యిన్సీ నార్త్ పోర్ట్

యిన్సీ యొక్క దిగువ ప్రాంతాలలో ఇగార్కా చాలా ముఖ్యమైన ఓడరేవు. ఇది 1928 నుండి మరియు ఈ రోజు ప్రపంచవ్యాప్తంగా నౌకలకు ప్రధాన ఉత్తర స్థానం అయిన క్రాస్నాడార్ భూభాగంలో ఉంది.

దేశం రికార్డు హోల్డర్

యెన్సీ నది రష్యా యొక్క అహంకారం. దేశంలోని ప్రతి నివాసి ఈ రిజర్వాయర్ పేరుతో కలిసి "తండ్రి" అనే పేరును ఉపయోగిస్తారు. ఇది రష్యన్ ఫెడరేషన్ లోని హరివాళ్ళ ప్రాంతంలో రెండవ స్థానంలో ఉంది మరియు ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద వ్యవస్థలలో ఏడవది. ఈ నీలిరంగు రిబ్బన్ దక్షిణానికి ఉత్తరాన ప్రవహిస్తుంది మరియు సైబీరియాను దాని ఛానల్ పశ్చిమాన మరియు తూర్పుకు విభజిస్తుంది.

టివి -కైజిల్ రిపబ్లిక్ యొక్క రాజధాని లో బిగ్ అండ్ స్మాల్ యెన్సీ యొక్క అవుట్లెట్ నుండి ఈ ఛానల్ ప్రారంభం కానుంది. ఈ స్థలం నుండి కాస్పియన్ సముద్రం ఒడ్డున 3487 కిమీ నదిని ముగించండి.

ఈ వ్యవస్థ రష్యా యొక్క మార్గదర్శకానికి వ్యూహాత్మకంగా ముఖ్యమైన వస్తువు. జలమార్గం ఒక డజను ఆధునిక marinas ఉంది. Yenisei, Igarka న ఉత్తర పోర్ట్, సముద్రపు ఓడలు కూడా అంగీకరిస్తుంది.

పేరు రహస్య

ప్రాచీన కాలాల్లో, వివిధ దేశాలు ఈ ప్రవాహాల గొప్పతనాన్ని గౌరవిస్తున్నాయి. చెరువు ఒడ్డున నివసించిన గిరిజనుల ప్రతిదానిని ప్రస్తుత పేర్లు అని పిలుస్తారు. ఉదాహరణకు, సాయింక్స్ అతనికి "ఎన్ఇ" అని పేరు పెట్టారు, ఇది "పెద్ద నీటి" గా అనువదించబడింది.

ఈ భూభాగాలలో నివసించిన కేట్ ఈ పేరును స్వీకరించాడు. కానీ వారి నియమాల ప్రకారం, పేరుకు ఒక భౌగోళిక పదాన్ని జోడించడం అవసరం. అందువలన, స్థానిక పదం "ఎన్" (అంటే, "నది") స్థానిక "సెస్" (ఇది "పెద్ద నీటి" లాగా ధ్వనించింది) తో చేరింది. ఫలితంగా, "ఎన్యెస్" అనే పేరు వచ్చింది, ఇది రెండు వేర్వేరు మాండలికాల నుండి ఖచ్చితమైన అనువాదానికి "నది నది" అని అర్ధం.

XVI శతాబ్దంలో, ఎవరూ Yenisei ఒక పెద్ద పోర్ట్ ఉంటుంది తెలుసు. ఈ తీరాల్లో నివసించే ప్రజలు ఫిషింగ్లో మాత్రమే నిమగ్నమై ఉన్నారు.

ఆవిష్కర్తలు

కోసాక్కులు నదిని వాటర్ వేగా ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు. అప్పుడు XVI శతాబ్దం ముగింపు నాటిది ఇది మొదటి వ్రాసిన ప్రస్తావన వచ్చింది. 1601 లో కొండ్రాటీ కురోచ్కిన్ ఈ రిజర్వాయర్ గురించి వివరణాత్మక వివరణను ఇచ్చాడు.

తన పనిలో, అతను ఛానల్ ఫిషింగ్ కోసం మాత్రమే అనుకూలంగా ఉంటుంది, కానీ కూడా పేజీకి సంబంధించిన లింకులు కోసం గమనించాలి. దీని తరువాత, ఒడ్డున ఒక నది ఒడ్డున ఒకటి స్థిరపడింది. కొన్ని సంవత్సరాలలో, నగరాలు ఇప్పటికీ ఉనికిలో ఉన్నాయి. అత్యంత ప్రసిద్ధ యెనీసీక్ మరియు క్రాస్నోయార్స్క్. అక్కడ, యెన్సీ నది యొక్క ఓడరేవులు ఏర్పడ్డాయి.

అనేక సంవత్సరాలు షిప్పింగ్ చురుకుగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. 20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, 26 స్టీమర్లను నదిపై ప్రారంభించారు. కానీ తరంగాలు వాణిజ్య మరియు సరుకు రవాణా నౌకలు మాత్రమే ఉన్నాయి . స్థానిక స్వభావం యొక్క స్మారక కోరుకునే వారందరికీ సుపరిచితులుగా ఉండే నీటి ఈత విహారయాత్ర నౌకలపై సెలవులు న.

కోసాక్కులు ఈ బేసిన్లో షిప్పింగ్ వ్యాపార ప్రారంభానికి మాత్రమే కృతజ్ఞతలు తెలియజేయవచ్చు, కానీ సమకాలీకులు ఈ రోజుకు ఉపయోగించే పేరును పరిచయం చేశారు. తరువాత, స్థానిక పేరు "యెన్సెస్" రష్యన్లో "యెన్సీ" గా శబ్దాన్ని ప్రారంభించింది.

నగరం యొక్క ప్రధాన పురాణం

యెనెసీలో మొట్టమొదటి నౌకాశ్రయం ఇప్పటికే ఒక నూతన, సోవియట్ ప్రభుత్వ నాయకత్వంలో నిర్మించబడింది. ఓడల పార్కింగ్ Igarka గ్రామంలో ఉంది.

ఈ స్థావరం యొక్క చరిత్ర నీళ్ళతో చాలా దగ్గరగా ఉంటుంది. ఈ మూలకానికి ధన్యవాదాలు, పట్టణం పేరు వచ్చింది. ఒక సంస్కరణ ప్రకారం, ఇది ఉన్న స్ట్రైట్ యొక్క గౌరవార్థం ఈ భూభాగం పేరు వచ్చింది.

రిజర్వాయర్, స్థానిక మత్స్యకారుని ఎగోర్ షిరావ్ కోసం పేరు పెట్టబడింది. ఆ వ్యక్తి నైపుణ్యంగల వేటగాడు మరియు అదృష్టం కలిగిన వ్యక్తికి కీర్తి కలిగి ఉన్నాడు. ప్రేమతో పొరుగువారి రైతు ఇగార్క్ అని పిలుస్తారు. తెలివైన మత్స్యకారుని యొక్క కీర్తికి నివసించటానికి, అతని మారుపేరు స్ట్రైట్ అని పిలువబడింది. ఈ సంస్కరణకు ఎలాంటి డాక్యుమెంటరీ ఆధారాలు లేనప్పటికీ, స్థానిక ప్రజలు ఈ పురాణం గురించి చాలా ఇష్టపడతారు.

ఈ భూమి మొట్టమొదటిగా 1725 లో మాప్లో కనిపించింది. 1740 లలో ఫెడోర్ మినిన్ మరియు ఖరిటన్ లాపెవ్లు ఫార్వర్డర్లచే స్ట్రెయిట్లు గీశారు. ఆ సమయంలో భూభాగంలో కొన్ని గజాలు మాత్రమే ఉన్నాయి.

కీర్తి మార్గం

150 కన్నా ఎక్కువ స 0 వత్సరాల తర్వాత, అనగా 1876 లో, మానవజాతి ఉత్తర సముద్ర మార్గమును అభివృద్ధి చేయడ 0 ప్రార 0 భి 0 చి 0 ది . వచ్చే ఓడలు నేరుగా తీరానికి దిగుమతి చేయబడ్డాయి, ఆ సమయంలో యెన్సీలో మెరుగుపర్చిన నౌకాశ్రయంగా పనిచేశారు. అంతేకాక, ఓడలను రవాణా చేయటానికి స్థలాలను రవాణా చేయడానికి చాలా తక్కువగా ఉపయోగించడం జరిగింది, కాబట్టి ఈ కార్యకలాపాలు కూడా వివిధ భూభాగాల్లో జరిగాయి. తరచుగా బదిలీ సమయంలో, వస్తువులు నీటిలో పోయాయి. కెప్టెన్లు, నది కారవాన్స్ మరియు చోదకులు కోసం వేచిచూడకుండా, తిరిగాడు సందర్భాలు ఉన్నాయి.

వేర్వేరు నౌకలను తీసుకునే నౌకాశ్రయం నిర్మాణం అవసరం. 1923 లో, వారు ప్రణాళికను అమలు చేయడానికి వారి మొట్టమొదటి ప్రయత్నాలను చేశారు. మొట్టమొదటి వార్ఫ్ Ust-Port లో నిర్వహించడానికి ప్రయత్నించింది. ఆపరేషన్ సమయంలో, నావికులు ఈ స్థలం అసౌకర్యంగా ఉందని గ్రహించారు.

తరువాత వారు అంగూంబ్స్కీ ఛానల్లో పని ప్రారంభించాలని భావించారు. కానీ ఈ పధకాలు "టొబాల్" PF ఓచ్రేకో యొక్క కెప్టెన్చే విరిగిపోయాయి, అతను ఇగార్క్ చానల్లోని యెన్సీసీలో ఉత్తర నౌకాశ్రయాన్ని నిర్మించాలని ప్రతిపాదించాడు.

గ్రామం నుండి జాతీయ వార్ఫ్ వరకు

ఈ నిర్ణయం సహజసిద్ధంగా లేదు. నావికుడు ఈ జలాలను బాగా తెలుసు, ముందుగా లోతును కొలిచాడు. అతను పొందిన ఫలితాలు సిబ్వాడ్పుట్కు పంపించబడ్డాయి.

అప్పుడు ఇంజనీర్లు పని ప్రారంభించారు. వారు సుదీర్ఘకాలం సుదీర్ఘకాలం అధ్యయనం చేసి సానుకూల స్పందనను ఇచ్చారు. భవిష్యత్ ప్రాజెక్టును పూర్తిగా అధ్యయనం చేసిన తరువాత, ఇగ్గార్సా పట్టణానికి సమీపంలో నిర్మాణానికి నిపుణులు అనుమతించారు.

జూన్ 15, 1929 న, అధికారులకు అధికారిక అనుమతి ఇచ్చారు. ఈ ప్రణాళిక సోవియెట్ పంచవర్ష ప్రణాళిక యొక్క ప్రణాళికలో భాగం, ఇది 1928-1932 వరకు తగ్గిపోయింది. ఇది యిన్సీలో మొట్టమొదటి పెద్ద కలప ఎగుమతి ఓడరేవు.

నిర్మాణ పనుల తరువాత, జనాభా పెరిగింది. ఇప్పటికే 1931 లో, నివాసితుల సంఖ్య 3000 కు చేరుకుంది. అప్పటికి నగరం యొక్క హోదా ఇవ్వబడింది. కొత్త ప్రాంతాలను అభివృద్ధి చేయడానికి, రాజకీయ, సైనిక మరియు ఇతర ఖైదీలను ఈ భూములకు పంపించారు. ఇది కొత్త వస్తువులు నిర్మించిన వారి దళాలు. గడి చురుకుగా ఉండేది, ప్రతి సంవత్సరం ట్రాఫిక్ పరిమాణం పెరిగింది. ఈ తీరంపై కప్పబడిన 20 కంటే ఎక్కువ దేశాలకు చెందిన ఓడలు. అప్పుడు యూనీసీకి ఉన్న నౌకాశ్రయం ఐరోపాకు దారితీసిన సముద్ర ద్వారం యొక్క గొప్పతనాన్ని పొందింది.

తగ్గుదల కాలం

పీర్ ఒక కలప ఎగుమతి సౌకర్యం వంటి ప్రారంభించారు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, USSR లో ఈ భూభాగం కోసం భారీ ప్రణాళికలు ఉన్నాయి. 1956 లో, అధికారులు నగరం యొక్క పునర్నిర్మాణం కోసం పెద్ద ఎత్తున ప్రణాళికను అభివృద్ధి చేశారు. ఈ పాయింట్ ఒక సముద్ర కేంద్రాన్ని కాక, ఒక పారిశ్రామిక సంస్థగా కూడా మారింది.

1962 లో, Igarka లో ఒక దురదృష్టం సంభవించింది. ఒక భయంకరమైన అగ్ని వందల భవనాలు భూమికి దహనం అయ్యాయి. అయినప్పటికీ, ప్రతిదీ మొదటి నుండి పునరుద్ధరించబడింది.

డజన్ల కొద్దీ చెక్క ప్రాసెసింగ్ ప్లాంట్లు నగరం యొక్క భూభాగంలో పని చేశాయి. వారి ఉత్పత్తులు మరింత విదేశీ నాళాలు ఆకర్షించాయి. అత్యుత్తమ సమయాల్లో, యెన్సీకి సముద్రపు నౌకాశ్రయం వెంటనే 25 పెద్ద కార్గో నౌకలను అందుకుంటుంది. మిగతా ఉత్పత్తిలో మిశ్రమం ప్రవాహంతో పంపబడింది.

పని వాల్యూమ్ ద్వారా Igarka మరొక షిప్పింగ్ నగరం మాత్రమే లభించింది - ఆర్ఖేంగెల్స్క్.

ఇప్పుడు ఈ అంశం యొక్క టర్నోవర్ తగ్గించబడింది. 2015 నాటికి, జనాభా కేవలం 5000 కు చేరుతుంది, 1989 లో ఈ సంఖ్య దాదాపు 20,000.

అయినప్పటికీ, ఇగార్కా పర్యాటకులను ఆకర్షిస్తుంది.

యాత్రా స్థలం

Permafrost మ్యూజియం క్రాస్నోయార్స్క్ భూభాగంలో ఉన్న దృశ్యాలు, వెనుక చూడండి సహాయం చేస్తుంది. ఇది పెర్ఫాఫస్ట్ మట్టి యొక్క మందంతో చెరసాల కలిగి ఉన్న ప్రపంచంలో సంక్లిష్టమైనది.

తిరిగి 1930 లో నేటి ప్రాంతంలో క్లిష్టమైన ఉన్న, ఒక శాస్త్రీయ ప్రయోగశాల ఉంది. అనేక స 0 వత్సరాల తర్వాత, 1965, మార్చి 19 న, కే 0 ద్ర 0 లోని ఒక హాల్లో ఒకటి బహిర 0 గ పర్యటన కోసం ప్రారంభించబడింది. ఈ డాక్టర్ ఆఫ్ మినరాలాజీ అలెగ్జాండర్ Pchelintsev యొక్క చొరవ జరిగింది.

సంక్లిష్టత యొక్క ముఖ్యాంశం దాని ప్రదర్శనలను మాత్రమే కాకుండా, అవి అందించే విధంగా ఉంటాయి. అన్ని గదులు 14 మీటర్ల లోతులో ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, గాలి ఉష్ణోగ్రత -5 నుండి -60 డిగ్రీల వరకు ఉంటుంది. గోడల విభాగాలు గతం నుండి సందేశాలను సంరక్షించాయి. 50,000 సంవత్సరాల క్రితం భూమిపై పెరిగిన ఆకులు మరియు చెట్లు ఆదర్శంగా సంరక్షించబడ్డాయి.

పెర్మాఫ్రాస్ట్ మ్యూజియంతో యెన్సీసీ నౌకాశ్రయం కూడా స్థానిక భూభాగ చరిత్ర గురించి తెలియజేస్తుంది. ఈ భూమిపై మొదటి ప్రజలు ఎలా కనిపించారో, కాలనీలు ఎలా నిర్మించబడ్డాయి, గరిష్ట మహాసముద్రాలు ఎలా కనిపించాయి, మార్గదర్శకులు ఎలా వివరంగా చెప్పవచ్చు. నగరంలో అణచివేత మరియు రాజకీయ హింసల విషాద చరిత్ర గురించి మాకు తెలియజేసే ప్రదర్శనలు ఉన్నాయి.

ఈ మ్యూజియం సందర్శించే పర్యాటకుడు ఒక సుదూర గతాన్ని తాకే అవకాశం ఉంది.