విశ్లేషణ కార్ కార్డు చెల్లుబాటు

విశ్లేషణ కార్డు చెల్లుబాటు (అనేక యజమానులు వంటి, కొనుగోలు చేసిన తేదీ) వాహనం మోడల్ సంవత్సరానికి ఆధారపడి మరియు జారీ పత్రంలో సూచించబడుతుంది. ఇది ఒక సంవత్సరం లేదా రెండు గాని ఉంటుంది.

ఎందుకు మొదటి తనిఖీ, మరియు తర్వాత MTPL విధానం?

ఆగస్టు 2015 మంది డ్రైవర్లు అది తనిఖీ ఆమోదించబడలేదు ఉంటే బాధ్యత భీమా పాలసీ సాధనం, పొందలేకపోతే తెలుసుకోవాలని మంచి ఆసక్తి ఉంది. అప్పటివరకు వ్యతిరేకంగా - భీమా, అప్పుడు తనిఖీ పాస్ అవకాశాన్ని పొందాడు. ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్ పరిశీలిస్తున్నప్పుడు 2012 లో ఒక కారులో విశ్లేషణ కార్డు (DK) సమక్షంలో అవసరమైంది. గొప్ప బాధ్యత అందువలన డ్రైవర్లు తనిఖీ ప్రక్రియ చెంది, మరియు ముఖ్యంగా కంటే ఎక్కువ ఒక డజను సంవత్సరాల చక్రం వెనుక ఉన్నవారు. వారు ఇప్పుడు లేని, ఎప్పుడు విశ్లేషణ కార్డ్ చివరలను విశ్వసనీయతను.

ఆగష్టు 2015 నుండి MTPL విధానం నమోదుకు కొత్త అవసరాలు నిర్వహించడం ప్రారంభించాయి. "Avtograzhdanki" 400 వేల రూబిళ్లు వద్ద అంచనా ఉక్కు యొక్క అత్యంత అమాయక న ప్రమాదం విషయంలో చెల్లింపు ఈ పాయింట్ నుండి. ఇది తప్పనిసరిగా మోటార్ TPL భీమా ఒప్పందం ఖర్చు పెరిగింది: 2015 ప్రారంభంలో తో పోలిస్తే - దాదాపు రెండుసార్లు.

విశ్లేషణ కార్డ్ చెల్లే పదం

తనిఖీకి CTP భీమా ఒప్పందం ముగించే ముందు ఒక సేవ స్టేషన్ కు వెళ్ళి అవసరం ఉంది.

2015 లో ఈ మారని నియమం, ఖచ్చితంగా నిర్వహించే. కన్సల్టెంట్స్ భీమా కంపెనీలు విశ్లేషణ కార్డ్ విశ్వసనీయతను దీన్ని చెయ్యవచ్చు చూసుకోవాలి లేదు, విధానం అమలు హక్కు లేదు. DK - బీమా భీమా చేసిన వారి పౌర పాస్పోర్ట్ మరియు యజమాని మరియు పాటు, భీమా సంస్థ అందిస్తుంది అవసరమైన పత్రాలు జాబితా నుండి ఒక వాహనం పత్రాలు (ట్రాఫిక్ పోలీసు లో శీర్షిక లేదా రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికేట్).

ఆ భీమా కన్సల్టెంట్ మీదా

సాధారణ విశ్లేషణ కార్డ్ దీని పేరు గది ఉంటే టెక్స్ట్ సూచించిన కంపెనీ ఒక ముద్రణలో ఉంది. రెండో ట్రాఫిక్ పోలీసు కలిసి ఆటో భీమా యొక్క రష్యన్ యూనియన్ అభివృద్ధి అవసరాలు పాటించాలి. విశ్లేషణ కార్డ్ (కొన్ని సంఖ్య వరకు, మరియు సంవత్సరం) యొక్క ప్రామాణికత రెండవ (వెనుక) షీట్ DK, ఒక నియమం వలె, సూచించబడుతుంది. కన్సల్టెంట్ కార్డ్ గడువు నిర్ధారించుకోండి అవసరం.

విశ్లేషణ కార్డు ఏదో భీమా యొక్క ఉద్యోగి సందేహాస్పదంగా ఉంటే, అతను మీ సూపర్వైజర్ లేదా నేరుగా ఆన్ లైన్ EAISTO లో చిరునామా సంప్రదించండి అంగీకరించిన (సాంకేతిక తనిఖీ యూనిఫామ్ ఆధారంగా, ట్రాఫిక్ పోలీసు ఏర్పాటు మరియు గుర్తింపు పొందిన సేవ స్టేషన్లు). నిర్ధారణ వ్యవస్థ విశ్లేషణ తనిఖీ కార్డ్ సంఖ్య మరియు చెల్లుబాటును చెల్లదు ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ప్రదర్శిస్తుంది.

విధానం రూపకల్పనలో వ్యత్యాసం దాదాపు అసాధ్యం. అసాధారణ విశ్లేషణ మాన చిత్రం, తన, మొదటి, ఇది తొలగించారు జరిమానా ఉంటుంది (జీతం కంటే మరింత) మరియు తరచుగా, మరియు రెండవది భీమా చేద్దామని భీమా యొక్క ఉద్యోగి ఉంటే, భీమా వాహనం తనిఖీ లాక్ చేయబడి ఉన్నప్పుడు, ఈ ఒప్పందం కింద చెల్లింపులు ఎదుర్కోవటానికి లేదు EAISTO లో.

డయాగ్నోస్టిక్ తనిఖీ కార్డు: CTP కోసం చెల్లే కాలం

బీమా కంపెనీ ఒక ఒప్పందం CTP విధానం చట్టపరమైన అవసరాలు మరియు అన్ని అవసరమైన పత్రాలు లభ్యత సమ్మతించలేదని జారీ చేశారు బాధ్యత వహిస్తాడు.

సిద్ధాంతంలో, కార్డు యొక్క చెల్లుబాటును ఒక రోజు రోగనిర్థారణ కారు ముగిస్తే, భీమా జారీ చేయవచ్చు. యజమాని సంస్థ ఉంటే, వాదనల నిర్దేశిస్తూ భీమా అతనితో ఒక ఒప్పందం లోకి ఎంటర్ బలవంతంగా చేయబడుతుంది. డ్రైవర్ తనిఖీకి కూడా చెల్లించడానికి తగినంత డబ్బు లేదు, అయితే ఈ పరిస్థితి, భీమా చాలా అధిక ధర ఉంటే సంభవించవచ్చు, లేదా అది వాహనం కష్టాలు పరిస్థితి మరియు దాని వ్యవస్థలని ఖచ్చితంగా కాదు ఎందుకంటే అతను, అది పడుతుంది భయపడ్డారు ఉంది.

ఎంత చెకప్ చేస్తుంది

తాము బహుశా తప్ప ధర విధానం ఏర్పాటు గ్యారేజీలు, కానీ ప్రతిచోటా అదే తనిఖీ ఖర్చు, మాస్కో మరియు మాస్కో ప్రాంతం (కాస్త ఎక్కువగా ఉన్న). వాస్తవానికి, ఉద్యోగులు ఒక కొత్త కారు తనిఖీ సమయంలో చాలా తక్కువ పని అని. "వయసు" వాహనాలు ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం. డ్రైవర్లు మరింత జాగ్రత్తగా కొత్త సందర్భంలో కంటే మీ పాత కారు యొక్క పరిస్థితి మానిటర్ అవసరం. కానీ తనిఖీ ఖర్చులు వింత అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు వంటి, అది ప్రభావితం కాదు. సాధారణంగా, ఇలాంటి పని ఖర్చు ఆరు వందల రూబిళ్లు పరిధిలో ఉంది.

పైన సాంకేతిక తనిఖీ bolshegruzov (రూబిళ్లు వెయ్యి గురించి), మరియు అన్ని గ్యారేజీలు రచనలతో యొక్క ధరను పని చేపడుతుంటారు చేయవచ్చు - ఇది కొన్ని ఇతర సామగ్రి అవసరమవుతుంది.

చేసినప్పుడు మీరు తనిఖీ ప్రయాణీకుల కార్లు పాస్ చేయాలి

• కారు, మూడు సంవత్సరాల ఇంకా లేకపోతే, ఈ కాలం ముగిసే వరకు, అది తనిఖీ పాస్ అవసరం లేదు.
• మీరు వాహనం యొక్క విడుదల నుండి సరిగ్గా మూడు సంవత్సరాల వయసులో కారు వాష్ వెళ్లాలి మొదటిసారి (కొనుగోలు పాయింట్ తో పడకండి).
• రెండవ సారి, కారు ఐదేళ్ల ఉన్నప్పుడు.
• మూడోసారి ఏడు సంవత్సరాలు యంత్రం.
• ఆపై (ఎనిమిదవ సంవత్సరం) తనిఖీకి ఒక సేవా కేంద్రం వెళ్ళడానికి ప్రతి సంవత్సరం అవసరం.

ఏం ప్రయాణీకుల రవాణా కోసం ప్రత్యేక వాహనాలు మరియు వాహనాలు తనిఖీ గడువుకు ఉంది

తనిఖీ వాహనాలు ప్రయాణీకుల రవాణా నిమగ్నమై ఉన్నప్పుడు బాధ్యత సేవలు పెంచుతుంది. ఈ వాహనాల డ్రైవర్లు విశ్లేషణ కార్డ్ గడువు ఉంటే దౌడు అనుమతి లేదు. ఈ భయపెట్టే క్రమ ఒక సంవత్సరం రెండుసార్లు జరుగుతుంది.

ప్రతి ఆరు నెలలకు ఒకసారి - ప్రత్యేక మోటారు రవాణా ఒకే పౌనఃపున్యం తో పరీక్షిస్తారు.

ఏమి ఎలా మరియు ఆధునిక గ్యారేజీలు వాహనదారులు ప్రలోభపెట్టు

వింతగా తగినంత, సేవ, ఏ సాంకేతిక ఉపకరణముల స్థాయి కాదు, ఏ లైసెన్స్ మంజూరు, మరియు కారు చూపకుండా ఒక విశ్లేషణ కార్డు జారీ సామర్ధ్యం.

ఇంటర్నెట్ ద్వారా, సాధారణ ధర కంటే రెండుసార్లు ఎక్కువ చెల్లించి, మీరు అన్ని నియమాలను, హోమ్ డెలివరీ కొరియర్ ద్వారా అమలు ఒక విశ్లేషణ చార్ట్, పొందవచ్చు.

మీరిన విశ్లేషణ కార్డు కోసం జరిమానాలు

ప్రస్తుతం, వాహనం లోపల డ్రైవర్ సమక్షంలో ఒక DC తీసుకు అవసరం మాత్రమే MTPL విధానం ఉండాలి లేదు. ఇది డ్రైవర్ MTPL భీమా లేకపోవడం లేదా అసమతుల్యత నిర్ధారణ కార్డ్ అన్ని వద్ద గడువు లేదా వాస్తవం కోసం జరిమానా, మరియు లేదు.

డ్రైవర్ ఒక చెల్లుబాటులో MOT భీమా సంస్థ ద్వారా రెండవ పార్టీ పరిహారం చెల్లించనందుకు ప్రమాదంలో కలిగించే గుర్తుంచుకోవాలి. ఆపై దోషిగా కోర్టు జేబులో మరమ్మతు ఖర్చు చెల్లించే, ప్లస్ కూడా ఉంటుంది చట్టపరమైన ఖర్చులను. ఒక అమాయక డ్రైవర్ ఈ నొక్కి. మరియు కారు చాలా ఖరీదైనది అయినా (నిట్రమైన విదేశీ కారు) ప్రదానం మొత్తం కంటే అధిక నాలుగు వందల వేల ఉండవచ్చు.

సులభంగా డ్రైవర్ పైన వివరించిన పరిస్థితి పొందుటకు కంటే విశ్లేషణ తనిఖీ కార్డులు విశ్వసనీయతను లోబడి.

కార్ల అమ్మకం చిట్కాలు

వాహనం తనిఖీ యజమాని, అలాగే విశ్లేషణ చెకప్ కార్డు ఉండనవసరంలేదు. DC యొక్క CTP కోసం చెల్లుబాటు కొత్త యజమాని కోసం ముఖ్యమైన ఉంటుంది. పాత యజమానులు అమ్మకం కేవలం క్రొత్త యజమానికి కార్డు ఇస్తుంది. అప్పుడు ట్రాఫిక్ వద్ద నమోదు చేసినప్పుడు తప్పనిసరిగా మోటార్ TPL భీమా రోగనిర్ధారణ కోసం ధ్రువీకరణ వ్యవధిని భీమా కొత్త యజమాని రూపకల్పనలో ఒక అడ్డంకి వుండదు.