వాజ్ 21128: వివరణలను, టెస్ట్ డ్రైవ్ మోటారు

రూబుల్, కొత్త కార్లు వృద్ధి రేటుతో ముఖ్యంగా విదేశీ కార్లు బాగా పెరిగింది. అందువలన, అనేక ఒక వాసే ఇష్టపడతారు. కానీ ఈ బ్రాండ్ కార్ల ప్రధాన చీడలు ఒకటి - ఒక తక్కువ శక్తి మోటార్. ఈ సమస్య తల పునర్విమర్శ, యూనిట్ మరియు ఇతర మూలకాలు పరిష్కరించవచ్చు. అయితే, ఇప్పటికే సరిచెయ్యటం కార్లు, మరియు సొంత ఫ్యాక్టరీ కొనుగోలు ఒక ఎంపికను ఉంది. సో, కలిసే: వాజ్ 21128. లక్షణాలు మరియు కారు సమీక్ష - ఈ వ్యాసంలో తరువాత.

అవలోకనం

ఈ యంత్రం సాధారణ "dvenashki" యొక్క క్రీడా వర్షను ఉంది. ఇది శరీరం (మూడు డోర్ల హాచ్బాక్) మాత్రమే ప్రదర్శన, కానీ కూడా సాంకేతిక ఉంది "stuffing." ప్రారంభ మరియు మధ్య 2000 లో పరిమిత సందర్భాల్లో నిర్మించినది.

డిజైన్

కారు వాజ్ 21128 యొక్క ప్రత్యేక లక్షణం - శరీరం. అవును, అతను కార్బన్ ఫైబర్ తయారు మరియు ఒక రీన్ఫోర్స్డ్ ఫ్రేమ్ ఉంది లేదు. కానీ లేఅవుట్ ఆకర్షించే చేస్తుంది. అంతకుముందు "trehdverok" "ఎనిమిది" మరియు "trenashki" మాత్రమే చూడవచ్చు. వాజ్ "పదవ" కుటుంబం లేఅవుట్ కోల్పోయింది చేయబడ్డాయి. మాత్రమే మినహాయింపు ఒక మార్పు వాజ్ 21128 ఉంది. చాలా మంది ఈ యజమానులు తమను సావేడ్ ఒక కస్టమ్ శరీరం అని అనుకుంటున్నాను. కానీ - ఇది ఒక యంత్రాంగంగా ఉంది. సాధారణ "dvenashki" trehdverka చాలా కష్టం బయటకు డు. బాహ్యంగా, కారు "పదవ" కుటుంబం మిగిలిన నుండి దాదాపు ఏ భిన్నంగా ఉంటుంది. అందువలన, వాజ్ 21128 perelitsovanny బంపర్ మరియు గ్రిల్ ఉంది. మూలకాలు (మరియు కూడా తల ఆప్టిక్స్ పొగమంచు) మిగిలిన మారలేదు. పిల్లర్ దాని స్పోర్టి మరియు వాల్యూమ్ పెంచుతుంది, నల్ల పెయింట్. సంవత్సరాలు తరువాత యంత్రం చాలా డైనమిక్ కనిపిస్తోంది.

సెలూన్లో

కానీ మార్పులు కనీస ఉన్నారు. కనుక, ఇతర సీటు ముఖ్యమైన తేడాలు మధ్య నిలుస్తుంది. సంప్రదాయ పోలిస్తే, వారు బాగా అభివృద్ధి చెందిన పార్శ్వ ఆధారం కలిగి. అలాగే "ఎనిమిది" గా, backrest ఆనుకుని కోసం ఒక మీట ఉంది. ఈ వెనుక వరుస లో ఒక సౌకర్యవంతమైన సరిపోతుందని కోసం అనుమతిస్తుంది. మార్గం ద్వారా, సీట్లు మాత్రమే ముందుకు మరియు వెనకకు నియంత్రించబడతాయి, కానీ కూడా ఎత్తు ఉంటాయి. కారు మరియు డాష్ బోర్డ్ చక్రం అలాగే. లగ్జరీ వెర్షన్లు నుండి - ఈ "dvenashke" పై ప్యానెల్ ఇప్పటికే ఒక యూరోపియన్ తరహా (ఇది ఒక గుండ్రని ఆకారం కలిగి ఉంది), మరియు తలుపు కార్డులు. అయితే, వారు ఎలక్ట్రిక్ విండో బటన్లు లేదు. వారు ముందు సీట్ల మధ్యలో ఉన్న ఒక ప్రత్యేక యూనిట్ ఉన్నాయి. తయారీదారు గమనికలు క్రీడలు అభివృద్ధి ఇన్సులేషన్ "dvenashke". కాని ఆచరణలో ప్రదర్శనల్లో, సెలూన్లో వంటి ముందు thundered. కేవలం సస్పెన్షన్ (ఇది మనం తరువాత వివరించేందుకు ఉంటుంది) మరింత ధృడంగా అయ్యింది. ట్రిమ్ పూర్తి, ముందు ప్యానెల్ నుండి - బహుశా ఈ సమస్య కారణం అంతర్గత అన్ని అంశాలు ఉపయోగించే హార్డ్ ప్లాస్టిక్, ఉంది. లేదా, కానీ యంత్రం యొక్క అదనపు ఇన్సులేషన్ వంటి బాధించింది కాదు. మోటార్ కూడా నిశ్చలంగా ఉన్నప్పటికీ.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ఇక్కడ మేము ఈ "dvenashki" పంచ్ లైన్ అందుకుంటున్నారు. మరియు ఇక్కడ హుడ్ కింద 120-హార్స్పవర్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఇంజన్ వాజ్ 21128 1.8 16V ఉంది. దాని గురించి సమీక్షలు కేవలం అనుకూల. యూనిట్ చాలా బాగా అన్ని లోడ్లు తట్టుకోలేని మరియు ఆపరేషన్ లో అనుకవగల. మరియు ముఖ్యంగా, ఇది ఫ్యాక్టరీ వాజ్ ఇంజిన్ల కంటే మెరుగ్గా సవారీలు.

ఇప్పుడు మేము సాంకేతిక వివరాలు కొనసాగండి. Togliatti ఇంజినీర్ల ఆధారం, 1.6 లీటర్ ఇంజన్ పట్టింది 1.8 లీటర్ల వరకు భరించింది. సిలిండర్ యొక్క వ్యాసం 0.5 మిల్లీమీటర్ల కు పెంచారు. అలాగే, ఇంజనీర్లు ఒక కొత్త క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఉపయోగిస్తారు. ప్రామాణిక కాకుండా, అది పిస్టన్లు పెద్ద స్ట్రోక్ అందిస్తుంది. అంశాలు తమను రాడ్-పిస్టన్ సమూహం కనెక్ట్ భరించటానికి చేశారు. ఈ మోటార్ కదలిక లోడ్ మరియు సేవ్ క్రాంక్ జడత్వం దళాలు తగ్గించేందుకు క్రమంలో జరిగింది. ఫ్యాక్టరీ 2 మిల్లీమీటర్లు పైన సామ్ బ్లాక్ 1.8 లీటర్ ఇంజన్. మరియు కోర్సు యొక్క, అది "shesnar" ఉంది. ఈ మెరుగుదలలు 137 నుండి 160 టార్క్ పెంచడానికి ఎన్ఎమ్ల సహాయపడింది. యంత్రం అధిక పీడనం మరియు వేగవంతమైన త్వరణం కలిగి ఉంటుంది. 10 మరియు ఒక సగం సెకన్లు వందల వెదజల్లడానికి. పోలిక సింక్ "dvenashka" మోసం పరామితి 12 మరియు ఒక సగం (16-వాల్వ్ ఇంజన్) కోసం. గరిష్ట వేగం గంటకు 200 కిలోమీటర్ల వరకు పెరిగింది.

ట్రాన్స్మిషన్, వినియోగం

గేర్బాక్స్ శక్తి అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ మరియు synchronizers ఒక ఐదు దశల "మెకానిక్స్" ఉపయోగిస్తారు. ఇది కూడా అప్గ్రేడ్ క్లచ్ చేయబడింది. వాజ్ 21128 మీద కంపెనీ "హాచ్" నుండి డ్రైవ్ యొక్క లాభం అమర్చుతుంది. ప్రసారాలు ఒక స్పష్టమైన మరియు నమ్మకంగా ఉన్నాయి. ఇంధన వినియోగం కొరకు, వాజ్ 21128 సరిచెయ్యటం ఇంజిన్ లాభదాయకత ఎక్కువ ప్రభావం కాదు. కలిపి చక్రం కారు 95 ఆక్టేన్ 7.5 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది.

చట్రం

"Dvenashki" దాదాపు ఫ్యాక్టరీ సస్పెన్షన్, కానీ కొద్దిగా సవరించిన. అందువలన, ముందు సాధారణ "McPherson", మరియు వెనుక - పుంజం. ఈ పథకం సస్పెన్షన్ "ఎయిట్స్కి" యొక్క రోజుల నుండి "అటోవజ్" వద్ద సాధన. కానీ స్పోర్ట్స్ 'dvenashke దాని పురోగతి "పరిమితం. రాక్లు హార్డ్, రీన్ఫోర్స్డ్ స్ప్రింగ్స్ ఉపయోగిస్తారు. ఈ మెరుగైన హ్యాండ్లింగ్ లక్ష్యంతో జరుగుతుంది. నిజానికి, కారు వేటగాడు మరియు అద్భుతమైన రహదారి హోల్డింగ్ లేదు. కానీ గడ్డలు గమనించదగిన ఉంటుంది షేక్, అది చుట్టూ పొందడానికి ఉంది ఉంటుంది. అలాగే ముందు మరియు మంచి స్థిరత్వం కోసం పాలియురేతేన్ బుషింగ్లు ఉపయోగిస్తారు రియర్ ఆక్సిల్ స్టెబిలైజర్ లో. అదనంగా, మార్పు మరియు బ్రేకులు. వారు ఫ్యాక్టరీ "dvenashke" కంటే మెరుగ్గా ఉన్నాయి. "అటోవజ్" ఇంజనీర్స్ vakuumnik మరియు "చేవ్రొలెట్ Niva" నుండి మాస్టర్ సిలిండర్ను. ఈ కారు పెడల్ యొక్క ఒక అద్భుతమైన ప్రతిస్పందనా ఇచ్చింది. బ్రేక్లు చాలా శక్తి-కేంద్రీకృత, అందువలన సులభంగా dosed పెడల్ ఉన్నాయి. కానీ అక్కడ కూడా లోపాలను ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, వెనుక ఒకే డ్రమ్స్ ఉపయోగిస్తుంది. ఫ్రంట్ డిస్క్ వ్యాసం (మాత్రమే తక్కువ ప్రొఫైల్లో, చూపిన విధంగా, వంపు అనుకూలంగా మరియు 17) 15 అంగుళాల తారాగణం చక్రాలు సంస్థాపన పెరిగింది ఉన్నప్పటికీ జరిగినది.

స్టీరింగ్ మారకుండా వదిలేస్తారు. అదనంగా, శక్తి అందించబడుతుంది. అతను ఒక Servotronic (స్టీరింగ్ వీల్ పెరుగుతున్న వేగం తో కాదు ఎక్కువగా) అమర్చారు లేదు, కాబట్టి మీరు మెరుగైన హ్యాండ్లింగ్ కోసం విస్తృత రబ్బరు ఉంచాలి.

ధర

దురదృష్టవశాత్తు, ఈ యంత్రాలు భారీస్థాయిలో ఉత్పత్తి దీర్ఘ నిలిపివేసింది. అవును, మరియు ఇవి పరిమిత సిరీస్ను సృష్టించాడు. కేవలం 50 కాపీలు నమూనా యొక్క చరిత్రలో మొత్తం కాలంలో గీసినవే. opelevskim ఇంజిన్ (సెడాన్ యొక్క "పది" ఆధారంగా) తో రెండు లీటర్ వెర్షన్ కూడా ఉన్నాయి, కానీ ఈ విషయం వర్తించదు. నిజానికి, మొదటి సందర్భంలో, ఇంజనీర్లు వాజ్ ఇంజిన్ మార్చాయి రెండవ కేవలం జర్మన్లు రెడీమేడ్ యూనిట్ కొనుగోలు చేశారు. మీరు చరిత్ర లోకి గుచ్చు ఉంటే, 2003 లో ఒక కొత్త మోడల్ 287 327 వేల రూబిళ్లు చేయమని అభ్యర్థించారు. ఇది ప్రస్తుత మార్పిడి రేట్లు వద్ద పది వేల డాలర్లు ఉంది. ఇప్పుడు ఈ కారు కోసం 200 వేల రూబిళ్లు కొనుగోలు చేయవచ్చు. వాజ్ 21128 న ధర ఈ అన్ని ఫ్యాక్టరీ వేగంగా "dvenashka" పరిగణించడం, చాలా సహేతుకమైన ఉంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము ఏమి వాజ్ 21128 కనుగొన్నాడు. మీరు దేశీయ కార్ల ట్యూనింగ్ గమనిస్తే - ఈ ఒక విషయం garazhnikov, కానీ కూడా ఇంజనీర్లు, "అటోవజ్" మాత్రమే ఉంది. కాలం కొత్త కార్లు దండిస్తుందని కోసం ఈ "dvenashka" (కోర్సు యొక్క, మేము తరగతి లో బడ్జెట్ గురించి మాట్లాడుతున్నారు). అలాగే, మూడు డోర్ల హాచ్బాక్ కాబట్టి చురుకుగా అటోవజ్ ప్రచారం ఉంది ఇది 1.6 లీటర్ల మరియు 16 కవాటాలు యొక్క ఇంజన్, ఈ రోజు మంచి పోటీ, "Lada కాలినా స్పోర్ట్" చేయవచ్చు.