వాజ్ 2101, జెనరేటర్: వైరింగ్ రేఖాచిత్రం, మరమ్మత్తు, భర్తీ

కారు వాజ్ 2101 జెనరేటర్ శక్తి వనరులలో ఒకటిగా ఉంది. రెండవ - బ్యాటరీ, కానీ అది మాత్రమే ఇంజిన్ యొక్క ప్రారంభ చేరి, మిగిలిన సమయం జనరేటరు ఛార్జ్. ఈ సహజీవనం తో అమలు శక్తిని వినియోగించుకునే మోటార్ నిలిపినప్పుడు కూడా పొందవచ్చు. మీరు "మిన్స్క్" యొక్క మోటార్ సైకిళ్ళు తో పోలిక, సోవియట్ యుగంలో ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.

వారు కొద్దిగా వాహనం ఖర్చు తగ్గింది ఇది బ్యాటరీ, నుండి తప్పుకున్నాడు, కానీ లైటింగ్ పరికరాలు మాత్రమే వచ్చింది ఇంజన్ వద్ద పనిచేశారు. కానీ ఈ బైక్. కారు ద్వారా, ఇటువంటి ఒక పద్ధతిలో ఇంజిన్ ప్రారంభం "వక్రతలు" ఒక స్టార్టర్ లేదా ఒక టగ్ తో నిర్వహించారు చేయాలి వంటి, అసౌకర్యంగా ఉంటుంది. మరియు అది చాలా బలంగా ఇబ్బందులు ఉంది.

జెనరేటర్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు

నిర్మాణపరంగా ఇది క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:

1. రోటర్ - కదిలే భాగం ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా తిప్పి ఉంది. అది మూసివేసే ఒక రంగంలో ఉంది.
2. Stator - జనరేటర్ స్థిర భాగం కూడా ఒక వైన్డింగ్ ఉంది.
3. బేరింగ్లు సంస్థాపించిన లోపల ముందు మరియు వెనుక కవర్లు. వారు ఇంజిన్ అటాచ్మెంట్ కోసం కళ్ళు ఉన్నాయి. తిరిగి కవర్ కావలసిన AC భాగం ఆఫ్ కటింగ్ కోసం ఒక కెపాసిటర్ ఉంది.
4. సెమీకండక్టర్ వంతెన - సారూప్యత కోసం "గుర్రపుడెక్క" అని. సెమీకండక్టర్ శక్తి డయోడ్లు మూడు జతల లాడం ఆకారంలో బేస్ అమర్చబడి ఉంటాయి.
5. కప్పి ఇది బెల్ట్ అరిగిన జెనరేటర్ వాజ్ 2101 ఉంది. స్ట్రాప్ చీలిక (ఆధునిక కార్లపై mnogorucheykovy ఉపయోగించడానికి).
6. నియంత్రకం వోల్టేజ్ వాజ్ 2101 జెనరేటర్ నుండి దూరంగా, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లో ఇన్స్టాల్. ఇంకా అది నమూనాలో భాగంగా పరిగణించాలి.
7. బ్రష్లు జెనరేటర్ లోపల మౌంట్ మరియు మూసివేసే ప్రేరణ (రోటర్) కు సరఫరా వోల్టేజ్ ప్రసారం చేస్తారు.

మూసివేసే జెనరేటర్

రెండు యొక్క ఒక మొత్తం - రోటర్ (ప్రేరణ) మరియు Stator (శక్తి). ఉపకరణం ఆపరేషన్ సూత్రం శక్తి మూసివేసే ప్రస్తుత అవుట్పుట్ మాత్రమే సాధ్యం అని ఈ క్రింది రెండు షరతులను ఉంటే:

1. ఒక స్థిరమైన అయస్కాంత క్షేత్రం ఉంది.
2. ఈ ఫీల్డ్ మూసివేసే అధికారంలోకి సాపేక్ష తిప్పి ఉంది.

మాత్రమే వారి పని ఒక జెనరేటర్ లోబడి ఉంటుంది. ఒక అయస్కాంత క్షేత్రం పొందటానికి మూసివేసే రోటర్ వోల్టేజ్ వర్తిస్తుంది. రోటర్ క్రాంక్ షాఫ్ట్, రెండవ పరిస్థితి తిప్పి ఉంటుంది. కానీ మేము కూడా వాజ్ 2101 కనెక్షన్ రేఖాచిత్రం ఉంది ఏమి శ్రద్ద ఉండాలి. ఇది ఛార్జింగ్ కోసం బ్యాటరీ తో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంది.

జనరేటర్ ఆపరేషన్ సూత్రం

ప్రారంభ క్షణం (ఇంజిన్ ప్రారంభంలో) వ్యవస్థ వోల్టేజ్ బ్యాటరీ (12 V) ఉనికిలో ఇది సమానం. మరియు పనిలేకుండా వద్ద, అది నిర్వహించాల్సిన ఈ స్థాయిలో చుట్టూ ఉంటుంది. కానీ రోటర్ వేగం పెరుగుదల 30 వి కారణం వరకు వోల్టేజ్ జంప్ తో: రోటర్ వేగం యొక్క పెరుగుదల (అయస్కాంత కక్ష్య వేగం పెరగడంతో) కారణంగా మూసివేసే అధిక వోల్టేజ్ సరఫరా ప్రేరణ. ఈ వినియోగదారుల వాహనం వైరింగ్ మరియు వైఫల్యం హాని కలిగించవచ్చు.

వోల్టేజ్ నియంత్రకం మరియు బ్రష్

ఇది జెనరేటర్ ఉత్పత్తి వోల్టేజ్ స్థిరంగా, మరియు ఈ కోసం ఒక సాధారణ సూత్రం ఉపయోగిస్తుంది అవసరం. మీరు మూసివేసే రోటర్ యొక్క సరఫరా వోల్టేజ్ స్థిరంగా ఉంటుంది నిర్ధారించుకోండి, మీరు అయస్కాంత క్షేత్ర మార్పులను తొలగించడానికి పొందండి. వాజ్ 2101 న జెనరేటర్ 13-14 వి కూడా రెండు ఒకేలా డిజైన్ రిలే నియంత్రకం బరువును కింద పనిచేయడానికి వోల్టేజ్ యొక్క వేరొక విలువ పట్టుకోవచ్చు ఉండాలి.

కంట్రోలర్ రకాలు:

1. మెకానికల్ - ఎలక్ట్రో రిలే మరియు వోల్టేజ్ తగ్గించడానికి నిరోధం యొక్క గుండె వద్ద ఉంది.
2. సెమీకండక్టర్ - లో-పవర్ ట్రాన్సిస్టర్లు లేదా విద్యుత్ స్విచ్ వలె ఒక చిన్న సర్క్యూట్ ఆధారం.
3. మిక్స్డ్ - డిజైన్ ట్రాన్సిస్టర్ సర్క్యూట్ మరియు విద్యుదయస్కాంత రిలే రెండూ ఉన్నాయి.

కుంచెలు - ఈ ఓసిలేటర్ సర్క్యూట్ కనెక్ట్ తెలియడంతో ఇది ద్వారా వాజ్ 2101 అంశం. వాటిని ద్వారా ఒక వోల్టేజ్ కదిలే రోటర్ యొక్క పరిచయం వలయాలు వర్తించబడుతుంది.

ఎలా జెనరేటర్ తొలగించడానికి

ఉపసంహరణే కోసం, మీరు ఈ క్రింది టూల్స్ అవసరం:

1. Spanners 10, 13 మరియు 17.
2. బ్లేడ్ మౌంటు.
3. ఇటువంటి WD-40 వంటి చొచ్చుకొనిపోయి కందెన.

మొదట్లో, బ్యాటరీ డిస్కనెక్ట్ మరియు జెనరేటర్ నుండి తీగలు డిస్కనెక్ట్. Desirably అన్ని పని వాహనం యొక్క కొద్దిగా పైకి ముందు భాగం వద్ద లేదా పరిశీలన పిట్ బల్ల వద్ద నిర్వహించారు. మీరు జనరేటర్ తొలగించడానికి ముందు, మీరు బెల్ట్ సడలించడానికి అవసరం. ఈ కోసం పూర్తిగా ఇంజిన్ బ్లాక్ ఎగువ శరీరం మౌంటు స్టడ్ గింజ కీ 17 unscrews. దానితో, ఏ సమస్యలు తలెత్తిన.

జెనరేటర్ హౌసింగ్ బ్లాక్ వరకు తరలించడానికి, ఆపై బెల్ట్ టేకాఫ్ అవసరం. సమస్యాత్మక దిగువన బోల్ట్ బలహీనపరుస్తాయి. అతను భూమి దగ్గరగా ఉంది, ఇది తరచుగా దుమ్ము, ధూళి మరియు నీటి ముగుస్తుంది. అందువలన ముందుగానే చికిత్స కనెక్షన్ థ్రెడ్ కందెన చొచ్చుకుపోయే.

జెనరేటర్ సంస్థాపన

సంస్థాపన రివర్స్ క్రమంలో నిర్వహిస్తారు. మీరు మరింత శక్తివంతమైన తో జెనరేటర్ స్థానంలో అవసరం ఉంటే, మీరు ఒక వాజ్ 2107 కారు ఒక అనలాగ్ మోడల్ ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు, లేదా 2109. వారు మరింత శక్తి కలిగి మరియు ఒక స్థిరమైన బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ అందించడానికి చేయగలరు. "స్థానిక" వాజ్ 2101 భిన్నంగా, వోల్టేజ్ నియంత్రకం బ్రష్ అసెంబ్లీ కలుపుతారు వాస్తవం ఉంది.

ప్రధాన విషయం ఉంది, ఏ పక్షపాతం అని లేకపోతే బెల్ట్, పగిలిపోతుంది త్వరగా అవుట్ ధరిస్తారు, రోటర్ భారం అనేక రెట్లు పెరుగుతుంది ఉంది. సాధారణ చర్య కోసం అవసరమైన మూలకం ఒక నిర్దిష్ట ఉద్రిక్తత ఉంది. ఇది మోటార్ హౌసింగ్ స్థానం సాపేక్ష మార్చడం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. లాక్ గింజ జెనరేటర్ ఎగువ భాగంలో ఉత్పత్తి అవుతుంది.

ట్రబుల్షూటింగ్

క్రింది యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ నష్టం జెనరేటర్ సంభవించవచ్చు:

1. బేరింగ్ వేర్ లక్షణం ఈల ఉపకరణం వైపు గ్రౌండింగ్ నుండి వ్యాధి నిర్ధారణ చేయబడుతుంది. బేరింగ్ లోపల గ్రీజు దీనివల్ల ఘర్షణ పెరుగుతుంది, కాలక్రమేణా ఆవిరైపోతుంది.
2. బ్రష్ జెనరేటర్ వాజ్ 2101 వెంటనే కార్లు సాధారణ ఆపరేషన్ నిర్ధారించడానికి భర్తీ చేయాలి. వారు ధరిస్తారు ఉంటే, బ్యాటరీ చిత్రంతో హెచ్చరిక దీపం డాష్బోర్డ్ లో వెలిగిస్తుంది.
3. బ్యాటరీ యొక్క తగినంత లేదా అధిక చార్జ్ - ఇది వోల్టేజ్ నియంత్రకం వైఫల్యం ఒక స్పష్టమైన సంకేతం. చెక్ సంప్రదాయ మల్టీమీటర్ లో చేపట్టారు చేయవచ్చు. ఇంజిన్ ప్రారంభం, ప్రసారమవుతున్న కాంతి ఉన్నాయి. నిశ్చలంగా నిమిషానికి సుమారు 800 విప్లవాలు ఉండాలి. ఇది బ్యాటరీ యొక్క టెర్మినల్స్ వద్ద వోల్టేజ్ ~ 13.2 వి అని అవసరం
4. మెరిసే కాంతి pulsations - ప్రతిశోధకానికి అసెంబ్లీలో ఒకటి లేదా రెండు సెమీకండక్టర్ డయోడ్ వైఫల్యం ఒక సంకేతం. వాజ్ 2101 న జెనరేటర్ సంగీతం పథకం ప్రకారం నిర్మించారు - మూడు దశ ఉత్పత్తి, అప్పుడు ప్రతిశోధకానికి ఉపయోగించి ప్రత్యక్ష ప్రస్తుత లోకి మారుస్తుంది.
5. ఈవెంట్ లో జెనరేటర్ వసూలు లేదు, మరియు ప్రతిశోధకానికి విపీడన నియంత్రకం సరే, మేము తీగచుట్ట ఒకటి నాశనం గురించి మాట్లాడవచ్చు. ఈ సందర్భంలో జెనరేటర్ గాని స్థానంలో లేదా ఒక కొత్త రోటర్ లేదా Stator (తీగచుట్ట నాశనం బట్టి) ఇన్స్టాల్ చేసిన. నిర్ధారణ టెస్టర్ ఉపయోగించి తయారు చేస్తారు.

కనుగొన్న

దాని స్పష్టమైన సరళత ఉన్నప్పటికీ, కారు వాజ్ 2101 జెనరేటర్ యజమాని ఇబ్బంది చాలా అందించగల. మరియు మీరు ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మీద దీపం వెలిగించి ఆ ప్రయాణం సమయంలో గమనించవచ్చు ఉంటే, అది వైఫల్యాలు తొలగించడానికి చర్య తీసుకోవాలని వీలైనంత త్వరగా అవసరం. కొన్నిసార్లు అది ఒక తీగ ఆక్సీకరించబడటం అని పరిచయం కోల్పోయింది, కానీ అది ఒక ప్రారంభ దశలో గుర్తించడానికి అవసరం లేకపోతే చనిపోయిన బ్యాటరీ చాలా వెళ్తుంది జరుగుతుంది.