"జావా 350-638" రష్యా కూడా ఒక కొత్త శకం మోటార్ సైకిల్ కోసం ఇష్టమైన మోడల్ సోవియట్ సార్లు మరియు భావించారు. అమ్మకంలో 1985 సంవత్సరం ప్రారంభం నుంచి పొందింది. కోర్సు యొక్క విద్యుత్ పరికరాలు మరియు, ఇంజన్: ఈ బైక్ యొక్క విలక్షణమైన లక్షణాలు కొత్త భాగాలు కలవి నమూనాలు మిగిలిన నుండి రెండు మంది వరకు రవాణా సామర్థ్యం ఉంది. "జావా 350-638" ఆవిష్కరణ మరియు దాని నడుస్తున్న గేర్ ఉంది. బోర్డు మీద కొత్త మోడల్ ఇన్స్టాల్ కంపనాలు, ముందు fork అన్నారు సాధ్యం ఒక ట్రైలర్ ఒక మోటార్ సైకిల్ ఉపయోగించడానికి తయారు తగ్గించి షాక్ శోషక జరిగింది. ఈ "జావా 350-638" కాదు ఇంకా అలాగే నిలిచేపలక, ఒక రక్షిత చాపం కలిగి వాస్తవం వివరిస్తుంది. ఇది లీటర్ల పదిహేడేళ్ళ మరింత కోణీయ ఒక కొత్త జీను, శవాల మరియు ట్యాంక్ వాల్యూమ్ కనుగొనబడింది. అదనంగా, రెండు వైపులా మోకాలు మద్దతు రూపొందించబడింది రబ్బరు ఇన్సర్ట్స్ అందిస్తారు. మోటార్ సైకిల్ "జావా 350-638" నడుస్తున్న లక్షణాలు మెరుగైంది, దాని ఖచ్చితమైన సీటు తగినంత కాలం మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణించే చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
డ్రైవర్ కోసం, ఏ ఇబ్బందులు ఉన్నాయి మరియు చెడు రోడ్లపై పట్టణ ట్రాఫిక్ లో డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు.
సాంకేతిక లక్షణాలు
ఇన్నోవేషన్ ఇంధన ట్యాంక్ మాత్రమే కాదు, మరియు damper, కానీ కూడా తాకిన వెనుక కాంతి సీటు కంపార్ట్మెంట్ లో నమూనాలు, అలాగే ఫలకాలను. ఫలితంగా, లుక్ మార్చబడింది మోటార్సైకిల్ లుక్. ఇప్పుడు మోడల్ తన పొడవు విస్తారిత ముందు భాగం తో విలువ సైలెన్సర్ ఉంది. ఈ శక్తి పెంచడంతోపాటు, కానీ కూడా ఇంధన ట్యాంక్ మౌంటు రకం మెరుగు. "Jawa 350-638" లో రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ రెండు సిలిండర్లతో. దీని పని వాల్యూమ్ - 343 క్యూబిక్ మీటర్ల. సెంటీమీటర్ల. నూట డెభ్భై కిలోగ్రాముల ద్రవ్యరాశి ఇరవై ఆరు "గుర్రాలు" - "ఐరన్ హార్స్" గరిష్ట శక్తి.
ప్రదర్శన
ఈ నమూనా యొక్క పొడవు - 2.1 మీటర్ల వెడల్పు - 107 సెంటీమీటర్ల. ఒక పారదర్శక శరీరం తో "జావా 350-638" బ్యాటరీ లో, వైపులా మరియు రిఫ్లెక్టర్లు ఒక బీప్. ఈ సవరించిన మెటల్ సిలిండర్లలో అన్ని మునుపటి నమూనాలతో పోలిస్తే, వారు అల్యూమినియం, వాహనం అనగా తగ్గించిన బరువు నుండి తయారు చేస్తారు. ఇంకా, పాత సంస్కరణల్లో గా నాలుగు, రెండు కంటే బైపాస్ ఛానల్, పొందడానికి ఇది సాధ్యపడింది పన్నెండు మిల్లీమీటర్ల సెంటర్ దూరం కనెను. ఇందులో ఈ ముద్ర కారణంగా కనే సరళత గాసోలిన్ దహన ఒక మరింత తీవ్రమైన ఉపయోగిస్తారు క్రాంక్ ఒత్తిడి, న అమల్లోకి పెరిగింది.
ఆవిష్కరణలు
"జావా 350-638" మౌంట్ ఇంజిన్ యొక్క మన్నిక, అలాగే తన పని నాణ్యతను మెరుగుపరిచేందుకు పెంచారు , క్లచ్ బుట్టలో ఆయిల్ బాత్ లో డిస్కులు సంఖ్య సహా. పదిహేను శాతం మరియు తగ్గిన వసంత శక్తి. ఇంజిన్ మార్పులు ఆవిష్కరణకు విషయం దాని గేర్ నిష్పత్తిలో మరింత ఖచ్చితంగా, రివర్స్ గేర్ సంభవించాయి. ఈ మోడల్ న, స్ప్రాకెట్ పళ్ళు సంఖ్య - పదిహేడు. మోటార్ సైకిల్ "జావా 350-638" డిస్క్ ముందు బ్రేక్ ఏర్పాటు చేయవచ్చు. ఇది దాని డ్రమ్ సీరియల్ ఒక సంపూర్ణ ప్రయోజనం సాపేక్ష అవుతుంది. బాగా సర్దుబాటు మరియు రేర్ బంపర్స్ వాహనం. అభిమానులు వ్యక్తిగతంగా అత్యంత ఒక మోటార్ సైకిల్ దృఢత్వం డ్రైవింగ్ వారి శైలి సరిపోయే తాము ఎంచుకోవడానికి ప్రయోగం., ఒక టాకొమీటర్ ఉపయోగించి ఇంజిన్ వేగం నియంత్రించడానికి అవకాశం ఉంది. ఈ మూడు నుండి ఐదు వేల వరకు వేగాల వద్ద అత్యంత సరైన టార్క్ భావిస్తారు చేసినప్పుడు. మంచి త్వరణం మోటార్ సైకిల్ కోసం అధిక వేగం లో ఉన్నాయి.