కారు వివరాలు, బాహ్య మరియు అంతర్గత అంశాలు. వాహనం పరికరం

ఆటోమోటివ్ వేగంగా అభివృద్ధి: కొత్త టెక్నాలజీలు, వేగం మరియు సరఫరా యంత్రాలు పెంచడం, భద్రత స్థాయి పెరుగుతుంది వాతావరణంలో వారి హాని తగ్గుతుంది, ఎలక్ట్రానిక్స్ కృతజ్ఞతలు, డ్రైవర్ తక్కువ విధులు కేటాయించిన. సూత్రం లో ఈ వాహనం పరికరం మారదు. అనేక యంత్ర దోపిడీ కూడా నిజంగా అది చేసిన ఏమి లేదు మరియు అది ఎలా పని. అవును, అలాంటి ఒక పారడాక్స్ వార్తలు. నేడు మేము కారు యొక్క ప్రధాన భాగాలు, లేదా కాకుండా, దాని ప్రధాన భాగాలు మరియు సమావేశాలు చూడండి.

ఇది డ్రైవ్ నిర్వచించే లక్షణం మూడు నమూనా పథకాలు కార్లు ఉన్నాయి. అతను తిరిగి మరియు పూర్తి, ముందు ఉంది. వాహనం క్రింది భాగాలను కలిగి ఉంటుంది:

1. శరీర.
2. చట్రపు.
3. మోటార్.
4. ట్రాన్స్మిషన్.
5. స్టీరింగ్.
6. బ్రేక్ సిస్టమ్.
7. ఎలక్ట్రికల్.

కొన్నిసార్లు వాహనం యొక్క భాగాలు చట్రం, ప్రసార, కలపడం ద్వారా ఉదాహరణకు, కొంతవరకు భిన్నంగా వర్గీకరించబడ్డాయి స్టీరింగ్ మరియు బ్రేక్ సిస్టమ్ విధానాల యొక్క ఒక సమూహం, "చట్రం" గా సూచిస్తారు. కానీ సారాంశం కొనసాగింది. మరింత వివరంగా అంశాలు ప్రతి పరిగణించండి.

శరీర

బాడీ - ఈ కారు ఒక అందమైన షెల్, కానీ కూడా దాని మద్దతు భాగం మాత్రమే కాదు. ఆధునిక యంత్రాలు యొక్క శరీరం ద్వారా దాదాపు అన్ని వివరాలు అమర్చబడతాయి. కొన్ని SUVs మరియు ట్రక్కులు చట్రం న ఒక ప్రత్యేక ఫ్రేమ్ పాత్రని పోషిస్తారు. ఆమె నుండి ప్రయాణీకుల కార్లు లో దీర్ఘ ఎందుకంటే బరువు తగ్గింపు పరిగణనలు వదలివేయబడ్డాయి. కారు శరీర వివరాలు:

• స్ఫటికరాళ్లు (ముందు మరియు వెనుక);
• పైకప్పు;
• ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్;
• భాగాలు ఆన్ జోడించండి.

అన్ని శరీర భాగాలు కనెక్ట్ ఎందుకంటే ఈ విభాగం చాలా నియత ఉంది. పక్క గోడలు సాధారణంగా దిగువన లేదా వెల్డింగ్ దేవిని ఒక భాగం లో కలుపుతారు. వారు సస్పెన్షన్ కోసం మద్దతు పాత్రను. కారు శరీర ప్రభావిత అంశాలు సూచించబడతాయి తలుపులు, బోనెట్, బూట్ మూత మరియు రెక్కలు. ఈ వెనుక ఫెండర్లు సాధారణంగా ఫ్రేమ్ వెల్డింగ్, మరియు ముందు తొలగించగల ఉన్నాయి. తిరిగి న మీరు అధిక గ్లాస్ గల, మాట్టే లేదా Chrome కారు భాగాల (నిర్వహిస్తుంది, చిహ్నాలు, అలంకరణ అంశాలు, మొదలైనవి) వెదుక్కోవచ్చు.

చట్రం

చట్రపు ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్, డ్రైవ్ ఇరుసులు మరియు చక్రాలు కలిగి ఉంటుంది. ముందు స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ రకం "McPherson" అమర్చారు అత్యంత ఆధునిక కార్లు. ఇది మీరు వీలైనంత కారులో అడుగని సౌకర్యవంతమైన చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ ప్రతి చక్రం విడిగా శరీరముతోనే అని అర్థం. ఆధారపడి సంబంధించి, అది ఇప్పటికే వాడుకలో ఉంది. అయితే, అనేక కార్లపై ఇప్పటికీ వెనుక ఉంచుతారు. డిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ ఒక దృఢమైన పుంజం రూపంలో ప్రదర్శించారు ఉండవచ్చు, లేదా - వెనుక చక్రాల కార్లు విషయంలో - ఒక డ్రైవ్ ఆక్సిల్ రూపంలో.

మోటార్

ఇంజిన్ - యాంత్రిక శక్తి యొక్క ఒక మూల. ఆమె, క్రమంగా, చక్రం వెళ్ళే ఒక షాఫ్ట్ టార్క్, సృష్టిస్తుంది. సాధారణంగా, మోటారు కారు ముందు ఉన్న, కానీ కొన్నిసార్లు అది తిరిగి ఉంచబడుతుంది. ఇంకా అంతర్గత దహన ఇంజన్ (ICE), అక్కడ కూడా విద్యుత్ మరియు హైబ్రిడ్ మోటార్లు ఉన్నాయి.

దహన ప్రక్రియను నుండి పొందిన ICE రసాయన శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చబడుతుంది. అంతర్గత దహన ఇంజన్ పిస్టన్, టర్బైన్ మరియు రోటరీ-పిస్టన్ ఉంది. నేడు ప్రధానంగా పిస్టన్ మోటార్లు ఉపయోగించబడ్డాయి.

ఒక విద్యుత్ మోటార్ ద్వారా నడపబడతాయి ఇది యంత్రాలు, ఎలక్ట్రిక్ కార్లు అంటారు. ఈ సందర్భంలో, శక్తి ఆవిర్భావం కోసం బ్యాటరీలు.

హైబ్రిడ్ ఇంజిన్ అంతర్గత దహన యంత్రం మరియు ఎలక్ట్రిక్ మిళితం. వారి పరిచయం జెనరేటర్ ద్వారా సంభవిస్తుంది. ఈ రకం అత్యంత ఆశాజనకంగా కావడం, ఒక వైపు, అంతర్గత దహన యంత్రం కంటే పర్యావరణానికి తక్కువ హాని చేస్తుంది, మరియు ఇతర న - ఒక విద్యుత్ మోటారు తరచుగా రీఛార్జింగ్ అవసరం లేదు.

ప్రసార

మేము సర్ఫాక్టంట్లు కారు భాగాల అధ్యయనం మరియు ప్రసార పాస్ కొనసాగుతుంది. ఈ మూలకం యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం - కారు చక్రాలు మోటారు షాఫ్ట్ నుండి టార్క్ బదిలీ. ప్రసార కలిగి:

1. క్లచ్.
2. గేర్బాక్సులు (కెపిపి).
3. ఆక్సిల్ డ్రైవ్.
4. SHRUS (స్థిరమైన వేగంతో జాయింట్లు) లేదా driveline.

కలుపుట షాఫ్ట్ CAT మరియు టార్క్ therebetween యొక్క మృదువైన బదిలీ తో మోటార్ షాఫ్ట్ కనెక్ట్ కోసం రూపొందించిన. ట్రాన్స్మిషన్, క్రమంగా, ఒక సరైన నిష్పత్తి ఎంచుకోవడం ద్వారా మోటారు లోడ్ తగ్గిస్తుంది. ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ ఆక్సిల్ విషయంలో గేర్బాక్స్ గృహ లో అమర్చబడి ఉంటుంది. కారు వెనుక చక్రాల కలిగి ఉంటే, అది ఒక పుంజం మరియు మరింత చర్యల వెనుక ఉన్న. CV కీళ్ళు మరియు driveline CPT తో చక్రాలకు టార్క్ బదిలీ చేయడానికి అవసరం.

స్టీరింగ్

చక్రం యొక్క స్థానం చక్రాలు భ్రమణ కోణం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ ప్రక్రియలో స్టీరింగ్ వ్యవస్థ సూచించదు. అక్కడ ఉంటే ఏదో, కారు బ్రహ్మాండమైన అవుతుంది, అది కోలుకోలేని పరిణామాలకు దారితీస్తుంది. ఒక స్టీరింగ్ చోదక మరియు ఒక యంత్రాంగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. చక్రం తగిన కోణంలో మారుతుంది, ప్రత్యేక ప్రదర్శన ట్రాక్షన్ చక్రం. నేటికి, స్టీరింగ్ విధానాల మూడు రకాల వ్యాప్తి "వార్మ్ వీడియో", "రేక్ రంగ" మరియు "స్క్రూ-నట్". పెద్ద ఆటోమొబైల్ ఆందోళనలు ఎలక్ట్రానిక్ యాంత్రిక స్టీరింగ్ వ్యవస్థలు ఒక భర్తీ రాయాలని పని. బదులుగా యాక్యుయేటర్స్ మరియు లింకేజీ, యూనిట్ నియంత్రిస్తాయి విద్యుత్ మోటారు ద్వారా చక్రాలు తిరుగుతాయి వీటిలో.

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్

మీరు చూడగలరు గా, కారు అప్రస్తుతం భాగాలు కాదు. అయితే, విఘటన విషయంలో కొన్ని వాటిలో అసౌకర్యానికి తీసుకుని, మరియు ఇతరులు - ప్రాణనష్టం చేయవచ్చు. రెండో బ్రేక్ ఉన్నాయి ఇది. వీటన్నిటినీ వేగాన్ని మరియు యంత్రాన్ని ఆపివేయడానికి గురి ఇది పదార్థాలు మరియు భాగాలు అనేక, కూడిన వ్యవస్థ సూచిస్తాయి.

సూత్రం లో, బ్రేక్ వ్యవస్థను రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది: సేవ మరియు పార్కింగ్. మీరు శీర్షిక నుండి గమనిస్తే, మొదటి వేగం మరియు యంత్రం ఆగారు తగ్గిస్తుంది. పార్కింగ్ వ్యవస్థ పార్కింగ్ లో కారు ఉంచుతుంది. డిస్కులను, డ్రమ్స్, సిలిండర్లు, బ్లాక్స్ మరియు డ్రైవ్: బ్రేక్ వ్యవస్థ భాగాలు అంశాలు సూచించబడతాయి.

ఆధునిక కార్లు ది లయన్ షేర్ దీని పని ఘర్షణ శక్తి అప్లికేషన్ ఆధారంగా ఘర్షణ బ్రేక్లు, అమర్చారు. ఉదాహరణకు, స్థిర మెత్తలు కదిలే చక్రాలు వ్యతిరేకంగా రుద్దు. ఫోర్స్ హైడ్రాలిక్ విధానం ద్వారా మెత్తలు కు పెడల్ నుండి సంక్రమిస్తుంది.

విద్యుత్ పరికరాలు

ఈ కారు ఇటువంటి వివరాలు ఉన్నాయి:

1. బ్యాటరీ.
2. జనరేటర్.
3. పోస్ట్.
4. విద్యుత్ వినియోగదారులు.
5. మోటార్ నియంత్రించే వ్యవస్థ.

బ్యాటరీ ప్రధానంగా ఇంజిన్ ప్రారంభ కోసం పనిచేస్తుంది విద్యుత్ శక్తి, ఒక పునరుత్పాదక వనరు. ఈ ప్రక్రియని నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, వాయిద్యం విద్యుచ్ఛక్తిగా యాంత్రిక శక్తిని మారుస్తుంది ఇది జెనరేటర్ ద్వారా ఇంజిన్, శక్తితో. ఇంజిన్ అమలులో ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ అన్ని సాధన మీరే సరఫరా చేస్తుంది.

జనరేటర్ ఆన్ బోర్డు నెట్వర్క్ DC వోల్టేజ్ మద్దతు మరియు మోటార్ అమలులో ఉన్నప్పుడు బ్యాటరీ చార్జ్. వైరింగ్ ఇది మన శరీరంలోని రక్త నాళాలు వంటి, కారు పంపిణీ చేయబడ్డాయి తీగలు సమితి ద్వారా ప్రాతినిధ్యం. వారు కారు ప్లాస్టిక్ పార్ట్శ్ కింద దాచడానికి.

మోటార్ నియంత్రణ వ్యవస్థ ఒక నియంత్రణ యూనిట్ మరియు వివిధ సెన్సార్లు బహుత్వ కూడి ఉంటుంది. శక్తి వినియోగదారులు - అది దీపాలు, లైటింగ్, వైపర్స్ మరియు ఇతర పరికరాలు.

వాహనం యొక్క అంతర్గత భాగాలను

కారు చక్రం వెనుక, ఒక వ్యక్తి స్విచ్లు, సూచికలను, మీటలు, బటన్లు మరియు ఇతర విషయాలు బహుత్వ చనిపోవాలనుకుంటున్న. మాకు కార్లు దాదాపు అన్ని నమూనాల ఉండే ప్రధాన అంతర్గత యంత్రం నియంత్రణలను పరీక్షించుటకు వీలు.

డాష్బోర్డ్

ఇక్కడ మీరు మీ కారు ముఖ్యమైన పద్ధతుల గురించి సమాచారాన్ని చూడగలరు. డాష్ బోర్డ్ లో యంత్రం ధర ఆధారపడి, వేగం సమాచారం (స్పీడోమీటర్ అన్ని వద్ద ఉంది) అదనంగా, మీరు చూడగలరు: ఏమి వేగంతో మోటార్ గేర్ ప్రస్తుతం చురుకుగా, ఏమి ఇంధన ఇంధన ట్యాంక్ మరియు అందువలన న చల్లబరచడం ద్రవం యొక్క ఉష్ణోగ్రత, నడుస్తుంటే. తక్షణ ఇంధన వినియోగం, రోజువారీ మైలేజ్, ఇంధనం నింపుకునే ముందు సుమారు దూరం, మరియు ఇతరులు: నమూనా ఒక ఉండే కంప్యూటర్ అమర్చారు, అప్పుడు ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ కింది వంటి ప్రదర్శించబడతాయి.

స్టీరింగ్ వీల్

మీరు ఇప్పటికే తెలిసిన, స్టీరింగ్ వీల్ భ్రమణ తిరగడం. కానీ ఆధునిక కారు కోసం ఈ మూలకం యొక్క అన్ని విధులు కాదు. ఇప్పుడు చక్రం ఆడియో, వాతావరణ నియంత్రణ మరియు ఇతర పరికరాలకు నియంత్రణలు మౌంట్. ఇది అన్ని తయారీదారు ఊహ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.

కొమ్మ

దాదాపు అన్ని యంత్రాలు ఒకేలా ఉన్నాయి మరియు క్రియాశీలతను చర్యను: లైటింగ్, టర్న్ సిగ్నల్స్, "ద్వారపాలకులు" మరియు అద్దాలు ఉతికే యంత్రాలు. తరచుగా స్టీరింగ్ వీల్ క్రింద కూడా gearshift తెడ్డులు కనబడుతుంది. ఇక్కడ, మళ్ళీ, అది అన్ని భావన తయారీదారు ఆధారపడి ఉంటుంది.

పెడల్స్

అన్ని కేవలం ఇక్కడ. మీ కారు ILAC విలువ ఉంటే, అప్పుడు అక్కడ మూడు పెడల్స్ ఉన్నాయి: క్లచ్, బ్రేక్ మరియు యాక్సిలేటర్ ( "గ్యాస్"). ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ విషయంలో క్లచ్ పాదములకు కనపడడు.

సెంటర్ కన్సోల్

సుమారు మాట్లాడుతూ, ముందు సీట్లు మధ్య ఖాళీ. ఒక ప్రసార లివర్ (కొన్నిసార్లు ఒక ఉతికే యంత్రం), దాని లైనింగ్ ఒక ప్యానెల్ ఉంది, పార్కింగ్ బ్రేక్ లివర్ ( "సుత్తి"), సహాయక స్విచ్లు, హోల్డర్స్, ashtrays అన్ని రకాల మరియు అందువలన న.

కేంద్ర ప్యానెల్

ఇక్కడ మీరు గుబ్బలు కనుగొని తాపన / ప్రసరణ వ్యవస్థ (ఖరీదైన కార్లలో ఎయిర్ కండిషనింగ్) మారతాయి చేయవచ్చు. అన్ని కంప్యూటర్లలో చూడొచ్చు కేంద్ర ప్యానెల్ మరో అంశం, ఆడియో ఉంది. అక్కడ ఏ కట్ట ఉంటే, కూడా ఒక మల్టీమీడియా వ్యవస్థ.

నిర్ధారణకు

ఈ రోజు మనం కారు ప్రాథమిక పరికరం చర్చించినట్లు మరియు ఒకసారి మళ్ళీ కారు చూసుకున్నారు - ఇది ఒక క్లిష్టమైన వ్యవస్థ. అయితే, ఆమె తెలుసుకోవాలనే సంకుచిత స్థాయి, అది మాత్రమే కొద్దిగా పట్టుదల కలిగి సరిపోతుంది. సరే, పూర్తిగా ఒక కారు ప్రాథమిక వివరాలు పరిశీలించడానికి మరియు వాటిని రిపేరు ఎలా, సంవత్సరాలు పడుతుంది తెలుసుకోవడానికి.