వేగవంతమైన ట్యాంక్ BT-7 రక్షణ కోసం నిర్మించబడలేదు

"మరియు మా ట్యాంకులు వేగంగా ఉన్నాయి ..." ముప్ఫైలలో ప్రసిద్ధ చలన చిత్రం "ట్రాక్టర్ డ్రైవర్స్" నుండి ప్రసిద్ధ పాట యొక్క ఈ రకం యుద్ధం ముందు సంవత్సరాలలో సోవియట్ సైనిక సిద్ధాంతం యొక్క సారాంశాన్ని వ్యక్తం చేసింది. కాదు శక్తివంతమైన మరియు మొదటి స్థానంలో, అభేద్యమైన కాదు - వేగం.

దాని పేరులో TANTS సిరీస్ BT ఈ సాంకేతికత యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం గురించి సమాచారాన్ని కలిగి ఉంటుంది. లేఖ "B" అంటే "అధిక-వేగం", మరియు ఫలించలేదు. 62, మరియు మరింత గంటకు 86 కిలోమీటర్ల - XXI శతాబ్దం కవచం కోసం మంచి సూచిక, మరియు XX యొక్క మొదటి మూడవ లో ఇది అద్భుతమైన అనిపించింది. BT-7 ట్యాంక్ దాని సమయం వేగంగా ట్యాంక్, ఇది ఒక వాస్తవం. ఇది సృష్టించబడింది ఎందుకు అర్థం ఉంది, అది ఎలా జరిగిందో తెలుసుకోవడానికి, మరియు మా తోటి పౌరులు ఎందుకు ఈ కళాఖండాన్ని గురించి చాలా తక్కువ తెలుసు.

అధిక వేగం అభివృద్ధి చేయడానికి అనుమతించే రూపకల్పన యొక్క ప్రధాన అంశాలు, ఏ కారులో అయినా నడుస్తున్న గేర్ మరియు ఇంజన్. ట్యాంక్ దరఖాస్తు వంటి కోర్సు, బరువు కూడా ముఖ్యం - కవచం మాస్. కానీ ఇంజనీర్ పని పూర్తిగా సాధ్యమైనంత సాంకేతిక పనిని నెరవేర్చడానికి ఈ పారామితుల సరైన నిష్పత్తిని గుర్తించడం. ప్రపంచంలోని వేగవంతమైన ట్యాంక్ క్రిస్టీ సస్పెన్షన్తో అమర్చబడి ఉంది, ప్రస్తుతం ప్రపంచవ్యాప్తంగా సాయుధ వాహనాల సృష్టికర్తలు ఉపయోగించేవారు, అదే సమయంలో, ముప్ఫై ప్రారంభంలో, దాని ఏకైక మేధావి సోవియట్ ఇంజనీర్లచే మాత్రమే ప్రశంసించబడింది. అంతేకాకుండా, పాశ్చాత్య డిజైనర్లు కనీసం రెండు దశాబ్దాలుగా ఈ నిర్ణయానికి వచ్చారు.

లైనప్లో మొట్టమొదటిగా BT-2 ట్యాంక్, చక్రాల-గొంగళి పురుగు. దాని కేంద్రంలో, అతను కొద్దికాలంలో సుదూరాలను అధిగమించగల సామర్థ్యం కలిగిన ఒక ఆధునిక దూకుడు యంత్రం యొక్క అన్ని సంకేతాలను కలిగి ఉన్నాడు, విజయం సాధించడానికి, శత్రు సైనిక స్థావరాలు మరియు నగరాలను చుట్టుముట్టడం. డిజైన్ యొక్క ఒక లక్షణం, గొంగళి మరియు చక్రాలపై కదులుతున్న దాని సామర్ధ్యం, ఇది అధిక వేగం మరియు దేశవ్యాప్త సామర్ధ్యం కలయిక. ఈ నిర్దిష్ట లక్షణం నుండి కొనసాగించడం, యంత్రాన్ని కేటాయించినట్లు నిర్ధారించబడింది: సోవియట్ భూభాగంలో, ఎల్లప్పుడూ క్లిష్టమైన రహదారి ఉపశమనం ద్వారా గుర్తించబడి, వేగవంతమైన ట్యాంక్ ట్రాక్స్లో కదిలించాలి మరియు సరిహద్దును దాటినప్పుడు, వాటిని అదనపు భారంగా వదిలివేయడం మాత్రమే మిగిలిపోయింది మరియు దారులు మరియు ఆటోబాన్లు. ఇంజిన్ కార్బ్యురేటర్, ఇది ప్రమాదకర వద్ద స్వాధీనం చేసుకున్న గ్యాసోలిన్ను ఉపయోగించడానికి అనుమతించింది. BT-2 ప్రయోగాత్మకంగా మారింది, 1933 లో హిట్లర్ యొక్క ఉగ్రమైన ప్రణాళికలు తన ఎర్రబడిన మెదడులో మాత్రమే ripen ప్రారంభమైంది. ఇప్పటికే 1934 లో కొత్త BT-5 యంత్రాలు ఇప్పటికే సోవియట్ కన్వేయర్ల నుండి ప్రయాణించబడ్డాయి. ఆయుధంగా 45-మిల్లిమీటర్ ఫిరంగి మరియు మెషిన్ గన్ ఉన్నాయి.

1935 BT-7 పుట్టిన తేదీ. ఆ సమయంలో ఆ రకమైన ఏదీ ప్రపంచంలోని ఏ దేశాలైనా కలిగి ఉండదు, ఇది వేగవంతమైన ట్యాంక్, కానీ ఇతర సూచికలలో ఇది అత్యుత్తమమైంది. టారెట్ ఫిరంగి యొక్క క్యాలిబర్ 45 లేదా 76 మిమీ (మార్పుపై ఆధారపడి), ముందు వొంపు ఉన్న రిజర్వేషన్లు 22 మిమీ, డీజిల్ ఇంజన్, బి 2, 400 హెచ్పి. సిబ్బంది - "మూడు ట్యాంమెన్లు, మూడు సంతోషకరమైన స్నేహితులు."

పోరాట "బాప్టిజం" మంగోలియాలో వేగంగా ట్యాంక్ చేపట్టింది, జపనీయుల దళాలను ఓడించడానికి ఒక అద్భుతమైన దాడి ఆపరేషన్ నిర్వహించినప్పుడు. అదే సమయంలో, ఈ కారు యొక్క "యూరోపియన్ ధోరణి" ఇసుకలో ఇరుకైన గొంగళి పురుగులను ప్రభావితం చేసింది, మరియు వీల్ ఉద్యమానికి ఏ ప్రశ్న లేదు. అదే లోపాలను ఫిన్నిష్ ప్రచారం సమయంలో కనిపించింది, కానీ కొన్ని కారణాల వలన వారు డిజైన్ మార్చడానికి అత్యవసరము లేదు.

గొప్ప పేట్రియాటిక్ యుధ్ధం సందర్భంగా వేగవంతమైన ట్యాంక్ దానికదే చూపలేకపోయింది. యురోపియన్ థియేటర్ సైనిక కార్యకలాపాలకు BT సృష్టించబడింది మరియు రహదారి పరిస్థితులలో దాని సామర్ధ్యాలు మరియు గౌరవం అవాస్తవంగా ఉంది.

అధిక వేగ ట్యాంకుల ఉత్పత్తి 5 వేల కన్నా ఎక్కువ. యుద్ధం యొక్క విపత్తు వ్యాప్తి తర్వాత సేవ్ చేయగలిగిన వారు తమ దరఖాస్తును 1945 లో త్వరితగతిన ప్రమాదకరమైన ఆపరేషన్ సమయంలో కనుగొన్నారు, ఫలితంగా 1 మిలియన్ 400 వేల జపనీస్ సైనికులు మరియు అధికారుల క్వాంటంగ్ సమూహాన్ని నాశనం చేశారు. సోవియట్ నష్టాలు సుమారుగా 12,000 మందికి చేరాయి.