నలుసు ఫిల్టర్ - ఇది ఏమిటి? నలుసు వడపోత పునరుత్పత్తి

కార్లు, అవి వారి వాయువులను వాతావరణంలో ఒక గొప్ప ముప్పు భంగిమలో. అందువలన, కారు తయారీదారులు వివిధ ఉత్ప్రేరకాలు వారి కార్లు యంత్రాంగ ప్రారంభమైంది. ఒక నలుసు వడపోత - మరియు పెట్రోల్ ఇంజిన్లు మరియు అది అంటారు తో కార్లపై ఉంటే, డీజిల్ పై ఉంది. ఈ మూలకం ఏమిటి? దాని నిర్మాణం మరియు ఆపరేషన్ మోడ్ ఏమిటి? అన్ని ఈ మరియు మాత్రమే - తరువాత ఈ వ్యాసంలో.

అపాయింట్మెంట్

మసి కణాల వాయువులను శుద్ధీకరణను డీజిల్ నలుసు ఫిల్టర్. ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ లో ఈ మూలకం ఉపయోగించి 95 శాతం కార్బన్ బ్లాక్ శాతాన్ని తగ్గించేందుకు. రెండో కారణంగా అసంపూర్ణ దహన ఏర్పడుతుంది. కార్బన్ బ్లాక్ రేణువులను పరిమాణం 1 0.01 మైక్రాన్ల నుండి. ఇది మెటల్ ఆక్సైడ్, నీరు, సల్ఫర్, మరియు కర్బన సమ్మేళనాలు స్వరపరచారు. వారి శాతాన్ని ఇంజిన్ ప్రస్తుత వేగం మరియు లోడ్ ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఎక్కడ ఉపయోగిస్తారు

యంత్రం నలుసు వడపోత ఉంచుతారు? "వోక్స్వ్యాగన్", "ఆడి", "మెర్సిడెస్". ఈ మూలకం కలిగి ఉంటాయి వాహనాలు ఒక పాక్షిక జాబితా ఉంది. ప్రయాణీకుల కార్లు న డీజిల్ నలుసు వడపోతలు పర్యావరణ ప్రమాణాలను "యూరో -2" లేదా అధిక అప్లికేషన్ తో, 2000 లో ఏర్పాటు చేశారు. యూరోపియన్ యూనియన్ దేశాల్లో, ఈ ఉత్ప్రేరకం సమక్షంలో 2011 నుండి కూడా కార్లపై అవసరం.

నగర

డీజిల్ నలుసు వడపోత ఎక్కడ ఉంది? "మెర్సిడెస్" మరియు యూరోప్ లో తయారు కార్లు అనేక ఉత్ప్రేరకం అదే ఏర్పాట్లు ఉన్నాయి. ఇది కేవలం వెనుక ఉన్న ఎగ్జాస్ట్ అనేక పరిణామాలు. ఈ స్థానం ఈ స్థానంలో వాయువు ఉష్ణోగ్రతలో గరిష్టంగా లక్షణాలన్నీ చేరుకునే ఎందుకంటే.

పరికరం మరియు చర్య యొక్క సూత్రం

డీజిల్ నలుసు వడపోత యొక్క ప్రధాన మూలకం - సెరామిక్ మాతృక. ఇది సిలికాన్ కార్బైడ్ చేసిన. అదే పదార్థం గ్యాసోలైన్ యంత్రాలకు ఉత్ప్రేరకాలు కోసం ఉపయోగిస్తారు. మాత్రిక ఒక మెటల్ వడపోత గృహ ఉంచుతారు మరియు ప్రత్యామ్నాయంగా మూసివేయబడింది కణాలు ఒక మెష్ నిర్మాణం కలిగి ఉంది. మూలకం యొక్క పార్శ్వ భాగం - పోరస్. ఇది ఒక ఫిల్టర్ పనిచేస్తుంది. కణాలు ఉత్ప్రేరకం మాత్రిక - చదరపు ఆకారంలో. మరింత ఆధునిక వాహనాలు న 8 కార్బన్ కణాలతో ఫిల్టర్లు సెట్. ఇటువంటి మూలకాలు మరింత ఆధారపడదగిన భావిస్తారు మరియు ఎక్కువ ఆమోదించింది వాయువులను.

వడపోత స్టెప్స్

వడపోత మరియు పునరుత్పత్తి - ఈ సూత్రం ప్రకారం ప్రతి నలుసు వడపోత పనిచేస్తుంది. ఇది ఏమిటి? వడపోత - ఈ నిర్భందించటం గోడలపై మరింత అవతరణ తో మసి రేణువులను తయారు చెందే ప్రక్రియ. వారు పెద్ద, సులభంగా అది ఉత్ప్రేరకం పని ఉంది. అయితే, ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల అప్ 1 మీటరులో ఒక మిలియన్ వంతు, జరిమానా కార్బన్ బ్లాక్ యొక్క ఒక చిన్న శాతం కలిగి. అది పర్యావరణం మరియు మానవ వాయు గొప్ప ప్రమాదం ఎవరు వారు ఉంది.

(- దీనికి మినహాయింపు కాదు "రెనాల్ట్ మాస్టర్ TDI») అడ్డుపడే మరియు స్థానంలో అవసరం కూడా ఆ సమయంలో ఒక డీజిల్ నలుసు వడపోత గమనించండి. కానీ ఎందుకంటే అధిక వ్యయం (నుండి $ 400), రష్యన్ కారు యజమానులు తన కంప్యూటర్ "మెదడు" యొక్క "కట్ అవుట్" మరియు దాని స్థానంలో "స్పేసర్" చాలు - అదే వ్యాసం యొక్క మెటల్ పైపు.

నిష్క్రియాత్మక పునరుత్పత్తి నలుసు వడపోత

ఈ ఆపరేషన్ అధిక ఉష్ణోగ్రత (500 డిగ్రీల సెల్సియస్) ద్వారా నిర్వహిస్తారు. ఉత్ప్రేరకం వెనకాల ఇన్స్టాల్ ఎందుకు అంటే ఎగ్జాస్ట్ అనేక పరిణామాలు. నలుసు వడపోత చొచ్చుకొనిపోయి, ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల (నామంగా, నత్రజని మిశ్రమాలను) ఆక్సిజన్ తో, తద్వారా ఏర్పడే స్పందించలేదు నైట్రోజన్ డయాక్సైడ్. చివరి, కార్బన్ బ్లాక్ తో కనెక్ట్ ఆక్సైడ్ మరియు కార్బన్ మోనాక్సైడ్ మార్చబడ్డాయి. ఆక్సిజన్ చర్య గత రెండు భాగాలు నైట్రోజన్ మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ వాయు విడిపోయారు. ఈ డీజిల్ కారు వడపోత ప్రక్రియ ఎగ్జాస్ట్ వాయువు జరుగుతుంది.

కొన్ని ఇంజన్ నిర్వహణ పరిస్థితుల్లో మసి సేకరణ వాడుతున్నారు. ఆమె నిశ్శబ్దంగా సెల్ బయట ద్వారా వెళుతుంది. అటువంటి సందర్భంలో, నలుసు వడపోత క్రియాశీల పునరుత్పత్తి అమల్లోకి అనుసంధానించబడి ఉంది.

క్రియాశీల

ఈ ప్రాసెసింగ్ బలవంతంగా ఎగ్జాస్ట్ వాయువు ఉష్ణోగ్రతలో పెంచుతున్నట్లు. ఈ సమయం స్వల్ప వ్యవధిలో అన్ని జరుగుతుంది. బలవంతంగా ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి:

• తరువాత ఇంధన ఇంజక్షన్.
• మైక్రోవేవ్ వేడి వాయువులు.
• డీజిల్ నలుసు వడపోత ఇంధనం ఇంజక్షన్.
• ఒక విద్యుత్ హీటర్ ఇన్స్టాల్ చేస్తోంది.

నిర్మాణం neutralizer నిరంతరంగా అభివృద్ధి మరియు ఇప్పుడు ఒక ఉత్ప్రేరక పూత మరియు ఇంధన ఇన్పుట్ లోకి సంకలనాలు ఒక వ్యవస్థ వడపోత అత్యంత ప్రజాదరణ రకం పరిగణించబడుతుంది. యొక్క వివరాలు వాటిని పరిశీలించడానికి లెట్.

ఉత్ప్రేరక నలుసు వడపోత

ఈ మూలకం ఏమిటి? ఈ వడపోత కుటుంబం "వోక్స్వ్యాగన్" కార్లు ఉపయోగిస్తారు. ఆపరేషన్ సూత్రం చురుకుగా మరియు నిష్క్రియాత్మక పునరుత్పత్తి కలిగి.

రెండవ సందర్భంలో, ప్రాసెసింగ్ కారణంగా ఉత్ప్రేరకం వరకు మసి నిరంతర ఆక్సీకరణ ద్వారా జరుగుతుంది - వాయువులు పాస్ ఇది ద్వారా ప్లాటినం,. పని ఉష్ణోగ్రత - 300 500 డిగ్రీల సెల్సియస్ నుండి. 650 డిగ్రీల సెల్సియస్ - క్రియాశీల ప్రక్రియ అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద జరుగుతుంది.

ఈ నియంత్రణ సెన్సార్లు బహుత్వ సక్రియం అయినప్పుడు. ఈ ఎయిర్ flowmeter సెన్సార్లు ఇన్లెట్ నలుసు వడపోత నిర్వహించే ఇందులో, ఎగ్జాస్ట్ వాయువు ఉష్ణోగ్రతలో మరియు ఒత్తిడి అవుట్లెట్. ఏం ఇస్తుంది? పొందింది డేటా కంప్యూటర్, అనగా నియంత్రణ యూనిట్ తరువాత ఇంధన ఇన్లెట్ ఒక సిగ్నల్ ఇస్తుంది, లేదా రంధ్రంలో గాలిని తగ్గిస్తుంది ద్వారా ప్రాసెస్. ఈ పద్ధతిలో గణనీయంగా ఎగ్జాస్ట్ వాయువు ఉష్ణోగ్రతలో పెంచుతుంది, వారు ఉత్ప్రేరకం అంశాలతో స్పందించలేదు.

ఇన్పుట్ సంకలిత వ్యవస్థ ఫిల్టర్

ఉత్ప్రేరకం ఫ్రెంచ్ ఇంజనీర్ల అభివృద్ధి మరియు "ప్యుగోట్" కార్లు "సిట్రోయెన్", అలాగే "ఫోర్డ్" మరియు "టయోటా" కు సెట్. డీజిల్ నలుసు వడపోత మరొక పేరు - FAP. ఆపరేషన్ యొక్క సారాంశం చాలా సులభం. వ్యవస్థ సంకలిత ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ (cerium), ఇంధన జోడించిన ఇది, మరియు మసి దహన ఉష్ణోగ్రత (సుమారు 500 డిగ్రీల సెల్సియస్) మారుతున్న దోహదం. అయినప్పటికీ, తక్కువ భారాలలో, ఇది సాధించడం కష్టమైన, కాబట్టి పని బలవంతంగా పునరుత్పత్తి అనుసంధానించబడింది. కూడా ఒక ప్రత్యేక సంకలిత ట్యాంక్ (4-5 లీటర్లు) లో నిల్వ చేయబడుతుంది.

దీని జీవితం గురించి 100 వేల కిలోమీటర్ల, మరియు వడపోత వలె ఉంటుంది. ట్యాంక్, ఈ సంకలిత ఒక విద్యుత్ పంప్ ద్వారా మృదువుగా ఉంటుంది. ఇది ప్రతి ఇంధనాన్ని నింపడానికి ఇంధన ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ వద్ద dosed ఉంది. ఈ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన లోపం - గొప్పగా వడపోత clogs బూడిద రూపంలో గోడలపై జమ సీసియం దహనం వద్ద. అందువలన, అది ఆపరేషన్ అటువంటి చిన్న వ్యవధి ఉంది.

ఎలా జీవిత కాలాన్ని ఎలా?

మసి Burnout అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద జరుగుతుంది కాబట్టి, వడపోత సేవ జీవితం బర్న్-ద్వారా ఫ్రీక్వెన్సీ ఆధారపడి ఉంటుంది. అందువలన, తరచుగా ఈ ఆపరేషన్, చిన్న వనరు మూలకం జరగవచ్చు. కానీ ఎలా మీరు కన్వర్టర్ దహనం మధ్య కారు మైలేజ్ పెంచుతుంది? నలుసు వడపోత రక్షించడానికి వివిధ పదార్ధాలతో ఉన్నాయి. వారు 600 కు 400 డిగ్రీల సెల్సియస్ నుండి దాని ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత తగ్గించేందుకు సహాయం. మసి దహనం జరగదు తక్కువ ఆశను భారాల వద్ద యంత్రం ఉపయోగించండి, కేవలం అర్థరహితం. అటువంటి సందర్భాలలో, బలవంతంగా పునరుత్పత్తి అందించిన - కూడా కనీస వేగంతో యూనిట్ 100 శాతం అమలు కావు.

ఎలా అడ్డుపడటం గుర్తించడానికి ఎలా?

ఒక ప్లగ్ వడపోత సంకేతాలు గుర్తించడానికి సులభం. ఈ బలహీనమైన డ్రాఫ్ట్, ఎగ్జాస్ట్ పైప్ పొగ, ఆక్రమిత ఇంధనం. ఇటువంటి అంశాలు ఒక కట్ క్రింద చిత్రం ఖచ్చితంగా ఉంది భాషల్లోనూ ఉంటాయి.

ఒక కొత్త దానిని భర్తీ వ్యవస్థ నుండి లేదా తొలగించబడింది (మా కారు యజమానులు మార్గనిర్దేశం చేసే అవకాశం అంటే ఏమిటి) - ఈ సందర్భంలో, చర్య తీసుకోవాలని పెట్టవలసిన అవసరం.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము ఒక ఉత్ప్రేరకం ఒక డీజిల్ అని కనుగొన్నారు. మీరు చూడగలరు గా, పరికరం అద్భుతమైన పోరాటాలు మసి శుభ్రపరిచే ఉంది. అయితే, భర్తీ సమయం వచ్చినప్పుడు అన్ని మంచి విషయాలు కోల్పోయింది. 50-80 వేల రూబిళ్లు క్రమాన్ని ఒక కొత్త వస్తువు యొక్క ఖర్చును.
సో ఉత్తమ మార్గం - కంప్యూటర్ సాఫ్ట్వేర్ లో నలుసు వడపోత యొక్క తొలగింపు మరియు జ్వాల arrester దాని స్థానంలో ఇన్స్టాల్ మరియు ఒక సాధారణ మెటల్ ట్యూబ్. ఇది 5 నుండి 15 వేల రూబిళ్లు నుండి విధానం ఉండాలి.