ఎలా డాష్బోర్డ్ 2114 చేస్తుంది?

2114 - ఒక ఎలక్ట్రానిక్ పరికరం క్లస్టర్ ప్యానెల్ ఉపయోగించడానికి ఇది మొట్టమొదటి దేశీయ వాహనాలు, ఒకటి. ఈ రంగంలో "సైనికాధికారి", కోర్సు యొక్క, "పది", అప్పుడు ఎలక్ట్రానిక్స్ వాజ్ యొక్క తరువాత నమూనాలు కారణమైనది జరిగినది. నేటి వ్యాసం ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ యూనిట్ అంకితమైన ఉంటుంది 2114 వ "Lada".

పరికరం మరియు పాత్రచిత్రణ

డాష్బోర్డ్ 2114, ఎలక్ట్రానిక్ కలయిక పాటు కూడా ముఖ్యంగా దాని స్థానాన్ని చూపిస్తున్న. మరియు ఉంటే మొదటి తరం "సమర" అది 14 న పఠనం తొలగింపు సమయంలో డాష్బోర్డ్ యాక్సెస్ కష్టం, మేకింగ్, బయట నుండి నిర్వహించబడింది, "Lada" లైటింగ్ లోపల దీపాలు. అయితే ఆ భాగం యొక్క అన్ని లక్షణాలను కాదు.

వాహనాలపై 2114 డాష్బోర్డ్ 19 చిహ్నాలు, ఇది ప్రధాన కోర్సు, ఉంది, టాకొమీటర్, స్పీడోమీటర్, శీతలకరణి సెన్సార్లు, మరియు ఇంధన స్థాయి వరకు ఉన్నాయి.

శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత

మరియు మేము సంజ్ఞామానం వామపక్ష ఒక సమీక్ష తో మొదలు. ఇక్కడ 2114 లో ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ఒక పాయింటర్ ఉంది శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్. రెడ్ స్థాయి 105 డిగ్రీల సెల్సియస్ వద్ద మొదలవుతుంది మరియు 130. గమనిక ముగుస్తుంది, మేము సెన్సార్ పాయింటర్ ఆ పరిధిలో ఉంటే, ఇంజిన్ వెంటనే నిలిపివేయాలి ఉండాలి మరియు అది చల్లబరుస్తుంది కోసం వేచి గమనించండి. లేకపోతే, మోటార్ అనివార్యంగా ఆవేశమును అణిచిపెట్టుకొను ఉంటుంది.

టాకొమీటర్

మేము టాకొమీటర్ వెళ్ళి తదుపరి. ఈ ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ఉన్నప్పుడు స్పీడోమీటర్ మీద ఒక బాణం అతిపెద్ద ఎత్తున ఉంది. దీని సంజ్ఞామానం, మేము సాధారణ అని చూడండి ఇంజిన్ RPM (పనిలేని వేగం కౌంట్ లేదు) 5.5 వేల rev / min 2 విస్తీర్ణంలో ఉన్న తప్పక. తదుపరి ఎర్ర స్థాయి వస్తుంది. క్రియాశీల పరిధిలో బాణాలు తో సంప్రదించండి శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ సందర్భంలో వలె వంటి ప్రమాదకరమైన కాదు. అయితే, మేము భ్రమణ ఆ భరించలేనంత అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ మర్చిపోతే ఉండకూడదు క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క మాత్రమే అనివార్యమైంది పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, కానీ కూడా ఇంజన్ అన్ని ఇతర భాగాలపై గణనీయమైన భారం.

స్పీడోమీటర్

ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ఒక 2114 ఖచ్చితంగా స్పీడోమీటర్ అమర్చారు. ఈ ప్యానెల్ బోర్డు ఒక ముఖ్యమైన వివరాలు ఉంది. నుండి ఆమె వాంగ్మూలం భద్రత చాలా తదనుగుణంగా వేగం కంటే డ్రైవర్ నియంత్రణ ఆధారపడి, మరియు అది ఉంది. అందువలన, దానిని గంటకు 0.1 కిలోమీటర్ల గరిష్టంగా అవుట్పుట్ రీడింగులను తప్పక. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ 2114 గంటకు 0 నుంచి 200 కిలోమీటర్ల కొలత విలువతో ఒక స్పీడోమీటర్ స్థాయి ఉంది. ఏ ఆసక్తికరంగా ఉంది, దాదాపు అన్ని దేశీయ కార్ల స్పీడోమీటర్లు కలిగి, పఠనం కొలిచే కంటే ఎక్కువ 170 km / h లోపల ఉంది. ఉదాహరణకు, దుప్పి రేటు శిఖరం (మోడల్ సంవత్సరం ఆధారపడి) గంటకు 180-200 కిలోమీటర్ల ప్రాంతంలో ఉంది. స్ట్రేంజ్, కోర్సు యొక్క, తక్కువ సామర్ధ్యాన్ని ట్రక్ డేటా విలువలకు, అప్పుడు కనీసం "వంద" పర్వత డయల్ నుండి వేగాన్ని పెంచుతుంది ...

ఇంధన స్థాయి సెన్సార్

చివరి డయల్ గేజ్ వాహన ఇంధన ట్యాంక్ లో ఇంధనం స్థాయి కొలుస్తుంది. డాష్ బోర్డ్ కుడి వైపు - ఇది ప్రామాణిక పథకం కింద ఉన్న. స్థాయిలో మాత్రమే 3 చిహ్నాల: 0, ½ మరియు 1. కోర్సు యొక్క, అది స్పీడోమీటర్ అదే ఖచ్చితత్వంతో డేటా లెక్కించలేదు, కానీ చూడటానికి అంచనా మిగిలిన ఇంధన చాలా వాస్తవం.

కాబట్టి, మేము డాష్బోర్డ్ 2114 వేరు చేసే లక్షణాలను నేర్చుకున్నాడు, మరియు ఆమె పరికరం కనుగొన్నారు.