మిత్సుబిషి లాన్సర్ 10: వివరణ, లక్షణాలు. "మిత్సుబిషి లాన్సర్ -10": యజమానుల సమీక్షలు

కొంతమంది సంసార కారు ఒక కొత్త మోడల్ విలువ మొదటి పునర్విమర్శ తర్వాత మాత్రమే కొనుగోలు నమ్ముతారు. "మిత్సుబిషి-లాన్సర్ 10" పూర్తిగా యోచన రుజువు నవీకరించబడింది. దానిని మనం ప్రసిద్ధ ఇష్టమైన యొక్క తాజా వెర్షన్ తయారు చేశారు కాబట్టి ఆసక్తికరమైన ఎందుకు కనుగొనేందుకు యొక్క లెట్.

ఒక చిన్న చరిత్ర

"మిత్సుబిషి లాన్సర్-10" మొదటి నమూనాలు 2007 లో మా దుకాణములు కనిపించింది. 2000 లో మరియు ఆ సమయంలో జారీ చేశారు సమాంతర అమ్మిన "లాన్సర్ 9" వారితో మూడు రూపురేఖలను మార్పు బయటపడింది. తొమ్మిదవ "లాన్సర్" ఈ టాప్ ఎండ్ ఆకృతీకరణ లో ఇదే ఇంజన్తో పదవ బేస్ ఎక్కువ విలువ ఉంది.

అందువలన, "లాన్సర్ 9 'మరో మూడు సంవత్సరాలు" లాన్సర్ 10 "బాగా సమాంతరంగా విక్రయించింది. "తొమ్మిది" యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం సంవత్సరాల కోసం నిరూపితమైన టెక్నిక్ మరియు అమ్మకాలు ప్రారంభంలో ఏర్పడిన పాపాలు తొలగించాయి. "టెన్" ఈలోగా ఎందుకంటే కొన్ని స్పష్టమైన లోపాలు మరియు పరిష్కారాలను దాని ధర అందుకోలేని ఆ యొక్క "నెమ్ము" యొక్క ప్రతికూల సమీక్షలు చాలా పొందింది.

"మిత్సుబిషి లాన్సర్-10" యొక్క మొదటి వర్షన్ లో సమస్యలు చాలా ఉంది. మరియు మొర "దాని ముందు కంటే దారుణంగా వెళ్తున్నారు," మీరు ఆత్మాశ్రయ పరిగణించబడుతుంది, కొన్ని సమస్యలు కంటితో బహిరంగంగా కనిపించే ఉన్నాయి. వాటిలో అంతర్గత ట్రిమ్ మరియు పేద శబ్దం ఐసోలేషన్ తక్కువ నాణ్యత ఉన్నాయి. టెన్త్ "లాన్సర్" సమయం లోపలి డిజైన్ వద్ద మరింత ఆధునిక రూపకల్పన మరియు ప్రస్తుత అందుకుంది, కానీ అది ఖచ్చితంగా పదార్థాలు, "తొమ్మిదవ" యొక్క నాణ్యత పై కోల్పోయింది.

మార్పులు మీ కోసం దీర్ఘ వేచి చేసిన లేదు

ఇప్పుడు నేను ఎందుకు నవీకరించబడింది "మిత్సుబిషి లాన్సర్-10" అటువంటి స్వాగతం జరిగినది అర్థం. కానీ నిర్మాత, విన్న కోసం సిఐఎస్ దేశాలు మార్కెట్ కనిపించే రెండవ అత్యధిక ప్రాధాన్యత తన స్థానిక జపాన్, వినియోగదారుల కోరికలను తర్వాత? నుండి మరిన్ని పత్రికా విడుదల, అది విన్న కోరుకునే స్పష్టమైంది. మెరుగైన ధ్వని ఇన్సులేషన్, నిర్మాణ వస్తువులు మరింత ఆహ్లాదకరమైన టచ్, బదులుగా ఇన్స్టాల్ రంగు speedometer మరియు టాకొమీటర్ బావులు మధ్య మోనోక్రోమ్ ప్రదర్శన చేశారు. మరియు యంత్రం యొక్క అన్ని వెర్షన్లు బంపర్ మరియు సెట్ గ్రిల్ RallyArt మోడల్ నుండి.

అందువలన, తయారీదారు వాహనదారులు యొక్క ఏడుస్తుంది విన్న మాత్రమే ఉంది, కానీ కూడా పరిగణనలోకి తీసుకువెళ్ళాడు. కానీ అన్ని కాదు. అన్నిటికంటే ముఖ్యమైన మార్పు హుడ్ కింద జరగలేదని. నిర్వచనం బలహీనమైన ద్వారా అభిమానులు "లాన్సర్" కోసం బేస్ ఇంజిన్లు "మిత్సుబిషి-లాన్సర్ 10" 1.5 లీటర్ల వాల్యూమ్ కలిగి. 1.6 లీటర్ల వాల్యూమ్ వారి lavishing కొత్త వెర్షన్ లో. ఇప్పుడు, ఇంజిన్ 117 హార్స్పవర్ ఒక శక్తి ఉత్పత్తి. ఒక 1.5-లీటర్ 109 లీటర్ల ఇచ్చింది గుర్తుచేసుకున్నారు. ఒక.

మానసిక తరలింపు

వాస్తవానికి, కూడా ఒక అనుభవం లేని డ్రైవర్ వాల్యూమ్ మరియు శక్తి ఇటువంటి పెరుగుదల గొప్పగా నవీకరించబడింది ప్రాథమిక వెర్షన్ యొక్క గతి ప్రభావితం చేసే గ్రహించవచ్చు "మిత్సుబిషి లాన్సర్ -10." కానీ తయారీదారు దీన్ని వచ్చింది, మరియు ఇక్కడ ఎందుకు. ముందుగా, పోటీదారులు దీర్ఘ మరింత శక్తి తో తక్కువ స్థూలమైన మోటార్లు చేశారు. మరియు రెండవది, సంఖ్య 1.5 దీని ప్రదర్శన చాలా స్పోర్టి మరియు డైనమిక్ కనిపిస్తోంది కారు, వెనుక భావించడంలేదు.

దాని కొత్త స్మరణ వినియోగదారుల దృష్టిని ఆకర్షించడానికే, జపనీస్ తయారీదారు యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొంది రెండవ ట్రిక్, - బంపర్ "మిత్సుబిషి-లాన్సర్ 10" మరియు వెర్షన్ RallyArt నుండి అరువు ఇవి దాని గ్రిల్. మొదటి చూపులో ఈ మార్పు పూర్తిగా అదృశ్యం అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు, కానీ అది చాలా ఆకర్షణీయమైన ఉంది. ఈ సాధారణ విధంగా తయారీదారు దయ్యం వినియోగదారులు స్పోర్ట్స్ కార్లలో యజమానుల సర్కిల్ చేరి భావిస్తున్నాను ఒక కొత్త, పదవ "లాన్సర్" హక్కు ఇవ్వవు. ఈ "ఫీచర్" చాలా బాగా పనిచేస్తుందని గమనించాలి. ఈ వెర్షన్ లో కార్లు చాలా తాజా మరియు ఆకర్షణీయమైన కనిపిస్తుంది.

కంపెనీ మెరుగుదలలు గురించి ప్రకటనలు ధ్రువీకరించారు ఉందా?

రూపురేఖలను మార్పు "మిత్సుబిషి-లాన్సర్ 10", దీని ఫోటోలు దాని ముందు నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటాయి కీలను చేతిలో బడిన, కొందరు ప్రజలు దాని బాహ్య దృష్టి సారించాయి. అన్ని నిజంగా ఆసక్తి ఏమిటి, అది లోపలి వార్తలు. సమీక్షలు, కొత్త వెర్షన్ "మిత్సుబిషి లాన్సర్-10" ఒక నిజంగా nice పూర్తి పదార్థాలు ఉంది. శబ్ద నిరోధక తో కూడా కనీసం మునుపటి వెర్షన్ తో పోలిస్తే అన్ని కుడి, ఉంది. వాస్తవానికి, "సహ", "లాన్సర్", దీనిలో క్యాబిన్ లో శబ్ద స్థాయి గణనీయంగా తక్కువ ఉన్నాయి. సాధారణంగా, జపనీస్ కంపెనీ విఫలం లేదు మరియు సమస్య పరిష్కరించడానికి, కానీ ప్రత్యేక ఏమీ చేయలేదు.

పరికరాలు

"లాన్సర్" తన తరగతి యొక్క అన్ని చట్టాల అమర్చారు. ప్రాథమిక ఆకృతీకరణ లో ఇటువంటి ఎంపికలు సెట్: బ్రేక్ అత్యవసర బ్రేకింగ్, ముందు ఎయిర్బ్యాగ్స్, పిల్లల సీటు మౌంటు సహాయపడుతుంది వ్యవస్థ అసిస్ట్ ABS, ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ కంట్రోలర్, ఆన్ బోర్డు కంప్యూటర్, immobilizer, హాలోజెన్ హెడ్లైట్లు మరియు గాలి వడపోత. అందువలన, కూడా ప్రాథమిక వెర్షన్ సౌకర్యం కోసం అన్ని అవసరమైన అంశాలను కలిగి ఉంది.

ఖరీదైన సంస్కరణల్లో, పైన అదనంగా ఉన్నాయి: వేడి సీట్లు, కాంతి, విద్యుత్ మరియు వేడి వైపు అద్దాలు, ఎయిర్ కండిషనింగ్, సహచరుడు యొక్క దీపం, రిమోట్ ఫ్యూయెల్ ట్యాంక్ టోపీ, ఒక తోలు స్టీరింగ్ వీల్, ఫాగ్ లైట్లు, తెడ్డు gearshift తెడ్డులు మరియు మరింత తో జ్వలన.

రోడ్డు మీద

మోటార్ నిజంగా మరింత సజీవంగా మారింది, కానీ ఈ తేడా దాదాపు కనిపించని ఉంది. సాధారణ 5-స్పీడ్ కారు మునుపటి వెర్షన్ స్మృతిగా. ఇది ఎలాంటి అవరోధం లేకుండా పనిచేస్తుంది, కానీ ఆరవ గేర్ ముఖ్యంగా కొత్త పాత్ర "మిత్సుబిషి-లాన్సర్ 10" పరిగణలోకి, స్పష్టంగా సరిపోదు. వెనుక సస్పెన్షన్, ముందు తన అన్నయ్య చాలా పోలి ఉంటుంది. రోడ్డు మీద మా హీరో మరియు ఊహించి చాలా సౌకర్యంగా ప్రవర్తన, అలాగే మునుపటి వెర్షన్. కానీ తొమ్మిదవ "లాన్సర్" తీసుకొనే ముందు ఇప్పటివరకు పదవ నుండి. యంత్రం ముఖ్య విషయంగా బలహీనుడను మూలల, కానీ అది కాల్ లో క్రిటికల్ ప్రవర్తన ఫెయిర్ కాదు స్పష్టంగా ఉంది.

trumps ఏస్

వారు, వంటి ముందు, ఖర్చు. ప్రాక్టీస్ మా మార్కెట్ ధర ప్రధాన వాదన అని చూపిస్తుంది, మరియు జపనీస్ వాహన బాగా ఈ గురించి తెలుసని. సో ఒక మంచి బేస్ సెట్ లో కొత్త, పదవ "లాన్సర్" ధర ఇన్ఫార్మ్ 19,700 డాలర్లు. మరింత అమర్చారు అని మార్పు ఇప్పటికే ఆహ్వానించండి ఖర్చు 21 వేల ఉన్నాయి. ఇ. అదే వెర్షన్, కానీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో వరుసగా 21 మరియు 22 వేల ఉన్నాయి.

ఒక 2-లీటర్ 150-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ తో మరింత ఆసక్తికరమైన వెర్షన్ అంటారు మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో + మరియు విలువ 22,000 ఆహ్వానించండి ఒక CVT తో ఎక్కువ వెయ్యి. ఇతర విషయాలతోపాటు, ఇది భద్రతా వ్యవస్థలు MASC + MATC, రిమోట్ నియంత్రిత సెంట్రల్ లాకింగ్, అలాగే కాంతి మరియు వర్షం సెన్సార్లు అమర్చారు.

ఇంటెన్స్ తయారయ్యారు "లాన్సర్ 10" పతాక శీర్షిక వెనుక ప్రయాణికులు మరియు ఒక స్పాయిలర్, గాలి సంచులు ఉంది tailpipes. ఆయన చుట్టూ 24 వేల డాలర్లు ఉంది. ఎలా ధర లక్ష్యం అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు ఎంత తరచుగా "లాన్సర్" రోడ్లపై కనిపించే చూడగలరు. ఏ సందర్భంలో, ఆనందంగా కొత్త వెర్షన్ పాత ఒకటిగా ఎక్కువ విలువ అని.

సమీక్షలు

పదవ "లాన్సర్" యజమానులు వివిధ అభివర్ణించింది. పవర్ ప్లాంట్ ఏవైనా ఫిర్యాదులను కారణం లేదు. మోటార్ సులువుగా అన్ని శక్తి, ఈ కారు హైవే మీద డ్రైవింగ్ మాత్రమే ఆనందం తెస్తుంది దూరి. మాత్రమే ఇక్కడ శబ్దం అధిక వేగంతో భరించలేక ఉంది, మరియు దాదాపు అన్ని దాని గురించి మాట్లాడటం. కానీ ఇక్కడ అది అన్ని డ్రైవర్ "లాన్సర్" వెళ్ళాడు ఏమి ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్రతికూలత కూడా భాష యొక్క ఒక చిన్న మొత్తం. కానీ 16.5 సెంటీమీటర్ల గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ దేశంలో ట్రైల్స్ పాటు నడపడం చాలా తగినంత ఉంది. సో అన్ని క్రీడా "లాన్సర్" తో మా రోడ్లు జయించటానికి సిద్ధంగా ఉంది. అనేక కూడా రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు తరువాత పేద నాణ్యత ట్రిమ్ పదార్థాలు గుర్తించారు. మళ్ళీ, ప్రతిదీ బంధువు.

కారు యజమానులు దాదాపు అన్ని ఆమె చాలా పేలవంగా చిత్రీకరించబడి చెప్పారు. కూడా ఒక చిన్న కొమ్మ పేయింట్ ఒక వారం లోపల ఉండాలి, శరీరం బలమైన న గీతలు వదిలివేయవచ్చు, లేదా దీర్ఘ తుప్పు కావు.