ప్రపంచంలో అతిపెద్ద విమానం - సౌలభ్యం మరియు సామర్థ్యం

పోటీతత్వ స్ఫూర్తిని ఎప్పుడూ మానవత్వం నిష్క్రమిస్తారు. జీవితంలో ఏ గోళం, ప్రజలు పోడియం జయించి మొదటి, పూర్వ విజయాలతో మించి ప్రయత్నిస్తున్నారు. మరియు విమానం - దీనికి మినహాయింపు కాదు. "ప్రపంచంలో అతిపెద్ద విమానం" టైటిల్ - ఈ ఒకటి కంటే ఎక్కువ విమానం తయారీదారులు పెరిగింది ఇది లక్ష్యాలలో ఒకటి. ఎయిర్బస్ A380 - నేడు ఇది ప్రయాణికుల విమానం మధ్య గౌరవ స్థానంలో యూరోపియన్ విమాన తయారీ అభివృద్ధి పడుతుంది. ప్రయాణీకునికి 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున 3 లీటర్ల - దాని అభివృద్ధి అతిపెద్ద విమానం కూడా లాభాలను ఇంధన వినియోగం ఒకటి కంటే ఎక్కువ 10 సంవత్సరాలు పట్టింది, కానీ విమానం డిజైనర్లు పని వ్యర్థం లేకపోవచ్చు. ఇది వినియోగం వల్ల దాని తక్కువ నిర్దిష్ట బరువు రుణపడి మిశ్రమ పదార్థాల నిర్మాణంలో. నిష్పత్తి CFRP A380 రెక్కలు మరియు ఫ్యూజ్లేజ్ therefrom తయారు, 40% ఉంది.

ప్రపంచంలో అతిపెద్ద విమానం, ప్రయాణీకుల రవాణా కోసం ఉపయోగించే, పరిమాణం ఆకట్టుకుంటుంది: విమానం యొక్క పొడవు - 73 మీటర్లు, ఎత్తు - 24 మీటర్ల, జెయింట్ వద్ద ఒక విండ్ స్పాన్ - 79,8 మీటర్ల లైనర్ రెండు డెక్స్ కలిగి .. దిగువ ఎకానమీ తరగతి ప్రయాణీకులకు, టాప్ కోసం రూపొందించబడింది - వ్యాపార మరియు మొదటి తరగతి ప్రయాణించటానికి. సిబ్బంది - ఏడు గంటల విమానాన్ని 27 మంది మరియు 30 మంది - 14 గంటలు.

అంగీకరించాలి కారణంగా అతిపెద్ద పరిమాణం ఎయిర్బస్ A380 మాత్రమే చాలా ఉంటుంది ప్రపంచంలో పెద్ద విమానాశ్రయాలు, మరియు మా దేశంలో రెండే - Domodedovo మరియు నవోసిబిర్క్స్ Tolmachevo. . 15.2 వేల Km - నాన్స్టాప్ విమానాన్ని పరిధి. ఒక సమయంలో అతిపెద్ద ప్రయాణీకుల విమానం క్యాబిన్ వారి ప్లేస్మెంట్ సౌలభ్యం ఆధారపడి, 525 853 ప్రయాణీకులను తీసుకు చేయవచ్చు. మరియు సౌకర్యాన్ని పరంగా, అది ఒక గొప్ప ఒప్పందం చేసుకుంది. లైనర్ రెండు బార్లు, 15 స్నానపు గదులు, మొదటి తరగతి ప్రయాణీకులకు రెండు వర్షం అందిస్తుంది. కుర్చీ ఒక సమాంతర మంచం రూపాంతరం చేయవచ్చు, వారు మసాజ్ చేయడానికి అవకాశం. అదనంగా, అన్ని ప్రదేశాలలో ప్రపంచంలో అతిపెద్ద విమాన 17 "స్క్రీన్, ఉపగ్రహ యాక్సెస్ తో మల్టీమీడియా వ్యవస్థ పానీయాలకు ఒక ఫ్రిజ్, అందించే. కోసం ఏ ప్రయాణీకుల పరిసర ప్రాంతం యొక్క ఒక పర్యావలోకనం స్క్రీన్ చిత్రాన్ని పొందవచ్చు, బాహ్య వీడియో కెమెరాలు నుండి ప్రసారం అతిపెద్ద మౌంట్ ప్రపంచంలో విమానం.

తన మొదటి విమాన ఎయిర్బస్ A380 2005 లో చేపట్టారు, మరియు జనవరి 2006 లో, ఓడ ఇప్పటికే ఒక ట్రాన్స్అట్లాంటిక్ విమానాన్ని తయారుచేసింది చేసింది. ఈ విమానం యొక్క వాణిజ్య వినియోగం సంక్లిష్ట సమ్మతి పరీక్షల ఉత్తీర్ణత సాధించిన తరువాత, అక్టోబర్ 2007 లో ప్రారంభించారు. ఓడ యొక్క అభివృద్ధిపై 1994 నుండి ఖర్చు అన్ని డబ్బు తిరిగి చేయడానికి, విమానం తయారీదారులు - కన్సర్న్ "ఎయిర్బస్ SAS" - కనీసం 420 విమానం అమ్మే అవసరం. అయితే, కొన్ని నిపుణులు అంచనా వంటి, విమానం సంఖ్య ఖర్చు 12 బిలియన్. యూరో తిరిగి విక్రయించడం మరింత అక్కడ ఉండాలి.

వాయు నేటి దున్నుతున్న ప్రాథమిక 380-800 మార్పులు కాకుండా, విమానము యొక్క 5 మరింత మార్పులు విడుదల యోచిస్తోంది: 79.4 మీటర్ల A380-900 పొడవు (2015 లో ప్రపంచానికి పరిచయం వుంటుంది); A380-1000, విమానం (87 m) పొడవు ఉంటుంది మరియు ఒక సమయంలో కంటే ఎక్కువ 1,000 ప్రయాణికులు ఉంటాయి (A380-800F - కార్గో వెర్షన్); A380-800ER - పొడిగించిన పరిధిలో విమానం; A380-700 కత్తిరింపుకి ఎంపిక (67.9 m).