ఒక ప్రమాదంలో నోటీసు: నమూనా నింపి

కథనంలో చర్చించిన చేయబడుతుంది వీటిలో మోడల్ ఒక ప్రమాదంలో, నోటీసు, సంఘటన యొక్క సైట్ లో ఒక ట్రాఫిక్ ప్రమాదంలో విషయంలో నింపండి. ఇది ప్రమాదంలో యొక్క పూర్తి చిత్రాన్ని చూపిస్తుంది. డాక్యుమెంట్ యొక్క కంటెంట్ చాలా ముఖ్యం. నిజానికి, భీమా సంస్థ ఈ పద్ధతిలో గాయపడిన పార్టీ చెల్లించడానికి నిర్ణయిస్తాను. అందువలన, డ్రైవర్ ఒక ప్రమాదంలో నోటిఫికేషన్ పూరించడానికి ఎలా తెలుసుకోవాలి. డేటాను తప్పుగా లేదా అస్పష్టమైన ప్రదర్శించబడుతుంది ఉంటే, భీమా చెల్లింపు పెద్ద ప్రశ్న మార్క్ కింద ఉంటుంది.

మీరు ఒక నోటీసు పూరించడానికి అవసరం చేసినప్పుడు

మీరు ఒక ప్రమాదంలో వచ్చింది ఉంటే, మీరు లేదా ఒక ఆతురుతలో ప్రమాదంలో ఇతర పార్టీ మరియు, ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్ కాల్ ఒక ప్రమాదంలో ఒక నోటీసును పూరించడానికి వద్దు. ఒక నమూనా మా వ్యాసం లో, ఏ ట్రాఫిక్ పోలీసు పోస్ట్ అలాగే చూడవచ్చు. కానీ ప్రతి కారు ప్రమాదంలో ఇదే విధంగా అమలు చేయవచ్చు.

గై ఉద్యోగి లేకుండా ప్రమాదంలో భీమా నోటిఫికేషన్ కింది సందర్భాలలో పూర్తి:

• ప్రమాదానికి రెండు లేదా ఎక్కువ కార్లు;
• ఈవెంట్ యొక్క అన్ని పాల్గొనే ఒక బాధ్యత భీమా పాలసీ సాధనం (కాదు గడువు ముగిసింది) ఉంది;
• ప్రమాదంలో గాయపడిన లేదా ప్రజలు మరణించారు లేని;
• పాల్గొనే సంఘటన యొక్క అన్ని పరిస్థితులలో (ప్రమాదం నోటిఫికేషన్ రెండుసార్లు అన్ని పాల్గొనే సంతకాలు చేస్తారు) తో ఒప్పందం ఉన్నాయి.

అదనంగా, అది ముఖ్యం ఎందుకంటే ప్రమాదంలో ఒక చిన్న పాత్ర అని CTP చెల్లింపు పరిమితులు లేవు. భీమా చెల్లింపు గరిష్ట పరిమాణం ఇప్పుడు 50,000 రూబిళ్లు వద్ద నిలుస్తుంది, మరియు మాస్కో మరియు సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ లో - 400,000 రూబిళ్లు.

అందువలన, ఒక ప్రమాదంలో ఆరోపణలు అందించిన CTP కంటే ఎక్కువ నష్టం కలుగుతుంది ఉంటే, మీరు ట్రాఫిక్ పోలీసులకు చెప్పాలా. ఈ రహదారి ప్రమాదాలు బాధితుల ఉన్నాయి ఆ సంఘటన లో మరింత అవసరం. అప్పుడు విషయం యధావిధిగా, నేరం యొక్క పరిపాలనా ప్రకృతి, మరియు ఒక నేరం నిందితుడి నేర బాధ్యత పెట్టడం అవసరం దీనిలో కోసం పరిగణిస్తారు ఉంటుంది.

ఫారం - ఒక ప్రమాదంలో నోటిఫికేషన్: నమూనా

నోటీసులు జారీ రూపంలో తప్పనిసరిగా భీమా CTP ఒక ఒప్పందం ముగించారు చేసినప్పుడు. డ్రైవర్ కొన్ని కాపీలు తీసుకుని ఎల్లప్పుడూ ఉత్తమం. అలాగే, రూపం స్వతంత్రంగా ముద్రించిన చేయవచ్చు.

ఒకవేళ మీరు ఒక ప్రమాదంలో ఉంటే అది కాదు, మీరు ప్రయోజనాన్ని మరొక పాల్గొన్న ఉంది వాస్తవం పడుతుంది జరిగినది. అది మరొక సంస్థ బీమా ఉంటే ఇది పట్టింపు లేదు. ఏ సందర్భంలో భీమా, ఇది స్వీకరిస్తుందని. అయితే పత్రం సరైన రూపంలో ఉండాలి, గమనించండి. ఇది ఏ రాపిడిలో మరియు మరింత కన్నీళ్లు అనుమతి లేదు అని అర్థం. ఇది ఒక ముందు మరియు వెనుక వైపు కలిగి.

ముందు

పత్రం యొక్క ముందు భాగం వెనుక వైపున ఒక బ్లూప్రింట్ ఉంది. ఇతర - ఒక భాగం ప్రమాదంలో ఒక పార్టీ, మరియు ఇతర ఇవ్వబడుతుంది.

కింది సమాచారాన్ని ముందు వైపు ప్రతిఫలిస్తుంది:

• సమయం, తేదీ సంఘటన యొక్క అక్షాంశాలు;
• సన్నివేశం సమీపంలోని వీధుల పేర్లు, మరియు రోడ్డు వివరించబడింది - గమన దిశ తో;
• బీమా, బీమా పాలసీ సమాచారం;
• ఒక పిన్ సీటు, మరియు ఒక మరియు ఇతర కారు అన్ని గాయాలు;
• పేరు, చిరునామా మరియు బ్రాండ్ కారు యజమాని తన కారు;
• పరిస్థితులలో మరియు ప్రమాదంలో పథకం.

ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్ అని పిలిచేవారు ఉంటే, మరింత పేర్కొంది:

• తన బాడ్జ్ సంఖ్య;
• వైద్య పరీక్ష సమాచారం.

పోలీసు అధికారి (సీనియర్ దుస్తుల్లో) నోటీసు సైన్ మరియు పేరు, హోదా మరియు స్థానం సహా మీ వివరాలు, నమోదు చేయాలి.

ఒకసారి ముఖం వైపు విఫలమైతే లోని ఒక ప్రమాదంలో కారణంగా నోటిఫికేషన్ పూర్తి, షీట్లు విభజించవచ్చు ఉన్నాయి, మరియు ప్రతి పాల్గొనే తన మరియు ఇతర కాపీలు సంఘటన సంతకం చేస్తాడు.

వెనుక వైపు

అందువలన, అదే సమాచారాన్ని ముందు వైపు పొందవచ్చు. కానీ రివర్స్ ప్రతి డ్రైవర్ కూడా నింపుతుంది. ఇది వివరిస్తుంది:

• ప్రమాద సమయంలో డ్రైవింగ్ చేసిన గురించి సమాచారం;
• వాటిని అన్ని పేర్కొన్న రెండు కంటే ఎక్కువ కార్లను భాగస్వామ్యంతో;
• ఇది కూడా ఇతర సమాచారం లేదా నోట్స్ తయారు చేయవచ్చు.

సంఘటన వివరణ ఫారం తగినంత స్థలం లేదు ఉంటే, మీరు ఇప్పటికీ దుర్ఘటన యొక్క గమనించవచ్చు. నమూనా నుండి కాగితం ఏ ఖాళీ షీట్ తీసుకున్న మరియు ఈ సందర్భంలో తప్పిపోయిన సమాచారం వర్ణించేందుకు, అవసరం లేదు. పత్రం, అది సరైన అప్లికేషన్ ద్వారా అనుబంధంగా ఒక నోట్ అదే సమయంలో.

జనరల్ సిఫార్సులు

వలన ట్రాఫిక్ పోలీసులకు సన్నివేశం ఉంటే, అది వారి రాక ముందు పత్రాన్ని పూర్తి ఉత్తమం. ఇది టెక్స్ట్ సరి అవసరం తప్ప డ్రాఫ్ట్ దీన్ని ఉండకూడదు. ఈ సందర్భంలో, మీరు తిరగరాయాల్సి ఉంటుంది.

ఇంకా, ఒక ప్రమాదంలో సరైన పూర్తి నోటిఫికేషన్ మాత్రమే ఒక బాల్ పాయింట్ పెన్ వాడతారు (లేదా నిషేధించబడింది ఒక జెల్ పెన్సిల్ వాడకం - హ్యాండిల్ వ్యాప్తి మరియు పెన్సిల్ మాసిపోయిన లేదా సరిగా కార్బన్ కాగితం మీద ఏర్పడిన కాకపోవచ్చు). మరియు ఒక, మరియు ఇతర చోట్ల సమానంగా ఉంటాయి. కాబట్టి వారిని ఉన్నా అసలు అవశేషాలు.

రెండు కంటే ఎక్కువ కార్లను హాజరయ్యారు

రోడ్డు ప్రమాదంలో ఫలితంగా అనేక కార్లు దెబ్బతిన్నాయి వంటి, కూడా ప్రమాదంలో నోటీసు కలిగి ఉంటే, పూరక నమూనా ఇప్పటికీ అదే ఉంది. కానీ అవి పెద్దవి అందుకుంటున్నారు. ఉదాహరణకు, వరుసగా మూడు కార్లు ఎదుర్కొంది, కారు డ్రైవర్, మధ్యలో ఉంది 2 ప్రకటనలను, ఒక యంత్రం ముందు డ్రైవర్ తో నిండి, మరియు ఇతర ఉంటుంది - వాహనం వెనుక ఇది పాల్గొనే తో.

అయితే, వెనుక వైపు, సంబంధం లేకుండా నోటిఫికేషన్ సంకలనం అయిన, మీరు ట్రాఫిక్ ప్రమాదంలో అన్ని పాల్గొనే పేర్కొనాలి.

ఒక ప్రమాదంలో నోటీసు: పాయింట్లు నింపి నమూనా

మనము డాక్యుమెంట్ యొక్క ముఖం మీద కొన్ని పాయింట్లు పరిగణలోకి లెట్.

• పేరా 14 చూడవచ్చు ఒక తప్పు సూచిస్తుంది. ఇది నిర్దిష్ట వంటి అన్ని గీతలు, పగుళ్లు మరియు చిప్స్ వివరించడానికి ముఖ్యం.
• 16 వ పేరాగ్రాఫ్లో ప్రమాదంలో దారితీసింది పరిస్థితులలో వివరిస్తుంది. ఇక్కడ అది భావనలు అవాంతరం లేకుండా, అవసరమైన ఖాళీలను గమనించండి అవసరం. కాబట్టి, పార్కింగ్ మరియు ఆపటం - ఒక ట్రాఫిక్ లైట్ వద్ద బలవంతంగా స్టాప్ కాదు అదే విషయం.
• 15 వ పేరాగ్రాఫ్లో, అనుబంధంగా లేదా పేర్కొన్న సమాచారాన్ని అంశం 16, లేదా ఏ ఇతర సమాచారం చేసింది.
• పేరా 17 వర్ణిస్తాయి సర్క్యూట్ ప్రమాదంలో. ఇది, దాని కాంతి, మరియు వంటి ఉంటే, రహదారి మరియు దాని దిశ, (పేర్లతో) సమీపంలోని వీధులు, స్థిర వస్తువులు, రోడ్ సంకేతాలు, ట్రాఫిక్ లైట్లు ప్రతిబింబించేలా అవసరం.
• పేరా లో 18 డ్రైవర్లు వారి సంతకాలను వ్రాతపూర్వకంగా చేర్చు. ఈ చాలా ముఖ్యమైన గ్రాఫ్. డ్రైవర్ రెండు మరియు వారు నోటీసు లో పేర్కొన్న అన్ని డేటా తో అంగీకరిస్తున్నారు నిర్ధారించడానికి ఇన్ చేయాలి. మరియు ఏ మార్కులు వంటి ఉండవచ్చు "పాక్షికంగా అతని నేరాన్ని ఒప్పుకున్నాడు." ఈ సందర్భంలో, మీరు ఇన్స్పెక్టర్ DPS పిలవాలి. ఇది దుర్ఘటన ఇతర పార్టీ అన్ని వద్ద పత్రం సంతకం చేసేందుకు నిరాకరించారు ఆ సంఘటన లో అలా ఉంటుంది.

లోపాలు

ప్రమాదంలో తరువాత దృశ్యం నేరుగా, డ్రైవర్లు కొన్నిసార్లు ఎందుకంటే అజ్ఞానముచే వంటి తప్పులు చేయాలి ప్రమాదంలో ఒక నోటీసును పూరించడానికి సరైన నుంచి ఎందుకంటే ఒత్తిడి. వాటిలో అత్యంత సాధారణ పరిగణించండి:

• భీమా ఇతర గుత్త పార్టీ విశ్వసనీయతను శ్రద్ద నిర్ధారించుకోండి. అలాగే భీమా ప్రీమియం భాగంగా చెల్లించాలి కూడా, మీ పూర్తి ఉన్నాయి.
• కరక్షన్స్ ఉండకూడదు. అదనంగా, నోటీసు యొక్క సంతకం చేసిన తరువాత, పాల్గొనే ఏ అదనపు సమాచారం దోహదం పోవచ్చు.
• 13 వ పేరాగ్రాఫ్లో, నష్టం వివరించడానికి లేదు, అవి, ప్రాధమిక ప్రభావాన్ని స్థానంలో సూచిస్తున్నాయి.

తరచుగా ఉత్పన్నమయ్యే ప్రశ్నలు

నియమాలు కొన్ని పరిస్థితుల్లో ఎలా కొనసాగాలో వివరిస్తాయి. కానీ కొన్నిసార్లు వాస్తవ ప్రపంచంలో ప్రమాదంలో పాల్గొనే తెలుసు వారు వంటి లేదు.

ఉదాహరణకు, డ్రైవర్ ప్రమాదంలో ఇతర పార్టీ నోటిఫికేషన్ పూరించడానికి తిరస్కరిస్తాడు ఉంటే అతను ఏమి చెయ్యాలి తెలియదు. ఈ సందర్భంలో, పత్రం అతను కలిగి ఉన్న మరొక యంత్రం, ఆ డేటా సూచిస్తుంది ఒక డ్రైవర్, ఉంది. "గమనికలు" లో ఇదే మార్క్ చెల్లించింది. మీరు ప్రమాదంలో సాక్షుల తీసుకుని పోతే, వారి డేటా కూడా రికార్డు చేయవలసి. అదే సమయంలో మీరు ట్రాఫిక్ పోలీసు కాల్ మరియు వేచి అవసరం ఒక ప్రమాదంలో నమోదు వారితో.

డ్రైవర్ రూపం లేదు ఉంటే, మీరు ప్రమాదంలో ఇతర పాల్గొనే పత్రాలు ఉపయోగించవచ్చు.

ఒక ప్రమాదంలో ముద్దాయి, మరియు కొన్నిసార్లు ఒక వ్యక్తి మీ భీమా సంస్థ ఒక ప్రకటనను పంపాలి లేదో తెలీదు. సమాధానం స్పష్టం: అవును, ఉండాలి. మరియు ఒక, ప్రమాద తేదీ నుంచి 15 రోజుల ఇతర డ్రైవర్ వారి భీమా పత్రాలు పంపారు.

భీమా చెల్లించిన గెట్ సరిగా ప్రమాదంలో నోటిఫికేషన్ నిండి ఉంటే, వాస్తవంగా అసాధ్యం. నమూనా కేవలం సందర్భంలో మీరు కేవలం ప్రింట్ మరియు పత్రం రూపం పాటు వారితో ఉంటాయి. ప్రమాదంలో మరణించారు ఉంటే, నోటీసు ఒక రోడ్డు ప్రమాదంలో పూరించడానికి అవసరం లేదు.

నిర్ధారణకు

మేము ఈ వ్యాసం లో సమర్పించబడిన ఇది ఒక ప్రమాదంలో, నోటిఫికేషన్ ఒక ఉదాహరణ ఎలా పత్రాన్ని సరిగా పూరించడానికి ఇత్సెల్ఫ్. ఏమీ దాని గురించి సంక్లిష్టంగా. జస్ట్ జాగ్రత్తగా మరియు నిర్దిష్టంగా.