"సిట్రోయెన్ C5": సాంకేతిక వివరణలు. సిట్రోయెన్ C5: సమీక్షలు, ఫోటోలు

సాధారణంగా దాని ఆచరణ, సులభంగా నిర్వహించండి మరియు నమ్మకమైన యంత్రాలు కోసం తెలిసిన ఫ్రెంచ్ తయారీదారు. బ్రాండ్ అభిమానులు మధ్య అభిప్రాయ ఏర్పడటం ఒక గణనీయమైన సహకారం ఒక హాచ్బాక్ మరియు వాగన్ వంటి, అటువంటి సంస్కరణల్లో నిర్మించిన ఒక మోడల్ "C5", చేసింది. కారు సాధారణ యూరోపియన్ మోడల్ Xsara ఒక భర్తీ వలె రూపొందించబడింది, అయితే, అతను చాలా అసలు చేర్పులు చాలా వచ్చింది. ముఖ్యంగా, డోర్లు మొత్తం బరువు దానికి కేటాయించిన క్రోమ్ ముగింపు ఓవల్ తో రేడియేటర్. ఇది మొదటి తరం ఇప్పటికే ప్రాతిపదికన gidropnevmatiki న నిలుస్తుంది మరియు సస్పెన్షన్ "సిట్రోయెన్ C5". ఎలక్ట్రానిక్ సహాయకులు జాబితా మరియు సహాయక అనుబంధ దాని పోటీదారులు పైగా ఒక ప్రధాన సాంకేతిక ప్రయోజనం అందిస్తుంది - అదనంగా, మోడల్ ఎల్లప్పుడూ ప్రసిద్ధ గొప్ప పరికరాలు ఉంది.

ప్రాథమిక లక్షణాలు

మార్కెట్లో ఈ కారు విజయం ముఖ్యమైన పాత్ర ఒక ప్రాథమిక నమూనా పారామితులు ఆడాడు. కారు రోడ్డు చురుకుతనం యొక్క భారీ, విశాలమైన మరియు అదే సమయంలో లోపించిన కాదు మారిన. ఒక మార్గం లేదా మరొక, "సిట్రోయెన్ C5", ఫ్రెంచ్ విమానాల యొక్క మొత్తం పాలెట్ లోకి శాంతియుతంగా సరిపోయే, క్రింద ఇవి సాంకేతిక లక్షణాలు:

• పొడవు - 474,5 సెం.మీ..
• ఎత్తు - 147,6 సెం.మీ..
• మెషిన్ వెడల్పు - 178 సెం.మీ..
• గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ - 15 సెం.మీ..
• వీల్డ్ వేదిక - 275 సెం.మీ..
• 149,5 సెం.మీ. - వెడల్పు ఫ్రంట్ ట్రాక్.
• రేర్ ట్రాక్ వెడల్పు - 152.8 సెం.మీ..
• సామాను కంపార్ట్మెంట్ వాల్యూమ్ - 1249 l.
• ట్యాంక్ సామర్థ్యం - 66 లీటర్ల.
• కాలిబాటలు రూపం - 1290 కిలోల.
• ట్రాన్స్మిషన్ - 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్.
• డ్రైవ్ - ముందు.

మేము కూడా సస్పెన్షన్ అందించిన Hydractive III వ్యవస్థ గురించి ఉండాలి. మొదట్లో, ఆకృతీకరణ కారణంగా అనేక రూపురేఖలను మార్పు ఆపరేటింగ్ రీతులు కంఫర్ట్ అండ్ స్పోర్ట్స్, కానీ కనీసం నవీకరణ మెరుగుపర్చింది మరియు ఇతర ఫీచర్ల "సిట్రోయెన్ C5". స్వతంత్ర హైడ్రాలిక్ అంశాలు, 90 250 మిల్లీమీటర్ల క్లియరెన్స్ పరిమాణాన్ని సామర్థ్యం వలన సస్పెన్షన్ సాంకేతిక లక్షణాలు. అందువలన విధానం 200 వేల. కిలోమీటర్ల ఓర్పు.

లక్షణాలు మోటార్ గామా

ప్రామాణిక నమూనా రెండు లీటర్ పెట్రోలు యూనిట్ 138 l తో సరఫరా చేస్తారు. ఒక. ఈ శక్తి కారణంగా కాకుండా పెద్ద హ్యాచ్బ్యాక్ కేవలం 12 సెకన్లలో "వందల" సామర్థ్యం ఉంది. గరిష్టంగా 200 km / h స్థాయి వద్ద అందించబడింది. కానీ ఇక్కడ మరొక విశేషమైన - సేవ్ సామర్థ్యం మరియు యాక్సిలేటర్ ప్రతిస్పందనా యొక్క స్వీయ-డెఫినిషన్ ఏ డైనమిక్స్ పరీక్షలలో. మరియు మరింత శక్తివంతమైన వెర్షన్ "సిట్రోయెన్ C5" ఎవరి ప్రత్యేకతలు 2.2 లీటర్ల వాల్యూమ్ మరియు ఒక విద్యుత్ సామర్థ్యం 173 లీటర్లు వ్యక్తీకరించబడతాయి మోటార్ అందిస్తుంది. ఒక. అటువంటి పరికరాలు సాధ్యాసాధ్యాలను వివిధ అభిప్రాయాలు ఉన్నాయి, కానీ ఎక్కువ మంది వినియోగదారులకు మంచి శక్తి తో భారీ నిర్మాణం మరియు మోటార్ కారు ఒక సేంద్రీయ కలయిక నివేదించారు. వాస్తవానికి, ఈ యూనిట్ నాణ్యత మోడల్ అన్ని భూభాగాల వాహనపు చర్చించే లేదు, మరియు ఇంధన వినియోగం ఉత్తమ మార్గం కాదు ప్రభావితం, కానీ అది రోడ్ లో విశ్వాసం ఇస్తుంది.

ఇది బేస్ లో ఫ్రెంచ్ సెడాన్ మోడల్ 1.6 లీటర్ ఇంజన్ తో అందచేసిన గమనించాలి. ఇది లక్షణాలను మరియు క్రింద ప్రదర్శించబడే ఇది ఒక ఫోటో శక్తి ఫిల్లింగ్ స్టేషన్ వాగన్ "సిట్రోయెన్ C5", చాలా భిన్నంగా లేదు.

లక్షణాలు క్రాస్ వంటి సేఫ్టీ ఫీచర్లు కూడా మార్పు

రోడ్డు మార్పులు వాస్తవంగా వినియోగదారు ఏ విధంగా ముఖ్యమైన ప్రయోజనాలు ప్రపంచ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క ప్రతీ సభ్యుడు, అందుకుంది. మరియు ఈ నమూనా మినహాయింపు కాదు. గమనించదగ్గ రూపాంతరీకరణ "సిట్రోయెన్ C5" కోసం తగినంత ఒక శక్తివంతమైన ఇంజిన్ తో రోడ్డు స్థితి మాట్లాడలేని పూర్తి పరివర్తన, కానీ అన్ని చక్రాల గురించి. విద్యుత్ యూనిట్ సాంకేతిక లక్షణాలు, మార్గం ద్వారా, చాలా బాగున్నాడు - 2.2 లీటర్ యూనిట్ యొక్క పరిమాణము 204 లీటర్ల అందిస్తుంది. ఒక.

ఇటువంటి నింపి భరించవలసి, ఇది మరింత ఆధునిక ప్రసార అవసరమైన. డిజైనర్లు 6-స్పీడ్ స్వయంచాలక పిస్తోళ్లు ప్రాధాన్యం. ఫలితంగా, యంత్రం యొక్క ఆపరేషన్ అడుగు అతిగా చర్య లేకుండా ఒక మృదువైన రైడ్ కలిగి ఉంటుంది. కానీ ఈ డెవలపర్లు క్రాస్ వంటి సేఫ్టీ ఫీచర్లు ఆపడానికి లేదు. సవరణ 18-అంగుళాల డిస్కులు, విస్తరించిన రెక్కలు స్వాధీనం చేసుకుంది మరియు అద్దాలపై సౌరసంవత్సరంతో అంశాలు అల్యూమినియం మరియు క్రోమియం పొందింది. సాధారణంగా, క్లాసిక్ సెడాన్ మరియు SUV యొక్క ఒక "సిట్రోయెన్ C5" హైబ్రిడ్ వేరియంట్ పొందడానికి. ఫోటో మార్పు క్రాస్ వంటి సేఫ్టీ ఫీచర్లు కూడా, క్రింద, కారు కొద్దిగా క్రూరమైన మరియు దూకుడు బాహ్య చిత్రం ప్రదర్శించాడు.

నమూనా సానుకూల స్పందన

వంటి నిర్వహణ, సౌలభ్యం, సహాయకులు మరియు సహాయకులు, సామర్థ్యం మరియు మంచి ధ్వని ఇన్సులేషన్ తో అత్యాధునిక ఎలక్ట్రానిక్స్ లక్షణాలను బయటకు మెరిట్ జాబితాలో మొదటి స్థానంలో. ఫ్రెంచ్ రూపకర్తలు ప్రారంభంలో సౌలభ్యం అందించడం దృష్టి సారించింది. నిజానికి, ఈ ప్రయోజనాన్ని మరియు ఒక ప్రధాన ప్లస్ "సిట్రోయెన్ C5" యొక్క అన్ని వెర్షన్లు మారింది. సమీక్షలు సర్దుబాటు విధానాల భూమి ఒక సౌకర్యవంతమైన క్యాబిన్ రూపంలో మాత్రమే సమర్థతా ప్రయోజనాలు, మరియు పట్టు స్టీరింగ్ వీల్, కానీ కూడా చెప్పడానికి. Hydropneumatic సస్పెన్షన్ వాచ్యంగా సౌకర్యవంతమైన భావన మరియు డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు ఫలితంగా, ఏ ఎగుడుదిగుడులు బయటకు smoothes.

మోడల్ గురించి ప్రతికూల సమీక్షలు

లోపాలు లేకుండా చాలా, అది కాదు. వాటిని చాలా చిన్న విషయాలు చెందిన, కానీ, ఆచరణలో, వారు ఒక పెద్ద మేరకు యూజర్ అనుభవాన్ని ఏర్పాటు. కాబట్టి, ఏ సరిపోయేందుకు లేదు యజమానులు 'సిట్రోయెన్ C5'? సమీక్షలు ఆధునిక తాపన వ్యవస్థలు లేకపోవడం గమనించండి, లేదో బ్రష్లు ఆడియో ప్యాకేజీ బలహీనమైన ఫంక్షన్ మరియు విస్తృత చెయ్యడానికి వ్యాసార్థం. మోటార్ పరిధి కొన్ని వాదనలు ఉన్నాయి, కానీ సాధారణంగా అది అనుమతి పొందారు. అన్ని లోపాలు ఆమోదయోగ్యమైన ఇంధన వినియోగం పరిహారం pickings ఉంటాయి.

ఒక కారు కొనుగోలు కోరిక ఆఫ్ పోరాడటానికి మరొక స్వల్పభేదాన్ని ఉంది. ఈ చాలా అధిక అనేక ఫోటీ కార్లు, "సిట్రోయెన్ C5" పోలిస్తే ఖర్చు. ధర 1.4 1.6 మిలియన్ రూబిళ్లు నుండి మారుతుంది. సెడాన్ వెర్షన్ కోసం.

నిర్ధారణకు

యూరోపియన్ కార్లు సాంప్రదాయకంగా నాణ్యత, సౌకర్యం దేశీయ motorist సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. కానీ అది ఆచరణ ఎంపిక సరిపోయే ఉన్నప్పుడు డిమాండ్ కస్టమర్ ఖచ్చితంగా ఉత్పత్తి యొక్క అన్ని స్వల్ప పరిశీలించడానికి కనిపిస్తుంది. మరియు ఈ దశలో ఒక వైవిధ్యమైన స్వభావం సమస్యలు చూపుతాయి - అది మా పరిస్థితులు సర్దుబాటు లేకపోవడం, మరియు గేర్బాక్స్ సమస్యలు, మరియు రష్యన్ మార్కెట్ లో అసలు విడిభాగాల లేకపోవడం కావచ్చు. ఇది దాదాపు ఉపశమనం "సిట్రోయెన్ C5" ఈ సమస్యల నుండి గమనించండి ముఖ్యం. 1.5 మిలియన్ రూబిళ్లు ధర., కోర్సు యొక్క, కొన్ని నమూనాలు ప్రీమియం పోల్చలేము, కానీ అది ఈ యంత్రం యొక్క నిర్వహణ ప్రక్రియలో తాకుతూ లేక నొక్కుతూ పరీక్షించుట తీవ్రమైన పొదుపు అని మనస్సులో పుడుతుంటాయి చేయాలి. హీటర్ లో లోపాలు మరియు లోపాలు ముగించింది ఈ కారు అత్యంత గుణాత్మక మూలకం బేస్ అమర్చారు. డిజైనర్లు సస్పెన్షన్ కీర్తి పని, మరియు అరుదుగా సమస్యలు ఆపరేషన్ సమయంలో కలిగించే ఇతర నోడ్స్ మరియు కంకర, న.