"హ్యుందాయ్ పోర్టర్": సాంకేతిక వివరణలు, ఫోటోలు, సమీక్షలు మరియు ధర

ఏ నగరం ట్రక్ ఉండాలి? ఇది పరిమాణంలో చిన్నదిగా ఉండాలి, కానీ అదే సమయంలో చాలా, రూమి చురుకైన మరియు శక్తివంతమైన తగినంత ఉంటుంది. ఈ వివరణ ఖచ్చితమైన "హ్యుందాయ్ పోర్టర్" ఉంది.

తాజా తరం

మినీ ట్రక్కును నాలుగో తరం కొరియాలో జనవరి 2004 లో ప్రదర్శించబడింది. వారు వెంటనే దాని పోటీ ఉన్నతాధికారి అనేక విధాలుగా, సరుకు రవాణా నిమగ్నమై కారు ఆసక్తి వ్యవస్థాపకులు మారింది.

కారు "హ్యుందాయ్ పోర్టర్" మొదటి మరియు అన్నిటికంటే ప్రయోజనం - భారీ ట్రాఫిక్ లో పని చేయడానికి సిద్ధపడే నగరం డ్రైవింగ్ కోసం చాలా ముఖ్యం ఇది తరచుగా పార్కింగ్ మరియు యుక్తి తో ప్రవహిస్తుంది. మినీ ట్రక్ వివిధ సరుకులు రవాణా చేసేందుకు ఉపయోగిస్తారు. మరొక ప్రయోజనం కారు వైవిధ్యం ఉంది: మీరు సరైన వెర్షన్ వీలైంది, వివిధ వేదికలపై అనేక ట్రిమ్ స్థాయిల్లో అందుబాటులో ఉంది.

రెండవ గొప్ప ప్రయోజనం దాని అసెంబ్లీ అధిక నాణ్యత. ఒక మినీ ట్రక్కును ఆధారం ఒక నమ్మకమైన ఫ్రేమ్ నిర్మాణం ఉంది. వాహనం కాబిన్ "హ్యుందాయ్ పోర్టర్" మరియు చట్రం విశాలమైన ట్రిపుల్ ఇంజన్ ఇది కింద స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ తయారు ఇది ఒక I.S. ఫ్రేమ్, మౌంట్ ఉంది. ఈ డిజైన్ సంవత్సరాలుగా కారు కష్టాలు ఆపరేషన్ నిర్థారిస్తుంది. తగ్గిన లోడ్ ఎత్తు గొప్పగా వస్తువుల లోడ్ మరియు అన్లోడ్ సౌకర్యాలు.

మినీ ట్రక్కును యొక్క మూడవ ప్రయోజనం - తన సౌలభ్యం. ఈ లక్షణం ట్రక్ కొరకు మాధ్యమిక పాత్ర పోషిస్తుంది అని అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు, కానీ అది కాదు. కాబట్టి కొరియన్లు ఒక సౌకర్యవంతమైన రైడ్ సమస్యను మరింత శ్రద్ధ ఇచ్చిన, కంటే ఎక్కువ ఎనిమిది గంటల వీల్, తీవ్రంగా అలసిపోతుంది వెనుక ఒక రోజు గడిపాడు ఎవరు ఏ డ్రైవర్.

అంతర్గత మరియు బాహ్య

"హ్యుందాయ్ పోర్టర్" యొక్క నాల్గవ తరం మరింత మార్పులు లోపల జరిగింది. వెలుపల, కారు కొద్దిగా మార్చబడింది. ప్రాథమిక ఆకృతీకరణ "హ్యుందాయ్ పోర్టర్" (ఫ్రిజ్లో) ఒక స్టీరింగ్ వీల్ gidrouselitel, సైడ్ మిర్రర్స్, కలిగి సెంట్రల్ లాకింగ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్, విద్యుత్ Windows, రెండు "పిల్లలు ఆడుకునే జారుడు బల్ల" మరియు ఒక సాధనం బాక్స్. ఇది కూడా గమనించాలి ఈ సెగ్మెంట్ లో అనేక ట్రక్కులు క్రింద "పోర్టర్" బాగా ఖర్చు.

కారులో కనీసం మరియు ఉండడానికి మూడు ప్రదేశాలు ఉన్నాయి కానీ హాయిగా కేవలం రెండు ప్రజలు. అవసరమైతే, సగటు సీటు చాలా అనుసరణీయం ఇది పట్టిక, రూపాంతరం చేయవచ్చు. ఒక మార్జిన్ తో అందించిన నియమించబడిన డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుడు లెగ్ మోడల్ డెవలపర్లు.

ఇంటీరియర్ ఫినిషింగ్ క్యాబిన్ సన్నద్ధం మీరు కారు లో అని ముద్ర ఇవ్వాలని. ప్రత్యేక దృష్టిని ట్రక్కులు అరుదుగా ఉంది లోపలి భాగాలను అధిక నాణ్యత అసెంబ్లీ, ఉండాలి. కారు కూడా అది పట్టింపు లేదు కారు ఈ తరగతి, తగినంత పార్శ్వ ఆధారం తో ఒక సౌకర్యవంతమైన సీటింగ్ ప్రాంతంలో అమర్చారు. లోపల, చౌకగా, కానీ టచ్ ప్లాస్టిక్ ఆహ్లాదకరంగా ఉంది.

కార్ సంస్థలు "హ్యుందాయ్ పోర్టర్" నియంత్రణలు సులభమైన మరియు స్పష్టమైన ఉన్నాయి. మూడు-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్, రీడబుల్ డాష్బోర్డ్ అడ్డుకుంటుంది కాదు ఇది తరచుగా జరుగుతుంది లేదు. సెట్టింగులను కండీషనర్ స్లయిడ్ స్విచ్లు ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. డెవలపర్లు డ్రైవర్ మ్యాప్లు, పత్రాలు, మరియు మరింత సేవ్ చేయవచ్చు గూళ్లు మరియు బహుముఖ తొడుగు కంపార్ట్మెంట్ చాలా అందించిన.

దాని ముందు పోలిస్తే, కొత్తదనం గాజు, ఫాగ్ లైట్లు, సైడ్ మిర్రర్స్ మరియు తలుపులు పెంచు. ఈ డ్రైవర్ ప్రత్యక్షతను అభివృద్ధి దోహదపడింది.

అన్ని ఈ నుండి డిజైనర్లు మినీ ట్రక్కును "హ్యుందాయ్ పోర్టర్" లోపలి అలంకరణ రూపాన్ని మరియు పని మార్చడానికి నిర్ణయించింది చేసిన అనుసరిస్తుంది.

ఇంజిన్, ప్రసార, సస్పెన్షన్

దేశీయ మార్కెట్లో అమ్మబడిన అన్ని కార్లు, 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో టర్బో డీజిల్ అమర్చారు. ఈ జట్టుగా కారు తక్కువ ఇంధన వినియోగం నిర్ధారిస్తుంది. కలిపి చక్రం డ్రైవ్ లో 100 km రోడ్ సగటు వినియోగం డీజిల్ ఇంధన 10-11 లీటర్లు. గేర్ మార్పులు సజావుగా మరియు స్పష్టంగా ఏర్పడతాయి.

ఆధారపడి వసంత సస్పెన్షన్ - ఫ్రంట్ వాహనం స్వతంత్ర స్ప్రింగ్స్, మరియు వెనుక అమర్చారు. వెనుక చక్రాలు మినీ ట్రక్ మౌంటెడ్ డ్రమ్ బ్రేక్లు, మరియు ముందు - డిస్క్. ప్రాక్టీస్ వాహనం మన రోడ్లపై డ్రైవింగ్ కోసం స్వీకరించారు అని చూపిస్తుంది. సస్పెన్షన్ డ్రైవర్కు అసౌకర్యం కలిగించకుండా, "మింగడం" చిన్న మరియు మధ్య తరహా వెళతాడు, బాగా పనిచేస్తుంది. ఇది గమనించాలి ఆ ఈ నమూనా యొక్క లక్షణాలు - ఒక ట్రక్ కోసం అరుదుగా.

రోడ్డు మీద

జ్వలన కీ రొటేట్ ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ "క్రాష్" కూడి లేదు, తరచూ ఇటువంటి వాహనాలు న జరుగుతుంది. డ్రైవర్ స్వల్ప ప్రకంపనం అనుభూతి ఉంటుంది. కార్ "హ్యుందాయ్ పోర్టర్" చురుకైన మరియు తుళ్లే. ఇది కూడా పెరుగుతున్నాయి ప్రారంభించడానికి సులభం.

ట్రక్ మంచి నిర్వహణ, శీఘ్ర అధికారంలో లేదా పెడల్ నొక్కడం స్పందించడం ఉంది. ఎడమ లేన్ అధిగమించాడు పూర్తిగా స్పష్టం కాదు ఉన్నప్పుడు: అద్దాలు యొక్క ప్రతికూలతలు మధ్య "చిన్న" ప్రత్యక్షత తో గమనించాలి.

కూడా అత్యధికంగా డౌన్లోడ్ "పోర్టర్" ఫాస్ట్ మరియు సులభంగా వెళుతుంది. ఈ సందర్భంలో, డ్రైవర్ చక్రంలా కారు గురుత్వాకర్షణ అనిపిస్తుంది. చిన్న పరిమాణం మీరు ఒక సంప్రదాయ "కాంతి వాహనాలు" లోపల అని ముద్ర ఇవ్వాలని.

గూడీస్

కారు ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి:

• డ్రైవర్ నియంత్రణ కేతగిరీలు "B" (ప్రయాణీకుల కారు);
• చిన్న సామర్థ్యం మరొక ట్రక్ ప్రయాణ నిషేధించబడిన ఉన్నాయి పాస్ అది సాధ్యం చేస్తుంది;
• 4.7 మీటర్ల మంచి రేపే వ్యాసార్థం ద్వారా ఒక సంతృప్త నగరం ట్రాఫిక్ అద్భుతమైన యుక్తులు మరియు స్వీకృతి;
• తక్కువ ఇంధన వినియోగం;
• శరీరం యొక్క సామర్థ్యం;
• తక్కువ లోడ్ ఎత్తు మరియు ఫ్లాప్స్;
• బలమైన స్టీల్ ఫ్రేమ్;
• ఇంజిన్ యొక్క నిశ్శబ్ద ఆపరేషన్;
• అరుదైన వైఫల్యం.

కాన్స్

మినీ ట్రక్కును యొక్క ప్రతికూలతలు:

• ఒక "చిన్న" ప్రత్యక్షత తో సైడ్ మిర్రర్;
• గొప్పగా దొంగతనం సంభావ్యతను పెంచుతుంది ఇది ఒక ప్రముఖ స్థానంలో, బ్యాటరీ యొక్క స్థానం.

"హ్యుందాయ్ పోర్టర్" - చిన్న మరియు మధ్య తరహా వ్యాపారాలను ప్రవర్తన సంబంధం పట్టణ రవాణా కోసం గొప్ప. కారు చాలా ఆకర్షణీయమైన చేస్తుంది సెగ్మెంట్లో సమానమైన ఉత్పత్తులు పైగా ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. కొరియన్ ఆటో సంస్థ డ్రైవర్ రోడ్డు మీద దృష్టి మరియు విదేశీయ శబ్దం, అసౌకర్యం మరియు వాహనం యొక్క తక్కువ నియంత్రణను మనసులు కాదు నిర్ధారించడానికి ప్రతిదీ చేసాడు.