ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ వాజ్ 2107: భర్తీ, మరమ్మత్తు, ట్యూనింగ్, స్కీమా, మరియు ధర

వెంటనే నేను తప్పక ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ వాజ్ 2107 డబుల్ లివర్ అత్యంత వెనుక చక్రాల కార్లు వలె రకం. ఎప్పటికప్పుడు అది డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల సౌకర్యం వాహనం యొక్క సాధారణ నియంత్రణ, అలాగే ప్రభావితం ఎందుకంటే, సస్పెన్షన్ భాగాలు సాంకేతిక పరిస్థితి నియంత్రణ చేయడానికి అవసరం. దురదృష్టవశాత్తు, అనేక భాగాలు నాణ్యత అది అకస్మాత్తుగా ప్రతి మూలకం విచ్చిన్నం అయిపోవచ్చు కాబట్టి, బలహీనంగా ఉంటుంది. అన్ని పరిశీలన మరియు సస్పెన్షన్ అంశాలు స్థానంలో సులభంగా మీ ద్వారా నిర్వహించడానికి చేయవచ్చు. అయితే, నిర్ధారణ కోసం, ఉదాహరణకు, అది ఉత్తమ ఉంది ఉంటే గ్యారేజీలో ఒక వీక్షణ రంధ్రం లేదా పాస్.

డయాగ్నోసిస్ సస్పెన్షన్ రాష్ట్ర

ఇప్పుడు లోపాలుగా గుర్తించడానికి క్రమంలో, దాని సస్పెన్షన్ కారు ఒక సాంకేతిక తనిఖీ, లేదా కాకుండా చేయడానికి ఎలా. అన్ని మొదటి టైర్లు వద్ద దగ్గరగా చూడండి. ఏకరీతి ఉండాలి ధరిస్తారు. టైర్లు మరింత ఒకవైపు మరియు ఇతర న అడుగంటిపోతాయి మొదలు ఉంటే - తక్కువ, కాలి-స్పష్టంగా అవుట్ భంగం వాటిల్లుతుంది. అదనంగా, అసమాన టైర్ దుస్తులు స్టీరింగ్ కడ్డీలు వైఫల్యం లేదు అని చూపిస్తుంది. అప్పుడు మేము ఒక మరమ్మత్తు ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ వాజ్ 2107, మరియు స్టీరింగ్ భర్తీ అవసరం లేదు.

అప్పుడు మీరు ప్రతి అంతరాన్ని తనిఖీ చెయ్యాలి బేరింగ్ కేంద్రంగా ఫ్రంట్ వీల్ ఆఫ్. ఈ కారు చేయాలి, ఒక ఫ్లాట్ ఉపరితల మౌంట్. ఇది చక్రం చేపట్టారు అవసరం, కానీ అది ఎగువ భాగం, అప్పుడు అమాంతం మీరు వైపుకు లాగండి. మీరు బేరింగ్లు ప్లే, మీరు లక్షణం తలక్రిందులు వినడానికి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. దయచేసి కారు వాజ్ 2107 ముందు కేంద్రంగా దెబ్బతింది బేరింగ్లు ఇన్స్టాల్ గమనించండి. వారు చాలా చిన్న ఖాళీ సమర్పించవలసి ఉంటుంది. మీరు మోసే సర్దుబాటు సహాయం లేకపోతే, మీరు దాన్ని భర్తీ ఉంటుంది.

షాక్అబ్జార్బర్స్ తనిఖీ

వామపక్ష షాక్అబ్జార్బర్స్ నాశనమైతే, దానిని భర్తీ చేయాలి. చమురు మరకలు లేదా శరీరంపై జాతులు సమక్షంలో కొత్త వాటిని ఇన్స్టాల్ చెయ్యాలి. ఒక విరిగిన షాక్ శోషక ఉద్యమం సమయంలో కారు శరీరం అన్ని కంపనాలు తిరిగి చెల్లించవలసిన కాదు గమనించండి. ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ వాజ్ 2107 సరిగా పనిచేయదు. ప్రారంభించటానికి ముందు మరమ్మతు జాగ్రత్తగా డంపర్లను తనిఖీ పూర్తిగా తమ వైఫల్యం నిర్ధారించడానికి అవసరం. వాహనం ముందు వింగ్ పీడనం హాని లేదు ప్రయత్నిస్తున్న, పని ముందు డంపర్లను జాగ్రత్తగా ఉండాలి ఎంతవరకు పరీక్షించడానికి.

షాక్అబ్జార్బర్స్ పూర్తిగా కార్యాచరణ ఉంటే, శరీరం వెంటనే అసలు స్థితి తిరిగి. శరీర SPRINGS న దూకడం కొనసాగితే, మేము షాక్అబ్జార్బర్స్ ఒక సమస్య ఉందని నిర్ధారించారు చేయవచ్చు. ఇది పట్టింపు లేదు నేను ఒకటి లేదా షాక్ శోషక రెండు విరిగింది, వాటిని మాత్రమే జత అవసరం స్థానంలో. ఇది, ఆ విషయంలో కొత్త ఇన్స్టాల్ అవసరం ఆ షాక్ శోషక గుళిక నుండి ఒక చమురు లీక్ ఉందనుకోండి గమనించాలి. ఈ సందర్భంలో, అది మాత్రమే ఉంటుంది ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రిపేరు వాజ్ 2107.

డంపర్లను తొలగించడం

మొదటి, హుడ్ తెరిచి రాడ్ వాహనం శరీరానికి జోడించే ద్వారా గింజ, మరను విప్పు. unscrewing తరువాత గింజ పుక్ మరియు రబ్బరు పట్టీ కాలుస్తారు. మీరు 6. ఒక కీతో damper రాడ్ పట్టుకుని ఉండాలి కానీ మీరు కూడా ఒక ప్రత్యేక పరికరం ఉపయోగించవచ్చు గమనించండి. ఆ తరువాత, మీరు బందు లేవేర్ చేసిన రెండు గింజలు దూరంగా మలుపు. షాక్ డౌన్ తొలగించారు. ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ వాజ్ 2107 పూర్తి భర్తీ అవసరం లేదు.

స్టాక్ పూర్తిగా నిర్వీర్యమైపోయింది కూడా, ఒక ఫ్లాట్ ఉపరితలంపై ఇది తొలగించడానికి పనిచేయదు గమనించండి. ఇది మరమ్మత్తులు చేసిన ఇది కారు యొక్క ఒక చిన్న మొత్తం వైపు పెంచడానికి అవసరం. కానీ కోర్సు యొక్క, లిఫ్ట్ లేదా ఒక వీక్షణ రంధ్రంలో అన్ని పని చేయడానికి, అత్యంత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. షాక్ శోషక తొలగింపు గింజ మరను విప్పు అవసరం తర్వాత, బ్రాకెట్ అంటుకొనిఉంటుంది. ఈ బ్రాకెట్ ఒక కొత్త షాక్ శోషక అమర్చబడి ఉంటుంది.

క్రొత్త స్ట్రట్ సంస్థాపిస్తోంది

ఇంకా, ఒక కొత్త సస్పెన్షన్ మూలకం ఇన్స్టాల్ ప్రయత్నం. నిజానికి, అన్ని కార్యకలాపాలు రివర్స్ క్రమంలో నిర్వహిస్తున్నారు. మొదటి రబ్బరు తయారు షాఫ్ట్ దిగువన పరిపుష్టి ఉంచబడింది. అప్పుడు, damper గృహ తక్కువ లివర్ లో ఒక ప్రత్యేక రంధ్రం ద్వారా స్థానంలో సెట్. రాడ్ పూర్తిగా విస్తరించవచ్చు మరియు శరీరం యొక్క రంధ్రం దానిని పట్టుకుని ఉండాలి. ఆ మరమ్మతులు ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ వాజ్ 2107 వుంటుంది కాబట్టి సులభం. ఒకటి షాక్ శోషక ధర - 900 రూబిళ్లు సగటున.

అప్పుడు మీరు రబ్బరు ప్యాడ్ మరియు దుస్తులను ఉతికే ఇన్స్టాల్ చేయాలి. Baits గింజ. మౌంటు ముంజేయి గింజలు బ్రాకెట్ కట్టడి దిగువన. ఆ తరువాత, అన్ని మార్గం రాడ్ న గింజ బిగించి. సంస్థాపిస్తోంది కొత్త స్ట్రట్ కారు ఇతర వైపు నుంచి ఇలాంటి మరమ్మత్తులు పూర్తి.

ఎలా ఎగువ ఆర్మ్ స్థానంలో?

ఇది ఎగువ మార్చడానికి అవసరం చేయి ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ మాత్రమే ఒక సందర్భంలో వాజ్ 2107: ఇది యాంత్రిక నష్టం కలిగి ఉంటే. ఇది కూడా case లో నిశ్శబ్ద బ్లాక్స్ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు ఉండాలి షూట్. పని కోసం మీరు హబ్ తో పని 13 మరియు 22, మరియు ఒక దిగంబరమయిన అవసరం. మొదటి, వీల్ తొలగించండి, తరువాత మౌంటు బ్రాకెట్ కారు బంపర్ చేసిన బోల్ట్, మరను విప్పు. ఎగువ ఉమ్మడి బంతి లివర్ నుండి డిస్కనెక్ట్ చేయడం.

మద్దతు శరీర లివర్ చేస్తారు మౌంట్ అన్ని మూడు గింజలు, ఎగువ ఆర్మ్ 13 న ఒక కీతో మరను విప్పు ఎత్తివేసింది, అప్పుడు కీ దూరంగా అన్ని గింజ బోల్ట్ ఆన్. వారి సహాయంతో, లివర్ వాహనం శరీరం నేరుగా సురక్షితం. రెండవది, ఖచ్చితంగా అదే కీ కాబట్టి అది రొటేట్ లేదు బోల్ట్ మరొక వైపున ఉంచాల్సిన.

ఒక అనుకూలమైన నాకౌట్ షూట్ బోల్ట్ మరియు లేవేర్, ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ వాజ్ 2107 వీటిలో తొలగించడం. ఒక వైజ్ లో మొత్తం చేయి అదుపు మరియు ఒక దిగంబరమయిన ఇన్స్టాల్ అవసరం బఫర్ బ్లాక్స్ తొలగించడానికి. నెమ్మదిగా, అది బోల్ట్ వ్రాప్ తద్వారా vypressovyvaya రబ్బరు మౌంట్. అదేవిధంగా విడదీయబడి రెండవ హబ్. ఈ మరమ్మత్తు తరువాత సస్పెన్షన్ చేయి చేపట్టారు చేయవచ్చు.

లేవేర్ యొక్క సంస్థాపన

దాని స్థానంలో ఇన్స్టాల్ ఒక దిగంబరమయిన బుషింగ్లు సహాయంతో. దయచేసి రివర్స్ క్రమంలో చేసిన ఎగువ ఆర్మ్, సంస్థాపనలో, అది ఒక కొత్త ఉపయోగించడానికి ఉత్తమ ఉంది గమనించండి స్వీయ లాకింగ్ గింజ. అలాగే, ఉచిత చక్రం వద్ద గింజ బిగించి లేదు. మొదట, మీరు స్థానంలో బంపర్ ఫిక్సింగ్ నిర్మిస్తున్న బోల్ట్, ఉంచాలి, మరియు అప్పుడు సస్పెన్షన్ లోడ్ అవసరం.

మీరు వాజ్ 2107 సరిచెయ్యటం ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ కావాలా, అది మెరుగైన పరపతి ఉంచాలి ఉత్తమ ఉంది. ఉదాహరణకు, "Niva" నుండి. అప్పుడు తక్కువ చేతి కింద స్పేసర్ ఇన్స్టాల్ మరియు జాక్ కారు తగ్గిస్తుంది. తదుపరి మీరు స్థానంలో ఒక గోళాకార మద్దతు ఉంచాలి మరియు అప్పుడు మాత్రమే గింజ బిగించి అవసరం. ఆ సందర్భంలో, మీరు స్థావరంలో పూర్తిగా vypressovyvaya వేలు కనే ఒక బంతి షాట్ ఉంటే, మీరు కూడా గింజ దానిపై భర్తీ చేయాలి.

ముంజేయి తొలగించడానికి సిద్ధమౌతోంది

ఎగువ ఆర్మ్ విషయంలో నాటికి, ఒకవేళ తక్కువ మార్పులు నష్టం ఉంటాయి. పూర్తిగా రబ్బరు కీళ్ళు అది అవసరం లేదు భర్తీ సమయంలో తొలగిస్తారు. దయచేసి టై రాడ్ మౌంట్ చేసిన గమనించండి. ఆ ఏమి ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ వాజ్ 2107 ఒక ప్రాతినిధ్యాన్ని. మరమ్మతు చేయడానికి, మీరు, 22, 19 ఒక శిరస్సు అవసరం కూడా దిగంబరమయిన స్ప్రింగులు ఉపయోగపడతాయి. మొదటి, షాక్ శోషక తో వీల్ మరియు ముడుచుకొని వసంత తొలగించండి. తక్కువ బంతి చక్రం కేంద్రంగా నుండి వేరు మరియు పూర్తిగా తొలగించబడుతుంది. అప్పుడు కీ 22 ఉపయోగించి వాహనం శరీరానికి తయారీ లివర్ ఫిక్సింగ్ తో రెండు గింజలు తిరుగులేని అవసరం.

లేవేర్ యొక్క తొలగింపు

కీ 19 తో ఒక విలోమ సస్పెన్షన్ చేతి రాడ్ సురక్షితం గింజలు unscrews. అప్పుడు మాత్రమే మీరు అక్షం తరలించాలి మరియు పూర్తిగా బ్లేడ్ మౌంటు తో లివర్ తొలగించండి. దయచేసి ఫిక్సింగ్ సస్పెన్షన్ చేయి ప్రత్యేక ఉతికే యంత్రాలు చేసిన ఆక్సిల్, క్రింద గమనించండి. వారి సహాయం నియంత్రిత కాంబెర్ తో. ఒక కొత్త ముంజేయి చేస్తోంది రివర్స్ క్రమంలో జరుగుతుంది. మీరు అవసరమైన కొత్త గింజలు ఇన్స్టాల్ చేయాలి. ఒక కొత్త పత్రికా సరిపోతుందని ఒక దిగంబరమయిన సహాయంతో లివర్ నిశ్శబ్ద బ్లాక్స్ తయారు చేస్తారు. ఇప్పుడు అది ఒక కాలం ఉంటుంది, అన్ని ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ వాజ్ 2107 పునర్నిర్మించబడిన వార్తలు.