బలహీనమైన "సుజుకి CX4" ప్రదేశాలు: ప్రత్యేకతలుగా టెస్ట్ డ్రైవ్

ఆటో "సుజుకి CX4" 2006 లో ప్రారంభమైంది. కంపెనీ జెనీవా సలోన్ వద్ద తన కొత్త మోడల్ పరిచయం. దీని పూర్తి పేరు స్పోర్ట్ క్రాస్ఓవర్ 4x4 సీజన్స్, కానీ విస్తృత వృత్తాలు లో అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది. జపనీస్ కంపెనీ అభివృద్ధి ప్రారంభంలో ఇటాలియన్ "ఫియట్" తో జట్టుపై నిర్ణయించుకుంది. ఉమ్మడి పని యొక్క ఫలితాలు ఉంది సుజుకి SX4, సెడిసి - ఇటలీ. రష్యన్ మార్కెట్ డిమాండ్ కారు ఇప్పటికీ ఉంది. అతను ప్రధానంగా ఎందుకంటే ఒక మంచి క్రాస్ మోడల్ తోడైన ఇది ఖర్చు, యొక్క, యజమానులు ప్రేమలో పడ్డారు.

అయితే, కాలక్రమేణా, ప్రఖ్యాతి పొందింది మరియు బలహీనతల "సుజుకి CX4": డిజైన్, క్యాబిన్, శబ్దం యొక్క పెరిగిన స్థాయి, బిరుసైన సస్పెన్షన్, మరియు సాధారణంగా ప్రయాణికుల సౌకర్యం లో ఇరుకైన పేర్కొన్న పనిలేదు. అయితే, కారు విధానం ధర సాగుతున్న మరియు అమ్మకాలు పెరిగేందుకు దోహదపడింది. ఎందుకు సంభవించింది? కానీ నిజానికి పైన అప్రయోజనాలు అదనంగా, లోపాలు సమక్షంలో ఇకపై అలా ముఖ్యమైన అనిపించవచ్చు ఇది కొన్ని లక్షణాలు ఉన్నాయి అని.

2009 లో రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు తరువాత గణనీయమైన మార్పులు ఉన్నాయి. సాధారణంగా, మేము వారు కారు పొందుతున్న చెప్పగలరు. ఒక సంవత్సరం తర్వాత, ఒక నవీకరించబడింది SX4 రష్యన్ మార్కెట్ లో కనిపించింది.

రెండవ తరం SX4 క్రాస్ఓవర్

"సుజుకి" యొక్క కొత్త వెర్షన్ 2013 లో బయటకు వస్తుంది. కొలతలు , గణనీయంగా పెరిగాయి క్యాబిన్ లో విస్తీర్ణం గాంచింది. ఇప్పుడు SX4 మోడల్ సరిగా ఒక క్రాస్ఓవర్ యొక్క పేరును కలిగి. దీని పొడవు, ఎక్కువ 150 మిమీ పెరిగి 4300 mm ఉంది వెడల్పు కూడా మారింది మునుపటి అవతారం తో 10 mm ఒక తేడా అయింది (1765 మిమీ), ఉంది. 100 మిల్లీమీటర్ల వీల్ బేస్ పెరుగుతున్న మెరుగుపడింది స్థిరత్వం "సుజుకి CX4". కొత్త వెర్షన్ సాంకేతిక లక్షణాలు ఆకట్టుకునే యుక్తులు మరియు నియంత్రణ కొద్దిగా సవరించిన అయితే వేదిక, మాజీ ఉన్నప్పటికీ కొన్ని స్థాయిలు, మరియు ఈ పెరిగింది ఉంది. 30 mm ఎత్తు తగ్గించేందుకు శ్రద్ద ఉండాలి. 180 mm గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మీరు నమ్మకంగా రహదారి అత్యంత క్లిష్టమైన విభాగాలు పాస్ అనుమతిస్తుంది.

ఇంతవరకు ఈ నమూనా యొక్క అభిమానుల్లో, రష్ ఉంది గమనించాలి. ఇప్పటికీ పాత వెర్షన్ అత్యున్నత గౌరవాన్ని ఉంది. నిర్మాతలు కారు పేరు నిర్ణయించినట్లు (2006-2012 GG.) ప్రత్యయం "క్లాసిక్" జోడించండి.

ప్రయోజనాలు యొక్క అవలోకనం

నవీకరించబడింది "సుజుకి CX4" (టెక్నికల్ మంచి కోసం మార్పు దీనిలో వివరాలు), వెనుక ప్రయాణీకులు ఇప్పుడు మరింత విశాలమైన అనిపించవచ్చు. కేవలం పొడవు పెంచడం తిరిగి మరియు ట్రంక్ పడింది. అలాగే, ఇది డ్రైవర్ సీట్ ద్వారా గుర్తించబడదు లేదు. ఇది రేఖాంశ సీటు సర్దుబాటు గమనించదగిన ఇక మారింది మరియు ఈ కూడా పొడవైన ప్రజలు సుఖంగా అనుమతిస్తుంది. ఇది దీని సీట్ల డ్రైవర్, ఎత్తు సర్దుబాటు అదే విధంగా ఇప్పుడు మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు ముందు ప్రయాణీకుల మారింది. కఠిన అయితే, ముందు కూర్చొని, కానీ ప్రశంసలు దాటి వైపులా వద్ద మద్దతు.

ఆకృతీకరణ మీద ఆధారపడి, మీరు ఒక విస్తృత సన్రూఫ్ ఆనందించండి చేయవచ్చు, మరియు అన్ని ఆధునిక కారు లక్షణం. ఇది నావిగేషన్ సిస్టమ్, జినాన్ లైట్లు, పార్కింగ్ సెన్సార్లు, కోర్సు యొక్క, ఉంది. తయారీదారు మరియు రెండు మండలాల్లో వాతావరణ నియంత్రణ గురించి మర్చిపోతే లేదు. ప్రయోజనాలు మధ్య కూడా సంకుచిత స్తంభాలు మరియు పెద్ద అద్దాలు ద్వారా శరీరం సంబంధించి అందించబడుతుంది అద్భుతమైన ప్రత్యక్షత, ఉంది.

మేము లోపాలుగా కనుగొనేందుకు

యంత్రం యొక్క భాగంగా అభిప్రాయ మారుతూ ఇచ్చిన మరింత ఆధునిక చూడండి ప్రారంభమైంది. అయితే, బలహీనతలు "సుజుకి CX4" ఇప్పటికీ చాలా ఉచ్ఛరిస్తారు. అన్ని మొదటి, రేడియేటర్ గ్రిల్ రూపకల్పన గురించి ఫిర్యాదులు ఉన్నాయి, కానీ ఈ ప్రతికూలత, అనేక అభిప్రాయాలు ప్రకారం, చాలా "రుచి", యంత్రం యొక్క ముఖం బహిర్గతం ఇస్తుంది. హుడ్ ఆకారంలో గురించి కొంత చర్చ ఉంది. కానీ ఈ భాగం SX4 ఆధునిక కనిపిస్తుంది జతచేస్తుంది.

ఒక చౌకగా తోలు - మీరు లోపాలను సెలూన్లో, మీ కంటి పట్టుకుంటాడు మొదటి విషయం విశ్లేషించడానికి ఉంటే. తయారీదారు ఖరీదైన పదార్థాలు ఉపయోగించడానికి నిర్ణయించుకుంది. ఈ ప్రతికూలత డిజైన్ పరిహారం అందడంతో. అంతర్గత కొన్ని ప్రాంతాల్లో కూడా ఒక మెత్తని ప్లాస్టిక్ ఉంది. సాధారణంగా, లోపలి చాలా సులభమైన, అయితే తగినంత బాగున్నాడు.

ఆటో ఖర్చు ప్రభావితం ముఖ్యాంశాలు

• ఇది సమర్ధత కొరకు ప్రత్యేక ప్రస్తావన అర్హురాలని. "సుజుకి CX4" (1 మిలియన్. రూబిళ్లు ధర) ఈ ప్రమాణం లో ఒక ఘన "ఐదు" మరియు వారి తరగతి అత్యధిక ప్రదేశాలలో ఒకటి అర్హురాలని.
• సీట్లు ట్రాన్స్ఫర్మేషన్. రేర్ ప్రయాణీకులు తమ కుర్చీలు వెనుకభాగంలో కోణం మార్చవచ్చు. ఒక వేడి వేసవి రోజు, మరియు ఒక చల్లని శీతాకాలం సాయంత్రం హాయిగా కప్ హోల్డర్స్ అక్కడ ఎక్కడ సెంటర్ armrest, ఒక పానీయం సదుపాయాన్ని.
• ఇది చిన్న గృహ ఉపకరణాలు కల్పించేందుకు వివిధ కావిటీస్ పెద్ద సంఖ్యలో సమక్షంలో సూచించాడు.
• విశాలమైన ట్రంక్, విడి టైర్.

అత్యంత బలహీనతల "సుజుకి CX4"

యూజర్ చూడు మరియు నిపుణుల ముగింపులు ప్రకారం, వాహనం "సుజుకి CX4" లో లోనయ్యే పాయింట్ అంతర్గత దహన ఇంజన్. ఇక్కడ నిర్మాతలు గురించి ఆలోచించటం ఏదైనా కలిగి. ఈ మోడల్ ఇంజిన్ యొక్క ఒకే రకమైన ఒక పూర్తి సెట్ లో అందుబాటులో ఉంది. మరియు అది చివరి మార్పు లేదు చెప్పినది విలువ, వార్తలు.

మోటార్ "సుజుకి" - 117 లీటర్ల సహజంగా తీయాల్సి గాసోలిన్ యూనిట్ సామర్థ్యం. ఒక. మరియు 1.6 లీటర్ల వాల్యూమ్. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా CVT - వినియోగదారు ప్రసార ఒకే ఒక రకం నుండి ఎంచుకోవచ్చు. అయితే, రెండోదానిలో, చాలా, నష్టాలు. యాక్సిలేటర్ పెడల్ డ్రైవర్ యొక్క లెగ్ చర్య అస్థిర స్పందిస్తుంది, కారు అప్పటి ఆమె ముందు ఒక అదృశ్య గోడ సృష్టించడం, దూరంగా పోవడం. ఈ క్షణాలు, కోర్సు యొక్క, అభివృద్ధి అవసరం.

తక్కువ గేర్లు మోటార్ "సుజుకి" న, నిజాయితీ "tupit" అని, మరియు అది అసహ్యకరమైన ఉంది. కానీ వాస్తవం చుట్టూ 4400 rev / min వద్ద గరిష్ట టార్క్ అని.

కానీ అన్ని ఈ మేము ఇంజిన్ సామర్థ్యం నివాళి ఉండాలి. ఇది పట్టణ 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున 8-9 లీటర్ల మరియు ట్రాక్ 6 ఎల్. వాహనం మంచు మరియు మట్టి మీద డ్రైవింగ్ ప్రయోజనాలు సృష్టించే అన్ని చక్రాల మోడ్ ఉన్నాయి.

లోపాలు యొక్క అవలోకనాన్ని

• ఇది క్యాబిన్ ఇంజిన్ మరియు చక్రాలు వంటి దాదాపు ఏ ధ్వని వినవచ్చు దీనిలో శబ్దం ఐసోలేషన్ అత్యల్పనష్టం స్థాయి, చెప్పినది విలువ.
• సస్పెన్షన్ చెడు కాదు, మొదటి చూపులో ట్యూన్, కానీ బలహీనతల "సుజుకి CX4" - రోడ్ లో ఒక తీవ్రమైన గడ్డలు, వాటిని ఉద్యమ సమయంలో కొట్టిన మరియు కంపనం భావించాడు చేయవచ్చు.
• నిర్వహణకు చాలా నమ్మకంగా, కానీ అధిక వేగంతో సన్నాహాలు ఉంది.

సుజుకి SX4 తక్కువ డిమాండ్ మరో కారణం

ఈ నమూనా యొక్క ప్రస్తుత ధర దాని పోటీదారులు మరింత అందుబాటులోకి SX4 చేస్తుంది. అన్ని తరువాత, పరిధి టాప్ వినియోగదారులు మాత్రమే 1.2 మిలియన్ రూబిళ్లు ఖర్చు. ఈ ధర క్రాస్ఓవర్ బాగా-ఎక్విప్డు ఉంది - ఇది చాలా ఆమోదయోగ్యమైన రేటు.

కనుక ఇది తక్కువ అమ్మకాలు పనితీరు నమూనా ప్రభావితం చేసే ఏమిటి? అయితే వాస్తవానికి మార్కెట్లో వాహనం నిష్క్రమణ పాయింట్, యంత్రం యొక్క మునుపటి వెర్షన్ తో ధర వ్యత్యాసం చాలా గుర్తించబడినప్పటికీ. మరియు కొత్త నమూనా యొక్క కనిష్టమైన అస్థిరత్వంతో ICE పోటీతత్వాన్ని కలిపి తక్కువగా ఉండేది.

"సుజుకి CX4" (ఇంజన్ ఉపకరణాలు "మెకానిక్స్" తో 1.6) - ఒక విలువైన ఎంపిక. డ్రైవర్ ఇంధన వినియోగంలో త్వరణం మరియు సమర్ధత ప్రయోజనాలు పొందుతాడు.