక్షణాలు, నమూనాలు మరియు సమీక్షలు

అందుకని, జపాన్ ఆటోమేటివ్ పరిశ్రమ 20 వ శతాబ్దం లో స్థాపించబడింది. జపాన్ లో కన్వేయర్ నుండి విడుదల చేసిన తొలి నమూనాలు, నిరాడంబరమైన కాపీని యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ కార్లు ఉన్నాయి.

గత శతాబ్దం మధ్యలో చుట్టూ, పరిస్థితి గణనీయంగా తూర్పు ఆసియన్ చరిత్రలో ఎక్కువ ముఖ్యమైన మారింది మరియు మరొక ప్రారంభించింది. క్రీడా జపనీస్ కార్లు ఉదయిస్తున్న సూర్యుడి ఏ హోస్టునామము పొందడానికి వివిధ ప్రదర్శనలు విజయంలో వారి వ్యక్తిత్వం పొందేందుకు ప్రారంభించారు, మరియు పెరుగుతున్న. "మట్సుడా" - ఆ రోజుల్లో ఇప్పుడు బాగా తెలిసిన "టయోటా" "తోయోడ" మరియు "మాజ్డా" అని పిలిచేవారు. తర్వాత కొద్దికాలానికే, నిక్ పేర్లు "obevropili" యంత్రాలు ఉత్పత్తి ఓరియంటల్ కంపెనీలు తమ ఆసియా మూలాలు ఇవ్వలేదని.

జపనీస్ కార్ పరిశ్రమ నిర్మాణం

70-80s ప్రారంభంలో ఇప్పటికే ఇప్పుడు దేశీయ పరంగా కూడా పార ఇవి మొదటి దిగ్గజ జపనీస్ స్పోర్ట్స్ కార్లను కనిపించటం ప్రారంభమైంది, కానీ అస్థిపంజరం మరియు ఇతర పరివారాన్ని చెక్కుచెదరక ఉంటాయి. అనేక వాహనదారులు కోసం, యంత్రాలు యొక్క "స్వర్ణ యుగం" మరియు పాత "సివిక్", "డాట్సన్" మరియు "మాజ్డా RX» స్థాయిలో ఉండిపోయింది.

నేటి వాస్తవాల కూడా మంచి, మరింత అందమైన మరియు వేగంగా వారి కార్ల తయారీలో క్రీడా కార్ల కొద్దిగా భిన్నంగా పరిస్థితులు, కానీ తన సాధారణ విజిలెన్స్ మరియు పట్టుదల ఆసియన్లు అన్ని కొత్త వింతైన పోకడలు చూడటానికి తో ఉదయిస్తున్న సూర్యుడి గౌరవనీయులైన బ్రాండ్లు ఖరారు.

జపనీస్ స్పోర్ట్స్ కార్లలో ఫీచర్స్:

• గత వివరాలు రూపొందించిన సమర్థతా అధ్యయనం మరియు దాని స్వంత టెక్నాలజీ సొల్యూషన్స్ నింపబడి అంతర్గత, కార్యాచరణను;
• కూడా యంత్రాల 70-ies లో డిమాండ్ ఇప్పటికీ ఇది వ్యక్తిగత మరియు నిజంగా స్పోర్టి డిజైన్ నమూనాలు;
• పేరు భావిస్తారు, ప్రతి లక్షణం బరువు మరియు దాని దాచిన సామర్ధ్యం ఉంది హుడ్ కింద శక్తివంతమైన యంత్రం;
• చట్రపు జపనీస్ కార్లు గౌరవం కూడా రష్యా లో, ఎందుకంటే వైకల్యం తక్కువ సంఖ్యలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆర్జించింది.

కానీ, అనుకూల లక్షణాలు పాటు, కూడా ఒక కారు ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు కొన్ని విమర్శకుల అయ్యే తారు స్పూన్లు, ఒక జంట ఉంది.

అప్రయోజనాలు:

• కూడా ఉత్తమ స్పోర్ట్స్ జపనీస్ కార్లు ఎల్లప్పుడూ (కలరింగ్ రిపీటర్లు మారుతుంది, ఎడమ చక్రం etc ...) ఎగుమతి ఎంపికలు ఉండదు;
• అకారణంగా గౌరవనీయులైన "కుటుంబం" యొక్క అనేక నమూనాలు చాలా నిరాడంబరమైన లక్షణాలు కలిగి, మరియు కీ "చిప్స్" మరియు లేదు, అక్కడ ఒక ఎగుమతి వెర్షన్ (మరింత సచ్ఛీల) ఉంది కొన్ని దేశీయ మార్కెట్ కోసం కార్లు నుండి నాటకీయంగా వేరుగా ఉంటాయి.

కానీ, కొన్ని లోపాలను ఉన్నప్పటికీ, జపాన్ నుండి కార్లు ఒక ఆశించదగిన డిమాండ్ ఆనందించారు. అనేక విధాలుగా, జపనీస్ స్పోర్ట్స్ కారుల నిజమైన నాణ్యత కలిగి అత్యంత ముఖ్యమైన నమూనాల జాబితాను, సూచిస్తాయి.

నిస్సాన్ స్కైలైన్ GT-R

ఈ మోడల్ జపనీస్ కార్ల పరిశ్రమలో ఏ అభిమాని కోసం ఒక చిహ్నం అని చేయవచ్చు. అనేక మార్పులు మీరు మీ ఉత్తమ శైలి మరియు డిజైన్ ఎంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. శక్తివంతమైన స్పోర్ట్స్ కార్లు జపనీస్ తరగతి "స్కైలైన్" 500 hp వరకు ఇంజిన్లు అమర్చబడ్డాయి. ఒక. (Z- ట్యూన్ / టర్బోచార్జెడ్). కొన్ని కోసం అది చాలా చల్లగా దారితీస్తుంది ఉంటే, ఆ V-Spec (340 l. తో.) మరియు M-Spec వంటి "మరింత సచ్ఛీల" నమూనా ఉంది (280 l. తో.). అన్ని యూనిట్లు మాన్యువల్ 6-స్పీడ్ గేర్ బాక్స్ లో పనిచేస్తాయి.

జపనీస్ స్పోర్ట్స్ కార్లను "స్కైలైన్" షేర్లు దూకుడు సరైన లుక్ కలిగి మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్ మంది, వారు చెప్పేది గా, larded. సంక్షిప్తంగా, ఒక కల, రవాణా యొక్క ఒక మార్గం. మాత్రమే ఆనందం మరియు అభిమానాన్ని - యజమానుల సమీక్షలు కొరకు, అప్పుడు వాటిని కొన్ని లోపాలను పనిచేయదు జాబితా కనుగొంటారు.

డాట్సన్ 240 జెడ్

"డాట్సన్" కూడా "నిస్సాన్" యొక్క రూపకల్పనగా మరియు నలభై సంవత్సరాలు ర్యాంకింగ్స్ అనేక ఒక నాయకుడు. జపనీస్ స్పోర్ట్స్ కారు 240 జెడ్ సిరీస్ కారణంగా దాని లక్షణాలు, కానీ కూడా ఎందుకంటే ఎక్కువ లేదా తక్కువ ప్రజాస్వామ్య ధర ట్యాగ్ మాత్రమే క్రూరంగా ప్రసిద్ధము.

ఇతర "జాగ్వర్" నేపధ్యం మరియు "పోర్స్చే" "డాట్సన్" వ్యతిరేకంగా అనేక వాహనదారులు ఇతర కార్లు పోలిస్తే ఖరీదైన కొనుగోలు అనుమతిస్తుంది, మరింత సరసమైన కనిపిస్తుంది, కానీ ఇప్పటికీ ఒక స్పోర్ట్స్ కారు. సిరీస్లో మోడల్ 370Z కొనసాగింది, అయితే ఒక అద్భుతమైన విజయం ఆమె పొందలేకపోయిన. స్వరూపం "డాట్సన్" కుడివైపు పాత పాఠశాల స్పోర్ట్స్ కారు ఆలోచన అమర్చుతుంది.

సిరీస్ ఫీచర్స్

100 km / h వేగ వరకు తొమ్మిది సెకన్ల మెషిన్ మరియు 204 km / h వేగవంతం చేయవచ్చు. మరియు 151 l యొక్క ఇంజన్ శక్తితో ఈ. ఒక. కొన్ని యజమానులు కఠిన సస్పెన్షన్ గురించి ఫిర్యాదు, కానీ ఒక యంత్రం గుంతలు డ్రైవ్ - కేవలం స్పోర్ట్స్ కారు పరిహాసం.

టయోటా సుప్రా

జపనీస్ క్రీడలు కార్లు "టయోటా" యొక్క "సుప్రా" సిరీస్ ఇటువంటి యంత్రాల ప్రపంచ మార్కెట్ లో అత్యంత ప్రముఖ కార్ల ఉంటాయి. చాలా "క్లిష్టమైన" ధర ట్యాగ్ ఉన్నప్పటికీ, ఈ కారు అభిమానులకు మరియు యజమానులు మహోన్నత పేద నెదర్లాండ్స్ ఉగాండా కావచ్చు, ఏ దేశం లో చూడవచ్చు.

దీనిలోనే టర్బోచార్జెడ్ యూనిట్ 320 l ఉంది. ఒక. పలు యజమానులు ఇంజిన్ సామర్థ్యం దాదాపు మూడింతలు పెంచడానికి, ఇటువంటి సౌకర్యాలు మరియు నైపుణ్యంతో ట్యూనింగ్ ఉపయోగించి నివసించు చెయ్యకూడదని. , అందమైన ఘన మరియు ఆధునిక: ప్రదర్శన కొరకు, తప్పు ఏమి లేదు.

తమ సమీక్షల్లో కార్ యజమానులు మాత్రమే అద్భుతమైన ప్రదర్శన మరియు అద్భుతమైన డ్రైవింగ్ పనితీరు, కానీ కూడా ఎలక్ట్రానిక్స్ మెండుగా చెప్పటానికి. అదనంగా, అటువంటి "చక్రాలపై అద్భుతం" ప్రతి యజమాని ప్రశంసలు చిత్రం ఒక హీరో భావిస్తాను "ఫాస్ట్ మరియు ఫ్యూరియస్."

హోండా NSX

NSX సిరీస్ తన తోటి అసలు మరియు నిజంగా స్పోర్టి రూపాన్ని భిన్నమైనది. డిజైనర్లు కూడా లక్షణాలు సాధారణ పట్టణ మధ్య స్థాయి యంత్రాలు నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటాయి ఎక్కడ, కారు డ్రైవింగ్ పనితీరు సంరక్షించారు.

సిరీస్లో బ్రాండ్-కొత్త నమూనాలు, అయ్యో, ఇకపై ఉనికిలో. క్రీడలు కారు అసెంబ్లీ లైన్ 1990 నుండి 2005 వరకు ఆఫ్, మరియు ఆటో అనంతర ప్రత్యేకంగా చూడవచ్చు. బ్రాండ్, అయితే సిరీస్ యొక్క ఒక పునః-బ్రాండింగ్ ప్రారంభించారు, కానీ ఇప్పుడు కోసం పరీక్ష నమూనాలు గురించి వార్తలను విన్న సాధ్యం కాదు, మరియు అభిమానులు లైన్ ఒక దశాబ్దం క్రితం మూడు లీటర్ ఇంజన్ సంతృప్తి కొనసాగుతుంది. విడుదల సంవత్సరం ఉన్నప్పటికీ, స్పోర్ట్స్ కారు సులభంగా ఈ విభాగంలో ఏ ప్రతినిధి పోటీపడవచ్చు.

యజమానులు సిరీస్ గురించి చాలా warmly ఉన్నాయి, మరియు "హోండా» NSX నమూనా యొక్క అనేక అభిమానులు కూడా అధిక ధర ట్యాగ్ ఉన్నప్పటికీ, మనసులో వచ్చింది.

మిత్సుబిషి లాన్సర్ ఇవల్యూషన్

ఇదివరకు మోడల్స్ "ఎవల్యూషన్" నమూనా కారణంగా ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ చట్రం యొక్క పూర్తి మళ్ళీ డిజైన్ వివిధ రకాల వ్యవహారం విశదీకరించబడ్డాయి. ఆకర్షణీయమైన స్పోర్టి డిజైన్, శక్తివంతమైన శక్తి యూనిట్ మరియు ధర ట్యాగ్ "మిత్సుబిషి" అభిమానులకు దయచేసి కొనసాగుతుంది చాలా ప్రజాస్వామ్య ఉంది.

గత సిరీస్ పూర్తిగా రైడ్ మరియు అందమైన ఆశలు ప్రేమ వారికి వరకు గడిపాడు చాలా శక్తివంతమైనది. రెండు లీటర్ మరియు 320 లీటర్ల. ఒక. హుడ్ కింద సురక్షితంగా కొన్ని ఆరు సెకన్లలో వరకు 100 km / h వేగంతో అనుమతిస్తాయి. అదనంగా, శరీరం సరైన గాలి ప్రవేశద్వారాలు, విస్తృత తోరణాలు మరియు అదే చక్రాల వద్ద 18 అంగుళాలు. సిరీస్ ఇప్పటికీ గట్టిగా లైన్ కూర్చున్న, కాబట్టి మేము సాంకేతిక పదాలు నమూనాలు మరింత శక్తివంతమైన మరియు ఆధునిక ఆవిర్భావం కోసం ఆశిస్తున్నాము.

వారి వ్యాఖ్యలు యజమానులు ఒక ఆమోదయోగ్యమైన ధర ట్యాగ్, కానీ స్పోర్ట్స్ కారు యొక్క లక్షణాలు మాత్రమే ప్రశంసలు. కొన్ని మోడల్ నమ్మకం మరియు కొద్దిగా ఉపసర్గ "క్రీడ" తొలగించడానికి పాయింట్ కాదు సెగ్మెంట్ అత్యుత్తమ ప్రతినిధులు పోలిస్తే బోద, కానీ ఇప్పటికీ.