"మిత్సుబిషి లాన్సర్ 9" వాగన్: ఒక పర్యావలోకనం, లక్షణాలు మరియు సమీక్షలు

"మిత్సుబిషి లాన్సర్ను" - రష్యా లో చాలా ప్రజాదరణ కారు. విడుదలైన రద్దు ఇంతే కాకుండా, తొమ్మిదవ తరం వాహనదారులు మధ్య డిమాండ్ ఇప్పటికీ ఉంది. ఈ ప్రధానంగా సెడాన్ ఉంది. కానీ తక్కువ ప్రజాదరణ కాదు మరియు బహుముఖ. "లాన్సర్-9" బండి సమీక్షలు మరియు లక్షణాలు మా నేటి సమీక్షలో సమీక్షించారు ఏమిటి.

డిజైన్

మొదటిసారి ఈ కారు 2000 లో జన్మించాడు. అయితే, యంత్రం రూపకల్పన ఈ రోజు ఆమె చాలా శ్రావ్యంగా మరియు ఆకర్షణీయమైన చూసారు కనుక విజయవంతమైతే. ఫ్రంట్ తొమ్మిది, "లాన్సర్" వివిధ "నవ్వుతూ" గ్రిల్ మరియు slanted హెడ్ల్యాంప్స్ మంచి. మార్గం ద్వారా, ఈ కారు బంపర్ సమీక్షలు తిరిగి నిర్ధారించింది లేదు, చాలా బలంగా ఉంది. హెడ్లైట్లు, 15 సంవత్సరాల తరువాత కూడా బురదగా లేదు. రంగు నాణ్యత ఎత్తులో కూడా ఉంది. కారు ప్రమాదంలో కాదని ముందు, సిరా ఫ్యాక్టరీ రాష్ట్రంలో ఉంటుంది. బడ్జెట్ కారు కోసం ఒక పెద్ద ప్లస్ - ఆమె సమయం అలలు లేదు.

ఫ్రంట్ కారు "మిత్సుబిషి లాన్సర్-9" బండి సెడాన్ దాదాపు ఒకేలా ఉంటుంది. ఈ భాగం మార్చుకోగలిగిన శరీరం యొక్క అన్ని మూలకాలను. కానీ పరిస్థితి వెనుక ఒక చిన్న భిన్నంగా ఉంటుంది. ఏం "లాన్సర్-9" వాగన్ గురించి భిన్నంగా ఉంటుంది? Taillight అది రోడ్ గుర్తించ చేస్తుంది. ఇది శరీరం యొక్క మొత్తం ఎత్తు పాటు పైకప్పు పైన అంచు వద్ద ముగిసింది బంపర్ నుండి, విస్తరించింది. సెడాన్ కోసం ఆప్టిక్స్ కనుగొనేందుకు చాలా సులభం - ఈ లైట్లు చాలా కష్టం పరికరాలు వేరుచేయడం కనుగొనండి. అయితే, దాని వెనుక బండిలో సరిపోకపోతే. ఒక ఆతురుతలో అయిన ఒక రకమైన కుటుంబం మనిషి - యంత్రం చాలా సొగసైన రూపకల్పన.

కానీ కారు ఆకారంలో priobrazit మరియు అది మరింత గుర్తింపు చేయడానికి కావలసిన వారికి, సాధారణంగా ట్యూనింగ్ పరిష్కారమవుతాయి. "లాన్సర్-9" బండి చక్రాలు "ఎవల్యూషన్" మరియు ఇతర బంపర్స్, మరియు ఇతర diffusers స్కర్టులు ఏర్పాటు చేయవచ్చు. కొద్ది మంది తెలుసు, కానీ వసూలు వెర్షన్ "ఎవల్యూషన్" సెడాన్ లో మాత్రమే నిర్మించింది - కూడా generalists ఉన్నాయి. అయితే, అది విలువ ఒక splurge ఒక క్రీడా శరీరం కిట్ కొనుగోలు మోటారు మరియు లక్షణాలు అలాగే ఉంటే? అందువలన, అనేక వాహనదారులు ఒక అందమైన సెట్టింగ్ డిస్క్ పరిమితం.

కొలతలు, క్లియరెన్స్

, బహుముఖ 3 సెంటీమీటర్ల పొడవు మరియు ఒక సెడాన్ (4.5 మరియు 1.48 m, వరుసగా) కంటే అధిక పరిమాణాల చా గా. కానీ వెడల్పు అదే మిగిలిపోయింది మరియు 1.77 మీటర్లు ఉంటుంది. క్లియరెన్స్ విలువ - 15 సెంటీమీటర్ల.

సెలూన్లో

ఇన్సైడ్, ప్రతిదీ చాలా సులభం మరియు frills లేకుండా ఉంది. Motorist దాదాపుగా ఒక సౌకర్యవంతమైన, మూడు-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు సెంటర్ కన్సోల్ కలుసుకుంటాడు. చివరిగా ఒక వాతావరణ వ్యవస్థ నియంత్రణ యూనిట్, ఒక రేడియో CD, ఆవిరి గుంటలు మరియు అదనపు సెన్సార్లు ఉంది. మల్టీమీడియా ప్రదర్శన యొక్క మరింత ఆధునిక సంస్కరణ వద్ద కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ న - రెండు ప్రధాన ప్రమాణాల (speedometer మరియు టాకొమీటర్), ప్రత్యేక "బావులు" లో ఉంచారు. ప్యానెల్ చాలా ఇన్ఫర్మేటివ్ మరియు అనవసరమైన బాణాలు తో ఓవర్లోడ్ లేదు. తొమ్మిదవ తరం "లాన్సర్" చాలా spacious అంతర్గత - యజమానుల సమీక్షలు గమనించండి. తిరిగి సీటు న హాయిగా మూడు వయోజన ప్రయాణికులు సదుపాయాన్ని. అయితే, సీట్లు తమను చాలా దృఢంగా మరియు ఒక ప్రకాశవంతమైన వైపు మద్దతు లేదు. అలాగే, అనేక ప్లాస్టిక్ ఫిర్యాదు. అతను అసమాన పేవ్మెంట్ నిర్మిస్తారు అందంగా ఘన మరియు బలమైన ఉరుములు వార్తలు. పరిస్థితి మాత్రమే మరింత అతికించడానికి vibroplasta సేవ్. మార్గం ద్వారా, నష్టం కార్యక్రమంలో అంతర్గత కుడి భాగంలో ఒక సమస్య కాదు కనుగొనేందుకు. ఇప్పుడు "లాన్సర్" చాలా మీరు సహేతుకమైన డబ్బు కోసం తక్కువ దుస్తులు అసలు అంశం కొనుగోలు చేయగల కూల్చివేత పై ఉంది.

ట్రంక్

ఈ నమూనా యొక్క మరొక ప్రయోజనం - ఒక రూమి ట్రంక్. "లాన్సర్-9" బండి సీట్లు ముడుచుకున్న ఉన్నప్పుడు సామాను యొక్క 1080 లీటర్ల వరకు సదుపాయాన్ని. సెడాన్ ఉపయోగం మాత్రమే 430 లీటర్ల అందుబాటులో ఉంది. కానీ ఈ srednestaticheskogo కుటుంబం మనిషి కోసం తగినంత ఉంది.

మీరు ముడుచుకున్న సీట్లు, సామాను గురించి 344 లీటర్ల ఉంచుతారు లేకుండా, "షెల్ఫ్" లోడ్.

సాంకేతిక లక్షణాలు

రష్యన్ మార్కెట్ కారు పెట్రోల్ ఇంజన్లు అనేక రకాలు వస్తుంది. డీజిల్ మొక్కలు యోచిస్తున్నారు ఉంది.

అందువలన, బేస్ "మిత్సుబిషి లాన్సర్-9" వాగన్ 1299 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల యొక్క వాల్యూమ్ 4-సిలిండర్ ఇంజన్ను అమర్చారు. ఈ ఇంజిన్ యొక్క గరిష్ట శక్తి 82 hp ఉంది. కార్ ఐదు దశల్లో మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ సిబ్బంది, కానీ కూడా అది కాకుండా బలహీనంగా డైనమిక్స్ కలిగి. "లాన్సర్-9" బండి 13.7 సెకన్లలో వంద విధంగా త్వరణం. గంటకు 170 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగం. ఈ యూనిట్ యొక్క మాత్రమే ప్లస్ - తక్కువ ఇంధన వినియోగం. ఒక మోటార్ 1,3 6,5 కంబైన్డ్ సైకిల్ ఇంధనాన్ని వందల లీటర్ల ఖర్చు తో "లాన్సర్-9" వాగన్.

తొమ్మిదవ "లాన్సర్" అత్యంత ప్రాచుర్యం 98 హార్స్పవర్ ఇచ్చి ఇది 1.6 లీటర్ సహజంగా తీయాల్సి ఇంజిన్, ఉంది. ఈ యూనిట్ యొక్క గరిష్ట టార్క్ 150 Nm. పెట్రోల్ ఇంజన్ తయారీదారు అందించే రెండు ప్రసారాలు ఒకటి నిర్వహించగల సామరస్యంగా. అందువలన, 1.6 లీటర్ వాగన్ ఐదు దశల మెకానిక్స్ లేదా chetyrehrezhimnym యంత్రం సిబ్బందితో. వెదజల్లడానికి వందల వరుసగా 11.8 మరియు 13.6 సెకన్లు పట్టింది. గరిష్ఠ వేగం గంటకు 176 183 కిలోమీటర్ల పరిధిలో మారుతూ జరిగినది. ఇంధన వినియోగం కారు పరంగా చాలా పొదుపుగా ఉండిపోయింది. కలిపి చక్రం బండిలో 6.7 లీటర్ల మెకానిక్స్ మరియు యంత్రం 8.6 లీటర్ల న ఖర్చుపెట్టింది. చివరిగా, ఏ "lanserovoda" కల - 135 హార్స్పవర్ తో రెండు లీటర్ ఇంజన్. ఈ మోటార్ రష్యన్ మార్కెట్ లో అరుదు. అందువలన, ఒకసారి ఒక రెండు-లీటరు "లాన్సర్" అమ్మకాల్లో, ఆయన వెంటనే చేతిలో (లేదా సగం కాలంలో దాని ధర 1.6 లీటర్ వెర్షన్ కంటే ఎక్కువ) వెళతాడు దొరకలేదు. ఈ మోటార్ అద్భుతమైన సాంకేతిక లక్షణాలు ఉంది. "లాన్సర్" మెకానిక్స్ న 9.6 సెకన్లలో వంద కలిసిపోతుంది. 2000 ల్లో, అది ఒక మంచి రేటు ఉంది. అయితే, కంప్యూటరులో వెర్షన్లు ఉన్నాయి. వారితో, కారు 12 సెకన్లలో పెంచుతాయి. గరిష్ట వేగం సంబంధించి, అది గంటకు 187 204 కిలోమీటర్ల నుండి (మళ్ళీ ఎంపిక ప్రసార రకం) ఉంది. కంబైన్డ్ సైకిల్ ఇంజిన్బే "పది" సరిపోని సులభం.

చట్రం

కారు CS2A-CS9W వేదికపై నిర్మించబడింది మరియు ఇంజిన్ మరియు ప్రసార ఒక విలోమ అమరికను కలిగి జరిగినది. జిగట కలపడం కనపడడు, కాబట్టి డ్రైవ్ ముందు చక్రాలు మీద జరుపబడింది. ఒక శరీర నిర్మాణం మద్దతు మరియు అధిక బలం ఉక్కు తరగతులు తయారు చేస్తారు. సస్పెన్షన్ కొరకు, ముందు క్లాసిక్ "McPherson" ఉపయోగిస్తారు. వెనుక ఒక బహుళ లింక్ సస్పెన్షన్. నిష్క్రియాత్మక వెనుక చక్రాల స్టీర్ తో ఉపయోగించవచ్చు లేఅవుట్ యొక్క కొన్ని వెర్షన్లలో. ఇదే విధమైన టెక్నాలజీ గతంలో BMW బ్రాండ్ కార్లు వద్ద సాధన. సస్పెన్షన్ ఉపయోగించారు, సైడ్ రోల్స్ తగ్గించడానికి ఒక antiroll బార్ (రియర్ ఆక్సిల్ ముందు మరియు రెండు).

స్టీరింగ్

స్టీరింగ్ - రాక్ మరియు పినియన్ రకం, హైడ్రాలిక్ booster తో ఆహారంతోపాటు తీసుకునేవారు. సమయంలో, తొమ్మిదవ "లాన్సర్" రేక్ వాహనదారులు మధ్య ఫిర్యాదులు చాలా కారణమైంది. నియంత్రణ విధానం చాలా నిజాన్ని లోపల ధరిస్తారు. ఫలితంగా, రైలు మరమ్మత్తు అవసరం నిరంతరం ప్రవహించాయి. అదృష్టవశాత్తూ, ఇప్పుడు రాక్ మరియు పినియన్ విధానం పునరుద్ధరణ ప్రత్యేకతను నిపుణులు. నష్టం విషయంలో మరమ్మతు ఖర్చు 20 వేల రూబిళ్లు ఉంటుంది. కొత్త రైల్వే తొమ్మిదవ "లాన్సర్" గురించి 80 వేల రూబిళ్లు విలువ. "లాన్సర్" బ్రేకులు తో ఏ సమస్య. వాడిన ఫ్రంట్ వెంటిలేషన్ మరియు వెనుక - సాధారణ డిస్క్ మెకానిజం. యాదృచ్ఛికంగా, డిస్క్ యొక్క వ్యాసం తేడా. ఫ్రంట్ అది 276 మిల్లీమీటర్ల ఉంది వెనుక అయితే - అంశాలు స్థానంలో ఉన్నప్పుడు 262. (మరియు వారు 200 వేల కిలోమీటర్ల డౌన్ ధరిస్తారు), అది పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. బూట్లు కొరకు, సమీక్షలు చౌకగా ప్రతిరూపాలను ఉపయోగం సిఫార్సు లేదు. వారు త్వరగా డౌన్ ధరిస్తారు మరియు వారి జీవితం ప్రకటించారు లేదు. ముఖ్యంగా (ఘర్షణ పూత తెల్లని మచ్చల) ఆస్బెస్టాస్ తో బూట్లు దూరంగా ఉండాలి. వారు మాత్రమే బాగా పని, కానీ కూడా ఒక లక్షణం squeak ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

అలాగే యాంటీ-లాక్ చక్రాలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ఫోర్స్ పంపిణీ ఉపయోగిస్తారు "లాన్సర్" లో. కాలక్రమేణా, చెయ్యవచ్చు "చినుకులు" సెన్సార్లు. కానీ చాలా సందర్భాలలో కారణం తడి మరియు పొడి పరిచయం ఉంది.

ధరలు, పరికరాలు

ప్రస్తుతానికి, "మిత్సుబిషి లాన్సర్" ఇకపై నిర్మిస్తున్నారు. మరియు మీరు మాత్రమే సెకండరీ మార్కెట్ లో కనుగొనవచ్చు. పరిస్థితి మరియు నమూనా సంవత్సరంలో ఆధారపడి (మరియు రన్ భారీ ఉంది - 10 సంవత్సరాలు), ధర 150 390 వేల రూబిళ్లు మొదలుకుని. వాస్తవానికి, అత్యంత ఖరీదైన వెర్షన్ - రెండు లీటర్ ఇంజన్తో. ఎయిర్ కండిషనింగ్ - పరికరాలు స్థాయికి సంబంధించి, అది తొమ్మిదవ, "లాన్సర్" స్టీరింగ్ చేయబడింది, రెండు ఎయిర్బ్యాగ్స్, డ్రైవ్లో నాలుగు ఎలక్ట్రిక్ విండో, డ్రైవ్ తలుపు అద్దాలు, ABS వ్యవస్థ మరియు, ముఖ్యంగా, పూర్తి అప్పటికే ఒక బేస్ ఉంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము "మిత్సుబిషి లాన్సర్" స్టేషన్ వాగన్ లక్షణాలు, డిజైన్ మరియు ధర లో ఏమి దొరకలేదు. యంత్రం బొత్తిగా అధిక నాణ్యత కూర్చి ఒక మంచి వనరు ఉంది. ఆమె వ్యాధి - ఒక రేక్. చాలా ప్రశాంతంగా మరియు నమ్మకమైన యంత్రం - "మిత్సుబిషి లాన్సర్ను" మిగిలిన. ఇది మా ప్రాంతంలో దొరికిపోతాడు ఎందుకు అంటే.