"రెనో మేగాన్ RS" - కప్పుకున్న ఒక తోడేలు

"రెనో మేగాన్" ఎల్లప్పుడూ చిన్న ఏదో, నిరాడంబరమైన మరియు తక్కువ శక్తితో సంబంధం ఉంది. ఇది 2008 వరకు జరగలేదు. ఫ్రెంచ్ ఒక సాధారణ చవకైన మరియు నమ్మకమైన "బండి" ఉత్పత్తి. కానీ కొత్త నింపుతూనే ఒక సమయం పరిధి తర్వాత, ఆవేశం వెర్షన్ "RS". యంత్రం "మేగాన్" మూడవ తరం ఆధారంగా మరియు ఈ రోజు ఉత్పన్నమవుతుంది. ఒక "రెనో మేగాన్ RS" ఏమిటి? సాంకేతిక డేటా మరియు వాహనం యొక్క అవలోకనాన్ని ఈ వ్యాసం లో ప్రదర్శించారు.

డిజైన్ మరియు ఫోటో "రెనో మేగాన్ RS"

ఈ యంత్రం ట్యూనింగ్ అవసరం - ప్రతిదీ ఇక్కడ తయారీదారు అందించబడుతుంది. శక్తివంతమైన, దూకుడు బంపర్, ప్లాస్టిక్ పొడవైన, పెద్ద ఏరోడైనమిక్ ప్రవేశ విస్తృత చక్రం తోరణాలు.

ఈ ప్రాథమిక వెర్షన్ "RS" లో ఇప్పటికే ఉంది. శరీర సాధారణ "మెగా" పాలైయ్యాడు అయితే కారు, చాలా తాజా మరియు ప్రకాశవంతమైన ఉంది.

స్పోర్టి ఆడంబరం, కేసు పసుపు రంగు జతచేస్తుంది. అతను ఈ ఫాస్ట్ హ్యాచ్బ్యాక్ సరిపోలలేదు. యంత్రం ఒక ఆధునీకరణ ఆప్టిక్స్, కటకములు పారు లైట్లు చారలు కలిగి ఉంటుంది. అద్దాలు బ్లాక్ వివరణని పెయింట్ చేయబడతాయి. డిస్కులను కూడా ఎరుపు అలంకరణతో నల్లగా ఉంటాయి. డిజైన్ కార్లు మాత్రమే సానుకూల భావోద్వేగాలు కారణమవుతుంది. వెంటనే మొదటి "రెనో మేగాన్ RS" దాని 10 వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా, కానీ, సమీక్షలు గుర్తించారు వంటి, కారు ఇప్పటికీ ఆధునిక కనిపిస్తుంది మరియు బాటసారులను సామూహికంగా యొక్క చూపులు ఆకర్షిస్తుంది.

అంతర్గత

అంతర్గత కూడా రూపొందించారు. మీ కంటి పట్టుకుంటాడు మొదటి విషయం - సీట్లు ప్రకాశవంతమైన పసుపు చారలు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ లో కుట్టు. ఫ్రెంచ్ హ్యాచ్బ్యాక్ లోపలి కనిపిస్తోంది, రీడర్ ఫోటో లో చూడవచ్చు.

"రెనో మేగాన్ RS 'అంతర్గత కఠినంగా పంక్తులు కలిగి ఉంటుంది. అలాగే, మరోసారి స్పోర్టి మోడల్ తెలియజేస్తున్నాయి అల్యూమినియం పెడల్స్, ఉన్నాయి. సామి సీట్లు - ఒక ప్రకాశవంతమైన పార్శ్వ ఆధారం తో (రేసింగ్ కార్లలో ఈ బకెట్లు). వాటిని కూర్చుని చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మధ్య సీటు armrest అధిక మౌంట్.

చక్రం - మూడు-స్పోక్, బటన్లు మరియు వెండి స్వరాలు. స్టీరింగ్ వీల్ పసుపు పేస్ట్ "సెంటర్" - ప్రకాశవంతమైన మార్గాలతో పాటు "రెనో మేగాన్ RS" యొక్క ప్రత్యేక లక్షణం. ఈ "ట్రిక్" రేసింగ్ కార్లు మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది. స్టీరింగ్ వీల్ ఒక అనుకూలమైన పట్టు ఉంది - కాబట్టి సమీక్షలు. "రెనో మేగాన్ RS" కూడా అద్భుతమైన శబ్దం ఐసోలేషన్ ఉంది.

కొన్ని వాహనదారులు పసుపు లైన్ మరియు బ్యాండ్లు గురించి ప్రతికూల వ్యాఖ్యలు ఉన్నాయి. అన్ని తరువాత, ప్రతి ఒక్కరూ "prisportivlenny" సెలూన్లో మారింది లేదు. అటువంటి ప్రజల కోసం, ఫ్రెంచ్ ఒక పౌర అంతర్గత అందించిన. ఇది బూడిద భర్తీ పసుపు.

ప్రత్యేక శ్రద్ధ డాష్బోర్డ్ ఉండాలి. ఇది అసలు శైలిలో తయారు చేస్తారు. పసుపు (- పౌర అంతర్గత సంస్కరణల్లో లేదా తెలుపు) న - కాబట్టి, పెద్ద స్పీడోమీటర్ ఒక నలుపు బ్యాక్గ్రౌండ్లో, మరియు టాకొమీటర్ ఉంది. డిస్ప్లే బోర్డు కంప్యూటర్కు ఎంపిక గేర్ యొక్క ఖర్చులు మరియు అందువలన న అన్ని అవసరమైన సమాచారాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. D. సెంటర్ కన్సోల్ ఒక డిజిటల్ మల్టీమీడియా సంక్లిష్ట అందించబడుతుంది. ఇది నావిగేషన్ రీతిలో అమలు చేయవచ్చు. వాతావరణ వ్యవస్థ మరియు రేడియో నియంత్రణ యూనిట్ దిగువన ఉన్న (మొదటి వెర్షన్లు నుండి USB కోసం ఒక కనెక్టర్ ఉంది).

అసాధారణ ఉన్నప్పటికీ, చాలా త్వరగా ఈ క్యాబిన్ అలవాటుపడతారు. ఎత్తులో సమర్థతా అధ్యయనం - సమీక్షలు. ఒక స్టాక్ తో ముందు తగినంత స్థలం, కానీ తిరిగి కదిలించాలి.

"రెనో మేగాన్ RS" - లక్షణాలు

ఆవేశం హ్యాచ్బ్యాక్ మాత్రమే ఒక పెట్రోల్ ఇంజిన్ యొక్క హుడ్ కింద. 250 hp ఈ రెండు లీటరు విద్యుత్ యూనిట్. అటువంటి శక్తి ఇంజనీర్లు turbocharging కృతజ్ఞతలు సాధించడానికి చేయగలిగారు. టర్బైన్ మరియు పెరిగిన టార్క్ యొక్క సంస్థాపన. ఈ కారు అద్భుతమైన డైనమిక్ ప్రదర్శన ఇచ్చింది. అందువలన, వందల త్వరణం 6.1 సెకన్ల సమయం పడుతుంది. గరిష్ఠ వేగం - గంటకు 250 కిలోమీటర్ల.

ఇంధన వినియోగం కొరకు, మంచి సమీక్షలు ఆర్థిక చెప్పటానికి. కాబట్టి, యంత్రాలు వందల ఆధునిక ఉపయోగం కలిపి చక్రంలో 8.2 లీటర్ల గడుపుతాడు. 11.5 నిష్క్రమణ క్రింద నగరంలో పనిచేయదు. కానీ ట్రాక్ కారు 6.7 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది. ఏవిధంగానైనా 5 మెట్లపై సిబ్బందితో కారు మెకానిక్స్.

చట్రపు "మెగా PC"

ఈ కారు దాని తేడాలు ఉంది లో అంతే. కాబట్టి, ఒక చార్జ్ వెర్షన్ తేలికైన చేతులు మరియు ఎక్కువ వ్యాసం డంపర్లతో ఒక బిరుసైన సస్పెన్షన్ ఉపయోగిస్తుంది. స్టెబిలైజర్ రోల్ బార్లు యొక్క మందం - సాధారణ వెర్షన్ కంటే 13 శాతం మందంగా ఇది 23 mm. ముందు మరియు వెనుక బ్రేకులు మరింత ఉత్పాదక calipers తో పరిమాణంను పెంచాయి వెంటిలేషన్. కానీ అదే సమయంలో కారు ఫ్రంట్ డ్రైవ్ లో ఉండిపోయింది. ఇటువంటి సామర్ధ్యం అది కేవలం మొదటి మరియు రెండవ గేర్లు మీద తిరిగింది.

ఖర్చు

కొత్త మూడు డోర్ల హాచ్బాక్ "రెనో మేగాన్ RS" దాని సంప్రదాయ వెర్షన్ కంటే ఎక్కువ ఖరీదైన విలువ.

అందువలన, నమూనా కోసం 32 వేల డాలర్లు ఒకే (సహజ టాప్ ఎండ్) పరికరాలు అందుబాటులో ఉంది. ఒక శక్తివంతమైన మోటార్ మరియు ఒక శరీరం కిట్ కలిగి ధరను అదనంగా:

• రెండు జోన్ వాతావరణ నియంత్రణ;
• యాజమాన్య ధ్వని;
• క్రీడలు సీట్లు;
• ఆన్ బోర్డు కంప్యూటర్కు;
• మల్టీమీడియా ప్రదర్శన;
• అన్ని తలుపుల మీద పవర్ విండోస్;
• వేడి అద్దాలు మరియు సీట్లు;
• immobilizer;
• క్రీడ ఎగ్సాస్ట్;
• వివిధ భద్రతా వ్యవస్థలు - ABS, ESP, etc;.
• డిస్క్ బ్రేక్లు "ఒక వృత్తంలో";
• తక్కువ ప్రొఫైల్ టైర్లు, పవర్ స్టీరింగ్, మొదలైనవి అల్లాయ్ వీల్స్

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, లక్షణాలను ఫ్రెంచ్ హ్యాచ్బ్యాక్ "రెనో మేగాన్ RS" కలిగి కనుగొన్నారు. అది "BMW", "మెర్సిడెస్", "ఆడి" మరియు "ఆస్టన్ మార్టిన్" వంటి దిగ్గజాలైన అసమానత ఇస్తుంది ఎందుకంటే యంత్రం, శ్రద్ధ యోగ్యమైనది.

ఈ బహుశా ఒక సంప్రదాయ కుటుంబం కారు ప్రాతిపదికన వేగంగా ఫ్రెంచ్ హ్యాచ్బ్యాక్ ఉంది. కారు అధిక నాణ్యత అసెంబ్లీ మరియు మంచి పరికరాలు భిన్నమైనది. కానీ ప్రతిదీ కోసం చెల్లించాలి. మోపబడింది "మేగాన్" సగటు ఎక్కువ మరియు "BMW" గా విలువ. కోర్సు యొక్క, అది తన "RS-కి," వేగాన్ని కనిపిస్తుంది కానీ ఈ పూర్తిగా భిన్నంగా స్థితి. అందువలన, ఈ యంత్రాలు రహదారులపై చాలా కొన్ని ఉన్నాయి. అయితే, వారు ఆమె వేగం మరియు అద్భుతమైన ప్రదర్శన చుట్టూ ఆ ఆశ్చర్యపరచు కనిపిస్తుంది.