మెర్సిడెస్ బెంజ్ W202: కారు లక్షణాలు

మోడల్ బెంజ్ మెర్సిడెస్ W202 దాని ముందున్న భర్తీ, W201. లేదా, ఈ కారు మరింత ప్రసిద్ధ గా, 190 వ "మెర్సిడెస్". కొత్త కాంతి 1993 మరియు 2000 లో ఉత్పత్తి చేశారు. మరియు అది, మీరు అనవచ్చు, ఘన విజయాన్ని సాధించింది. మొత్తం 1.626.135 సెడాన్ ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. Generalists తక్కువ ప్రాచుర్యం పొందాయి. వారి సంఖ్య 221.247 యూనిట్లు ఉంది.

చరిత్రలో

జర్మన్ కార్లు - ఈ ఒక ఏకైక యంత్రం. ప్రతి నమూనాకు తన సొంత చరిత్ర ఉంది. మరియు ఈ సందర్భంలో అది రెండు కాలాల విభజించవచ్చు. మొదటి - 1993 నుండి 1997 వరకు. రెండవ - 1997 నుండి 2000 వ వరకు.

ఇది ప్రారంభం నుండి సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు ఎనిమిది గాని ఇంజిన్ అందిస్తున్న ఒక మోడల్ కొనుగోలు చేయగలిగారు ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. తొంభైల చాలా విస్తృత. కనీసం సామర్థ్యపు వెర్షన్లు, డీజిల్ ఇంజిన్లు ఉన్నాయి 74 మరియు 94 లీటర్ల ఉత్పత్తి. ఒక. మరింత ఆకట్టుకునే ప్రదర్శన 111 లీటర్ల పట్టిన 5-సిలిండర్ ఇంజన్. ఒక. అలాగే డీజల్.

పెట్రోల్ మధ్య యంత్రాలు మరింత వివిధ ఉండేవి. అత్యంత ప్రజాదరణ వెర్షన్ బహుశా కారు మెర్సిడెస్ బెంజ్ C180 W202 పరిగణించబడుతుంది. హుడ్ కింద ఈ నమూనాలో ఒక 120-hp ఇంజిన్ను ఉంది. ఇంజిన్ 136, 150 మరియు 196 "గుర్రం" తో అమర్చారు వాహనాలు ఉన్నాయి. ఈ చివరి ప్రధాన ఉంది.

ఆధునికీకరణ 1995

కాలం గడిచేకొద్ది, మరియు డీజిల్ టెక్నాలజీ పురోగమించింది. మరియు ఈ విషయంలో, 1995 లో, ఇంజిన్లు లైనప్ మారింది. ప్రచురించడానికి, మోడల్ C250 నిలిపివేశాయి. కానీ "మెర్సిడెస్" నుండి క్రొత్త జర్మన్ కార్లు ఉన్నాయి. అవి - టర్బోడీజిల్ యూనిట్ హుడ్ క్రింద ఇన్స్టాల్ తో W202. అతను 150 హార్స్పవర్ ఉత్పత్తి కాలేదు.

పెట్రోల్ ఇంజన్లు మధ్య చాలా ఒక వింత. అవి - మోడల్ C230. ఈ యంత్రం ఇంజన్ C220 భర్తీ చేయబడింది. పవర్, అయితే అదే ఉండిపోయింది, కాని పెరిగిన టార్క్.

అలాగే చెప్పినది విలువ కొత్త "కంప్రెషర్" సాంకేతిక సి-క్లాస్ లో 1995 లో పరిచయం చేయబడింది ఉంది. ఇది M111 ఇంజిన్ కోసం రూపొందించబడింది. మరియు ముఖ్యంగా గ్రీస్, పోర్చుగల్ మరియు ఇటలీ లో దిగుమతిపై మెర్సిడెస్ బెంజ్ W202 కార్ల. కారణం అధిక విధులను ఉంది. మార్గం ద్వారా, రెండు యంత్ర ఎంపికలు ఉన్నాయి. మొదటి - C200, అది 150 "గుర్రాలు" ఉత్పత్తి. మరియు రెండవ - 193 hp ఔట్పుట్ తో C230, తదనంతరం C200 "కంప్రెషర్", అది సవరించండి నిర్ణయించారు. డెవలపర్లు 192 hp అధికారం తీసుకు మరియు బహుముఖ మెర్సిడెస్ బెంజ్ W202 ఉంది. అతను S202 గా పిలవబడింది. మరియు, ఈ వెర్షన్ ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ కోసం రూపొందించబడింది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, అది తన స్వదేశంలో చాలా ప్రజాదరణ పొందింది.

మరింత నవీకరణ ఇంజిన్లు

1997 కూడా కొత్త ఏదో ఉత్పత్తి తీసుకువచ్చారు. మెర్సిడెస్ బెంజ్ W202 హుడ్ కింద, ఉదాహరణకు, ఒక 123-hp ఇంజిన్ను CDI ఏర్పాటు ప్రారంభించారు. మరియు ఇంకా కామన్ రైల్ అనే టెక్నాలజీ ఉంది. అప్పుడు, 1997 లో, శ్రద్ధ వాహనదారులు ఇంజిన్లు M112 ఒక కొత్త తరం ఇవ్వబడింది. సి-క్లాస్ యూనిట్ కోసం రెండు వెర్షన్లు లో ఇచ్చింది - ద్వారా 168 మరియు 194 hp

అదే సంవత్సరంలో వాహనదారులు గర్వంగా మరియు ట్యూనింగ్ స్టూడియో AMG. విడుదలైన చాలా ప్రారంభంలో కంపెనీ నిపుణులు C36 పేరొందిన కారు, ఆధారం గా W202 మోడల్ పట్టింది. C43 - మరియు 1997 లో, వారు మరొక వెర్షన్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. మోడల్ ఒక స్పోర్ట్స్ సస్పెన్షన్ మరియు బ్రేకులు, అలాగే 8-సిలిండర్ "వి" ప్రగల్భాలు కాలేదు -shaped 306-హార్స్పవర్ (!) ఇంజిన్. C55 యొక్క ఇంకొక వర్షన్ ను విడుదల చేశారు. అయితే, పరిమిత సంఖ్యలో. ఈ యంత్రాలు ప్రస్తుతం అరుదుగా ఉంటాయి.

2000 లో, సెడాన్ ఉత్పత్తిని పూర్తయింది. కొంత సమయం కోసం రౌండర్స్ విడుదల - 2001 వరకు. వాటి కొరకు, కొన్ని విద్యుత్ యూనిట్లు ప్రయత్నాలు. ఉదాహరణకు, మెర్సిడెస్ బెంజ్ W202 C180 హుడ్ కింద 127 హార్స్పవర్ ఇంజిన్ సెట్. మరియు C200 "కంప్రెషర్" - 160 "గుర్రాలు" తో ఇంజిన్.

పరికరాలు

కొన్ని పదాలు మీరు మెర్సిడెస్ బెంజ్ "C" W202 ఏ హార్డ్వేర్ గురించి పేర్కొన్నారు. ఈ యంత్రం భద్రతా వ్యవస్థలు (చురుకుగా మరియు నిష్క్రియాత్మక రెండు) వివిధ ప్రగల్భాలు చేయవచ్చు. 1994 నుంచి, మోడల్ డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుడు రెండు కోసం ఎయిర్బ్యాగ్స్ యంత్రాంగ ప్రారంభమైంది. మరింత కార్లు సంఘటిత ఒక వైపు తాకిడి, ABS, పవర్ స్టీరింగ్, 5-బ్యాండ్ CPR మరియు సెంట్రల్ లాకింగ్ రక్షణ చేశారు. 1999 నుంచి నమూనాలు క్రూయిజ్ నియంత్రణ కనిపించింది.

ఆసక్తికరంగా, ఈ కారులో పలు సంస్కరణల్లో నిర్మించిన కంపెనీ చరిత్ర, "మెర్సిడెస్", మొదటి ఉంది. "క్లాసిక్" ప్రామాణిక వరుస ఉంది. ఆమె వెనుక చమత్కారం తక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ఉండేది. మరింత "స్పోర్ట్స్" యొక్క ఒక వెర్షన్ ఉండేది - ఇది గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ కంటే తక్కువ 2.5 cm, పైన పేర్కొన్న మోడల్ కంటే ఉంది. మరియు అత్యంత విలాసవంతమైన అవతారం చక్కదనం పరికరాలు ఉంది.

C180

ఇది సిరీస్ లో కారు గురించి మరింత మీరు చెప్పండి ఉండాలి, మరియు ఉదాహరణకు మేము C180 పట్టవచ్చు - రష్యాలో అత్యంత సాధారణమైన మోడల్.

హుడ్ కింద ఒక 156 హార్స్పవర్ ఇంజిన్ తో "మెర్సిడెస్" సాధించింది మాక్సిమం, 223 km / h ఉంది. అప్ వంద కిలోమీటర్ల దానిని 9.5 సెకన్లలో పెంచుతాయి యొక్క. నగరం యొక్క "వంద" ప్రతి వినియోగ 10.1 లీటర్లు, మరియు రోడ్డు మీద - 5.4 l. మిశ్రమ రీతిలో, 100 కిలోమీటర్ల దూరంలో 7.8 లీటర్ల. ట్యాంక్ ఇంధన 66 లీటర్ల ఉంచుతారు.

మోటార్ పోటీగా ఒక యాంత్రిక turbocharging ఇంధనం పంపిణీని కలిగి. సిలిండర్లు ముతక కాన్వాస్ ఏర్పాటు చేస్తారు. ఈ యూనిట్ ఉద్యమం ఒక 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్. మోడల్ ముందు వెంటిలేషన్ బ్రేకులు ఏర్పాటు. బిహైండ్ - ఒక డిస్క్.

సాధారణంగా, మీరు చూడగలరు గా, కారు మెర్సిడెస్ బెంజ్ W202 వివరణలు (90 ల మధ్య సమయంలో) అందంగా ఆకట్టుకునే ఉంటాయి. ఆశ్చర్యపడాల్సిన, ఈ సిరీస్లో యంత్రాలు ఆ రోజుల్లో అలా పొందిన.

ఖర్చు

ఈ మోడల్ చాలా సంవత్సరాలు కలిగి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, అది దృష్టిని ఆకర్షించింది కొనసాగుతుంది. ఒక మర్యాదస్థురాలు, నమ్మకమైన, కానీ బడ్జెట్ కారు కొనుగోలు పడుతున్న చాలా మంది W202 చూసి. మరియు అది మంచి స్థితిలో కనుగొనేందుకు చాలా అవకాశం ఉంది.

ఉదాహరణకు, 1.8 లీటర్ 122-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ తో వెర్షన్ గురించి 250-275 వేల రూబిళ్లు ఖర్చు. మంచి స్థితిలో. కానీ సమూహాన్ని చమత్కారం తో. కొనుగోలు తర్వాత ప్రజలు, కారు అనుసరించండి క్రమం తప్పకుండా చమురు మార్చడానికి మరియు పెట్రోల్ మంచి తో ఉండడంతో కొనసాగిస్తే, అప్పుడు ఈ కారు ముందు ఉనికిలో అతనిని కూడా చాలా వ్యవహరించనున్నారు. ప్రధాన విషయం - శరీరం దృష్టి చెల్లించడానికి ఒక యంత్రం ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు - ఎందుకంటే మునుపటి యజమాని ద్వారా గణనీయమైన "వయస్సు" మరియు పేద రక్షణ రస్ట్ కనిపిస్తాయి.