మిత్సుబిషి గాలంట్ VIII - స్థోమత వ్యాపార తరగతి కారు

మిత్సుబిషి గాలంట్ అమెరికన్ మూలాలను తాజా తరం ఉంది. మునుపటి వెర్షన్ గ్రహించిన చల్లబరుస్తుంది మా తోటి పౌరుల భాగం. రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు తర్వాత కారు పూర్తిగా భిన్నంగా రూపంలో కనిపించింది.

పాత్రికేయులు, అలాగే వాహనదారులు నుండి విమర్శలు చాలా చేసిందో ఎందుకంటే అత్యంత ముఖ్యమైన సర్దుబాట్లు, వెనుక లైటింగ్ సాంకేతిక మరియు కారు యొక్క అంతర్గత అలంకరణ సంభవించాయి. మెషిన్ డిజైన్ - రుచి ఒక విషయం, కానీ నాణ్యత ట్రిమ్ మరియు కారు ధ్వని ఇన్సులేషన్ వ్యాపార తరగతి పారామౌంట్ ఉంది.

మిత్సుబిషి గాలంట్ VIII చిన్న మరియు సాపేక్షంగా పెద్ద అక్రమాలకు రెండు విస్మరించి, ఒక అద్భుతమైన సున్నితత్వం ఉంది. రైలు మార్గాలు మరియు ఈ యంత్రం ద్వారా గుర్తించబడదు.

ఇటువంటి సున్నితత్వం ట్రాక్ చాలా ముఖ్యం. మిత్సుబిషి గాలంట్ 8 కూడా 120 km / h వేగంతో పదునైన వద్ద విశ్వసిస్తున్నట్లు చక్రం భ్రమణాల అనిపిస్తుంది. ఈ కూడా చెడు రోడ్లకు వర్తిస్తుంది.

ఒక గుణాత్మక రహదారి ఉపరితల కారును కూడా 150 km / h వేగంతో ఆకస్మిక యుక్తులు సమయంలో చాలా సౌకర్యంగా ప్రవర్తిస్తుంది. ఇటువంటి ఒక అధిక వేగం మోడ్ డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది.

మిత్సుబిషి గాలంట్ VIII pecks లేకుండా కారు ఆపలేరు లేదా లైన్ ఆకులు ఇది ఖచ్చితమైన మరియు అధిక నాణ్యత బ్రేక్లు, అమర్చారు. బ్రేక్ పెడల్ సాపేక్షమైన తేలికపాటి మరియు సులభంగా dosed ఉంది. ఈ నమూనా యొక్క ప్రాధమిక ఆకృతీకరణ అమర్చారు యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ఏబిఎస్), మరియు పంపిణీ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ booster వ్యవస్థ (EBD).

రెండు టన్ను కారు చాలా నమ్మకంగా మిత్సుబిషి 2.4 S4 MIVEC పెంచుతాయి. ఇంజిన్ చాలా "పుల్లింగ్" మరియు సిటీ డ్రైవింగ్లో మరియు ట్రాక్ రెండు డ్రైవర్ విశ్వాసాన్ని ఇస్తుంది ఉంది. అయితే, 5 వేల విప్లవాలు తో ఇంజన్ శబ్దం, ఆహ్లాదకరమైన పేరుతో పిలవడం లేదు.

ఇది మిత్సుబిషి గాలంట్ VIII ఒక విరామ రైడ్ వద్ద దాని యజమానికి మరింత ఆనందం తెస్తుంది గమనించాలి. అనువైన ఇంజిన్ తోడైన ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ మరియు మానవీయంగా ప్రసార వ్యవస్థ మారే సామర్థ్యాన్ని సమయం పరీక్షించిన ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సేకరించబడింది.

విక్రయదారులు మరియు ఇంజనీర్లు ప్రకారం, ట్రాన్స్మిషన్ ఇంజిన్ పక్కన ప్రారంభానికి తర్వాత కారు యజమాని డ్రైవింగ్ శైలి "సర్దుబాటు". గేర్ నిష్పత్తులు బదిలీకి కూడా భారీ త్వరణం తో, మార్పు సమయం గుర్తించడానికి చాలా కష్టం కాబట్టి ఎంచుకోబడుతుంది.

సాధారణంగా, ఈ కారు మీద రైడ్ కేవలం ఆహ్లాదకరమైన అనుభూతులను ఉంటాయి. ఈ అధిక నాణ్యత సస్పెన్షన్, థొరెటల్ స్పందన మరియు ఇంజిన్ కారణం.

ఈ అన్ని ఇంధన వినియోగం పెరుగుదల ఆశించిన విలువ ఉంటుంది, కానీ మిత్సుబిషి గాలంట్ VIII ఈ విషయంలో మినహాయింపు కాదు. పూర్తిగా 67 లీటర్ల ఉండవచ్చు బాక్స్ సంఖ్య, ఇంధన వినియోగం మిశ్రమ డ్రైవింగ్ లో 100 km ప్రతి 11 లీటర్ల 600 కిలోమీటర్లు మాత్రమే సరిపోతుంది ద్వారా ట్యాంక్ నిండి.

పట్టణ వాతావరణాలలో, ఈ సంఖ్య చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కానీ మోషన్ ట్రాక్, 120 km / h ఒక క్రూజింగ్ వేగం వద్ద, ఇంజిన్ 9 లీటర్ల వందల కిలోమీటర్ల చొప్పున బర్న్ కనిపిస్తుంది.

కారు airbag లోపలి చుట్టుకొలత, అమర్చారు వాతావరణ నియంత్రణ, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, పవర్ డ్రైవర్ సీటు, మరియు మార్గం, మరియు ఇతర ఉపయోగకరమైన లక్షణాలను.

సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు ఆసక్తి కారు ధర అని అతి ముఖ్యమైన సమస్యలలో ఒకటి. ఇది కారు వ్యాపార తరగతి ఒక బొత్తిగా తక్కువ ఖర్చు సుమారు 25 వేల డాలర్లు, ఉంది.