"క్రిస్లర్ కాంకర్డ్": అమెరికన్ ఎగ్జిక్యూటివ్ సెడాన్ సాంకేతిక వివరణలు మరియు వివరణ

ఫ్రంట్ డ్రైవ్ సెడాన్ ఎగ్జిక్యూటివ్ తరగతి "క్రిస్లర్ కాంకర్డ్" 1993 నుండి 2004 వరకు ప్రచురించబడింది. ఈ నమూనా అనునది ఒక క్రిస్లర్ ఐదవ ఎవెన్యూ దాని కంటే ముందు వచ్చిన భర్తీ చేసింది. ఇది కొత్త ఉత్పత్తి పేరును క్రిస్లెర్ LH కింద ఒక వేదిక మీద ఏర్పాటు మొదటి మూడు యంత్రాలు ఒకటిగా మారింది ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. మరియు ఇంకా ఈ మోడల్, పత్రిక కారు మరియు డ్రైవర్ ప్రకారం అగ్ర 10 ఉత్తమ కార్లు 1993 మరియు 1994 ప్రవేశించింది.

ప్రాజెక్ట్ బేసిస్

ఈ నమూనా యొక్క విడుదల, "క్రిస్లర్ కాంకర్డ్" గా 1986 లో యోచించారు. అప్పుడు కెవిన్ Verdayn, ప్రాజెక్టు చీఫ్ డిజైనర్, వాహనం యొక్క అసలు వెర్షన్ రూపొందించినవారు. మరియు అదే సమయంలో, సమూహం సంస్థ "లంబోర్ఘిని", splurge సమయంలో పూర్తిగా కొనుగోలు. ఫలితంగా, డిజైన్, తిరిగి దానిని దీని పేరు ఒక కాన్సెప్ట్ కారు, మారింది - లంబోర్ఘిని పోర్టోఫినోని. అతడు తన స్థావరం న "కాంకర్డ్" చిత్రం యొక్క సృష్టి శక్తిగా మారింది ఆ విజయం దొరకలేదు.

రూపకల్పనలో, నిపుణులు సెలూన్లో విస్తరించేందుకు దృష్టి సారించాయి. వారు అది చాలా విశాలమైన అనుకున్నారు. కంటితో విండ్షీల్డ్ అక్షరాలా ఇంజిన్ లోకి నడుస్తుంది చూడగలరు. నిపుణులు చాలా సరళమైన చట్రం సృష్టించారు. ఇది కాలక్రమేణా మార్చబడింది, మరియు నమూనా యొక్క రూపాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది జరిగినది.

మొదటి తరం

ప్రారంభ నమూనాలు యొక్క ప్రత్యేక లక్షణం ఒకే యూనిట్ వెనుక ఆప్టిక్స్ ఉంది. మరియు గ్రిల్: దాని డిజైనర్లు నిలువుగా ఉండే యంత్రాల్లో ఆరు వేర్వేరు విభాగాలుగా విభజించారు.

అంతర్గత దాదాపు క్రిస్లర్ విజన్ వంటిది. "హైలైట్" ఒక చెట్టు కింద చేసిన ముగింపు ఉంది, మరియు స్టీరింగ్ వీల్ చిహ్నం ఉంచుతారు. కానీ ఖరీదైన పరికరాలు తోలు సీట్లు ప్రగల్భాలు కాలేదు. మరింత వెంటిలేషన్, వెనుక వరుస లో కేంద్ర armrest, శక్తితో ముందు సీట్లు మరియు వ్యక్తిగత లైటింగ్ దీపములు. ప్రమాణాన్ని, "క్రిస్లర్ కాంకర్డ్" ABS, CH, విద్యుత్ Windows మరియు ఎయిర్ బాగ్స్ కలిగి చేశారు.

మొదటి నమూనా లో 153 hp 3.3 లీటర్ ఇంజిన్లు మరియు దృఢమైన సస్పెన్షన్ సెట్. 1994 లో, 8 "గుర్రాలు" ద్వారా ఇంజిన్ శక్తి పెరుగుదల. మరియు మరింత సీటు ముందు కూర్చున్న గది రకం ఉంచుతారు పేరు సెలూన్లో, తో ఎంపికలు అమ్ముడయ్యాయి. ఈ "క్రిస్లర్ కాంకర్డ్" ఆరు కల్పించగలదు.

మరింత సంవత్సరం తరువాత పవర్ట్రెయిన్ అప్గ్రేడ్. మరియు పాత లోగో, ఒక కొత్త భర్తీ ఒక పెంటాగ్రామ్ ఒక పుష్పగుచ్ఛము తో, వర్ణించటం. 1996 లో, డెవలపర్లు soundproofing మెరుగుపడ్డాయి. ఇది చేయటానికి, వారు డిజైన్ మోడల్ మార్చుకోవలసి వచ్చింది. ఒక ఖరీదైన ఆకృతీకరణ జోడించారు (LXi) మరియు చౌకైన (LX).

రెండవ తరం

"క్రిస్లర్ కాంకర్డ్", ఫోటో, పైన ఇచ్చిన 1994 లో, ఒక లోతైన రూపురేఖలను మార్పు ఉంది. డిజైన్ చాలా చూడటానికి సులభం, మార్చబడింది. కొత్తదనం 20 అంగుళాల చక్రాలు పొందింది, మరియు ముందు డెస్క్ ఎంబెడెడ్ భర్తీ వెనుక వ్యూ మిర్రర్స్ మారాయి ఇది కెమెరాలు. మరింత రూపాంతరం గ్రిల్. నిపుణులు ఆమె ముందు బంపర్ బయటకు కదలటం అది అనిపించింది విధంగా జారీ చేశారు. శరీరం యొక్క వృత్తాకార, మృదువైన ఆకారం - ఆ రెండవ తరం మోడళ్లు మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం ఉంది.

1999 లో, ఒక కొత్త అల్యూమినియం సిలిండర్ బ్లాక్ బలమైన 214-3.5 లీటర్ ఇంజన్ను అమర్చారు. "క్రిస్లర్ కాంకర్డ్", ద్వారా, రెండు మోటార్ వచ్చింది. వారు మరింత శక్తివంతంగా ఉండేవి. వరుసగా 250 హార్స్పవర్, - వన్ -235, మరియు ఇతర రచించింది. మరింత ఇది సామర్థ్యం 200 l ఉంది "క్రిస్లర్ కాంకర్డ్" 2.7 లీటర్ ఇంజన్, సెట్. ఒక. మరియు యూనిట్ 220 l. ఒక. 3.2 లీటర్ల వాల్యూమ్.

కాస్ట్ అండ్ పరికరాలు

"క్రిస్లర్" - ఒక అసాధారణ మరియు అధిక నాణ్యత కారు. అతను ఎల్లప్పుడూ ప్రసిద్ధ పేర్లతో కార్లు ప్రవాహం మిగిలిన నిలిచింది. ఆశ్చర్యపడాల్సిన, అమెరికా నమూనాలు అనేక వ్యసనపరులు ఈ అద్భుతమైన కారు యజమానులు మారింది. Well, కారు 2003 మోడల్ సంవత్సరం 250-300 వేల రూబిళ్లు కోసం చాలా మంచి స్థితిలో చూడవచ్చు. అంత పెద్ద మొత్తంలో కోసం ఒక 203-హార్స్పవర్ 2.7 లీటర్ ఇంజన్, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు అత్యంత పూర్తి సెట్ తో ఒక మోడల్ పొందుతారు.

మార్గం ద్వారా, ఈ కారులో ఐచ్ఛిక పరికరాలు అద్భుతమైన ఉంది. "టాప్" ట్రిమ్ చేయవచ్చు కాంతి సెన్సార్లు, వర్షం మరియు immobilizer తో ముగించి, లేతరంగు Windows మరియు సన్రూఫ్ ప్రారంభించి, ఉపయోగకరంగా ప్రతిదీ ఉంది. వేడి సీట్లు, ఫాగ్ లైట్లు, ట్రాక్షన్ నియంత్రణ మరియు ABS, తోలు సీట్లు, సర్దుబాటు స్టీరింగ్ వీల్, అద్దాలు, సీట్లు - నిజంగా గొప్ప పరికరాలు. ఆశ్చర్యపోనవసరం ఈ కారు ప్రజాదరణ కారణంగా.

మార్గం ద్వారా, మోడల్ 90 యొక్క ఒక తక్కువ ధర వద్ద చూడవచ్చు. కొన్ని 100-150 వేల రూబిళ్లు అందించే, మరియు అది నిజంగా ఒక చిన్న ఖర్చు. ప్రధాన విషయం - మీరు కొనుగోలు ముందు జాగ్రత్తగా కారు తనిఖీ. కారు గుర్తుంచుకోవాలి అవసరం, కొత్త కాదు. మరియు అది SRT పరీక్షించటం ఉత్తమం, కానీ ఆపరేషన్ సమయంలో ఆశ్చర్యకరమైన బహిర్గతం చేయొచ్చు.