ఎందుకు ఇంధన వినియోగం పెరిగింది? పెరిగిన ఇంధన వినియోగం కారణాలు

కారు - ప్రతి అంశం ఒక భారీ పాత్ర పోషిస్తుంది దీనిలో ఒక క్లిష్టమైన వ్యవస్థ. దాదాపు ఎల్లప్పుడూ, డ్రైవర్లు వివిధ సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది. ఒకరి కారు వైపు దారితీస్తుంది, ఇతరులు బ్యాటరీ లేదా ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ సమస్యలు కలిగి. అది జరుగుతుందని కాబట్టి పెరిగింది ఇంధన వినియోగం, మరియు అకస్మాత్తుగా అన్ని. ఇది దాదాపు ప్రతి డ్రైవర్ ఒక సగమో లేక పూర్తిగానో తెలివితో, ముఖ్యంగా ఒక అనుభవశూన్యుడు లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఎందుకంటే ఏమి జరుగుతుందో మరియు ఎలా అటువంటి సమస్య పరిష్కరించేందుకు ఉంది ఆ గురించి మరిన్ని వివరాలను మాట్లాడటానికి లెట్.

కొన్ని సాధారణ సమాచారం

ఇంధన వినియోగం పెరిగింది కారణమయ్యే చాలా కారణాలు ఇంకా కారకాలు ఉన్నాయి. సాధారణంగా వారు రెండు ప్రధాన బృందాలుగా విభజింపబడ్డాయి:

• కారు సంబంధిత దుస్తులు మరియు కన్నీటి వేడి, మరియు భాగాలు మరియు శాసనసభల ఇతర క్షణాలు యొక్క సాంకేతిక సమస్యలు;
• మానవ అంశం. చాలా తరచుగా, ఇంధన ఎందుకంటే డ్రైవింగ్, ఓవర్ లోడింగ్, విలీనం హెడ్ల్యాంప్స్, మొదలైనవి దూకుడు శైలి వృధా

కానీ ఉన్నా ఎందుకు గణనీయంగా పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, మరియు సమస్య వీలైనంత త్వరగా పరిష్కారం తప్పక. మీరు ఒక చిన్న కారు డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే ఇది ఒక విషయం, మరియు వినియోగం 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున 5 5.5 లీటర్ల నుండి పెరిగింది. కానీ చాలా మరొక దానిని పర్ హండ్రెడ్ 10 కంటే ఎక్కువ లీటర్ల తింటాయి ఒక శక్తివంతమైన SUV లేదా సెడాన్ ఉంటే. రెండవ సందర్భంలో, ప్రవాహం రేటు గణనీయంగా పెంచడానికి పాకెట్స్ నొక్కండి. యొక్క అన్ని కారణాలు చూడండి మరియు వాటిని ఎలా పరిష్కరించడానికి దొరుకుతుందని ప్రయత్నించండి లెట్.

ఎలక్ట్రానిక్స్ లోపాలు

సెన్సార్లు తప్పుడు సమాచారాన్ని చూపిస్తే, ఇంధన వినియోగం గణనీయంగా పెంచుతుంది. కొన్ని సంఖ్యలను కాల్ కూడా హార్డ్ ఉంది, దాన్ని 2-3% మరియు 10-15% ఉంటుంది. కారు ఇంజిన్ నియంత్రణ వ్యవస్థ పనిచేయవు ఒక ప్రాథమిక వైఫల్యం వలన చేయవచ్చు. ఫలితంగా, సెన్సార్లు తప్పుడు సమాచారాన్ని చూపుతుంది. ముఖ్యంగా ఈ ఎయిర్ ఫ్యూయల్ మిశ్రమం లెక్కించడం బాధ్యత లేని పరికరాలు వర్తిస్తుంది. ఈ ఖర్చులు ఉన్నాయి థొరెటల్ స్థానం సెన్సార్ (TPS), అలాగే ఒక ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్. కానీ అన్ని కాదు. ఉదాహరణకు, మాస్ గాలి ప్రవాహం సెన్సార్ కూడా చెల్లని డేటా ప్రదర్శిస్తుంది. కానీ అది పెరిగిన ఇంధన వినియోగం ఫలితంగా కారణంగా అకాల భర్తీ గాలి వడపోత తరచుగా ఉంది. ఇంజిన్ ఒక "తక్కువ" గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమంలో గెట్స్ ఉంటే, అప్పుడు అధికారాన్ని కోల్పోయింది, మరియు గణనీయంగా వినియోగం పెంచే "రిచ్" ఉంటే. వారి సొంత తరచుగా కష్టం అన్ని ఈ సమస్యలు పరిష్కరించడానికి ఏ నిర్ధారణ చాలా సమయాన్ని తీసుకుంటుంది పని ఎందుకంటే. అందువలన, ఇంధన వినియోగం నాటకీయంగా పెరిగింది ఉంటే, సేవ స్టేషన్ కు వెళ్ళి సమస్యను పరిష్కరించడానికి.

ఫాల్ట్ మరియు ఉత్ప్రేరకం ఇంధనాన్ని

సమయం జన్ నాజిల్ శుభ్రం పోతే, ప్రవాహం రేటు సమయం పెరుగుతుంది. ఈ సామర్థ్యం తగ్గింది వాస్తవం కారణంగా ఉంది, మరియు చెత్త సందర్భంలో, ఇంజిన్ troit మొదలవుతుంది. ఇది కారణంగా నాజిల్ కాలుష్యం అసమాన గాలి ఇంధన మిశ్రమాన్ని ఫలితంగా, ఇంధన పరమాణూకరణం నాణ్యత తగ్గిపోతోంది గమనించాలి. ఈ సమస్య చాలా సులభం సరిచేయడం. ఇది నాజిల్ శుభ్రం అవసరం. చాలా సందర్భాలలో, పని బయట సహాయం లేకుండా, స్వతంత్రంగా చేయవచ్చు.

ఉత్ప్రేరకం ఒక కృత్రిమ ఉష్ణోగ్రత సున్నితంగా ఉంటుంది. సాధారణ కార్యకలాపంలో, అన్ని ఈ చాలా మన్నికైన మూలకం వ్యవస్థలు. కానీ ఏ సందర్భంలో, ఉత్ప్రేరకం చివరికి, ఒక "ధనవంతుల" గాలి ఇంధన మిశ్రమాన్ని ఏర్పడటానికి దారితీస్తుంది మరియు ఉత్ప్రేరకం వేడి పెంచే అడ్డుపడే అవుతుంది. దానితోపాటే, ఇంజిను అవుట్పుట్ మరియు అందువలన పెరిగిన ఇంధన వినియోగం గణనీయంగా తగ్గింది ఇది కారణంగా, బర్న్ చేయవచ్చు.

ఇంధన వినియోగంలో పెరుగుదల: కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు

ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత కూడా ఒక పెద్ద పాత్ర పోషిస్తుంది. ఉష్ణోగ్రత మరియు వేడెక్కడం లేకపోవడం: ఆపై రెండు వైపులా ఉన్నాయి. మేము ప్రతి విషయంలో చూడండి. మోటార్ 98-103 డిగ్రీల సెల్సియస్ వద్ద నిర్వహించే ఉంటే, అప్పుడు ఆ మంచిది. వేడెక్కి వ్యవస్థ కారణంగా ఈ తగ్గించిన ఇంజిన్ అధికారంలోకి, ఇంధన మిశ్రమం క్షీణించిన కాగానే. మరో పాయింట్ - వేడి చేయని ఇంజిన్. చూషణ చేర్చితే, సిలిండర్ గొప్ప ఇంధన మిశ్రమం అంతర్గత దహన యంత్రం అధిక వేడి రేటు దోహదం పెద్ద మొత్తంలో సరఫరా చేస్తారు. మీరు 20% ద్వారా మోటారు 80 డిగ్రీల సెల్సియస్ వినియోగం పెరుగుతుంది ఉష్ణోగ్రత వద్ద, అర్థం. అన్ని పైన మీదట స్పష్టమైన నిర్ధారణకు చేసే కాకుండా దీర్ఘ దూరము ప్రయాణిస్తూ కంటే, అధిక ఖర్చులు ఫలితంగా ఒక చల్లని ఇంజిన్ను తక్కువ దూర ఆపరేషన్. సాధించడానికి ఉంటే ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత, తరువాత పని లేదు చాలా మటుకు, కారణం థర్మోస్టాట్. వైఫల్యం ఈ రకమైన - ఇంధన వినియోగం తీవ్రమైన పెరుగుదల. కారణాలు కొన్నిసార్లు కాదు థొరెటల్ తప్పు స్థానం, కాబట్టి లోతైన ఉంటాయి ఉదాహరణకు. చాలా సులువుగా మరియు శీఘ్రంగా చికిత్స.

ఎందుకు ఇంధన వినియోగం పెరిగింది

ఇది డ్రైవర్లు తమను బ్లేమ్ కొన్నిసార్లు, సాంకేతిక వైపు పాపం అవసరం ఎల్లప్పుడూ కాదు. ఉదాహరణకు, ఇది ఆకస్మిక మొదలవుతుంది మరియు బ్రేకింగ్, అలాగే డైనమిక్ వేగంగా ఉద్యమం ఉంటుంది దూకుడు డ్రైవింగ్, కంటే ఎక్కువ 30-40% మొత్తం ప్రవాహం రేటు పెంచుతుంది. ఈ ప్రతి 300 మీటర్ల రోడ్డు మీద ఇన్స్టాల్ పేరు ట్రాఫిక్ లైట్లు పరిస్థితి తక్కువ బాధాకరమైన విషయమన్నారు నగరంలో డ్రైవింగ్ వర్తిస్తుంది. మార్గం ద్వారా, గాలి మార్గం ఎదుర్కోవడానికి ఉంటే, వినియోగం కూడా పెరుగుతుంది. చాలా మంది నిపుణులు మీరు పైన 50 km / h వేగంతో వెళ్లే ఉంటే మీరు, విండోను మూసివేసి సిఫార్సు చేస్తున్నాము. ఈ కారణం అని గురించి 3-5% ద్వారా ఏరోడైనమిక్ ప్రదర్శన కార్లు మరియు పెరిగిన వినియోగం దిగజారుతున్న. సూత్రం లో, ఎందుకు పెరిగిన ఇంధన వినియోగం ప్రశ్నకు సాధారణ సమాధానం, అది కష్టం, సందర్భాలు ఎన్నో ఉన్నాయి ఎందుకంటే. కొన్ని వాస్తవ కారణాలు చూద్దాం.

హెడ్లైట్లు మరియు లోడ్

అనేక మంది పని మరియు తిరిగి, కానీ కూడా వివిధ సరుకులు రవాణా కోసం నడపడం ఒక వాహనం కొనుగోలు. ఈ సందర్భంలో, మీరు పెరిగింది సిద్ధం చేయవచ్చు గమనించాలి గాసోలిన్ వినియోగం. గణాంకాల ప్రకారం, ఇంధన వినియోగం దాదాపు 10% సరుకు కోసం ఖాతాల ప్రతి 100 కిలోగ్రాముల కోసం. అది పైకప్పు ర్యాక్ విషయానికి వస్తే, దాని పూర్తి లోడ్ చాలా విచారంగా ఉంటుంది, ఇది 40% యొక్క సంఖ్య దారితీస్తుంది. వీటికి బదులుగా పర్ హండ్రెడ్ ప్రకటించుకున్న 10 లీటర్ల ఇది 15 లేదా 16 లీటర్ల ఖర్చు వుంటుంది లోడ్ ట్రైలర్ తో చెత్తగా విషయాలు. మీరు చూడగలరు గా, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం కోసం వివిధ కారణాల ఉన్నాయి. వాటిలో మరొక ఒక - హెడ్లైట్లు. జ్వలన స్విచ్ ఆఫ్ ఉంటే తాను మొత్తం భారం, బ్యాటరీ పడుతుంది ఇది అన్ని వద్ద గర్జిస్తున్న ఇంజిన్ జనరేటర్తో వెళ్తాడు. చివరి గొప్పగా ఇంజిన్ యొక్క ఆకలి పెరుగుతుంది. 10% - అందువలన, నిరంతర ప్రయత్నాలు పుంజం యొక్క కంటే ఎక్కువ 5% అధిక వినియోగం, అధిక పుంజం దారితీస్తుంది.

కారణాలు కేవలం కొన్ని మరియు సమస్య పరిష్కారం

నిశ్శబ్ద బ్లాక్ స్థానంలో తర్వాత అన్ని వాహనదారులు అమరికలు చేయండి. సో, ఈ సంఘటన తర్వాత తరచూ నిపుణులు కేంద్రంగా బేరింగ్లు లాగుతుంది. ఈ చిత్రం చెడు రీల్ నిజాన్ని దారితీస్తుంది. వాస్తవానికి, ఈ సందర్భంలో గట్టిగా ప్రవాహం పెరుగుతుంది కాదు, కానీ దృగ్విషయం డ్రైవింగ్ అయితే చాలా, చాలా అసహ్యకరమైన ఉంది. మరో ముఖ్యమైన పాయింట్ - nedokachannye టైర్లు. సాధారణంగా, చాలా ఈ సందర్భంలో, సాధారణ టైర్ ఒత్తిడి ఉండాలి గురించి వెల్లడించాయి, అది కనీస క్రింద ఉండకూడదు. ఇది అమలు ఫ్లాట్ టైర్లు వెళ్ళడానికి కంటే, కొద్దిగా పంపు ఉత్తమం. అధిక మరియు తగినన్ని ఒత్తిడి రెండూ కూడా ఆ దారితీస్తుంది ఉన్నప్పటికీ టైర్ గణనీయంగా వేగంగా బయటకు ధరిస్తుంది. ఇక్కడ మేము సూత్రప్రాయంగా, మరియు ప్రధాన కారణాలు భావిస్తారు అధిక ఇంధన వినియోగం. ఇది ఇప్పటికీ కొన్ని ముఖ్యమైన వివరాలు ఉంది.

వినియోగం సాధారణీకరణ ఎలా

ముఖ్యంగా, సంబంధిత మారుతుంది కాబట్టి ముఖ్యంగా ఇంధన ప్రస్తుత ధర ఇచ్చిన అనేకమంది ప్రజలు ఈ ప్రశ్న అడగండి. ఆచరణాత్మకంగా డ్రైవర్ నుండి ఏ ప్రయత్నం అవసరం లేని అనేక పరిష్కారాలను ఉన్నాయి. వాటిలో ఒకటి - అనవసరమైన పరికరాలు వంటి స్పాయిలర్ మరియు శరీరం కిట్, కోర్సు యొక్క, ఒక వేళ వుంటే తొలగించడం. ఇక్కడ అది చాలా అన్ని ఈ యొక్క బరువు కాదు, మరియు ఆ ఏరోడైనమిక్ పనితీరు అతిక్రమించారు. మల్టీమీడియా వ్యవస్థలు మరియు పూర్తి సామర్థ్యం వద్ద నడుస్తున్న ఎయిర్ కండిషనింగ్, కూడా ఇంజిన్ యొక్క పెరిగిన "ఆకలి" దారి. అందువలన, ఒక కాలం 70-100% సామర్థ్యంతో పని ఇది ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలు పరీక్ష, ఇంధన వినియోగం గురించి 7% డీజిల్పై పెరిగింది, మరియు ఎయిర్ కండీషనింగ్ వ్యవస్థల్లో వినియోగం కంటే ఎక్కువ 13% తయారు చేశారు వాస్తవం దారితీసింది. అనేక కోసం, ఈ వంటి నంబర్స్ మరియు పెద్ద వంటి కనిపించడం ఉండవచ్చు, మరియు ఇది నిజం. కానీ మీరు పైన కొన్ని కారకాలుగా ఉంచితే, అది గుర్తించదగ్గ ఉండదు. అనేక అవసరమైన కంటే సగటు 15% ఎక్కువ ఇంధనంపై వినియోగిస్తాయి, మరియు దానికి ఏదైనా శ్రద్ద లేదు వాహనాలపై వెళ్ళండి.

పొదుపు కొన్ని బంగారు నియమాలు

పెరిగిన ఇంధన వినియోగం ఉంటే, మేము ఇప్పటికే చర్చించారు చేసిన కారణాలు, అది సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మరియు అప్పుడు భవిష్యత్తులో ఈ నివారించడానికి సహాయపడే అవసరాలు అనేక నిర్వహించడానికి ఉంది. మొదటి, అన్ని నిరుపయోగంగా తొలగించడానికి - ఇది ఏరోడైనమిక్స్ మెరుగుపరచడానికి మరియు వినియోగ గ్యాసోలిన్ తగ్గిస్తుంది. రెండవది, చాలా దూకుడుగా నడపడం లేదు ప్రయత్నించండి. ప్రారంభిస్తోంది అదేసమయంలో బ్రేక్ మృదువైన ఉండాలి. ఈ పట్టణ ప్రాంతాల్లో ప్రత్యేకించి వర్తిస్తుంది. మూడవది, సరైన టైర్ ఒత్తిడి నిర్వహించడానికి, మరియు మీరు ఆనందంగా ఉంటుంది. ఇంజిన్ నిశ్చలంగా మరియు లోడ్ కింద కాదు వీళ్లిద్దరూ ప్రయత్నించండి. ఇంజిన్ ఉన్నప్పుడు స్థిర వాహనం కంటే వేగంగా వేడెక్కే నుండి.

నిర్ధారణకు

ఇక్కడ మేము మీరు మరియు అధిక ఇంధన వినియోగం కారణాలు ఏమిటో గురించి మాట్లాడటానికి. ఇంధనాన్ని లేదా కార్బ్యురేటర్? ఏ చాలా తేడా ఉంది. తేడా మొదటి సందర్భంలో, మరింత ఎలక్ట్రానిక్స్, అది నిరంతరం మానిటర్ అవసరం దీనిలో ఉంది. కార్బ్యురేటర్ ఉన్నప్పటికీ - యంత్రాంగం తక్కువ నాణ్యత ఇంధన చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది, మరియు ఇది చాలా తరచుగా దూసుకుపోయింది. ఈ సాధారణ కారణంగా, అది ఒక సంవత్సరం ఒకసారి కనీసం శుభ్రపరచడం చేపడుతుంటారు అవసరం లేకపోతే నిశ్చలంగా కారు సంపాదించుకుంది చేయవచ్చు, మరియు చౌక్ లేకుండా వదిలి లేదు. ఇక్కడ, సూత్రం, మరియు విషయంపై అన్ని ఉపయోగకరమైన సమాచారాన్ని. మీరు చూడండి, ఒక గరిష్ట ఇంధన వినియోగం రేటు చాలా కష్టం కాదు నిర్వహించడానికి.