సాధ్యం సమస్యలు మరియూ వాటి పరిష్కారాలను: స్టార్టర్ వేడి మారుతుంది. స్థూల వాహనం విశ్లేషణ

స్టార్టర్ మరియు ప్రారంభ సమస్యలు వివిధ ఉపయోగించి ఒక కారు ఇంజన్ పనిచేయించడం - ఈ ప్రత్యేక సదస్సుల్లో వాహనదారులు చర్చించారు అత్యంత ప్రాచుర్యం విషయాలు ఒకటి. సమస్యలు మరియు మోటార్ నడుస్తున్న సంబంధం సమస్యలు, ఇది చాలా బాధించే ఉంది (కారు అవసరమవుతుంది ముఖ్యంగా "ప్రస్తుతం"). కానీ ఇంజిన్ అక్షరాలా ఉన్నప్పుడు మరింత అసహ్యమైన కేవలం జరిమానా పని, అయితే కొన్ని నిమిషాలు తర్వాత, అది కూడా వేడి కష్టమవుతుంది. స్టార్టర్ వేడి మారుతుంది పరిస్థితి, ప్రతి కారు యజమాని తెలిసిన. యొక్క కారకాలు ఈ ప్రవర్తన మరియు ఎలా ఈ సమస్యలు పరిష్కరించడానికి దారి ఏమి చూద్దాం.

అటువంటి పరిస్థితి లో చూసుకొని వస్తుంది మొదటి విషయం - దాని యొక్క ఉత్సర్గ లేదా చెడిపోయిన బ్యాటరీ. కానీ చాలా సందర్భాలలో బ్యాటరీ పూర్తిగా చెక్కుచెదరకుండా ఉంది, మరియు సమస్య చోట్ల జరపాలని. సమస్యలు తరచుగా స్వీయ స్టార్టర్, లేదా దీని చేరిక గొలుసు లో విద్యుత్ సమస్యలతో సంబంధం.

స్టార్టర్: పరికరం మరియు ఫంక్షన్

మేము ఎలా నిర్ధారణకు మరియు మరమ్మత్తు గురించి అలాగే వైకల్యం గల కారణాలు గురించి మాట్లాడే ముందు, అది స్టార్టర్ మరియు పనులు అది అమలు ఎలా అవసరం ఉంది. అన్ని ఆధునిక కారు యజమానులు తెలుసు మరియు ప్రయోజనం మరియు స్టార్టర్ పరికరం అర్థం. అందువలన, ఒక స్టార్టర్ యాంత్రిక శక్తిని లోకి బ్యాటరీ, దాన్ని మొదలు నుండి ఇంజిన్ చేపడుతుంటారు అసాధ్యం ఇది లేకుండా నుండి విద్యుత్ మార్చే ఒక సాధనం అని పిలుస్తారు. ఎలిమెంట్ ఒక ప్రత్యేక యాంత్రిక డ్రైవ్ తో ఒక విద్యుత్ DC మోటార్ ఉంది.

విద్యుత్ మోటారు స్టార్టర్ రిలే పాటు ఒక వాడే పనిముట్టు మరియు బెన్డిక్స్ కలిగి. రిలే రెండు కాయిల్స్ ఏర్పడింది:

• వాడే పనిముట్టు;
• ధారణ.

కోర్ ఉపసంహరించుకుంటున్నాను, అది తగినంత శక్తి దరఖాస్తు అవసరం. అప్పుడు రెండు కాయిల్స్ అదే చర్యను చేస్తాయి చేయవచ్చు.

బెన్డిక్స్

ఇది ఫ్లైవీల్కు తో నిశ్చితార్థం కోసం అవసరమవుతుంది. బెన్డిక్స్ గేర్ మరియు ఫ్లైవీల్ గణనీయంగా ఒక మోటార్ చేయగల సామర్ధ్యం పైన ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క వేగాన్ని నుండి, శాశ్వతంగా meshed సాధ్యం కాదు. గేర్ బెన్డిక్స్ నిరంతరం అధిక వేగంతో తిరుగుతాయి ఉంటే, స్టార్టర్ వేగంగా విఫలం.

డిజైన్ లో బెన్డిక్స్ మూడు గ్రూపులుగా విభజించబడ్డాయి:

• ఒక రోలర్ రకం - తరచుగా సంభవిస్తుంది ఒక వ్యవస్థ. ఈ వ్యవస్థ యొక్క చర్య యొక్క సూత్రం ఒక దిశలో మరియు ఉచితం నడుస్తున్న, ఇక్కడ భ్రమణం వ్యతిరేక దిశలో ఉంది లో భ్రమణ సమయంలో దాని హోల్డర్ జామింగ్ గేర్ సాపేక్ష ఆధారంగా.

• సెకండ్ గ్రూప్ - ఒక రాట్చెట్. ఈ వ్యవస్థ రాట్చెట్ విధానం ద్వారా పనిచేస్తుంది. చాలా తరచుగా, ఈ బెన్డిక్స్ నుండి డెల్కో రెమీ USA పరికరాల్లో చూడవచ్చు. ఈ డిజైన్ ఈ స్టార్టర్స్ ఎక్కువ సామర్థ్యం కలిగి వంటి, న్యాయబద్దతను.
• నిశ్చితార్థానికి ప్యాకెట్ ఘర్షణ ప్లేట్లు నిర్వహిస్తారు దీనిలో ఒక డ్రైవ్, - పరికరాలు మూడవ సమూహం. ఈ పరిష్కారం విస్తృతంగా స్టార్టర్స్ ఉపయోగిస్తారు "బోష్" సిరీస్ 0001410 తదితరులు ట్రక్కుల కోసం ఉద్దేశించబడింది.

వివిధ డిజైన్లను

స్టార్టర్స్ మోటార్ బెన్డిక్స్ షాఫ్ట్ నుండి టార్క్ బదిలీ పద్ధతి లో తేడా. ఇక్కడ మీరు ఒక ఫోటో వ్యాసం ప్రదర్శించబడుతుంది క్లాసిక్ నేరుగా ద్వారా స్టార్టర్, ఎంచుకోవచ్చు. ఇక్కడ బెన్డిక్స్ శిల్పాల తయారీకి వాడే మూస షాఫ్ట్ నేరుగా ఉన్న. కూడా ఉన్నాయి వచ్చుటను స్టార్టర్స్. బెన్డిక్స్ మరియు మోటార్ మధ్య గేర్ ఉంది వాస్తవం ప్రత్యేకత. ఈ పరికరాలు అదే బరువు మరియు పరిమాణం వద్ద మంచి ramjet ఉన్నాయి, వారు మరింత టార్క్ అభివృద్ధి చేయగలరు. చాలా తరచుగా మీరు గ్రహ గేర్బాక్సులు తో నమూనాలు వెదుక్కోవచ్చు. ఈ మొత్తం కొలతలు పెంచడానికి కాదు తయారీదారులు అనుమతిస్తుంది. తక్కువ శక్తి స్టార్టర్ ప్లానెటరీ గేర్ ప్లాస్టిక్ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. ఈ కొద్దిగా వనరు తగ్గిస్తుంది. అయితే, గ్రహ గేర్బాక్సులు నిర్మాణ చౌకైన.

ఎలా ఒక స్టార్టర్ చేస్తుంది?

కారు యజమాని జ్వలన లో కీ మారుతుంది, లేదా ఒక బటన్ క్లిక్ చేసినప్పుడు, బ్యాటరీ శక్తితో వాడే పనిముట్టు రిలే ప్రవహిస్తుంది ప్రారంభమవుతుంది. తదుపరి రాసింది ముగుస్తాయి మరియు ఒక ప్రత్యేక లివర్ బెన్డిక్స్ నెడుతుంది ద్వారా తెలపడం, కాయిల్ కలిగి. అప్పుడు రెండో ఇంజిన్ షాఫ్ట్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్ న ఫ్లైవీల్కు ఎంగేజ్.

బెన్డిక్స్ చివరకు చేరుకున్నప్పటికీ, కోర్ వాడే పనిముట్టు మూసివేసే మూసివేస్తామని. మోటార్ మూసిన పరిచయాలు, మరియు అది తిప్పడానికి మొదలవుతుంది. డ్రైవ్ గేర్ యొక్క భ్రమణ ద్వారా ఒక ఫ్లైవీల్కు విద్యుత్ యూనిట్ తిరుగుతూ ఎవరు బెండిక్స్ బదిలీ చేయబడుతుంది.

ఒక స్టార్టర్ లోపం యొక్క ప్రధాన కారణాలు

కాబట్టి, డ్రైవర్, ఒక చిన్న పార్కింగ్ తరువాత చక్రం వెనుక కూర్చొని కీ మారిన, కానీ స్టార్టర్ వేడి మారుతుంది. మేము ఒక స్టార్టర్ అవసరం ఎందుకు ఇప్పుడు మేము తెలుసు మరియు అది ఎలా పనిచేస్తుంది, అప్పుడు మేము లోపం కారణాలు గురించి మాట్లాడవచ్చు.

బ్యాటరీ

మొదటి విషయం బ్యాటరీ తనిఖీ చేయడం. చాలా తరచుగా కారణం ఒక డిశ్చార్జి బ్యాటరీ లేదా పనిలేకుండా తీస్తాయి. ఇది తరచుగా కారు యజమాని, ఏదో ఆఫ్ మర్చిపోకుండా, కారు నుండి క్లుప్తంగా వదిలి ఇలా జరిగింది. ఇది లైట్లు, పేజీకి సంబంధించిన లింకులు మరియు మల్టీమీడియా, మరియు ఇతర విద్యుత్ పరికరాలు ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో బ్యాటరీ త్వరగా నడుస్తుంది (ఇది కొత్త కాదు ముఖ్యంగా). అలాగే, కలిసి బ్యాటరీ తో అది టెర్మినల్స్ పరిస్థితి తనిఖీ మద్దతిస్తుంది.

ప్రీ ఇగ్నీషన్, బ్రష్, పొదలు

మరో కారణం - ఒక ప్రీ ఇగ్నీషన్. ఈ కింది విధంగా ఇది పరిశీలించుటకు: పుల్ తీగ జ్వలన కాయిల్, ఆపై ఒక స్పార్క్ లేకుండా ఇంజిన్ వెచ్చని ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి. క్రాంక్ షాఫ్ట్ సులభంగా తిరుగుతూ ఉంటే, అది జ్వలన వ్యవస్థ పనితీరుకు సరి అవసరం. స్టార్టర్ వేడి మారుతుంది, అది చాలా అరిగిపోయిన బ్రష్లు లేదా స్లీవ్లు తయారవుతుంది. బేరింగ్లు - స్టార్టర్ ఇన్సైడ్ మెకానికల్ భాగాలను కలిగి ఉంది. బ్రష్లు కొరకు, అధిక ఉన్నప్పుడు దుస్తులు వారు కలెక్టర్కు పొందలేము. వేడి సంబంధించి Stator సమయంలో బేరింగ్ పొదలు, మోటార్ శిల్పాల తయారీకి వాడే మూస బయటకు ధరించినపుడు. ఫలితంగా వేగం మోటార్ స్టార్టర్ తగ్గిస్తుంది ఒక సర్క్యూట్ ఉంది.

ఈ సందర్భంలో, నిపుణులు interturn చిన్న సర్క్యూట్లను యాంకర్ తనిఖీ ఒక మల్టీమీటర్ సిఫార్సు చేస్తున్నాము. స్టార్టర్ లోపల ఏమిటి? ఫోటోలు అంతర్గత పరికరాలు, ఈ కథనాన్ని చూడండి. ఈ అనుభవం లేని కారు యజమానులు సహాయకారిగా ఉంటుంది. ఇది తప్పుగా మరమ్మతు ప్రక్రియలో స్లీవ్ ఎంపిక కూడా సాధ్యమే. తాపన సమయంలో పనికిరావు స్లీవ్ చీలిక ఉండవచ్చు.

జ్వలన లాక్ వాడే పనిముట్టు రిలే

తరచుగా స్టార్టర్ తో అటువంటి సమస్యలు జ్వలన లో లోపం వలన గాని. ఈ సందర్భంలో, కోటలో పరిచయం బృందం తనిఖీ. అలాగే, కారు యజమానులు కొన్నిసార్లు కోటలో మరియు దాని గొలుసు నష్టాలను తగ్గించడానికి ఒకటి కంటే స్విచ్ జోడించండి. వేడి స్టార్టర్ వాజ్ ట్విస్ట్ లేదు ఉంటే, అది వాడే పనిముట్టు రిలే అనుమానిస్తున్నారు సాధ్యమే. ఆధునిక కార్లు యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ భాగం ఉష్ణోగ్రత బాధ్యత (మరియు తరచుగా అధిక) ఉంటుంది. మీరు కేవలం ఈ తనిఖీ చేయవచ్చు: మీరు మారినప్పుడు లాక్ లో కీ వినిపించే క్లిక్ వుండదు. ఇది త్వరగా పరిస్థితి పరిష్కారం - కేవలం రిలే స్థానంలో. అలాగే, తీగలతో మరియు టెర్మినల్స్ వాడే పనిముట్టు రిలే యొక్క సరళత నిర్ధారించేందుకు తప్పుగా లేదు. కూడా రిలే మరియు స్టార్టర్ కలిపే వైర్ తనిఖీ.

చివరగా, సమస్య ఇంజిన్ కూడా సంబంధించిన ఉండవచ్చు. క్రాంక్ షాఫ్ట్ నాటడం చాలా గట్టి కావచ్చు. అప్పుడు, షాఫ్ట్ పిస్టన్లు నుండి జామ్ చేయవచ్చు. ఈ చాలా అసహ్యకరమైన కారణాల ఉంది. కానీ క్రమంలో వారి అవసరం పూర్తి వాహనం విశ్లేషణ గుర్తించడానికి.

క్రాంక్ షాఫ్ట్ సెన్సార్

ఈ మరొక అసాధారణం కారణం. మళ్ళీ స్టార్టర్ ఆరోపిస్తున్నారు. ఆపరేషన్ లో, విద్యుదయస్కాంత జోక్యం మూలకం క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్థానం సెన్సార్ పని ఇది ఎదురవుతాయి. ఫలితంగా, అది ఇంజిన్ ECU లో తప్పుడు రీడింగులను ఇస్తుంది. ఈ కారణంగా, కంప్యూటర్ సరిగా ఇంధన మరియు మిశ్రమం దాని ప్రవాహాన్ని నియంత్రించ కాదు. ఫలితంగా, మోటార్ ప్రారంభించడానికి అక్కరలేదు.

స్టార్టర్ తిరగడం, కానీ చాలా నెమ్మదిగా లేదా అన్ని మలుపులు వద్ద

స్టార్టర్ రెండు వైర్లు కనెక్ట్. బ్యాటరీ నుంచి - వారిలో ఒకరు జ్వలన, మరియు ఇతర నుండి నడుస్తుంది. కార్లు ఆపరేషన్ లో, ఈ పరిచయాలు ఆమ్లీకరణ. ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు, పరిచయాలు మరియు టెర్మినల్స్ తేడా. ఫలితంగా సమ్మేళనం విరిగిపోయి అదృశ్యమవుతుంది. ఈ ఎందుకు ట్విస్ట్ కాదు స్టార్టర్ ఇంజిన్ వేడిగా లేదు మరొక ప్రసిద్ధ కారణం.

ఈ సమస్య పరిష్కారానికి, అది డేటా కనెక్షన్ శుభ్రం మరియు ఆక్సైడ్లు నుండి తీగలు మరియు పరిచయాలను శుభ్రం చేయడానికి సరిపోతుంది. కాబట్టి, బ్యాటరీలు మరియు ఇతర పరికరాలు తొలగించబడింది టెర్మినల్స్. ప్రస్తుత ప్రసార uchuvstvuyut అన్ని ఉపరితలాలు ఇసుక అట్ట తో ఇసుకతో చదును. Bolts, గింజలు మరియు ఇతర పరిచయాలు కూడా మరింత ఒక మద్యం తో చికిత్స. ఈ విధానాలు తరువాత, నిపుణులు టెర్మినల్ గ్రీజు చాలు సిఫార్సు. తరచుగా, స్టార్టర్ ఎందుకంటే పేద పరిచయం ఖచ్చితంగా వేడి మారుతుంది. మీరు కారు సగం ద్వారా వెళ్ళవచ్చు, కానీ చాలా సందర్భాలలో అది పరిచయాలు శుభ్రం చేయడానికి తగినంత ఉంది.

రోగ నిర్థారణలు మరియు స్టార్టర్ మరమ్మత్తు

ఈ పరికరం ఒక విద్యుత్ మోటార్ ఉంది. దీని ప్రస్తుత వినియోగం చాలా పెద్దది, కానీ అది కొన్ని సెకన్ల వడ్డిస్తారు, కాబట్టి బ్యాటరీ వదిలిపెట్టు సమయం లేదు. వేడి స్టార్టర్ మోటార్ పని విఫలమైతే, మరియు అదే సమయంలో పూర్తి వాహనం విశ్లేషణ అన్ని భాగాలు సరిచూడండి తేలింది, ఈ కూల్చి మరియు స్టార్టర్ తనిఖీ అవసరం సూచిస్తుంది ఉంటే. పరికరాన్ని సాధారణంగా విద్యుత్ యూనిట్ దిగువన ఉన్న. అవసరం carob మరియు రింగ్ spanners, మరియు ఒక దీర్ఘ సాకెట్ రెంచ్ యంత్ర భాగాలను విడదీయు. ఒక నోడ్ తొలగించబడుతుంది, అది యంత్ర భాగాలను విడదీయు అవసరం. జాగ్రత్తగా పరిచయాలను మరియు ప్రధాన సేకరణ సాధారణ పరిస్థితి తనిఖీ చెయ్యాలి ఉపసంహరణే తర్వాత. ఇది కూడా ప్రత్యేక శ్రద్ధ బెన్డిక్స్ చెల్లించిన మద్దతిస్తుంది. కొన్నిసార్లు స్టార్టర్ మారుతుంది, కానీ సంగ్రహించడంలో లేదు పరిస్థితి, దానితో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. బెన్డిక్స్ వద్ద స్లాట్ యొక్క స్థితిని తనిఖీ. ప్రత్యేక దృష్టిని యాంకర్ చెల్లించే - ఇక్కడ కలెక్టర్ మండుతుంది. వారు తీవ్రంగా బ్రష్ ధరిస్తారు. కలెక్టర్ కాలిపోయాయి జాడలు కలిగి, ప్లేట్లు నీలం ఉండాలి. తీగచుట్ట మరియు వారి ఇన్సులేషన్ పరిస్థితులను తనిఖీ.

కారు డయాగ్నోస్టిక్స్

అనేక స్టార్టర్ ట్విస్ట్ లేదు, మొదలు లేదు పేరు ఒక పరిస్థితి వస్తాయి. ఈ సందర్భంలో ఏమి? కారు డయాగ్నోస్టిక్స్ పట్టుకోండి. అన్ని మొదటి స్పార్క్ తనిఖీ. వారు ఇంధన మిశ్రమం దహన గదుల లో కాలుతుంది ద్వారా ఒక స్పార్క్, ఉత్పత్తి. కొవ్వొత్తులు, మంచి స్థితిలో ఉండాలి డిపాజిట్ లేదు. వింతగా తగినంత, కానీ వారు ఎలా ఆటో ప్లాంట్ ప్రభావితం చేయవచ్చు. ఒక ముఖ్యమైన వివరాలు - ఒక ఇంధన ఫిల్టర్లు. వారు ఫిల్టర్ శిధిలాలు, రస్ట్, దుమ్ము మరియు ధూళి - ఇది మా రష్యన్ ఇంధన అన్ని ఉంది. మరియు గాసోలిన్ లో ధూళి నిరూపించబడింది గ్యాస్ స్టేషన్ లో డ్రెస్సింగ్ కూడా రక్షించడానికి కాదు. నిజానికి, డిపాజిట్లు తొట్టిలో ఉండవచ్చు. అందువలన అది తొలగింపు ఇంధన ట్యాంక్ యొక్క పూర్తి ఎర్రబారడం చేయడానికి ప్రతి 5 సంవత్సరాలకు ఒకసారి అవసరం. దుమ్ము విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ గెట్స్ ఉంటే, ఈ స్టార్టర్ మారుతుంది ఎందుకు, కానీ సంగ్రహించడంలో లేదు కారణం కావచ్చు. నిర్ధారణలో ఖాతాల నుంచి ఫిల్టర్ ఆఫ్ వ్రాయడానికి అవసరం (మరియు వాస్తవానికి సాధారణంగా కాబట్టి వారు వాటిని గురించి మర్చిపోతే ఎందుకంటే అలా). మరో ముఖ్యమైన అంశం - థొరెటల్. ఆ యంత్రం ఎల్లప్పుడూ మరియు కర్మాగారం అన్ని పరిస్థితుల్లో, అది వాల్వ్ శుభ్రంగా ఉంచాలని సిఫార్సు.

నిర్ధారణకు

ఈ నష్టం వలన అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. కానీ నిరాశ లేదు. అన్ని ఈ సమస్యలు పరిష్కరించబడుతుంది. వారితో కూడా అనుభవం లేని డ్రైవర్లు భరించవలసి. స్టార్టర్ చల్లని మరియు వేడి మారుతుంది ఉంటే - ఏ, అది మీ కారు తెలిసిన మరియు ఆమె నిర్ధారణ పట్టుకోండి పొందుటకు ఒక ఉత్సవం.