కొత్త "నిస్సాన్ Almera": యజమానులు, పరికరాలు, ఫోటోలు సమీక్షలు

"నిస్సాన్ Almera" - గోల్ఫ్-తరగతి కారు, అధిక విశ్వసనీయత, బలమైన నిర్మాణంపై, లభ్యత, ప్రయోజనాలు పెద్ద సమితి. అతను పాత నిస్సాన్ సన్నీ భర్తీ. 1995 ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో ప్రదర్శించారు మొదటిసారి కారు. ఇది ఒక రకమైన శరీర హ్యాచ్బ్యాక్ మరియు నాలుగు-తలుపుల సెడాన్ లో మూడు మరియు ఐదు తలుపు రకాలలో ఇచ్చింది ఒక సంవత్సరం తరువాత విడుదల చేశారు.

కారు రూపకల్పన ఓవర్ నిస్సాన్ యొక్క యూరోపియన్ విభజన పని. వాహనం upstand మరియు హై రూఫ్ గంభీరమైన, శరీరం యొక్క ఒక ఎత్తైన మధ్య భాగం నిరాడంబరమైన, ఆకర్షణీయమైన వాతావరణం ఉండేది.

నేటి వరకు కంపెనీ మార్పులు చేర్పులు వివిధ నమూనాలు మూడు తరాల విడుదల చేసింది.

రష్యన్ నమోదు

కొత్త "నిస్సాన్ Almera" మూడవ పేరుతో యూరోప్లో అప్పటికే సుపరిచితమైన తరం, నిస్సాన్ పల్సర్, అధికారికంగా 2012 లో సమర్పించబడిన. రెండవ జీవితం మోడల్ కొరియన్ సెడాన్ క్లాసిక్ రూపంలో బయటపడింది, మరియు ఇప్పుడు దాని అసెంబ్లీ Togliatti ప్లాంట్లో నిర్వహించబడుతుంది ఎందుకంటే రష్యన్ నమోదు బడ్జెట్ సెడాన్ వంటి దేశీయ వినియోగదారులకు దర్శనమిచ్చి. జపనీస్ కంపెనీ నిస్సాన్ కారు మొదటిసారి, కొన్ని వెర్షన్లలో ప్రకారం అన్ని ప్రత్యేకంగా అతనికి అభివృద్ధి చేసింది రష్యన్ మార్కెట్ పై దృష్టి, మరియు.

కొత్త "నిస్సాన్ Almera": ఫోటో, బాహ్య, కొలతలు

వింత రష్యాలో గొప్ప ప్రజాదరణ లభిస్తుంది రెనాల్ట్ లోగాన్ వేదిక, ఆధారంగా. అతనికి మరియు నమూనా నుండి ఇంజిన్, ప్రసార మరియు ఇతర సాంకేతిక పరిష్కారాలను ఉంది. డిజైనర్లు కొత్త ఏదైనా కనిపెట్టాలి అక్షరాలా లేదు Teana నమూనాలు బయట "గీసిన".

తక్కువ ఖర్చు ఆచరణాత్మకంగా నొక్కి అన్ని భాగాలు మరియు క్రోమ్ గ్రిల్ మరింత కారు యొక్క బడ్జెట్ వాటిని పెంచుతుంది. ఒక కొత్త శరీరం - ఇది "నిస్సాన్ Almera" అందుకుంది అత్యంత ప్రముఖ మార్పు.

లోగాన్ మోడల్ తో పోలిస్తే, కొత్తదనం పరిమాణం పెరిగింది. 1522 mm వీల్బేస్ - - 2700 mm ఇప్పుడు, దాని మొత్తం పొడవు 4656 mm, 1 695 మిమీ వెడల్పు, ఎత్తు ఉంది. 160 mm - ఒక కొత్త "నిస్సాన్ Almera" అందుకుంది క్లియరెన్స్. వాహనదారులు సమీక్షలు తీవ్రమైన ఆఫ్-రహదారి అది తగినంత కాకపోవచ్చు చెప్పగలరు, కానీ దేశంలో రోడ్లు సమస్య జరగదని.

సెలూన్లో

కారు ఒక క్లాసిక్ ఐదు సీటు లోపలి కలిగి. డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు ఉచిత స్పేస్ రిజర్వు ముగింపు మరియు ప్రశ్నలు పెంచడానికి నియంత్రణలు స్థానాన్ని కల్పించారు. పదార్థాల సగటు నాణ్యత ఉపయోగిస్తారు, మరియు ముందు ప్యానెల్ ఏ frills లోపించిన, సులభం.

రెండవ ప్రయాణీకుల సంఖ్య మూడు ప్రజలు కోసం రూపొందించబడింది. మొదట్లో, అప్, ఇది చేర్చలేదు సామాను కంపార్ట్మెంట్ సామర్థ్యాన్ని సాధ్యం కాదు.

కానీ అది ఒక కొత్త "నిస్సాన్ Almera" ఉన్నప్పుడు, కారు మూడవ తరం లో సరి. యజమానుల సమీక్షలు సూచించడానికి ఈ కారు చాలా సులభ 60/40 నిష్పత్తిలో వేయగల backrest అని. కానీ అదే సమయంలో, ఈ ఎంపికను అన్ని కానీ ప్రాథమిక ఆకృతీకరణ కొరకు అందుబాటులో ఉంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

మొదటిసారి కారు ఒకే పవర్ యూనిట్ తో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, కానీ భవిష్యత్తులో ప్రణాళికలో ఇంజిన్లు పరిధిని విస్తరించేందుకు. ఈ సందర్భంలో, తయారీదారు ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ అవకాశం దూరం చేయలేదు. వాహనం పూరక మోటార్, సామర్థ్యం 102 లీటర్లు ఇవ్వాలని. ఒక. 5750 rev / min వద్ద శక్తి మరియు 1.6 లీటర్ల పని వాల్యూమ్. పీడనం ముందు ఆక్సిల్ బదిలీ, ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వైవిధ్యాలు ఇవ్వని.

కొత్త "నిస్సాన్ Almera" డైనమిక్స్ మరియు వేగం కారకం దాని విభాగంలో పోటీదారులు తక్కువరకం కాదు: గరిష్ట అందుబాటు వేగం 185 km / h సమానంగా, త్వరణం 100 km / h 10.9 సెకన్ల సమయం పడుతుంది. 8.5 లీటర్ - "పాస్పోర్ట్", ఒక మిశ్రమ చక్రంలో ఇంజిన్ యొక్క సగటు ఇంధన వినియోగం ప్రకారం. ఈ సందర్భంలో అది యూరో 4 పర్యావరణ ప్రమాణాలను పాటిస్తుంది. న్యూ ప్రసారాల రెండు మార్పులతో అందుబాటులో: 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ 4-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్. నిపుణులు తాజా ప్రసార ఉపయోగించి సిఫార్సు.

సస్పెన్షన్

ఆలోచించి నిర్దిష్టత రష్యన్ రోడ్లు, కారు చట్రం అదనంగా బరువును పెంచడానికి ఉద్దేశించిన బలమైన సస్పెన్షన్ అంశాలు బలోపేతం. ఫ్రంట్ మౌంట్ మ్యాక్పెర్సన్ స్వతంత్ర స్ట్రట్, వెనుక - పురి పుంజం. రోడ్డు అదే పేద నాణ్యత మరియు గడ్డలు ద్వారా వివరించడం ఇది ర్యాలీ, దగ్గరగా సస్పెన్షన్ ట్యూనింగ్ పోకడలు.

మేము ఆత్మవిశ్వాసంతో కొత్త అంశాలు ప్రతికూలతలను (185/65) మధ్య సన్నని వీల్ గమనించండి, కానీ మంచి సస్పెన్షన్ ఈ ప్రతికూలత భర్తీ, మరియు అసమానతల చక్రంలా క్యాబిన్ అర్థమయింది. స్టీరింగ్ వివిధ తీవ్రమైన పదును కాదు, కానీ అది ఒక సౌకర్యవంతమైన మరియు నమ్మకంగా రైడ్ కోసం చాలా తగినంత ఉంది. డిస్క్ బ్రేక్లు, ముందు మరియు వెనుక డ్రమ్స్ లో ఇన్స్టాల్ - బ్రేక్ సిస్టమ్, ఒక కొత్త "నిస్సాన్ Almera" కలిగి.

ఒక కారు ఫోటో కూడా సామాన్యులకు గ్రహించవచ్చు, ఆ మోడల్ అసాధారణమైన ఆఫ్-రహదారి నటనకు ఉంది. అన్ని ఈ యొక్క మొదటి అధిక గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ లభిస్తుంది. పూర్తిగా లోడ్ అది "sags" మాత్రమే 145 మి.మీ వరకు, కాబట్టి మీరు ఒక దేశం రోడ్ మీద కష్టం పొందవచ్చు గురించి ఆందోళన చేసినప్పుడు, అది అవసరం లేదు. మరియు మేము చట్రం యొక్క అదనపు రక్షణను గురించి అనుకుంటే, అన్ని సందేహాలు పూర్తిగా అదృశ్యం. కొత్త ఉత్పత్తి అతను అద్భుతమైన నిరూపించబడింది పేరు మోటోక్రాస్, ట్రాక్పై సహా, వివిధ రోడ్డు పరిస్థితుల్లో పరీక్షించారు.

ఆకృతీకరణ మరియు ధర

రష్యాలో నాలుగు ఉన్నాయి వాహనం, కానీ మీరు సగటు రెండు ఎంపికలు, లేదా కూడా ఐదు అందించే దృష్టిలో ఉంచుకుంటే.

కొత్త "నిస్సాన్ Almera" ఇప్పటికే ప్రాథమిక వెర్షన్ లో ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, ఒక ట్రిప్ కంప్యూటర్, రియర్ విండో వేడి, వెలుతురు ట్రంక్, ఉక్కు చక్రం R15 చక్రాలు, వస్త్రం upholstery, ద్వంద్వ ఎయిర్బ్యాగ్స్, సహాయక ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలు ABS మరియు EBD, భద్రత బెల్ట్ prednatyazhelitelyami, ప్రత్యేక ఫాస్ట్నెర్ల కలిగి పిల్లల సీట్లు, మరియు అందువలన న. 2014 లో అధికారిక ఖర్చు మోడల్ 459 000 రూబిళ్లు ఉంది.

కొత్త "నిస్సాన్ Almera" ఆకృతీకరణ కంఫర్ట్ వేడి ముందు సీట్లు, అడ్జస్టబల్ డ్రైవర్ సీట్ సర్దుబాటు, సెంట్రల్ లాకింగ్, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు, మెరుగైన ఆడియో ప్యాకేజీ ఎంపికను ఆటోమేటిక్ ముగింపు తలుపులు డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు పరిపూర్ణం ఉంది. 532 000 రూబిళ్లు - దాని ధర 477 వేల రూబిళ్లు, ఎయిర్ కండిషన్డ్ వెర్షన్ 500 000 రూబిళ్లు ఖర్చు, మరియు ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఒక మార్క్ నుండి మొదలవుతుంది.

MP3 మరియు Bluetooth తో అదనంగా అమర్చారు 2DIN ఆడియో సిస్టమ్ కంఫర్ట్ యొక్క వెర్షన్ ప్లస్ విస్తరించింది. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో 523 వేల రూబిళ్లు మరియు "నిస్సాన్ Almera" ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం 555,000 రూబిళ్లు కోసం అందిస్తుంది.

కొత్త పరికరాలు Tekhna మరింత ఒక తోలు స్టీరింగ్ వీల్, విద్యుత్ Windows వెనుక తలుపుల మీద, తొడుగు బాక్స్ ప్రకాశం, ప్రత్యేక మీడియా వ్యవస్థ కలిగి నిస్సాన్ కనెక్ట్. రష్యన్ మార్కెట్ లో దీని విలువ 554 వేల రూబిళ్లు ఒక మార్క్ తో ప్రారంభమౌతుంది, మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో - 586 000 రూబిళ్లు నుండి.