మెర్సిడెస్ E 200, కూడా W124, వ్యాపార తరగతి వర్గానికి చెందినది. 1984 నుండి 1998 వరకు ఈ మోడల్ శ్రేణి కార్ల ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. W124 కుటుంబం W123 స్థానంలో ఉంది, ఇది ఒక ప్రముఖమైన జర్మన్ బ్రాండ్ యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలతో ఒక క్లాసిక్ మోడల్. 1995 లో మెర్సిడెస్ E 200 దాని ముందున్న నుండి లాఠీని తీసుకుంది మరియు 1995 లో W210 సవరణను కనిపించే వరకు దానిని గౌరవించింది. 1984 చివరలో, ఈ కారును స్పెషల్ సిటీ సెవిల్లెలోని ఆటో షోలో పలు వైవిధ్యాలు, వివిధ లక్షణాల ఇంజిన్లతో సమర్పించారు.
ఈ కారు ఇప్పటికే యూరోపియన్ అసెంబ్లీలో అత్యంత పరిపూర్ణ కారు పేరును ప్రకటించింది. మెర్సిడెస్ E 200, ఫోటో కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ప్రత్యేకమైన ఏరోడైనమిక్స్ను కలిగి ఉంది, ఇది ప్రత్యేక ప్లాస్టిక్ మాడ్యూల్ ద్వారా సరిదిద్దబడింది, ఇది కారు కింద ఉండే కౌంటర్ వాయువును దర్శకత్వం చేసింది. క్రింద నుండి ఒత్తిడి చాలా బలంగా ఉంది, గాలి మాస్ యొక్క కుదింపు చర్య కూడా ముందు చక్రాలు unloaded.
మెర్సిడెస్ E 200 యొక్క అన్ని నమూనాల కోసం , ఒక ట్రేడ్మార్క్ విండ్షీల్డ్ యొక్క దాదాపు మొత్తం ప్రాంతాన్ని తుడిచిపెట్టిన ఒక విండ్స్క్రీన్ వైపర్ యొక్క ఉనికిని కలిగి ఉంది. వెనుక సీటు హెడ్ రెస్ట్లు ఆటోమేటిక్ గా ఉపసంహరించబడ్డాయి, నియంత్రణ ప్యానెల్లో బటన్ యొక్క ఒక క్లిక్తో (బ్యాక్ అప్ పనోరమా యొక్క మంచి సమీక్ష కోసం).
మెర్సిడెస్ E 200 స్టేషన్ వాగన్ 5 మరియు 7 స్థానిక వెర్షన్ లో ఉత్పత్తి చేయబడింది. సరుకు రవాణా స్థానానికి ఒక ఫ్లాట్ ప్లాట్ఫారమ్ ఏర్పాటు చేసిన అన్ని ప్రయాణీకుల సీట్లు మూతబడ్డాయి. ఎందుకంటే, మెర్సిడెంట్ E 200 ఆధారంగా మెర్సిడెస్ ఆందోళనను ఉత్పత్తి చేయడం కోసం దక్షిణ కొరియా మోటార్ కంపెనీ మెర్సిడెస్ ఆందోళన నుండి లైసెన్స్ను కొనుగోలు చేసింది. మొదటిది, మధ్యతరగతి చైర్మన్ సృష్టించబడింది, తర్వాత 175 లీటర్ల ఇంజనుతో పెద్ద ప్రతినిధి కారును తయారు చేసింది. ఒక. మరియు 3.2 లీటర్ల వాల్యూమ్. ఈ దక్షిణ కొరియా కారు కోసం ఇంజిన్లను మెర్సిడెస్ బెంజ్ సరఫరా చేసింది.
మెర్సిడెస్ E 200 అనేది ఒక ఆర్ధిక కారు, కార్ల అభివృద్ధి మరియు సీరియల్ ఉత్పత్తి యూరోపియన్ సెక్టార్ యొక్క మాదిరి నమూనాల విడుదల కంటే చాలా చౌకగా ఉంటుంది. ఇది ఆధునికీకరణలో ఉన్న పాత అసెంబ్లీ సాంకేతికతల యొక్క ప్రపంచ అనువర్తనాల ద్వారా వివరించబడింది. మెషీన్ యొక్క సౌలభ్య స్థాయి మెరుగుపరచడానికి ఉచిత నిధులు విజయవంతంగా ఉపయోగించబడ్డాయి, దాని భద్రత మరియు ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలను మెరుగుపరిచాయి. ఈ దిశలో పని ఐరోపా, ఆసియా మరియు అమెరికాలలో మెర్సిడెస్ E 200 యొక్క మంచి అమ్మకాల రూపంలో దాని ఫలితాలను తీసుకువచ్చింది.
1987 లో ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో మెర్సిడస్ E 200 ఒక శక్తివంతమైన టర్బో-డీజిల్ ఇంజన్తో ప్రవేశపెట్టబడింది. ఈ కారుకు ముందు రెక్కలలో అనేక సాంకేతిక రంధ్రాల రూపంలో విలక్షణమైన లక్షణాలను కలిగి ఉండేవి, ఇవి గాలిని తీసుకోవడం వంటివి.
1989 లో, యూరోపియన్ కార్యక్రమం "డీజిల్ -89" ప్రారంభించబడింది. సైలెన్సర్ ద్వారా గడిచే దశలో ఎగ్సాస్ట్ వాయువుల శుద్ధీకరణకు చాలా శ్రద్ధ తీసుకున్నారు. మరియు సవరించిన, పర్యావరణ అనుకూల డీజిల్ మెర్సిడెస్ E 200 US ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ ద్వారా స్వీకరించబడింది. ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ యొక్క ఆధునికీకరణ తర్వాత ఈ కారు బాహ్య వెలుతురు యొక్క నవీకరణను ఎదుర్కొంది. శరీరం పాలిష్ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ నుండి కొత్త క్రోమ్ భాగాలు మరియు అచ్చులను పొందింది. మెటలైజ్డ్ రబ్బరు సీల్స్ కూడా విండ్షీల్డ్ మరియు వెనుక విండో యొక్క ఫ్రేమ్లలో చేర్చబడ్డాయి. బంపర్స్ మరియు సైడ్ మిర్రర్ల శరీరం శరీర రంగులో చిత్రీకరించబడ్డాయి, ఇది గణనీయంగా మెర్సిడెస్ బెంజ్ E 200 స్థాయిని పెంచింది.