వోల్వో VNL: వివరణలను, యజమానుల సమీక్షలు, ఫోటో

క్రోమ్ తళుకులీనేటట్లుందని, స్లాష్ - ఒక లక్షణం సైన్ స్వీడిష్ కారును ఉత్పత్తి. కానీ వ్యాసం చిత్రంలో చూపిన యంత్రం, హాలీవుడ్ సినిమాలు నుండి ఒక ట్రక్కర్స్ వంటి ఎక్కువ. అరుదుగా - మరియు లక్షణం ప్రస్తుతం అయినప్పటికీ, యూరోప్ రహదారులపై ఈ కారు చూడండి. ఈ వోల్వో VNL - అమెరికన్ స్వీడిష్ ఆందోళన ట్రాక్టర్ తయారీ విభాగంలో.

యూరోపియన్ నమూనాలు విరుద్ధంగా, సంయుక్త ఒక సంప్రదాయ బోనెట్ లేఅవుట్ ఉంది. ముందు భాగం తగినంత పెద్దది. కానీ ఈ వాల్యూమ్ కేవలం అమెరికన్ రకం కోసం కాదు. ఒక శక్తివంతమైన మోటార్ సంబంధిత ప్రసార శీతలీకరణ అమర్చారు యంత్రాలు, అద్భుతమైన నిర్వహణ లక్షణాలు కలిగి. ఒక "వోల్వో" - ఇది కూడా తరచుగా "వోల్వో" యూరోపియన్ వెర్షన్ సంబంధించి వినిపించింది మర్చిపోయి సూత్రం సంయుక్త వెర్షన్లలో లేదు. ఈ సమీక్ష అతని యూరోపియన్ ప్రతిరూపాలను అమెరికన్ ట్రాక్టర్ పోల్చడానికి ప్రయత్నించండి.

ధర

అమెరికన్ మోడల్ గురించి విన్న తరువాత, అనేక వినియోగదారులు ఈ "రాక్షసుడు" యొక్క ధర గురించి ఆలోచించడం. మరియు ఖచ్చితంగా ఏమీ. మీ మైలేజ్ 2010 విడుదల మాత్రమే $ 30,000 ఖర్చు. అయితే, ఏ కారు కొనుగోలు వంటి, ధర హద్దులను వేశాడు, కాబట్టి పేయింట్ మొత్తం ధర పరిధిలో అవసరం లేదు ఉంది. ధర వాస్తవం వోల్వో ట్రాక్టర్ VNL యూరోపియన్ వెర్షన్ స్థాయిలో నిలబడటానికి. ఇది రష్యాలో, ఈ యంత్రం అధికారికంగా విక్రయించబడనట్లయితే పేర్కొంది విలువ, కానీ మీరు రెండవ (n-Nogo) హోస్ట్ దానితో కొనుగోలు చేయవచ్చు.

తేడాలు

అమెరికన్ వెర్షన్ మధ్య తేడాలు ఒకటి అంతర్గత స్థలం పిలువబడుతుంది. ఈ ట్రాక్టర్ నిలపడానికి మరియు నడవడానికి నిజంగా సాధ్యమే. 2.5 మీటర్ల సీలింగ్ ఎత్తు, కూడా చాలా పొడవైన మనిషి ఇక్కడ పైగా వంచు ఉండదు కాబట్టి. యంత్రం యొక్క అంతర్గత ప్రాంతంలో 5 చదరపు ఉంది. మీటర్ల, రెండు సౌకర్యవంతమైన కుర్చీలు మరియు అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్ స్వరూపులుగా లో ఒక నిద్ర కంపార్ట్మెంట్. అదే చర్మశుద్ధి వద్ద ఈ అల్మారాలు కాల్ కష్టం. వెడల్పు 1.2 మీటర్లు, పొడవు ~ 2 m. కాక్పిట్లో, మరియు నిద్ర కంపార్ట్మెంట్లు ఒక సౌకర్యవంతమైన సాఫ్ట్ కాంతి సృష్టించే లైట్లు తరలించారు. అలాగే, సుదూర ట్రక్కులో క్యాబిన్ వివిధ ప్రాంతాల్లో అమర్చబడి 8 వక్తల ఒక ధ్వని వ్యవస్థ అమర్చారు.

ప్రత్యేక లక్షణాలు పరివర్తన అవకాశం మరియు తక్కువ ఖాళీ. తరచుగా రెండవ తరగతి క్యారేజీలు లో ప్రయాణించే ప్రజల, తక్కువ వైపు పడుకున్న వాటిని ఒకటి ప్రయాణికులు మరియు sunbed రెండు కోసం ఒక పట్టిక ఉంటుంది తెలుసు. వోల్వో VNL అదే సూత్రాన్ని ఉపయోగించి. నిద్రించుచున్న కంపార్ట్మెంట్ ఉపయోగించవచ్చు డ్రైవర్ మిగిలిన మరియు సరుకు ఫార్వర్డర్ కోసం మాత్రమే - మరియు ఆ వెనుక వైపు, చాలా చిన్న కిటికీలు ఉన్నవి పరిగణనలోకి.

అంతర్గత మరియు డాష్బోర్డ్

అయితే, యంత్రం యొక్క అంతర్గత విడిగా మాట్లాడటానికి ఉంటుంది. మీరు స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక కూర్చుని ఉన్నప్పుడు మీ కంటి పట్టుకుంటాడు మొదటి విషయం - డాష్ బోర్డ్ లేఅవుట్. యంత్రం పశ్చిమ సంస్కరణల్లో గా, మూడవ వ్యక్తి సరిపోయే రూపొందించబడింది మాత్రమే. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ డ్రైవర్ ముందు సెమిసర్కిలు ఏర్పాటు, మరియు అన్ని మీరు సురక్షితంగా చేరతాయి. అలాగే కుడి ఒక సోఫా కేవలం ఒక స్థానంలో కారు, కాకుండా, ఇతర తయారీదారులు నుండి యంత్రాల క్యాబ్లు జరుగుతుంది. మరియు టార్పెడో పొడుచుకు భాగం కూడా యజమాని సోఫా కుడి స్థానంలో భర్తీ నిర్ణయించుకుంటుంది కూడా, మధ్యలో కూర్చుని ఒక వ్యక్తి నిరోధిస్తుంది.

తన కళ్ల ముందే అన్ని ప్రమాణాల అదనపు సాధన కుడివైపు ప్యానెల్ బయటకు తీసిన. వోల్వో VNL బోర్డు కంప్యూటర్ నిరంతరం ఉద్యమం పారామితులు, ఇతరుల వివిధ ప్రదర్శిస్తుంది. వెంటనే గాజు కింద హోల్డర్ వ్రేలాడదీయు. మరెక్కడి వ్రేలాడదీయు చేయవచ్చు - అటువంటి అవకాశం ఉంది. దానిపై పసుపు ఎరుపు,: అటెన్షన్ ఒక కాలమ్ లో రెండు మీటలు గీస్తారు. పసుపు రెండు విధులు ఉన్నాయి. చక్రాలు ఆటోమేటిక్ అన్లాకింగ్ - క్లిక్ చేయడం ద్వారా, డ్రైవర్ పై లాగడం stoyanochnik ప్రేరేపిస్తుంది. ఇక్కడ, ఇది బ్రేక్ ట్రైలర్ అనుమతిస్తుంది లివర్, పక్కన. కాక్పిట్, చిన్న విషయాల కోసం అల్మారాలు, మంత్రివర్గాల, సొరుగు యొక్క ఒక చాలా. కూడా ఒక పోర్టబుల్ రిఫ్రిజిరేటర్ మరియు మైక్రోవేవ్ కోసం దొరికింది. విడివిడిగా, మీరు కారు యొక్క పైకప్పు మీద ఉన్న ఇది TV యాంటెన్నా పేర్కొనగలరు.

అలాగే చెప్పినది విలువ ఇన్వర్టర్ 12-220 వోల్టులు ఉనికి. సాకెట్స్ క్యాబ్ రెండు వైపులా నిద్ర కంపార్ట్మెంట్ లో, తలుపుల వెనుక, మరియు కోర్సు యొక్క. ఇంకా కన్వర్టర్ యూనిట్ ఒక ఓవర్లోడ్ రక్షణ ఉంది. న్యాయంగా, మేము కన్వర్టర్ తక్కువ బంక్ కింద ఉన్న గమనించండి, మరియు ఇతర రాష్ట్రాలలో వోల్టేజ్ నుండి, రష్యన్ లక్షణాలు ఇవ్వలేరు, కానీ ఈ సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు. అలాగే సంయుక్త స్పీడోమీటర్ వద్ద సూచనలు: డయల్ యొక్క డబుల్ డిజిటైజేషన్ (km తప్ప, ఇప్పటికీ ఒక మైలు ఉంది).

ప్రదర్శన

1997 లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో దాని ఉత్పత్తులను ప్రోత్సహించారు, స్వీడిష్ వోల్వో గ్రూప్ యొక్క ఇంజనీర్లు ఒక బోల్డ్ ప్రయోగం నిర్ణయించుకుంది. ఇది ఫలితంగా కనీసం ఒకసారి ఈ దిగ్గజం యొక్క క్యాబ్లో వచ్చింది, ఏ Trucker గుర్తుంచుకోవడానికి ఒక కాలం లక్షణం ఇది వోల్వో VNL ట్రాక్టర్, రూపాన్ని ఉంది. భారీ హుడ్ nadkrylkami, వస్తువులు, ఒక చిన్న గది పరిమాణం పోలి ఒక నిద్ర కంపార్ట్మెంట్ "ఎడమ" నిల్వ స్థలం మా తో అధిక క్యాబిన్ ముందుకు వాలు. అలాగే శక్తివంతమైన స్పాట్లైట్ పడుకునే బ్యాగ్, ప్రతి వైపు మరియు నేల కార్పెట్ మీద దిగువన అడుగు షూ రాక్ యొక్క బాహ్య గోడ పై చూడవచ్చు. కార్పెట్ తో కప్పబడి కేబిన్ లోపల.

అయితే, ఈ సౌకర్యాలు దీర్ఘ ఇంటర్సిటీ ప్రయాణాలు కోసం వోల్వో VNL-770 పాత కంప్యూటర్లలో అందిస్తారు. యువ కార్లు లైన్ పడుకునే గది, కానీ నింపి స్థాయి మిగిలిన. సమర్థతా అధ్యయనం మరియు డ్రైవర్ సౌలభ్యం: అమెరికా మార్కెట్లలో ఆక్రమించుకోనే "వోల్వో" ఏ సాంకేతిక ఆవిష్కరణలు, అన్ని కంపెనీ యొక్క ఆత్మ లో ప్రణాళిక లేదు, ఉద్ఘాటన రెండు పాయింట్లు ఉంది. ఆశ్చర్యపడాల్సిన, ట్రక్ ఉపయోగించడానికి ఎవరు ట్రక్కర్స్ మధ్య సర్వే, అతనికి అత్యధిక రేటింగ్ ఒకటి ఇచ్చింది. అలాగే, వారి సిఫార్సులు గురించి అడిగినప్పుడు అనేక డ్రైవర్లు అన్నాడు - వారు ఒక కారు, ఒక "పెద్ద ముక్కుతో" అమెరికన్ "వోల్వో" కాల్ చేస్తుంది.

పూరకం

ఏమంటున్నారు, మనస్సు స్వీడన్స్ ఉందని వోల్వో VNL సిరీస్లో ఏ కొత్త ఉత్పత్తులు? యంత్రం యొక్క లక్షణాలు electroglasses, విద్యుత్తో సర్దుబాటు అద్దాలు, ఉన్నాయి క్రూయిజ్ నియంత్రణ, ఎయిర్ కండిషనింగ్, అలాగే:

• 15 లీటర్ డీజిల్ మోడల్ ISX450ST ఇంజిన్ మరియు 450 hp (కొన్ని లక్షణాలు రాయడానికి 12 l మరియు 500 hp);
• 600 లీటర్ల ఇంధన ట్యాంకులు;
• 100 km (ఒక నింపి గురించి 15000 km) ప్రకారం ఇంధన వినియోగం 35-40 లీటర్లు;
• 6x4;
• మూడు అక్షాలు డ్రమ్ బ్రేక్లు;
• ఎయిర్ సస్పెన్షన్;
• 13mkpp లేదా స్వయంచాలక ఎంపిక.

సమీక్షలు

వంటి ఇప్పటికే గుర్తించింది, అనేక ట్రక్కర్స్ వోల్వో VNL మాత్రమే సంయుక్త వెర్షన్ కొనుగోలు సిఫార్సు చేస్తున్నాము. సమీక్షలు యజమానులు, ఆపరేషన్ సులభం నిద్రించుచున్న కంపార్ట్మెంట్, నిద్ర కంపార్ట్మెంట్లు ఎదుర్కొనే ముందు రెండు సీట్లు తిరుగులేని సామర్థ్యం చుట్టూ చెప్పటానికి. ఒక సామర్థ్యం మరియు శక్తి. ఒక పెద్ద సవరణను లేకుండా ఒక మిలియన్ మైళ్ళ - అనేక ఈ ట్రక్ లో వంద అమెరికన్ కార్ల నినాదం మూర్తీభవించిన చెప్పలేదు.

లోపాలను మధ్య మానవీయ సంస్కరణలకు ఒక గట్టి క్లచ్ పాదములకు గమనించాలి చేయవచ్చు. అలాగే, లోపాలను ఇంజిన్ వేడిచేయడం లేకపోవడం ఉన్నాయి. ఈ పరిస్థితి లో ద్రవ ఇంధన నీరుగార్చే ఎందుకంటే యంత్రం భారీ ట్యాంకులు బలహీనమైన సాయం.

నిర్ధారణకు

సర్వే సమర్పించారు వీటిలో ఫోటోలు అమెరికన్ వోల్వో VNL, కోర్సు యొక్క, అది మెకానికల్ రాక్షసుడు విధమైన, కానీ డ్రైవర్ సౌలభ్యం, ఇంధన మరియు మరింత శక్తి, మరియు అల్మారాలు అన్ని రకాల సెట్, సొరుగు, సిరలు మరియు మంత్రివర్గాల అది చక్రాల మీద ఒక నిజమైన హోమ్, చేయలేను ఇది సంపాదిస్తున్నాయి మేము మా దేశీయ సుదూర ట్రక్ డ్రైవర్ల తప్పిపోయాయి.

నేను అటువంటి ప్రయోగాలు, ట్రక్ యొక్క అమెరికన్ వెర్షన్ ఎంత, మరియు కొన్నిసార్లు యూరోప్, మేము భౌగోళిక తెలిసిన పేరు, ప్రధాన ఫ్యాక్టరీ వోల్వో లేబుల్ లో నిర్వహించారు స్వీడన్స్ ఇష్ట కోరుకుంటున్నారో.