టర్బో ప్రాప్ ఇంజన్: ఒక పరికరం, సర్క్యూట్ ఆపరేషన్ సూత్రం. రష్యాలో ఉత్పత్తి టర్బో ప్రాప్ ఇంజిన్లు

ఒక పిస్టన్ వంటి ఇంజిన్ టర్బో ప్రాప్: మరియు అతను మరియు ఇతర ప్రొపెల్లర్ కలిగి. అయితే వారు భిన్నంగా ఉంటాయి. ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది, ఈ యూనిట్ ఏయే పరిగణించండి దాని రెండింటికీ ఏమిటి.

జనరల్ లక్షణాలు

టర్బో ప్రాప్ ఇంజిన్ యూనివర్సల్ శక్తి ట్రాన్స్డ్యూసెర్స్ వంటి రూపొందించబడ్డాయి మరియు విస్తృతంగా విమానయాన వాడబడ్డాయి గ్యాస్ టర్బైన్ల తరగతికి చెందింది. వారు ఒక కలిగి ఉష్ణ యంత్రం, ఇందులో విస్తరించింది వాయువులు టర్బైన్ రొటేట్ మరియు టార్క్ ఏర్పాటు, మరియు దాని షాఫ్ట్ ఇతర యూనిట్లు జత. ఇంజిన్ టర్బోప్రాప్ ప్రొపెల్లర్ తో అందించబడుతుంది.

ఇది ఒక పిస్టన్ మరియు టర్బో యూనిట్ల మధ్య ఒక క్రాస్ ఉంది. మొదటి, ఇన్స్టాల్ విమానం పిస్టన్ ఇంజిన్లు, షాఫ్ట్ లోపల ఏర్పాటు నక్షత్ర ఆకారంగా ఒక సిలిండర్ కలిగి. కానీ కారణంగా వారు చాలా పరిమాణం మరియు బరువు, అలాగే ఒక తక్కువ వేగం అవకాశం కలిగి వాస్తవం, వారు ఇకపై ఉపయోగిస్తారు, ఉన్నాయి ఇవ్వడం ప్రాధాన్యత turbojet సెట్టింగులను కనిపించింది. కానీ ఈ ఇంజన్లను ప్రతిబంధకాలు లేకపోలేదు. వారు ఒక సూపర్సోనిక్ వేగంతో అభివృద్ధి, కానీ ఇంధన చాలా ఖర్చవుతుంది చేయవచ్చు. అందువలన వారి ఆపరేషన్ ప్రయాణీకుల రవాణా చాలా ఖరీదైనది.

ఇంజిన్ టర్బో ప్రాప్ అటువంటి ప్రతికూలత భరించవలసి వచ్చింది. మరియు ఈ సమస్య పరిష్కారం దొరికింది. నిర్మాణం మరియు ఆపరేషన్ turbojet ఇంజిన్ యొక్క విధానం నుండి తీసిన, మరియు పిస్టన్ ద్వారా - చోదకాల. అందువలన, ఇది చిన్న పరిమాణం, ధర మరియు అధిక సాధ్యమయ్యే కలయికగా సామర్థ్యం.

ఇంజిన్లు ఆవిష్కరించబడ్డాయి మరియు సోవియట్ యూనియన్ లో గత శతాబ్దం ఆరంభంలో తిరిగి నిర్మించారు, మరియు రెండు దశాబ్దాల తర్వాత, వారు సామూహిక ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. పవర్ 1880 నుండి 11000 kW వరకు మారతాయి జరిగినది. సుదీర్ఘ కాలం వారు సైనిక మరియు పౌర విమానయాన ఉపయోగించారు. అయితే, సూపర్సోనిక్ వేగంతో, వారు సరిపోని ఉండేవి. అందువలన, ఎయిర్ ఫోర్స్ అలాంటి సౌకర్యాలు రావడంతో వాటిని తిరస్కరించారు. కానీ పౌర విమానం ప్రధానంగా వారిని ద్వారా సరఫరా.

ఆపరేటస్ టర్బో ప్రాప్ ఇంజిన్ మరియు దాని పని సూత్రం

మోటార్ డిజైన్ చాలా సులభం. ఇది కలిగి:

• తగ్గించేది;
• ప్రొపెల్లర్;
• ఒక దహన పేటిక;
• కంప్రెసర్;
• ముక్కు వచ్చింది.

పథకం టర్బో ప్రాప్ క్రింది విధంగా: కంప్రెసర్ ద్వారా గాలి ఇంజెక్షన్ మరియు సంపీడన తర్వాత దహన పేటిక ప్రవేశిస్తుంది. అందుకు ఇంధనాన్ని లోపలికి జరిగినది. ఫలితంగా వచ్చిన మిశ్రమం కాలుతుంది మరియు విస్తరణ టర్బైన్ ఎంటర్ మరియు రొటేట్ ఇది వాయువులు సృష్టిస్తుంది, మరియు అది, అలాగే, కంప్రెసర్ మరియు స్క్రూ తిరగడం. ఖర్చుకాని శక్తి సృష్టించడం, నాజిల్స్ గుండా ప్రవహిస్తుంది రియాక్టివ్ థ్రస్ట్. దాని విలువ గుర్తించదగిన (పది శాతం) కాదు ఎందుకంటే, అది ఒక turbojet టర్బో ప్రాప్ పరిగణించబడదు.

ఆపరేషన్ మరియు డిజైన్ యొక్క సూత్రం, అయితే, వాటిని పోలి ఉంటాయి, కానీ శక్తి కాదు పూర్తిగా ఒక టార్క్ స్పందన చేతిని సృష్టించడం, ముక్కు ద్వారా, కానీ మాత్రమే పాక్షికంగా, ఉపయోగకరమైన శక్తి కూడా ఉంది స్క్రూ రొటేట్.

ఆపరేటింగ్ షాఫ్ట్

ఒకటి లేదా రెండు షాఫ్ట్ తో ఇంజిన్లు ఉన్నాయి. ఒకే షాఫ్ట్ వేరియంట్ ఒకటి షాఫ్ట్ మరియు కంప్రెసర్ మరియు ఒక టర్బైన్ మరియు ఒక స్క్రూ ఉన్నాయి. డబుల్ షాఫ్ట్ లో - ఒక రిడక్షన్ గేర్ ద్వారా స్క్రూ - వాటిలో ఒకటి టర్బైన్ మరియు కంప్రెసర్, మరియు ఇతర మౌంట్. ఇక్కడ మరొక గ్యాస్ డైనమిక్ పద్ధతి కనెక్ట్ రెండు టర్బైన్లు ఉన్నాయి. వారిలో ఒకరు స్క్రూ కోసం, మరియు ఇతర - కంప్రెసర్ కోసం. శక్తి మరలు నడుస్తున్న లేకుండా అన్వయించవచ్చు ఎందుకంటే అటువంటి ఒక అవతారం, సర్వసాధారణం. విమానం నేల మీద ఉన్నపుడు ఉపయోగకరంగా ఉంది.

కంప్రెసర్

ఈ భాగం, ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనం గణనీయమైన మార్పులు అవగతం అలాగే వేగాన్ని తగ్గించేందుకు అనుమతిస్తుంది, రెండు నుండి ఆరు దశల్లో ఉంటుంది. ఈ డిజైన్ తో, విమానము యంత్రాలు చాలా ముఖ్యం ఇది బరువు మరియు పరిమాణం, తగ్గించేందుకు అవుతుంది. కంప్రెసర్ impellers మరియు గైడ్ వానెస్ కలిగి. రంగంపై అందించిన క్రమబద్దీకరణ అందించలేదు ఉండవచ్చు.

ప్రొపెల్లర్

ఈ వివరాలు ధన్యవాదాలు థ్రస్ట్ ఏర్పడుతుంది, కాని వేగం పరిమితం. పెరుగుతున్న సామర్థ్యం వస్తాయి మరియు వెదజల్లడానికి స్క్రూ బదులుగా ఒక బ్రేక్ లోకి మార్చబడతాయి ప్రారంభమవుతుంది ఎందుకంటే, 1500 rpm 750 స్థాయి మెరుగైన సూచికగా పరిగణిస్తారు. దృగ్విషయం "ముగింపు యొక్క ప్రభావం." అని పిలుస్తారు ఇది భ్రమణంలో అధిక వేగం మించి వద్ద స్క్రూ బ్లేడ్ల ద్వారా కలుగుతుంది ధ్వని వేగం, సరిగా పనిచేయడం ప్రారంభిస్తాయి. అదే ప్రభావం వారి వ్యాసంలో పెరుగుదల తో పరిశీలించవచ్చు ఉంటుంది.

టర్బైన్

టర్బైన్ నిమిషానికి ఇరవై వేల విప్లవాల వేగం అభివృద్ధి చేయగల, కానీ అది సరిపోతుందని మేకు, ఇక్కడ ఉన్నాయి వేగం తగ్గిస్తుంది మరియు టార్క్ పెంచే ఒక రిడక్షన్ గేర్ ఉంది. గేర్బాక్సులు భిన్నంగా ఉంటుంది, కానీ సంబంధం లేకుండా రకం వారి ప్రధాన విధి - వేగాన్ని మరియు సమయం పెరుగుతుంది.

ఈ లక్షణం టర్బో ప్రాప్ సైనిక విమానం ఉపయోగం పరిమితం చేస్తుంది. అయితే, ఒక సూపర్సోనిక్ మోటార్ రూపకల్పనతో అభివృద్ధి కనీసం ఇప్పుడు కోసం, ఆపడానికి మరియు విజయవంతమైన కాదు లేదు. ట్రాక్షన్ కొన్నిసార్లు రెండు మరలు ఒక టర్బో ప్రాప్ తో అందించబడుతుంది మెరుగుపరచడానికి. ఆపరేషన్ ప్రిన్సిపల్ అదే సమయంలో వారు సరసన దిశలలో తిరిగే ద్వారా గ్రహించాడు కానీ ఒక సింగిల్ గేర్ తో చేశారు.

ఒక ఉదాహరణగా, ఇంజిన్ D-27 (Turbopropfan) ప్లే టర్బైన్ గేర్బాక్స్ జత రెండు helical అభిమాని కలిగి భావిస్తారు. ఈ పౌర విమానయానంలో ఉపయోగించిన నమూనాపై మాత్రమే మోడల్. కానీ దాని విజయవంతమైన అప్లికేషన్ రిపోర్టింగ్ ఇంజిన్ పనితీరు మెరుగుపర్చడానికి ఒక గొప్ప లీపు భావిస్తారు.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

మేము టర్బో ప్రాప్ యొక్క పని కలిగి చేసిన pluses మరియు minuses అవుట్ ఒకే. ప్రయోజనాలు:

• పిస్టన్ యూనిట్లు పోలిస్తే తక్కువ బరువు;
• turbojet యంత్రాలతో పోల్చినప్పుడు సమర్థత (కారణంగా ప్రొపెల్లర్ సమర్థతకు ఎనభై ఆరు శాతం చేరుతుంది).

అయితే, ఈ నిజమైన ప్రయోజనాలు ఉన్నప్పటికీ, జెట్ ఇంజిన్లు, కొన్ని సందర్భాలలో మరింత ప్రాధాన్యత ఉన్నాయి. టర్బో ప్రాప్ ఇంజిన్ వేగం పరిమితి గంటకు ఏడువందల యాభై కిలోమీటర్ల ఉంది. అయితే, ఆధునిక విమానం చాలా కొన్ని. అదనంగా, ఉత్పత్తి శబ్దం ఇంటర్నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఆర్గనైజేషన్ అనుమతించదగిన విలువలు మించి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

అందువలన, రష్యా లో టర్బో ప్రాప్ ఇంజిన్లు ఉత్పత్తి పరిమితంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా, వారు సుదూర ఫ్లై ఆ విమానం మరియు తక్కువ వేగంతో సంస్థాపించిన. అప్పుడు అప్లికేషన్ న్యాయబద్దతను.

అయితే ఎక్కడ విమానం అవసరమైన ప్రధాన లక్షణాలు అధిక యుక్తులు మరియు నిశ్శబ్ద ఆపరేషన్ కాకుండా సామర్థ్యం ఉన్నాయి సైనిక విమానయానం, లో, ఈ ఇంజన్లను అవసరమైన అవసరాలు దొరకరు మరియు turbojet యూనిట్లు ఇక్కడ ఉపయోగిస్తారు.

అదే సమయంలో మేము నిరంతరం "నిరోధించడాన్ని ప్రభావం" అధిగమించడానికి మరియు ఒక నూతన స్థాయికి చేరుకోవడానికి ఒక సూపర్సోనిక్ మరలు సృష్టించడానికి అభివృద్ధి చేస్తున్నారు. బహుశా, ఎప్పుడు ఆవిష్కరణ జెట్ ఇంజిన్లు నుండి turboprops మరియు సైనిక విమానం తిరస్కరించే, ఒక రియాలిటీ మారింది ఉంది. కానీ వారు మాత్రమే "workhorses" గా వర్ణించవచ్చు క్షణం వద్ద అత్యంత శక్తివంతమైన, కానీ స్థిరంగా పనిచేస్తున్నాయి.