ఎలా ఇంజిన్ Decarbonizer తమ చేతుల్లోకి ఉంది?

ప్రతి డ్రైవర్ కారు serviceability బాధ్యత. రాష్ట్ర ఇంజిన్ అనేక విషయాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది ఏ యంత్రం యొక్క గుండె పరిగణిస్తారు. అయినప్పటికీ, అన్ని వాహనదారులు అనివార్యంగా చర్య సందర్భంగా ఉత్పత్తి ఇది ఒక డిపాజిట్, దాని సాధారణ క్లీనింగ్, అది కష్టం కాదు అయితే నిర్వహించడానికి. తన సొంత చేతులతో ప్రదర్శించారు యంత్రం ఈ వలసి ఉంటుంది, మరియు ఏ స్వల్ప ఉండవచ్చు Decarbonizer ఎలా చూద్దాం.

యొక్క సోవియట్ యూనియన్ వెళదాం

Decarbonizer ఇంజిన్లు కూడా మా పితరులు, అయితే, పద్ధతులు మరియు టూల్స్ కొంతవరకు భిన్నంగా ఉన్నాయి ఉపయోగించడానికి, కానీ సారాంశం కొనసాగింది. ఇది అన్ని సోవియట్ యూనియన్ లో ఇంధన ఎందుకంటే ఈ ఇంజన్ అందంగా త్వరగా "కట్టడాలు" మసి, పేద నాణ్యత ఉంది వాస్తవం ఉంది. అప్పుడు అసిటోన్ 1 ఒక నిష్పత్తి లో మిశ్రమ మరియు కిరోసిన్ ఉంది: 1 మరియు పవర్ప్లాంట్ కొట్టుకుపోయిన. ఈ మాకు పాక్షికంగా లేదా పూర్తిగా పిస్టన్లు నుండి కార్బన్ నిక్షేపాలు తొలగించడానికి చైతన్యం పారిపోవు మరియు కుదింపు రింగ్ తిరిగి అనుమతించింది.

అప్పటి నుండి అది సమయం చాలా, ఇంధన నాణ్యత మెరుగ్గా ఉంది పట్టింది, కానీ ఇంజిన్లు ఇప్పుడు మరింత picky ఉంటాయి. ఆధునిక మోటారు డిపాజిట్ నుంచి సాధారణ క్లీనింగ్ అవసరం ఎందుకు అంటే. ఈ పూర్తి చేయకపోతే, ఫలితంగా పడియున్న పిస్టన్ వలయాలు దహన పేటికలో ఉష్ణ బదిలీ తగ్గిపోయినపుడు, మరియు గణనీయమైన వాహనం డైనమిక్స్ కోల్పోతుంది.

నివారణ చర్యలు

ప్రస్తుతం, ఒక డిపాజిట్ విద్యుత్ యూనిట్ శుభ్రం చేయడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి. వాటిలో ఒకటి - ఒక "సాఫ్ట్". ఇది స్లడ్జ్ తో ఒప్పందం ఇప్పటికే ఏర్పాటు కాకుండా, నివారణ కోసం మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. అయితే, ఇటీవల ఒక పెద్ద సవరణను లోనవుతూ ఇది కొత్త వాహనం లేదా ఇంజిన్ కోసం పరిపూర్ణ పరిష్కారం ఉంది.

ఈ పని కూడా ఒక అనుభవం లేని నిర్వహించగలుగుతుంది సాధారణ కారణం "సాఫ్ట్" Decarbonizer ప్రజాదరణ. మీరు "లారెల్" లేదా "విన్స్" వంటి ప్రత్యేక సంకలిత కొనుగోలు మరియు సూచనలను ప్రకారం ట్యాంక్ జోడించడానికి అవసరం. సాధారణంగా గ్యాసోలిన్ 40-60 లీటర్ల గాఢత ఆధారపడి 150 500 గ్రాముల నుండి కురిపించింది. విధానం ప్రతి కొన్ని వేల కిలోమీటర్ల పునరావృతం చేయాలి. దహన పేటిక గోడల ఫలితంగా ఆటగాళ్లు మొరటుగా అడ్డుకోవడం మరింత సంభవించిన నిరోధిస్తుంది ఒక రక్షిత పొర ఏర్పడవచ్చు. కాలక్రమేణా, అప్పటికే ఫలకం ఫేడ్, అయితే, అది అన్ని నిర్లక్ష్యం డిగ్రీ ఆధారపడి, కాబట్టి ఈ పద్ధతి ఎల్లప్పుడూ సహాయం లేదు.

తీవ్రమైన చర్యలను

మీరు అటువంటి ఇంధన చమురు, డైనమిక్స్ క్షీణత మరియు ఫ్లోటింగ్ పనిలేకుండా వేగం పెరిగిన వినియోగం లక్షణాలు గమనిస్తే, అప్పుడు మీరు ఒక "కఠినమైన" Decarbonizer చేస్తూ పరిగణించాలి. దీని సారాంశం స్పార్క్ ప్లగ్ మరియు హాల్ సెన్సార్ ఆఫ్ మారినది చేయవచ్చు వాస్తవం ఉంది. పిస్టన్లు సుమారు అదే స్థాయిలో చెయ్యబడతాయి. ఈ 5-10 డిగ్రీల కోసం చేతితో ఒక క్రాంక్ ద్వారా జరుగుతుంది. తదుపరి మారడం సూచనలను పోశారు. ఈ సాధారణంగా 30-45 ప్రతి సిలిండర్ లోకి ml.

విధానం ఇంజిన్ను చేపట్టారు చేయాలి వెచ్చని, మరియు వెంటనే Decarbonizer అమలులోకి కొవ్వొత్తులను baits పోయడం తర్వాత ఉంది. అందువలన, ఇది "ఆవిరి స్నానం" ప్రభావం సాధించడానికి అవకాశం ఉంది. ఈ స్థితిలో, వాహనం ఒక గంట నుంచి ఒక రోజు, కాసేపు వదిలేస్తారు. ద్రవ సంప్ లో వదిలేస్తే, అది కొవ్వొత్తి ఇరుక్కొనిపోయింది మరియు వేరియబుల్ progazovkami తో పనిలేకుండా వద్ద 5-10 నిమిషాలు మోటార్ పని అందించగలరు. అన్ని తరువాత ఇది వ్యవస్థ లో నూనె మార్చడానికి అవసరం.

వారి స్వంత చేతులతో Decarbonizer డీజిల్ ఇంజన్

పెట్రోల్ అదే విధంగా డీజిల్ ఇంజన్ క్లీనింగ్ నడుపుతుంది. మొదటి అడుగు ఒక స్థాయి ఉపరితలం మీద కారు ఏర్పాటు మరియు ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత ఇంజిన్ వేడెక్కేలా ఉంది. అప్పుడు ముక్కు తొలగించబడింది, మరియు పిస్టన్లు మధ్యతరగతి స్థానం సంస్థాపించిన. రసాయన పరిష్కారం సిలిండర్ నేరుగా జరిపి 10-12 గంటల పాటు ఉండిపోతాడు. ఈ సందర్భంలో అది కోక్ మృదుత్వం ప్రోత్సహిస్తుంది ఇది తిరిగి సిలిండర్లలో ఏర్పాటు జతల అమర్చు ఫ్లష్ ముక్కు, మద్దతిస్తుంది.

దహన పేటిక యొక్క ఎక్సెస్ వాషింగ్ అనేక విధాలుగా తొలగించవచ్చు. సరళమైన - క్రాంక్ షాఫ్ట్ మలుపు. ఇది వస్త్రం సిలిండర్లు మూసి మద్దతిస్తుంది, అంటే ఇంజిన్ బే భాగాలు లో రాని. ఆ నాజిల్ తరువాత స్థానంలో పెడతారు. మోటార్ 10 నిమిషాలు వేరియబుల్ వేగంతో అమలు చేయాలి. ఇది ఒక చిన్న దూరం పాస్ (కంటే తక్కువ 50 km.) మరింత చమురు మరియు ఫిల్టర్ మారుతున్న కూడా సాధ్యమే.

Decarbonizer ఇంజిన్ వాజ్ చేతుల్లో

ఉదాహరణకు, ఒక దేశీయ కారు వాజ్ 2109 పడుతుంది. తప్పనిసరిగా, మేము క్రింది అవసరం:

• స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క కొత్త సమూహంలో;
• ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్;
• ప్లగ్ రెంచ్ స్పార్క్;
• raskoksovyvatel;
• శుభ్రంగా రాగ్స్.

Decarbonizer నూనె స్థానంలో కాలేదు కాబట్టి అది వెంటనే, ఒక వీక్షణ రంధ్రం మీద కారు స్థాపించడానికి కావాల్సిన ఉంది. ఇంజిన్ వేడెక్కే ఉంటే అది స్పార్క్ ప్లగ్ బావులు మరను విప్పు మరియు సంపీడన వాయువు వీచు సమయం. ఇంకా, నాల్గవ వేగం మారినప్పటికీ పిస్టన్ సుమారు ఒక స్థానం లో పెడతారు. వారి గరిష్ట align ప్రయత్నించండి, మీరు స్థానం గుర్తించడానికి ఒక screwdriver ఉపయోగించవచ్చు. అప్పుడు ద్రవ ప్రతి సిలిండర్ మరియు baits కొవ్వొత్తులను లోకి సుమారు 40 ml కురిపించింది ఉంది. ఇది 12 గంటల ఆ స్థానం లో కారు వదిలి కి మద్దతిస్తుంది. అప్పుడు అది కాసేపు ఇంజిన్ అమలు వాషింగ్, స్పిన్, కొత్త కొవ్వొత్తి అవశేషాలు తొలగించి వీలు అవసరం. చమురు మరియు వడపోత మార్చండి.

మీరు ఏమి ఫలితాలు ఆశిస్తారో?

వాహనదారులు ఈ సందర్భంగా చూడు భారీ మొత్తం దొరకలేదు. Decarbonizer ఇంజిన్ ZMZ-405 వారి స్వంత చేతులతో, ఉదాహరణకు, డ్రైవర్లు చాలా తరచుగా, విద్యుత్ యూనిట్ కూడా కఠినమైన మరియు అతనిని చంపడానికి కష్టం ఎందుకంటే ప్రదర్శించారు. కానీ కోకింగ్ ట్రాక్షన్ నష్టానికి దారితీస్తుంది. అందుకే "Laurus" లేదా అదేవిధమైన సాధనం ఉపయోగించి తర్వాత అనేక డ్రైవర్లు, క్రింది మెరుగుదల గమనించండి ఉంది:

• చమురు తక్కువ వినియోగం;
• ఇంధన వినియోగం తగ్గించడం;
• మెరుగైన డైనమిక్స్.

ఇది ఇంజన్ నడుస్తున్న విషయంలో, దహన పేటిక పరిమాణం కొద్దిగా చిన్న అవుతుంది గమనించాలి. ఈ కోల్పోయిన ఏ ఉష్ణ మరియు శక్తి విభజింపబడింది దారితీస్తుంది. Decarbonizer కెమెరా తరువాత డైనమిక్ లక్షణాలు అభివృద్ధి సౌకర్యాలు ఇది మునుపటి స్థాయి, పొందుతాయి.

లోపాలను గురించి ఒక బిట్

ఎల్లప్పుడూ వాషింగ్ తర్వాత ఇంజన్ అది వంటి నడుస్తుంటే, అది చాలా తరచుగా తమ సమీక్షల్లో వాహనదారులు మరియు సాధారణ వాహనదారులు చెబుతారు. ఇంధన సంకలిత మసి కొట్టుకుపోయిన మరియు కొద్దిగా పొడవుగా ఎందుకంటే వారి స్వంత చేతులతో జెంటిల్ Decarbonizer ఇంజిన్ బాధించింది కాదు. కానీ "కఠినమైన" వాషింగ్ మాత్రమే పరిస్థితి పెరిగేటట్లు. నిజానికి దహన పేటికలో మసి పెద్ద మొత్తంలో, ఇది పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య సీలింగ్ యొక్క పనిని చేసినప్పుడు. అది తొలగించబడుతుంది చేసినప్పుడు, అప్పుడు ఒక ఇప్పటికీ పెద్ద ఖాళీ. ఈ విద్యుత్ యూనిట్ లో పెరిగింది చమురు వినియోగం దారితీస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, అది మాత్రమే మార్చటానికి ఉంటుంది, మరియు మీరు ఇప్పటికే దాని గురించి చేయవచ్చు ఏమీ లేదు.

అందువలన, మరోసారి మేము పాత ఇంజిన్ను Decarbonizer లేదో, లేదా అది కేవలం సమగ్ర తేగలదు ఆలోచించడం అవసరం, మరియు. చాలా వాహనదారులు ఇదే సమస్య ఎదుర్కొంటోంది. అందువలన, ఈ విధానం అసాధ్యం ఏకైక ప్రయోజనాలు గురించి మాట్లాడటానికి.

సూచనలతో వర్తింపు

ఫలితంగా చర్య యొక్క స్థిరత్వం మరియు ఖచ్చితత్వంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అనేక వాహనదారులు లేదు సిలిండర్లు 40 ml లోకి, సూచనలను వ్రాసినది మరియు 100 లేదా ఎక్కువ పోయాలి లేని, వాస్తవం. దాని గురించి ఆందోళన ఏమీ లేదు అని అనిపించవచ్చు. కానీ అది వాషింగ్ తర్వాత విద్యుత్ యూనిట్ మొదటి ప్రయోగ చాలా కష్టం అవుతుంది వాస్తవం దారితీస్తుంది. అదే ప్రదర్శన Decarbonizer డిసేబుల్ ముందు తప్పనిసరి హాల్ సెన్సార్ వర్తిస్తుంది. లేకపోతే, అది అన్ని దాని పరిణామాలు ఒక అగ్ని కారణం కావచ్చు.

ఇది కూడా సరైన ఫలితాలు సాధించడానికి ఒక సాధారణ వాషింగ్ ఉపయోగించడానికి కోరబడుతుంది. మరియు అది, అన్ని ఇంజిన్లు జరుగుతుంది మినహాయింపు లేకుండా, డీజిల్ "టయోటా" లేదా గాసోలిన్ వాజ్ 2107 ఉంటుంది. వారి చేతులతో Decarbonizer ఇంజిన్ ప్రతి చమురు మార్పు చేయాలి. ఈ సందర్భంలో, మీరు సామర్థ్యం పెరుగుతుంది లెక్క చమురు వినియోగం తగ్గిపోతుంది.

సమీక్షలు వాహనదారులు Decarbonizer

ఒక ఇంజిన్ వాషింగ్ మద్దతుదారులు మరియు ప్రత్యర్ధులు అక్కడ డ్రైవర్లు మధ్య. ఇతరులు ఇటువంటి విధానాలు మోటార్ వలన బాగుచేయలేని హాని యొక్క మాట్లాడే సమయంలో కొన్ని Decarbonizer సమర్థతా నమ్మకం. మరియు, ఇప్పటికే పైన పేర్కొన్నట్లు, అది లేదా ఇంజిన్, సేవ్ పోవచ్చు మరియు గణనీయంగా సమగ్ర ఆలస్యం, మరియు విరుద్దంగా, అది తీసుకుని.

కానీ Decarbonizer గురించి వాహనదారులు మధ్య సాధారణంగా సానుకూల అభిప్రాయం ఏర్పాటు. అనేక అది నిజంగా సహాయపడుతుంది. ఉదాహరణకు, చాలా తరచుగా వెయ్యి కిలోమీటర్ల చమురు వినియోగం ఒక లీటరు సగం వరకు తగ్గుతుంది, మరియు ఈ క్లిష్టమైన కాదు. నిపుణులు "లారెల్" లేదా "హై గేర్" రబ్బరు ఉత్పత్తులు తటస్థమైన వంటి టూల్స్ అభిప్రాయపడుతున్నారు. Decarbonizer తరువాత gaskets మరియు ముద్రల గురికాదు. తక్కువ నాణ్యత వాషింగ్ ఉపయోగం ఇప్పటికే కారుతున్న gaskets నాశనం చేయవచ్చు.

కుదింపు మరియు ఏదో

మేము ఇప్పటికే చేతితో మార్గం విషయాలు Decarbonizer ఇంజిన్ నిర్వహించాయి. మీరు దాని గురించి అనుకుంటే, కష్టం ఏమీ లేదు. పని ప్రారంభించడానికి ముందు అది గట్టిగా ఇంజిన్ కుదింపు కొలిచేందుకు మద్దతిస్తుంది. ఈ Decarbonizer పూర్తయి ఉండాలి. ఇది పిస్టన్ మరియు అవకాశం ఉంది STEM వలయాలు ఇంకా క్లిష్టమైన దుస్తులు మరియు కేవలం కోసిన మరియు కోల్పోయిన చైతన్యం లేదు. ఈ సందర్భంలో, ఫ్లషింగ్ ప్రత్యే ఆమోదయోగ్యమైన పరిమితులకు కుదింపు పెంచడానికి. సూచికలను ఉన్నాయి, దీనికి విరుద్ధంగా, పడిపోయింది, అప్పుడు చాలా మటుకు, రింగ్ ఇప్పటికే దాని దుస్తులు మరియు కన్నీటి నెరవేర్చిన ఉంది, ఇంకా ప్రతిదీ మసి కొట్టుకుపోయిన మరియు ఒత్తిడి మరింత పడిపోయింది.

ఇంజిన్లలో V ఆకారంలో వాషింగ్ అనేక కష్టం నిర్వహించడానికి. ఈ నేరుగా విద్యుత్ యూనిట్ రూపకల్పన సంబంధించినది. ప్రతి వైపు మర్చిపోవద్దు అధికారి వ్యక్తిగత జ్వలన కాయిల్స్ ఉన్నాయి.

సంగ్రహించేందుకు

అమలు Decarbonizer ఇంజిన్ తన చేతులు ఫలితాలు ఉత్పత్తి లేదని వలయాలు ఉంటే, అప్పుడు ఒక కాలం తర్వాత అది విధానం పునరావృతమైన విలువ. అన్ని తరువాత, అది ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం మొదటి ప్రయత్నంలోనే మసి మందమైన పొర తొలగించడం. మేము ఒకే సారి అనేక సార్లు rinsed చేయరాదు. ఇది పక్కన చమురు మార్పుగా మళ్ళీ ప్రయత్నించండి ఉత్తమం. మరింత మీరు ఇప్పటికే అన్ని వారి స్వంత చేతులతో నిర్వహించడానికి ఎలా తెలుసు. Decarbonizer పిస్టన్ వలయాలు ఇంజిన్ - ఈ చాలా బడ్జెట్ ఘట్టం. కోర్సు యొక్క, మీరు వారి గ్యారేజీలో చేయట్లేదు ఉంటుంది కాని అది స్టేషన్ వద్ద అందించారు. విశ్వసించి నిపుణులు ఉన్నప్పటికీ, కానీ ఈ సందర్భంలో అక్కడ ప్రతిదీ మంచి విశ్వాసం లో జరుగుతుంది అని లేదా సాధారణంగా జరుగుతుంది ఏ హామీ ఉంది. సేవ మరియు యాక్సెస్, అది మాత్రమే రుజువైనప్పుడు, ఇది పూర్తిగా వారి సొంత వాషింగ్ ప్రక్రియ నియంత్రించడానికి కోరబడుతుంది.