చమురు ఒత్తిడి వాజ్ 2114 మారడం. చమురు ఒత్తిడి సెన్సార్ స్థానంలో

అంతర్గత దహన ఇంజన్ ఎవరూ లేకుండా ఆపరేట్ చెయ్యలేరు సరళత. ఒక చమురు పంపు ఒత్తిడి మోటార్ ఆయిల్, ఘర్షణ శక్తి తగ్గించడం, మరియు అవాంఛనీయ నిక్షేపాలు నుండి వాటిని శుద్ధి చేయడం, విద్యుత్ యూనిట్ అన్ని కదిలే అంశాలు ప్రత్యేక చానెల్స్ ద్వారా మృదువుగా ఉంటుంది. వ్యవస్థలో చమురు ఒత్తిడి తగ్గింపు అనివార్యంగా అది ఇకపై అవసరం పరిమాణం లో కుడి స్థానానికి వచ్చి ఉంటుంది వాస్తవం దారి తీస్తుంది. మరియు ఈ, క్రమంగా, పెరుగుతున్న ఘర్షణ మరియు వేగవంతమైన దుస్తులు మరియు కన్నీటి కలిగిస్తాయి.

కారు ఇంజిన్లు కంట్రోల్ చమురు ఒత్తిడి ప్రత్యేక ఒత్తిడి సెన్సార్ (DDM) ఉద్దేశించబడింది. దానితో, డ్రైవర్ ఎంతవరకు సరళత వ్యవస్థ నిర్ణయిస్తుంది.

మేము గురించి చర్చ ఉంటుంది ఈ వ్యాసంలో ఒక చమురు ఒత్తిడి సెన్సార్ వాజ్ 2114, మరియు దాని ఆపరేషన్ సూత్రం ఏమిటి. అదనంగా, DDM serviceability కోసం తనిఖీ మరియు వైఫల్యం విషయంలో భర్తీ ఎలా పరిగణలోకి.

డిజైన్ మరియు DDM ఆపరేషన్

ఆయిల్ ఒత్తిడి సెన్సార్ వాజ్ 2114 సాపేక్షకంగా ఒక సాధారణ నిర్మాణం ఉంది. ఇది కలిగి ఉంటుంది:

• ఒక లోహ హౌసింగ్;
• డయాఫ్రాగమ్ కొలిచే;
• మూసివేత విధానం సంప్రదించండి;
• తీగలు ప్రసారణ కనెక్టర్లకు.

ఆపరేషన్ సూత్రం సుమారు DDM ఉంది. కొలిచే సెన్సార్ పొర వ్యతిరేకంగా హౌసింగ్ ప్రెస్లపై ఒక ప్రారంభ ద్వారా ఒత్తిడి వ్యవస్థ లో నూనె. సంప్రదించండి విధంగా ఓపెన్ స్థానంలో ఉన్నాయి. వ్యవస్థ ఒత్తిడి తగ్గితే, పొర భావానికి, మరియు పరిచయాలను మూసుకుని ఉంటాయి. అందువలన చమురు ఒత్తిడి సెన్సార్ వాజ్ 2114 వాహనం ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) ఒక సిగ్నల్ అందిస్తుంది. కంట్రోలర్, క్రమంగా, ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ లో ఉన్న హెచ్చరిక కాంతి చేర్చడం ద్వారా సాధ్యమయ్యే వైఫల్యం డ్రైవర్ తెలియచేసింది.

చమురు ఒత్తిడి స్విచ్ తొలగించారు ఉంటే వాజ్ 2114

కాబట్టి, ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మీద "ఎరుపు చనుమొన" సహా సరళత వ్యవస్థ తక్షణ శ్రద్ధ అవసరం ఒక వైఫల్యం ఉందని డ్రైవర్ అప్రమత్తం చేసేందుకు. ఏం చర్య ఈ సందర్భంలో తీసిన కారు యజమాని చేయాలి? ముందుగా, యిబ్బంది లేదు, మరియు కదిలే ఆపడానికి. మరియు రెండవది, వేటి ప్రకాశం కారణం అర్థం ప్రయత్నించండి.

మొదటి అడుగు వ్యవస్థలో చమురు ఏ స్థాయి నిర్దారించడం. ఈ తగినంత హుడ్ పెంచడానికి, మరియు ఒక టవల్ లేదా ఒక శుభ్రమైన గుడ్డ సాయుధ, యంత్రంలోని పెట్రోలు తొలగించండి. ఈ తరహా డేటా దృష్టి సారించి, అది సాధ్యమే, మరియు ఎలా అది చాలా వ్యవస్థలో చమురు ఉంది లేదో స్థాపించడానికి. స్థాయి కనీస క్రింద ఉంటే, అర్థం, ఎక్కడో అక్కడ ఒక చమురు లీక్ ఉంది. ఈ కారణం ముద్రల ఏ తో నలిగిపోయే శరీరానికి లేదా దిద్దుబాటు చేయవచ్చు. అదనంగా, చమురు ఒత్తిడి కారణంగా పిస్టన్ రింగుల యొక్క తీవ్రమైన దుస్తులు, వస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, పిస్టన్ గ్రూప్ భాగాలనుండి భర్తీ కోసం వాజ్ కార్ల మరమ్మత్తు.

ఇది ఏమైనా ఇంజిన్ ప్రారంభం కాదు అది మంచి ఉంది. ఒక కావాల్సిన కారు మరమ్మతు వాజ్ కోసం సమీప సేవ స్టేషన్ వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న.

స్థాయి సరే, మరింత తీవ్రమైన నష్టం ఉండవచ్చు వంటి సంతోషించు అది అవసరం లేదు ముఖ్యంగా వంటి.

సరళత వ్యవస్థలో సాధ్యం లోపాలుగా

ఆయిల్ ఒత్తిడి స్విచ్ వాజ్ 2114 క్రింది పరిస్థితుల్లో పని చేయవచ్చు సంభవిస్తాయి:

• దాని కాలుష్యం కారణంగా అవరోధం చమురు వడపోత;
• విఫలమైంది చమురు పంపు;
• సుత్తితోకొట్టి (కలుషిత) నూనె రిసీవర్ గ్రిడ్;
• సెన్సార్ వైరింగ్ తో సమస్యలు ఉన్నాయి;
• విరిగిన లేదా సెన్సార్ కూడా ఖండించారు.

మొదటి సందర్భంలో అది కేవలం వడపోత స్థానంలో తగినంత ఉంటుంది. బ్రేక్డౌన్ కొరకు ఆయిల్ పంపు, అప్పుడు దాని మరమ్మత్తు అదనంగా గుర్తించడానికి మరియు ఎందుకు విఫలమైంది కారణాల సరి అవసరం. గ్రిడ్ కాలుష్యం ఆయిల్ రిసీవర్ నూనె కూర్పు చాలా కలుషితాలు అని సూచిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, చమురు ప్రత్యేక ద్రవ ఒక కొత్త ముందు ఫ్లష్ వ్యవస్థ భర్తీ చేయాలి.

, కారు టెస్టర్ ఉపయోగించి DDM కనెక్టర్ నుండి ప్రారంభమై, కంప్యూటర్ యొక్క ఒక సమ్మేళనం తో ముగిసిన వైరింగ్ తనిఖీ.

సెన్సార్ కూడా చాలా సులభం, సరే అని నిర్ణయిస్తారు. నిపుణుల సహాయం లేకుండా, మీ స్వంత చేయవచ్చు తనిఖీ.

సెన్సార్ ఎక్కడ ఉంది

చమురు ఒత్తిడి వాజ్ 2114 సెన్సార్ పేరు నిర్ణయించటానికి ప్రారంభించడానికి. స్థానాన్ని ఇంజిన్ యొక్క రకాన్ని బట్టి, వేరే ఉండవచ్చు. ఈ vosmiklapannik అప్పుడు DDM చూస్తే కుడి ఇంజిన్ యొక్క వెనుక వైపు నుండి అవసరం క్రింద సిలిండర్ బ్లాక్ (మీరు క్యాబిన్ వున్నట్లయితే) బోనెట్. shestnadtsatiklapannyh యంత్రాల్లో చమురు ఒత్తిడి సెన్సార్ స్థానాన్ని మరింత. ఇది ముగింపు ఉంది బేరింగ్ housings కాంషాఫ్ట్ యొక్క.

సెన్సార్ తనిఖీ

పరిశీలించడం సెన్సార్ మాత్రమే ఒక దృశ్య పరిశీలన. అతను ఇంట్లో, సరే అని నిర్ణయించటానికి, లేదా పరిస్థితులు "ఫీల్డ్" దాదాపు అసాధ్యం.

కాబట్టి, ఒకవేళ ఆయిల్ జాడలను అందువలన leakproof లేదా పరికరం కూడా, లేదంటే దాని గృహ DDM మోటారు హౌసింగ్ ఒక థ్రెడ్ కనెక్షన్ ఉన్నాయి. ఇది తరచుగా DDM వివిధ కారణాల వల్ల చమురు మీ శరీరం గుండా మొదలవుతుంది ఆ జరుగుతుంది. మీరు ఇంజిన్ ప్రారంభం ఉంటే, మీరు టెర్మినల్ ఒక విద్యుత్ సాకెట్ రక్షించాయి ప్రదేశాన్ని ద్వారా హరించడం చూడవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, సెన్సార్ భర్తీ చేయాలి.

ఇది చమురు DDM బయటకు స్రవించు మొదలవుతుంది ఆ జరుగుతుంది. ఈ leakproof కనెక్షన్ సూచిస్తుంది. ఒత్తిడి సెన్సార్ కొన్నిసార్లు ఉపయోగించలేని అవుతుంది అల్యూమినియం తయారు ఒక సీలింగ్ రింగ్, ఉంది. మీరు రింగ్ స్థానంలో ఈ సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు.

నేనే రీప్లేస్మెంట్ సెన్సార్

అన్ని DDM సమస్య సూచిస్తుంది సందర్భంలో, భర్తీ ఉత్తమం. మరింత కాబట్టి అది ఒక పెన్నీ ఖర్చు ఎందుకంటే. భర్తీ ప్రక్రియ చాలా సులభం మరియు కంటే ఎక్కువ 10 నిమిషాల కావు. మరమ్మత్తు అల్గోరిథం ఈ క్రింది విధంగా ఉంది.

ఒక ఫ్లాట్ ఉపరితలంపై వాహన ఉంచండి హుడ్ ఎత్తండి మరియు బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల టెర్మినల్ డిస్కనెక్ట్. ఆ తరువాత, సెన్సార్ నుండి కనెక్టర్ డిస్కనెక్ట్. పటకార 21 ఉపయోగించి, సెన్సార్ మరను విప్పు. ఈ సమయంలో, అటాచ్మెంట్ DDM స్థానంలో నుండి నూనె ఒక చిన్న మొత్తంలో సాధ్యం లీకేజ్. ఇది జరిగితే, ఒక శుభ్రమైన గుడ్డ ఆయిల్ ఆఫ్ తుడవడం.

ఒక కొత్త సెన్సార్ మరియు దాని సీలింగ్ రింగ్ పర్యవేక్షించు, స్థానంలో సెట్ చేసి రెంచ్ తో బిగించి. విద్యుత్ తీగ మరియు DDM బ్యాటరీ టెర్మినల్ను కనెక్ట్.

ఒక నాటికి చమురు ఒత్తిడి స్వీయ తనిఖీ

వ్యవస్థ ఒత్తిడి దారంతో యుక్తమైనది కొలిచే నాశిక ముగింపులో అమర్చారు ద్రవ ఒత్తిడి గేజ్ తనిఖీ. అతను సెన్సార్ అదే రంధ్రం లోకి చిత్తు చేశాడు. మరింత, ఇంజిన్ కొలతలు తయారు చేస్తారు, మొదలుపెట్టబడును. వాజ్ 2114 కోసం నిర్వహణ పీడనం 0.65 వాతావరణాలు ఉండాలి. ఈ విధానం విచలనాలు సరళత వ్యవస్థ లో ఒక సమస్య సూచిస్తుంది.

బాగా, మీ అర్సెనల్ ఒక ఒత్తిడి గేజ్ ఉంది, ఒత్తిడి సమక్షంలో "కంటి ద్వారా" వచ్చేసాడు. ప్రక్రియ నుండి ఈ నూనె ఒత్తిడి సెన్సార్ బయటకు స్టార్టర్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ scrolled దాని తరువాత రంధ్రం, (ఇంజిన్ ప్రారంభ లేకుండా) పొందుతాడు. సాధారణ వత్తిడి వద్ద, ద్వారం నుంచి చమురు ఫౌంటెన్ ఓడించింది కనిపిస్తుంది. ఈ పద్ధతి, కోర్సు యొక్క, వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ చర్య హామీ లేదు, అయితే చమురు పంపు నడుస్తున్న అని నిరూపించడానికి చేయవచ్చు.