కొత్త "ఐ" ఎంత ఉంది? వాజ్ 1111 - ఒక కొత్త "ఒకా"

ఇది ఎందుకు చెప్పటానికి కష్టం, కానీ అనేక సందర్శనల "ఒకా" సముపార్జన ఆలోచన. కంపెనీ ఈ కారు భార్య లేదా తల్లి-లో ఒక గొప్ప వరం అని నమ్ముతుంది. అందరూ కేవలం ఒక సాధారణ రవాణా, లేడీస్ షాపింగ్, వ్యాయామశాలలో లేదా స్విమ్మింగ్ పూల్ వారి పర్యటనలలో కాంపాక్ట్ ఏదో అవసరం వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ ఇష్టం. అదే ఫోర్డ్ కా లేదా అలాంటిదే - ప్రస్తుతం డబ్బు లేని వారిలో ప్రజలు, ఒక విదేశీ కారు కొనుగోలు లేదు. అన్ని తరువాత, అవసరమైన మొత్తం పేరుకుపోవడంతో క్రమంలో, ఇది సమయం పడుతుంది. కారు ఇప్పుడు అవసరమైతే ఒక ఎంపికను కాదు.

"ఒకా" ... మరియు ఎందుకు?

చిన్న లో, ఈ యంత్రం యొక్క ఎంపిక - ఒక గొప్ప రాజీ. ఏమి మరియు ఎలా, మరియు ఎంత అది ఒక కారు ఖర్చు కనుగొనేందుకు: కొనుగోలు నిరాశ తీసుకురాలేదు, మీరు వివరాలను జాగ్రత్తగా తీసుకోవాలి. అనేక దేశీయ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ "సహకారం" ఆకట్టుకునే అనుభవం కలిగిన ఈ సీజన్లో కామ్రేడ్ నుండి సలహా కోరుకుంటారు మరియు కొనుగోలు వంటి చర్యలు ద్వారా ఏ దిబ్బలు నొక్కి చెయ్యగలరు తెచ్చుకోవాలి మొదటి కారు. ఈ విక్రేత యొక్క పక్షపాత ప్రభావం తొలగిస్తున్నట్టు మరియు వాహనం యొక్క భవిష్యత్ యజమాని యొక్క అసమర్ధత దుర్వినియోగానికి కాదు. క్రింది చేస్తాను:

• అమలులోనే సాధ్యం ప్రమాదాలు గురించి కారు గురించి అన్ని వివరాలు, తెలుసుకోండి, మొదలైనవి
• ఒక సూక్ష్మ వాహనం వచ్చింది, ఫ్రెండ్స్ గుర్తించారు "చిన్ననాటి వ్యాధులు" మరియు ప్రమాదాలను పరిచయం తర్వాత;
• కొత్త "ఒకా" ఉత్పత్తి చెయ్యబడింది పేర్కొనండి - లేదా కామజ్లో SeAZ వద్ద.

ఎంత మందికి ఒక కారు?

చివరి కారు ఉత్పత్తి తిరిగి 2010 కారు పికప్ యొక్క పనితీరు లో అవతరించినది ప్రచురించబడింది చిన్న తరహా పార్టీ, మినహా, 2008 లో వచ్చింది, కానీ దాని రూపకల్పన లోపాలు కొన్ని కన్వేయర్ కొత్త శరీరం ఇన్స్టాల్ అనుమతి లేదు. "ఒకా" ఈ వెర్షన్ లో తలపిస్తుంది ప్రస్తుతం ప్రతి డ్రైవర్ కాదు తెలుసు ఆశ్చర్యానికి. అన్ని తరువాత, దాని వాడుకలో ప్రామాణిక చట్రం పరిమితమైంది. చిన్న పరిమాణం కలిపి అన్ని ఈ అటువంటి కార్యకలాపాలను లాభం అత్యంత ప్రశ్నార్థకం. కలిసే వాస్తవంగా అసాధ్యం అని ఒక యంత్రం - అందువలన, దురదృష్టవశాత్తు, అక్కడ ఒక సహజ ముగింపు ఒక కొత్త "ఒకా" 2014 లో ఉంది. ప్లాంట్ SeAZ తయారుచేశారు గత సిరీస్ కార్లు, కొనుగోలు వంటి ప్రారంభ 2009 ఫలితంగా, వంటి విక్రయించిన తర్వాత "ఒకా" మాత్రమే చేతులతో సాధ్యమే. ఒక గడ్డివాము సూది ఒక విలువ లేని వస్తువు కనిపిస్తుంది కాబట్టి తక్కువ మైలేజ్ తో కారు యొక్క శోధన ఆలస్యం కావచ్చు.

ఎంత "కొత్త", "ఒకా" ఉంది? క్రింద ప్రదర్శించారు చేసే బొమ్మలు, దాని సాంకేతిక పరిస్థితి విడుదలైన మైలేజ్ మరియు సంవత్సరం ఆధారపడి కారు నిజ ధర చూపించు:

• అప్ 2002 - 30 55 వేల రూబిళ్లు నుండి;
• 2002 నుండి 2004 వరకు - 60 000-80 000 రబ్.
• 2004-2006 - 70 000-90 000 సగటు విలువ;
• 2007 నుండి 2008 వరకు - 120 వేల రూబిళ్లు ఒక గరిష్ట.

అదనపు ఖర్చులు

అందరికీ తెలిసినట్లుగా వంటి, ఈ చివరి విలువలు ఉంది. మరిన్ని నిధులు కారు యజమాని వ్యాపారంలో వ్యయంతో భర్తీ సాధ్యం ఇది నమోదు, అవసరమైన చేయబడుతుంది. తయారీ సంవత్సరం కూడా "కొత్త", కారణంగా జాగ్రత్తగా దృష్టికి, 2006 లో అసెంబ్లీ ప్లాంట్ను విడిచిపెట్టిన "ఒకా", సకాలంలో MOT మరియు గ్యారేజ్ నిల్వ అదే కారు కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది ఎందుకంటే, ఏకైక ప్రమాణంగా సర్వ్ కాదు, కానీ 2008 విడుదల.

ఆ డ్రా దృష్టిని వద్ద

మొదటి విషయం శరీరం మరియు ఇంజిన్ పరిస్థితి చూడండి. మాత్రమే కీ కంకర అసంతృప్తికరంగా పరిస్థితి మరియు మరమ్మతు విషయంలో కొనుగోలుదారు తగు మొత్తంలో చేయవచ్చు. అందువలన, "కొత్త", "ఒకా", మరియు లేదో విలువ పొడి మరియు షాట్ జాగ్రత్తగా ఎంత పరిగణలోకి ముఖ్యం. కారు బలహీనమైన పాయింట్ ఇప్పటికీ వారు కారణంగా అవిశ్వసనీయ fastenings మరియు బాగా మూసి కాదు సాగిపోవు ఎందుకంటే తలుపు భావిస్తారు, కానీ ఈ ప్రతికూలత, క్లిష్టమైన కాదు మరియు బహుశా అది సరి చేయవచ్చు.

కామజ్లో యొక్క SeAZ లేదా అసెంబ్లీ: "ఐ" ప్రాధాన్యత ఏమిటి?

Naberezhnye Chelny నుండి తన కవల కంటే ఇప్పటికీ ఉత్పత్తి SEAZovskogo సంస్థలు చాలా మంచి ఈ యంత్రం యొక్క వాహనదారులు మరియు యజమానులు మాట్లాడిన తర్వాత చూడటానికి సులభం. మొదటి విషయం లేపన నాణ్యత గమనించండి. Serpukhov అనేక ప్రతిష్టాత్మక ప్రణాళికలను nurtured. సోవియట్ గత ఆధారంగా ఆధునిక నగరం కారు అభివృద్ధి ప్రణాళిక. కొత్త "ఒకా" అమ్మకాలు వరుసగా రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క ఒక హిట్ రావలసిన, మరియు చిత్రలేఖనం విదేశీ తయారీ అధిక నాణ్యత పరికరాలు లో, గుంటలలో జరిగింది. అదే సమయంలో కామజ్లో ప్రాజెక్ట్ తక్కువ శ్రద్ధ. ట్రక్కుల లైన్ లో ఉపయోగించిన వాడుకలో పరికరాలు కార్ఖానాలు ఉత్పత్తి పెయింటింగ్. ఫలితంగా - శీతాకాలంలో తర్వాత ఆ జంట దృష్టి విడదీయలేం కార్లు చాలా భిన్నంగా ప్రవర్తించేందుకు కాలేదు ఉంది. Naberezhniye Chelni మోడల్ తప్పనిసరి మళ్లీ పెయింట్ అవసరం, అలంకార పొర యంత్రం యొక్క ఉపరితలంపై జరుగుతుంది, అది శాశ్వతంగా పగుళ్లు blistered మరియు peeled ఉంది. ఆటో Serpukhov ఇటువంటి లోపాలు కలిగి లేదు.

రెండవది, WHA విడుదల ఇది ఒక ఏకరూప మోటార్ వాహనాల ఉపయోగం ఉన్నప్పటికీ "ఒకా" కామజ్లో యొక్క ఇంజన్ అనేక ప్రతికూలతలు ఉంది. ఇది డాక్యుమెంటరీ ఆధారాలు, పుకార్లు ఇప్పటికీ stubbornly SeAZ అన్ని ఉత్తమ నమూనాలను పంపిన వక్కాణిస్తుంది కనుగొనేందుకు లేదు. Naberezhnye Chelny లో అయితే వివాహానికి పవర్ ప్లాంట్స్ దాదాపు సగం. అయినప్పటికీ, తయారీదారులు రష్యా కల గ్రహించడం సహాయం లేదు. "ఒకా", మాత్రమే ప్రణాళికలు లో ఇది, మరియు రష్యన్ కార్ల పరిశ్రమలో కొట్టలేదు కొత్త మోడల్.

మాత్రమే లోపాలను

దాని సమయం, కారు గొప్పది, కాబట్టి ఆమె ఇప్పటికీ రోడ్లపై కలుస్తుంది. మొదట్లో, "ఒకా" 0.65 లీటర్ల ఒక ఇంజిన్ వాల్యూమ్ కలిగి చేశారు, కానీ పవర్ ప్లాంట్ చాలా బలహీనంగా ఉంది, మరియు 1997 లో 750 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల ఇంజిన్ ఇన్స్టాల్ ప్రారంభమైంది. ఆటో 4 ప్రజలు సగటు బిల్డ్, కనుక "దీని పెరుగుదల 190 సెంటీమీటర్ల కంటే ఎక్కువ" అలా ఏమీ లేదు క్లబ్, బయటకు ప్రయాణికులు వసతి కల్పిస్తుంది. చాలా తక్కువ స్థలాన్ని ట్రంక్ లో, కానీ మీరు సీట్లు వెనుక వరుసగా రెట్లు ఉంటే, అది సాధ్యం ఒక చిన్న సృష్టిని ఫ్రిజ్ మరియు TV కల్పించేందుకు ఉంది. ఈ నమూనా యొక్క ఇంధన, గుర్తులేకపోతే సగటు వినియోగం డ్రైవింగ్ శైలి ఆధారంగా, 4-6 కంటే ఎక్కువ కాదు లీటర్ల ఎందుకంటే. ఈ మెషీన్లో త్వరగా వెళ్ళి చాలా సులభం, ఇది అనేక ఇతర ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. అన్ని తరువాత, రహదారి కార్లు మహానగర ఒక దట్టమైన ప్రవాహం ఎందుకంటే దాని యుక్తులు యొక్క అద్భుతాలు నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది. అయితే, గౌరవిస్తామని ఇతర డ్రైవర్లు వారి ట్రాఫిక్ సంస్కృతి మరచిపోయినా ఉండవల్సిన చాలా వెళ్లిపోతాడు.

బహుశా నిజంగా ఈ కారు గతి గురించి శ్రద్ధ వారికి పరిస్థితి మార్చడానికి చెయ్యగలరు. అన్ని తరువాత, కొత్త "ఒకా" - WHA మళ్ళీ పునరుద్ధరించడానికి ప్రయత్నించండి ఒక యంత్రం. బహుశా 2020 లో విజయవంతంగా.