ప్రోస్ అండ్ కాన్స్ "రెనో లోగాన్": యజమానుల సమీక్షలు

పొందికైన చిన్న కారు లో రెనాల్ట్ లోగాన్ pluses మరియు minuses రెండూ ఉన్నాయి. కొంతమంది తయారీదారులు కప్పిపుచ్చడానికి లేదు. భద్రత స్థాయి, ఉదాహరణకు, టేక్. అందరూ "లోగాన్" సరళీకృత ఆ డిజైన్ తెలుసు. అది ఎందుకంటే, అతను నిష్క్రియాత్మక భద్రత అదే తరగతి ఇతర యంత్రాల స్థాయికి తక్కువగా ఉంటుంది, మరియు ఈ నిజాన్ని ఎవరూ దాస్తోంది. కానీ తరచుగా అది ఆపరేషన్ లో pluses మరియు minuses "రెనో లోగాన్" చూపిస్తారు ఉంది. యజమానుల సమీక్షలు, క్రమంగా, అతి నమ్మకమైన వనరుగా, ఇతర వాహనదారులు అన్ని ప్రతికూల పాయింట్లు గురించి తెలుసుకోవడానికి అనుమతిస్తున్నారు. వాటి మీద మరియు నేను దృష్టిని ఆకర్షించడం కోరుకుంటారు.

మోడల్ గురించి క్లుప్తంగా

minuses "రెనో లోగాన్", యజమానుల సమీక్షలు, మరియు వారి వ్యాఖ్యలు పరిగణలోకి ప్రారంభించటానికి ముందు, అది పొందికైన చిన్న కారు యొక్క లక్షణాలను గురించి కొద్దిగా మాట్లాడటానికి అవసరం.

దీనిలోనే, మూడు 1.6 లీటర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు ఒకటి ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. వారు ఇంధన వినియోగం మరియు హార్స్పవర్ మొత్తంలో తేడా. యూనిట్లు 82, 102 మరియు 113 లీటర్ల ఉత్పత్తి. ఒక. వరుసగా. కలిపి చక్రంలో ఒక ఫ్యూయల్ వినియోగం 7.2, 7.1 మరియు 8.5 లీటర్ల ఉంది. మోటార్లు డైనమిక్స్ పరంగా కూడా చాలా భిన్నంగా లేదు. మరియు అన్నిటికీ సిద్ధాంతపరంగా వేర్వేరు పాటించకపోతే కాదు. అందువలన, చాలా తరచుగా ఎంపిక చేయటం యంత్రం 10.5 సెకన్లలో 100 km / h వరకు వేగవంతం 102-హార్స్పవర్ ఇంజిన్, ఒక మోడల్ అవుతుంది.

నియంత్రణను

ఈ మీరు "రెనో లోగాన్" గురించి మాట్లాడటం, శ్రద్ధ పరిష్కరించడానికి అవసరమైన మొదటి కోణం ఉంది. యజమానులు pluses మరియు minuses సమీక్షలు, విషయం నియంత్రించడానికి వస్తే, పూర్తి లో బహిర్గతం.

మంచి ప్రారంభం. యంత్రం మొదటి గేర్ లో ఒక nice మృదువైన రైడ్, డైనమిక్ త్వరణం ఉంది. కానీ ఈ మాత్రమే సానుకూల పాయింట్లు.

కారు సస్పెన్షన్ ఏ రంధ్రాలు మరియు కీళ్ళు చాలా స్పష్టంగా డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులు భావించాడు ఉంటాయి, బలహీనంగా ఉంది. చేసినప్పుడు ప్రయాణించే అక్రమాలకు నిలువు raskachek లేకుండా చెయ్యలేరని. అది అనుభూతి లేదు విజయవంతం లేదు కూడా ట్రాక్ తీర్మానంపై అయితే.

తటస్థ twitches, ఉంటే వంటి "Lada" లో gearshift లివర్. మార్పిడి రేటు స్థిరత్వం వ్యవస్థలు మరియు చెడు టైర్లు లేకపోవడంతో కూడా ప్రతికూలంగా నిర్వహణ ప్రభావితం చేస్తుంది. అయితే, అది మార్చవచ్చు.

మరియు ఇంకా ప్రజలు శ్రద్ధగా gnarly, "ఇటుక" శరీరం యొక్క డిజైన్ చెప్పాను. వాస్తవానికి, ప్రదర్శన అలంకారాల విషయం, కేవలం ఒక ఆకారం ఏరోడైనమిక్స్ ప్రభావితం వార్తలు. మరియు మరొక ప్రయాణమయ్యారు. మీరు హఠాత్తుగా గాలి కలిగిన పరిస్థితులు ఎక్కడో వేరే వెళ్లాలి, అప్పుడు డ్రిఫ్టింగ్ మరియు అస్థిరత్వం ఎదుర్కోవాల్సి ఉంటుంది.

పరికరాలు

ఈ థీమ్ కాన్స్ జాబితా "రెనో లోగాన్" దృష్టిని గమనించండి కూడా అవసరం. సమీక్షలు యజమానులు కారులో వాస్తవంగా ఏమీ లేదు అని నిర్ధారించుకోండి అనుమతిస్తుంది. ప్రాథమిక పరికరాలు చాలా, కటినమైన .స్పార్టన్ ఉంది. తోబుట్టువుల సీటు తాపన, airbag, ఒకే ఒక, విద్యుత్ కిటికీలు, అలాగే ఎయిర్ కండీషనింగ్.

డాష్బోర్డ్ చాలా, పేద సాధారణ మరియు పాత కనిపిస్తోంది. ఒక తెలుపు నేపధ్యంలో నారింజ కాంతి చాలా సాధ్యం కనిపిస్తుంది. కూడా సోఫా తిరిగి కుళ్ళిపోయిన లేదు. మరియు అది, నిరుపయోగంగా ఉండదు బేస్ ట్రంక్ వాల్యూమ్ 510 లీటర్ల ఎందుకంటే. బాహాటంగా సుదీర్ఘ తెలుస్తోంది.

కానీ అన్ని అప్రయోజనాలు, "రెనో లోగాన్" కాదు. యజమానుల సమీక్షలు తరచుగా ఆప్టిక్స్ అంశం ప్రభావితం. మరియు హెడ్లైట్లు నిజంగా కావలసిన వుంటుంది చాలా ఆకులు. వారి లక్షణాలు అటోవజ్ నుండి క్లాసిక్ స్థాయిలో ఉన్నాయి. హెడ్లైట్లు ప్రకాశిస్తుంది, కానీ అది ఎక్కడ కాదు అవసరమవుతుంది. అందువలన, అనేక దిద్దుబాటు ఆప్టిక్స్ కొరకు షెల్.

సమర్థతా అధ్యయనం

దురదృష్టవశాత్తు అనేక మంది కొత్త "రెనో లోగాన్" ఆలోచనాత్మకం వున్నట్లే. సమర్థతా అధ్యయనం మరియు వాహనదారులు పెద్ద వాదనలు దృష్టి లేకుండా సమీక్షలు యజమానులు కాన్స్ వదిలి లేదు.

డెవలపర్లు మరియు అనేక డ్రైవర్లు ఆమె మూలలో ఎగువ చెంప ఉపయోగించరు లో పొందారు ఎందుకంటే "అనువర్తిత", తలుపు ఎక్కువ చేయడానికి బాగా చేయరు. ఆకాంక్షిస్తారని మరియు ముద్రల వదిలి. శీతాకాలంలో పైకప్పు నుండి మంచు షేక్ లేకపోతే, అప్పుడు నేరుగా సెలూన్లో దానిని కరిగి.

మరింత మరింత ఎక్కువ లోపల హ్యాండిల్ తయారు వుండాలి. "మాంద్యాలకు" అందరూ అనుగుణంగా లేదు. మరియు వాతావరణ నియంత్రణ గుబ్బలు కూడా అసౌకర్యంగా ఇది ప్యానెల్, అడుగున ఉన్నాయి. కొమ్ము బటన్ కూడా దాని అభిమానం స్థానంలో కాదు.

ఇప్పటికీ చాలా చిన్న అద్దాలు. జేబులు మరియు అక్కడ లోపల చిన్న వస్తువులను నిల్వ కోసం కంటైనర్లు. ట్రంక్ ఇది ప్రత్యక్షత అధ్వాన్నంగా గెట్స్ ఎందుకు, చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. లోడ్ సురక్షితంగా లోపల ఒక పెద్ద లూప్, ఈ శాఖ వాల్యూమ్ యొక్క ఒక పెద్ద భాగం తీయటానికి.

సౌకర్యం

కారు లోపల, ఒక వ్యక్తి అత్యంత సమయాన్ని గడిపారు, కాబట్టి సౌకర్యవంతమైన స్థాయి ఎంచుకోవడానికి ఇది కారు ద్వారా నిర్ణయించుకుంది అత్యంత ముఖ్యమైన ప్రమాణాలు ఒకటి. కానీ ఇక్కడ కూడా, కారు భావిస్తారు యజమానులు minuses దొరకలేదు. "రెనో లోగాన్" యజమానులు సమీక్షలు మోస్తరు సౌకర్యాన్ని కారు వివరిస్తాయి.

అడుగు లో దృష్టిని బలహీనంగా వాయుప్రసరణ జరుపుకుంటున్నారు. వాహికల వైపు దర్శకత్వం ఉంటాయి, కాబట్టి మీరు చల్లని ఉండాలి. అనవసరమైన అసౌకర్యానికి విండ్షీల్డ్ మీద పేద పారుదల వ్యవస్థ అందిస్తుంది. వర్షం లో వేగం 50 km / h కంటే ఎక్కువ తీయటానికి అప్పుడు ప్రతిదీ క్యాబిన్ ఉంటుంది. నీరు కేవలం తలుపు లోపలి డౌన్ ప్రవహిస్తుందని.

పేద మరియు soundproofing. అప్ 120 km / h నడుస్తున్న ఇంజిన్ యొక్క శబ్దం చాలా అసౌకర్యం కారణం లేదు, కానీ అప్పుడు గురించి నిశ్శబ్దం గుర్తుంచుకోగలరు.

ముందు సీట్లు సర్దుబాటు. కానీ, సెట్టింగులను ఉన్నప్పటికీ సౌకర్యం ఉండడానికి ప్రయత్నించండి ఉంటుంది. పూర్తిగా తప్పిపోయిన కటి మరియు పార్శ్వ మద్దతు, సుదీర్ఘ ప్రయాణాలకు లో తరచుగా వారి కాళ్లు చాచు ఆపాలి ఎందుకు ఇది. మార్గం, ఇద్దరు వ్యక్తులు మాత్రమే తగినంత గది వెనుక ద్వారా. మూడు దగ్గరి నిర్మించడానికి కూడా సాధారణ ప్రజలు పని చేస్తుంది.

బడ్జెట్

ఇది పొందికైన చిన్న "రెనో లోగాన్ 2" గురించి మాట్లాడటం, ఈ విషయం మీద దృష్టి తాకే కాదు అసాధ్యం. అనుకూల ప్రతికూల సమీక్షలు యజమానులు కాన్స్ అన్ని వివరాలు బహిర్గతం. గతంలో మేము ప్రతికూల పాయింట్లు చాలా తాకిన, కానీ రెనాల్ట్ లోగాన్ అనుకూల ఏదో ఉంది. మరియు అది దాని సామర్థ్యం ఉంది.

దీనిలోనే, అన్ని "లోగాన్" ఒక బలమైన ఇంజిన్ బ్లాక్ మరియు గణనీయమైన వనరులను ఇంజిన్లు బాగు అనుకూలంగా, సులువు. మరియు వారు ఇంధనానికి అనుకవగల ఉన్నాయి. ఒక 92-m మరియు 95-m గాసోలిన్ వంటి పునర్వినియోగ ట్యాంక్. చమురు "ఆకలి" మితవాద పరిగణించవచ్చు. క్రొత్త అవసరం ప్రతి 15 000 km పూరించండి.

ఎక్కువ మంది శ్రద్ధగా తక్కువ ఖర్చు తినుబండారాలు, శోధన మరియు కొనుగోలు వీటిలో ఏ సమస్యలు బట్వాడా యున్నది.

ఎకానమీ వెర్షన్

కొన్ని మాటలు అత్యంత బడ్జెట్ "రెనో లోగాన్" (డీజిల్) గురించి చెప్పారు చేయాలి. సమీక్షలు యజమానులు pluses మరియు minuses సమాన దృష్టిని గుర్తించండి. వారి ప్రకారం, ఈ కారు కూడా 110 km / h వేగంతో ఆర్థిక వినియోగం pleases. కంటే ఎక్కువ 5 లీటర్ల ఆపరేషన్ కూడా కొన్ని సంవత్సరాల తినే లేదు.

కానీ కాన్స్, అసాధారణ తగినంత, కూడా వ్యయం వైపు. చలికాలంలో, 7 లీటర్ల వరకు పెరుగుతుంది. మరియు మీరు సేవ్ అనుకుంటే, మీరు 2500 rpm పైన ఇంజిన్ untwist కాదు ఉంటుంది. ఇది "లోగాన్" యొక్క డీజిల్ వెర్షన్ గురించి తెలుసుకోవడం విలువ ఇది అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం, ఉంది.

ఎందుకు కారు కొనుగోలు?

ఒక కారు పొందడానికి ఉన్నప్పటికీ "రెనో లోగాన్" యజమానులు, ప్రతికూలతలను మరియు లోపాలు డెవలపర్లు సమీక్షలు, ఈ యంత్రం చాలా ప్రాచుర్యం పొందింది. అన్ని తరువాత, దాని గురించి 600-700 వేల రూబిళ్లు, చవకగా. మరియు అనేక మంది ఇతర సాధ్యమయ్యే బడ్జెట్ ఇష్టపడతారు, కానీ ఒక కొత్త విదేశీ కారు.

అయితే, ఇప్పటికీ కొన్ని ప్రయోజనాలు, పైన అదనంగా ఉంటాయి. కార్క్ వాయు ట్యాంకు, ఉదాహరణకు, చాలా అనుసరణీయం కీ, ముగుస్తాయి. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ సాధారణంగా కచ్చితంగా పనిచేస్తుంది. క్రాంక్కేస్ మంచి మొక్కల సంరక్షణ అమర్చారు. మరియు కూడా అత్యంత తీవ్రమైన మంచు ఇంజిన్ సమస్యలు లేకుండా నడుస్తుంది. మరియు ఇంకా సెలూన్లో లో అనేక విధులు జ్ఞాపికలు ఉన్నాయి. ఒక వ్యక్తి, ఉదాహరణకు, అప్ కట్టుతో లేదా లైట్లు ఆఫ్ చెయ్యడానికి మర్చిపోతే, సౌండ్ సిస్టం దాని గురించి అతనికి ప్రకటించాల్సి ఉంటుంది.

సాధారణంగా, మీరు నిజ జీవితంలో ఈ కారు ఏమిటి తెలుసుకోవాలనుకుంటే, అది యజమానుల "రెనో లోగాన్" సమీక్షలు యొక్క ఎడమ పరిశీలించడానికి ఉంది. ప్రోస్ కాన్స్, ప్రజలు వివరాలు పేయింట్ ఉపయోగిస్తారు, మరియు అది కాదు అర్థం ఈ కారు కొనుగోలు లేదా ఒక అవకాశం ఇస్తుంది.